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Dynamic finite element model updating of prestressed concrete continuous box-girder bridge 被引量:6
1
作者 Lin Xiankun Zhang Lingmi +1 位作者 Guo Qintao Zhang Yufeng 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2009年第3期399-407,共9页
The dynamic finite element model (FEM) of a prestressed concrete continuous box-girder bridge, called the Tongyang Canal Bridge, is built and updated based on the results of ambient vibration testing (AVT) using a... The dynamic finite element model (FEM) of a prestressed concrete continuous box-girder bridge, called the Tongyang Canal Bridge, is built and updated based on the results of ambient vibration testing (AVT) using a real-coded accelerating genetic algorithm (RAGA). The objective functions are defined based on natural frequency and modal assurance criterion (MAC) metrics to evaluate the updated FEM. Two objective functions are defined to fully account for the relative errors and standard deviations of the natural frequencies and MAC between the AVT results and the updated FEM predictions. The dynamically updated FEM of the bridge can better represent its structural dynamics and serve as a baseline in long-term health monitoring, condition assessment and damage identification over the service life of the bridge . 展开更多
关键词 prestressed concrete continuous box-girder bridge field ambient vibration testing dynamic characteristics model updating accelerating genetic algorithm objective function
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Box-Jenkins法在对我国森林现状的分析与研究中的应用
2
作者 汪东明 傅坤 谢毓俊 《西北林学院学报》 CSCD 北大核心 2008年第6期199-202,共4页
采用Box-Jenkins建模法,将其应用于造林面积增长率变化的预测,对造林面积增长率进行预测,可以有助于政府对林业发展进行宏观控制和微观管理。以期为林业经济的发展提供有益借鉴。
关键词 box-Jenkins模型 林业经济 预测支持系统 ADF检验
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Experimental Study on Stability of Breakwaters with Penetrating Box Foundations 被引量:1
3
作者 别社安 李伟 +2 位作者 李增志 任增金 及春宁 《海洋工程:英文版》 2003年第1期71-82,共12页
