The “Valley Economy” Model of Regional Development: A Case Study of Mountain Areas in Beijing, Northern China

A case study is presented of a regional development model for valley economies in the mountain areas of Beijing, China. The nature and framework of the valley economy model are described and the development of the model, which is specific to the mountain areas of Beijing, is analyzed. Five different valley economy models applied in the Beijing mountain areas are compared. The major purpose of the valley economy model is to develop the regional economy, including the selection of appropriate industries, the allocation of industrial space, the establishment of supply chains and the integration of various industries. Pilot experiments using the valley economy model have been conducted in seven counties(districts) in Beijing: Pinggu, Huairou, Changping, Mentougou, and Fangshan districts, and Yanqing and Miyun counties. Five models for developing the Beijing mountain areas have been explored, including: creative cultural industries, characteristic industry clusters, the promotion of large tourist areas, natural scenic tourism and folk cultural tourism. Each model has its own unique features and potential to help in the regional development of mountain areas.

县域共同富裕与中国式现代化的路径模式研究——来自浙江山区共同富裕示范区县域样板缙云县的证据

共同富裕是我国特色社会主义的根本要求,也是中国式现代化的重要特点.以县域为基础单元,研究共同富裕与我国式现代化的实践途径有着重大现实意义.明晰了中国式现代化、共同富裕、县域经济的基本特征,构建了三者深度