The breakwater with top sealed, shallow and wide penetrating box foundations is a new type of structure, applicable to deep water and soft seabed. The relations of horizontal and vertical bearing capacities of the bo... The breakwater with top sealed, shallow and wide penetrating box foundations is a new type of structure, applicable to deep water and soft seabed. The relations of horizontal and vertical bearing capacities of the box foundation structure as well as the instability induced failure modes to its dimensions and external loads are discussed through static model tests and wave tests. The mechanical properties of the stability of the box foundation are similar to those of embedded rigid foundations, i.e. the vertical stresses at the bottom of the box are distributed in a linear pattern under the action of vertical loads, and passive and active soil pressures are developed at the front and back sides of the box under the action of horizontal loads; there are two instability induced failure modes of the foundation structure-horizontal slide along the box base and tilting due to insufficient local vertical bearing capacity of the soil beneath the box base. The stability of box foundations can be analyzed by use of the methods applied to analysis of the embedded rigid foundations. To increase the width of the box is the most effective way to improve the stability of box foundations. 展开更多
关键词 penetrating box foundation BREAKWATER STABILITY bearing capacity model test
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简支变结构连续小箱梁桥负弯矩区UHPC-NC组合桥面板抗裂性研究 被引量:2
4
作者 李俊 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第5期75-81,96,共8页
针对当前简支变结构连续小箱梁桥负弯矩区钢束易堵孔、运营中桥面开裂病害等问题,提出一种无负弯矩钢束的UHPC-NC组合桥面板结构。以一座3×30 m简支变结构连续小箱梁桥为研究对象,以正常使用极限状态梁体不开裂为控制准则确定UHPC... 针对当前简支变结构连续小箱梁桥负弯矩区钢束易堵孔、运营中桥面开裂病害等问题,提出一种无负弯矩钢束的UHPC-NC组合桥面板结构。以一座3×30 m简支变结构连续小箱梁桥为研究对象,以正常使用极限状态梁体不开裂为控制准则确定UHPC合理构造尺寸,对所提出的负弯矩组合桥面板结构进行1∶2的缩尺模型试验。试验显示:裂缝首先出现于UHPC-NC交界面处的普通混凝土部分,随后逐渐向UHPC层沿伸,且C50混凝土开裂、梁体破坏对应的截面弯矩分别为3 520,9 152 kN·m(考虑1∶8弯矩缩尺比),大于正常使用极限状态、承载能力极限状态梁体截面弯矩3 300,5 838 kN·m,即该组合桥面板结构满足小箱梁的抗裂与承载能力要求。基于试验结果建立精细化有限元模型,采用参数分析法研究UHPC厚度对梁体开裂荷载、极限承载力等方面的影响。结果表明:梁体开裂弯矩主要由UHPC上覆层厚度决定,相较于普通钢筋混凝土梁,5 cm厚的UHPC上覆层可将梁体开裂弯矩提高28.9%,7.5 cm厚的UHPC上覆层可将梁体开裂弯矩提高41.6%;在配筋率不变的情况下,增大UHPC层厚度对梁体承载力无显著提升。综合考虑梁体受力性能以及施工便利性,建议背景工程UHPC厚度取10 cm。 展开更多
关键词 预应力混凝土桥 箱梁桥 模型试验 负弯矩区 超高性能混凝土 抗裂构造 数值模拟
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波纹钢箱涵回填过程受力特性试验研究
5
作者 刘保东 武飞 +2 位作者 韦佳明 孙海波 张顺 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第12期108-115,共8页
波纹钢箱涵相较于圆形、拱形和管拱形波纹钢涵洞截面利用率更高,要求的最小覆土厚度较小,因此更适用于路基高度受限的城市地下通道、平原区以及跨线的桥涵工程。然而目前缺少针对中国净空要求的波纹钢箱涵试验研究,国外规范内力计算公... 波纹钢箱涵相较于圆形、拱形和管拱形波纹钢涵洞截面利用率更高,要求的最小覆土厚度较小,因此更适用于路基高度受限的城市地下通道、平原区以及跨线的桥涵工程。然而目前缺少针对中国净空要求的波纹钢箱涵试验研究,国外规范内力计算公式的适用性丞待研究。为此对一座跨径6.6 m,矢高3.7 m的波纹钢箱涵开展全尺寸模型试验,对回填过程中的位移、内力和土压力进行测试和分析,并将恒载作用下结构的弯矩与Duncan的计算公式进行对比。结果表明:回填至拱肩之前结构侧面持续向内变形,顶面持续向上变形;回填至拱肩以后变形开始反向变化,最终拱顶位置的下挠为矢高的0.84%。回填至拱肩和回填结束是关键施工阶段,两阶段均是拱顶外侧的应力最大,分别为36 MPa(受拉)和―100 MPa(受压);回填完成后拱顶和拱肩测点的弯矩产生的应力在总应力中的比例位于76%和100%之间;回填完成后结构顶面的土压力大于土柱法计算出的土压力,侧面的土压力小于静止土压力;Duncan提出的公式可有效预测本研究全尺寸模型在恒载作用下的弯矩,误差在11%以内。本研究成果可为后续的波纹钢箱涵规范制订和结构设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 受力特性 模型试验 波纹钢箱涵 回填施工
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公路隧道箱型预制仰拱变形破坏的模型试验研究
6
作者 王迎超 徐杭 +3 位作者 郝英 周鑫 刘泾堂 李元海 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1417-1426,共10页
基于自主设计的新型箱型预制仰拱结构,采用室内物理模型试验,结合数字照相量测技术,研究该箱型预制仰拱的力学特性及破坏模式,通过数值模拟研究实际工况中衬砌与仰拱共同作用的受力规律.结果表明:竖向荷载作用下产生的拉张效应是预制仰... 基于自主设计的新型箱型预制仰拱结构,采用室内物理模型试验,结合数字照相量测技术,研究该箱型预制仰拱的力学特性及破坏模式,通过数值模拟研究实际工况中衬砌与仰拱共同作用的受力规律.结果表明:竖向荷载作用下产生的拉张效应是预制仰拱裂纹产生及发展的主要原因,水平压力对预制仰拱的裂纹发展作用不明显.预制块接缝处以及各个预制块中柱转角处是预制仰拱结构的最薄弱部位,接缝处和转角处影响预制仰拱结构的安全.预制仰拱位移变化关于中轴部位呈对称分布,位移由大到小依次为中间预制块、左1预制块、左2预制块、左3预制块.箱型预制仰拱破坏可以分为加载压密、弹塑性变形和塑性破坏3个阶段.当仰拱与衬砌共同作用时,仰拱的上部主要承受拉应力,仰拱的下部主要承受压应力.试验结果表明,所设计仰拱结构具有良好的受力性能. 展开更多
关键词 公路隧道 箱型预制仰拱 室内模型试验 仰拱裂隙 仰拱接头
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逆断层错动作用下双仓管廊结构力学特性和抗断设计研究 被引量:2
7
作者 王志岗 陶连金 +2 位作者 石城 史明 刘建功 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期37-50,共14页
断层蠕滑错动和地震作用对穿越断层及其上覆土层的浅埋地下结构的破坏是极其严重的。通过开展节段双仓管廊结构穿越45°逆断层的1∶30室内相似模型试验,对双仓管廊结构的位移、应变和接触压力分布规律等主要参数开展实时监测,并结... 断层蠕滑错动和地震作用对穿越断层及其上覆土层的浅埋地下结构的破坏是极其严重的。通过开展节段双仓管廊结构穿越45°逆断层的1∶30室内相似模型试验,对双仓管廊结构的位移、应变和接触压力分布规律等主要参数开展实时监测,并结合结构的渐进破坏过程、破坏模式和分布特征进行深入分析,以清晰揭示逆断层错动作用下节段双仓管廊结构的力学响应规律和致灾机理。结果表明:柔性接头可较好地释放断层蠕滑错动产生的能量和强制位移,并减小施加在结构上的弯曲剪切复合作用。节段衬砌结构的相邻节段影响较小,仅在C~E块的接头处出现局部破坏,避免了结构出现整体坍塌。上盘区域内管廊结构的位移变化明显。靠近断层面的双仓管廊结构的内力响应显著,尤其是70~120cm管廊结构破坏严重,应作为重点设防区域。逆断层错动完成后,双仓管廊结构易出现张拉和压缩破坏,其开裂破坏形式主要有裂缝、环间错台和剥落掉块。可见采用柔性接头措施可有效提高穿越断层的地下结构的抗断性能和震后保通能力。 展开更多
关键词 逆断层 双仓管廊 柔性接头 模型试验 力学行为
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摩擦式桩承箱式路基结构长期动力特性模型试验研究
8
作者 余雷 王呈金 王祥 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第12期1-7,共7页
为了研究桩承箱式路基结构长期动力响应特性,设计一种摩擦式桩承箱式路基相似试验模型,进行低周频循环加载试验研究,分析列车双线长期加载工况下,箱式路基结构累积沉降、动位移、振动加速度、动应力沿路基深度和路基横向以及桩间土压力... 为了研究桩承箱式路基结构长期动力响应特性,设计一种摩擦式桩承箱式路基相似试验模型,进行低周频循环加载试验研究,分析列车双线长期加载工况下,箱式路基结构累积沉降、动位移、振动加速度、动应力沿路基深度和路基横向以及桩间土压力分布规律。研究发现:箱式路基各项动力响应指标前期随着加载次数增加而增大,加载次数在大约10万次以后基本稳定;箱式路基顶面跨中累积沉降稳定在4.32 mm,边侧累积沉降稳定在3.72 mm;箱式路基竖向动位移在箱式路基腹板中空区域衰减较快,且在路基顶板横向上由中间向两侧递减,最大动位移为1.63 mm,但在底板上分布均匀,说明箱式路基整体性较好;箱式路基结构对振动加速度衰减效果显著,跨中加速度从顶板到底板衰减率达到37.8%,加速度在路基顶板横向上腹板交接位置“锐减”,最大加速度为0.38 m/s^(2),而在底板上分布起伏不大。箱式路基动应力沿深度和横向的分布表现为在腹板与顶板交接处存在一定的应力集中现象,应力峰值为142.78 kPa,在设计和施工时应给予重视。箱式路基地基桩间土在疲劳荷载作用下,桩中部土压力稳定在5 kPa左右,桩底部土压力稳定在25 kPa左右,在同一高度截面上,桩间土压力相差不大,分布较为均衡,说明摩擦桩传力效果较好。 展开更多
关键词 铁路路基 长期动力特性 模型试验 箱式路基结构 摩擦式桩承 动力响应分布
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预应力混凝土箱梁爆炸荷载模型试验及有限元分析 被引量:1
9
作者 孙启鑫 刘超 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第14期37-46,共10页
目前针对箱梁爆炸荷载以及冲击波传播规律的研究较少,以目前混凝土桥中应用较为广泛的预应力混凝土箱梁桥为依托工程,以1∶5缩尺比例设计箱梁爆炸荷载试验。试验表明,箱梁顶板超压沿箱梁纵向呈非线性下降梯度分布特点,超压沿箱梁横向近... 目前针对箱梁爆炸荷载以及冲击波传播规律的研究较少,以目前混凝土桥中应用较为广泛的预应力混凝土箱梁桥为依托工程,以1∶5缩尺比例设计箱梁爆炸荷载试验。试验表明,箱梁顶板超压沿箱梁纵向呈非线性下降梯度分布特点,超压沿箱梁横向近似于梯形荷载分布,随着比例距离的减小,结构超压增大。其次,基于箱梁爆炸荷载试验,建立箱梁三维爆炸数值分析模型,通过将数值分析结果和试验数据进行对比,验证数值模拟的准确性。基于数值分析,揭示爆炸冲击波与箱梁的相互作用机理,明确箱梁冲击波的传播规律。对不同爆炸工况箱梁各部位超压分布规律研究显示:当爆心位于箱梁顶板上方时,顶板迎爆面超压较大;当爆心位于翼缘板下方时,在翼缘和腹板处产生较大超压,其余部位超压较小。而当爆心位于箱梁底板下方时,翼缘、腹板和底板均受到较大的冲击波超压,结构全截面受爆炸影响较大。最后,基于试验和数值分析结果,对不同工况下箱梁顶板、腹板和底板的超压峰值进行方程拟合,建立不同爆炸工况下箱梁关键部位荷载模型。 展开更多
关键词 预应力混凝土箱梁 爆炸试验 数值模拟 机理分析 荷载模型
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梁端预制拼接箱梁桥抗剪性能模型试验
10
作者 肖刚 李广奇 +1 位作者 张文浩 黄宛昆 《福州大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期362-368,共7页
针对预应力混凝土箱梁桥施工质量不易保证的问题,提出梁端预制拼接的施工方法;采用精细化加工的箱梁锚固端节段,通过剪力键与混凝土箱梁的现浇节段纵向拼接,从而避免由于施工原因造成的预应力箱梁桥长期性能退化.作为拼接箱梁桥受力的... 针对预应力混凝土箱梁桥施工质量不易保证的问题,提出梁端预制拼接的施工方法;采用精细化加工的箱梁锚固端节段,通过剪力键与混凝土箱梁的现浇节段纵向拼接,从而避免由于施工原因造成的预应力箱梁桥长期性能退化.作为拼接箱梁桥受力的关键构件,梁端承受剪力作用的结合面的受力最为不利,因此本研究采用足尺模型试验和有限元计算的方法,对新型节段拼接混凝土箱梁桥抗剪性能进行研究.试验、有限元计算和参数分析结果表明,所建立的有限元模型能较好地模拟节段拼接箱梁桥在试验荷载作用下的抗剪性能;带剪力键的箱梁节段结合面是该类型桥梁受力最薄弱的部位;试验模型在试验荷载的作用下,其主要破坏模式是在箱梁节段之间传递剪力的剪力键发生破坏;桥梁抗剪极限承载力与剪力键尺寸成正比,与腹板剪力键和顶板剪力键的数量成正比,但与底板剪力键的数量关系不大. 展开更多
关键词 节段拼接箱梁桥 剪力键 抗剪性能 模型试验 有限元分析
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混凝土箱梁抗冻耐久性的无损检测研究
11
作者 向娟 《广东水利电力职业技术学院学报》 2024年第1期22-25,共4页
针对现行规范中混凝土强度计算模型不适用于寒冷区域的问题,提出新的强度预测模型和无损检测标准,并通过实际工程进行验证。结果表明:寒冷地区混凝土实测强度要小于根据现行规范预测得出的强度,两者平均相对误差值达35.2%,而提出的寒冷... 针对现行规范中混凝土强度计算模型不适用于寒冷区域的问题,提出新的强度预测模型和无损检测标准,并通过实际工程进行验证。结果表明:寒冷地区混凝土实测强度要小于根据现行规范预测得出的强度,两者平均相对误差值达35.2%,而提出的寒冷区域混凝土强度预测模型平均预测误差值仅为3.41%,大幅降低了预测误差,预测效果更好;当冻融循环次数不断提高时,声波波速呈现阶梯状减小的趋势,混凝土抗压强度和回弹值都表现出逐渐降低的趋势。但抗压强度减小速度较慢,趋势较平缓。在混凝土中加入减水剂能很大程度抑制寒冷环境下混凝土强度的裂化趋势。本研究提出的无损检测寒冷区域混凝土箱梁抗冻耐久性方案,其各项参数和强度通过验证均达到了要求,能够大范围推广使用。 展开更多
关键词 寒冷区域 抗压强度 混凝土箱梁 预测模型 无损检测标准
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可滑动钢锚箱组合索塔锚固结构力学性能试验研究
12
作者 孙迎春 张育智 +2 位作者 谭珂 赵灿晖 舒本安 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期86-92,共7页
佛山富龙西江特大桥4~26号斜拉索塔上锚固采用可滑动钢锚箱组合索塔锚固结构,为掌握这种新型索塔锚固结构的力学性能,开展1∶2缩尺模型试验,对滑动副的工作性能、钢锚箱和混凝土塔柱应力状态、钢锚箱与混凝土塔柱间竖向相对滑移量、斜... 佛山富龙西江特大桥4~26号斜拉索塔上锚固采用可滑动钢锚箱组合索塔锚固结构,为掌握这种新型索塔锚固结构的力学性能,开展1∶2缩尺模型试验,对滑动副的工作性能、钢锚箱和混凝土塔柱应力状态、钢锚箱与混凝土塔柱间竖向相对滑移量、斜拉索索力传递路径及混凝土塔壁裂缝的发展规律进行研究。结果表明:镜面不锈钢与双组份石墨烯改性氟碳漆涂层组成的滑动副摩擦系数为0.055,适合作为可滑动钢锚箱的滑动副;钢锚箱侧拉板在斜拉索索力作用下处于拉、弯、剪复合受力状态,最大应力为150 MPa,应力水平较低,混凝土塔柱顺桥向最大拉应力仅为0.57 MPa,即使不设预应力也无开裂风险;钢锚箱与混凝土塔柱间的竖向相对滑移量很小,二者间连接可靠,能够很好地共同承受竖向索力;滑动端锁定前,竖向索力几乎全部由钢锚箱的固定端通过剪力连接件传递给混凝土塔柱,水平索力几乎全部由钢锚箱承担,滑动端锁定后,斜拉索索力增量由钢锚箱与混凝土塔柱共同承担;加载至2.5倍标准组合索力过程中,结构依次出现竖向裂缝和水平裂缝,所有裂缝宽度均较小,最大宽度仅0.2 mm。 展开更多
关键词 斜拉桥 组合索塔锚固结构 滑动副 可滑动钢锚箱 混凝土塔柱 索力传递路径 裂缝 模型试验
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大鼠多发梗塞性痴呆模型的建立及针刺的干预作用 被引量:8
13
作者 刘存志 于建春 +2 位作者 王彤 远慧茹 韩景献 《中国中医药信息杂志》 CAS CSCD 2005年第9期31-33,共3页
目的对多发梗塞性痴呆(MID)大鼠模型加以改进,并探讨针刺对其行为学和形态学的影响。方法采用栓子注入法制作MID模型,应用穿梭箱实验观测大鼠学习能力的变化,HE染色分析海马CA1和CA3区的病理变化,并分析针刺的作用。结果造模后大鼠海马... 目的对多发梗塞性痴呆(MID)大鼠模型加以改进,并探讨针刺对其行为学和形态学的影响。方法采用栓子注入法制作MID模型,应用穿梭箱实验观测大鼠学习能力的变化,HE染色分析海马CA1和CA3区的病理变化,并分析针刺的作用。结果造模后大鼠海马区受损明显,学习记忆能力下降。针刺干预可明显逆转上述异常改变。结论经改进后的MID大鼠模型是进行血管性痴呆基础研究和疗效评价的理想模型。 展开更多
关键词 多发梗塞性痴呆 大鼠模型 穿梭箱实验 学习记忆 针灸疗法
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大型泵站箱涵式双向进水流道试验研究 被引量:15
14
作者 周济人 刘超 +7 位作者 袁家博 鄢碧鹏 汤方平 陆林广 仇宝云 冯旭松 张平易 张仁田 《扬州大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1999年第4期79-82,共4页
通过模型试验研究了箱涵式双向进水流道内的涡带发生规律及有效的消涡防涡措施,并对影响工程投资及装置性能的主要尺寸如悬空高、流道宽度及吸水喇叭管进行了试验研究. 结果表明:流道尺寸在常规取值范围内对装置效率的影响较小,而... 通过模型试验研究了箱涵式双向进水流道内的涡带发生规律及有效的消涡防涡措施,并对影响工程投资及装置性能的主要尺寸如悬空高、流道宽度及吸水喇叭管进行了试验研究. 结果表明:流道尺寸在常规取值范围内对装置效率的影响较小,而这类流道的主要问题是其内部的涡带. 展开更多
关键词 泵站 泵装置 箱涵式 双向进水流道 模型试验
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高速铁路PC斜交箱梁桥振动特性模型试验研究 被引量:26
15
作者 何旭辉 盛兴旺 陈政清 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期89-92,共4页
简述了斜交桥在我国的应用和发展概况,通过对我国京沪高速铁路设计中的一座3跨预应力混凝土斜交箱形连续梁桥缩尺模型的试验研究,得出斜交箱梁的固有频率、振型及模态阻尼比等结构动力特性,比较了正交、斜交箱梁的固有频率、振型的差异... 简述了斜交桥在我国的应用和发展概况,通过对我国京沪高速铁路设计中的一座3跨预应力混凝土斜交箱形连续梁桥缩尺模型的试验研究,得出斜交箱梁的固有频率、振型及模态阻尼比等结构动力特性,比较了正交、斜交箱梁的固有频率、振型的差异,结合空间结构分析结果,探讨了这种桥型的结构特性。 展开更多
关键词 高速铁路 PC斜交箱梁桥 振动特性 模型试验 研究 固有频率 振型 模态阻尼比
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土工振动台试验连续体模型箱的适用性研究 被引量:15
16
作者 韩俊艳 杜修力 李立云 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2013年第2期200-208,共9页
为更加合理地模拟地下结构多台阵振动台试验中场地的连续性,作者所在课题组研制了用于长线性地下结构振动台试验的连续体模型箱装置,该装置是由端部刚性箱、软连接箱及中间刚性箱组成的空间结构体系。运用有限元软件ABAQUS对其进行三维... 为更加合理地模拟地下结构多台阵振动台试验中场地的连续性,作者所在课题组研制了用于长线性地下结构振动台试验的连续体模型箱装置,该装置是由端部刚性箱、软连接箱及中间刚性箱组成的空间结构体系。运用有限元软件ABAQUS对其进行三维数值模拟,模态分析论证了可不与模型土发生共振的连续箱体构造的合理性,三维数值试验分析了该连续体模型箱在一致、非一致地震激励作用下的"边界效应"及工作中的稳定性。数值试验结果表明,所设计的连续体模型箱性能良好,为本次试验获得成功打下了坚实的基础。 展开更多
关键词 连续体模型箱 振动台试验 长线性地下结构
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路由协议测试的窗口黑盒模型和多通道的测试方法 被引量:3
17
作者 赵邑新 韩博 +1 位作者 尹霞 吴建平 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2001年第12期1446-1453,共8页
路由协议测试中的效率和覆盖率亟待提高 .原有通信协议测试理论将被测实现作为黑盒 ,使得大量可增强控制观察能力的手段无法利用 .因此在路由协议测试中以窗口黑盒模型描述被测实现 ,在测试结构上实现了多通道测试方法 ,提高了测试效率... 路由协议测试中的效率和覆盖率亟待提高 .原有通信协议测试理论将被测实现作为黑盒 ,使得大量可增强控制观察能力的手段无法利用 .因此在路由协议测试中以窗口黑盒模型描述被测实现 ,在测试结构上实现了多通道测试方法 ,提高了测试效率和测试覆盖率 .通过与被测模块交互的其它模块 ,增强了测试的控制观察能力 ,测试例的执行时间相比原有方式下降 5 0 % ;消除或减小了以往不能测试的范围和内容 ,相应测试例个数增加 3倍以上 ; 展开更多
关键词 路由协议测试 测试方法 窗口黑盒模型 通信协议
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管幕内顶进箱涵时顶部管幕力学作用的试验研究 被引量:12
18
作者 肖世国 李向阳 +2 位作者 夏才初 沈桂平 葛金科 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2006年第1期22-27,31,共7页
上海市中环线虹许路北虹路下立交工程是目前世界上在饱和含水软土地层中施工的横截面最大的管幕法工程。为了充分研究箱涵顶进过程中管幕的力学作用,根据相似理论,按照实际工程状况进行了室内模型试验,得到了箱涵推进过程中地面和顶部... 上海市中环线虹许路北虹路下立交工程是目前世界上在饱和含水软土地层中施工的横截面最大的管幕法工程。为了充分研究箱涵顶进过程中管幕的力学作用,根据相似理论,按照实际工程状况进行了室内模型试验,得到了箱涵推进过程中地面和顶部管幕的竖向位移,以及管幕下土压力的变化特征,发现箱涵前端一定范围内的地层主要表现为竖向沉降变形,顶部管幕在箱涵推进过程中起到一定的承载作用,这对于稳定箱涵前端开挖面是有利的。试验结果对实际工程的设计与施工提供了一定的参考。 展开更多
关键词 管幕 箱涵 模型试验 土压力 竖向位移
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波形腹板箱梁的扭转与畸变分析及试验研究 被引量:56
19
作者 李宏江 叶见曙 +1 位作者 万水 吴文清 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第6期1-4,共4页
以箱梁理论为基础,对波形钢腹板箱梁的扭转和畸变效应进行了分析,提出了该种箱梁结构约束扭转计算方法和畸变计算模式。2根模型试验梁的静载试验结果表明,在波形钢腹板箱梁的设计计算中,约束扭转翘曲正应力采用A.A乌曼斯基理论,畸变采... 以箱梁理论为基础,对波形钢腹板箱梁的扭转和畸变效应进行了分析,提出了该种箱梁结构约束扭转计算方法和畸变计算模式。2根模型试验梁的静载试验结果表明,在波形钢腹板箱梁的设计计算中,约束扭转翘曲正应力采用A.A乌曼斯基理论,畸变采用弹性地基梁法,二者叠加所得的翘曲正应力能够满足工程精度的要求。 展开更多
关键词 波形钢腹板 箱梁 扭转 畸变 模型试验
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地下水渗流对岸坡稳定影响试验研究 被引量:10
20
作者 严文群 段祥宝 张大伟 《水运工程》 北大核心 2009年第4期22-26,37,共6页
从河道地下水稳定渗流的解析解、有限元解出发,分析了河道坡面上的渗透坡降的分布规律,得到了自由出渗坡面上土颗粒的临界渗透坡降计算公式。开展了地下水渗流对岸坡稳定影响的试验研究,分析了地下水渗流作用下的河道崩岸发生、发展机... 从河道地下水稳定渗流的解析解、有限元解出发,分析了河道坡面上的渗透坡降的分布规律,得到了自由出渗坡面上土颗粒的临界渗透坡降计算公式。开展了地下水渗流对岸坡稳定影响的试验研究,分析了地下水渗流作用下的河道崩岸发生、发展机理和演变过程。从防止坡面发生渗透破坏和降低浸润线、减少渗流量两个角度,研究了防治崩岸的渗流控制措施,重点研究了土工织物和排水减压井在降低渗流破坏、增加边坡稳定性的效果。最后介绍了土工织物设计准则和排水减压井渗流计算方法。 展开更多
关键词 河道崩岸 渗流控制 砂槽模型试验
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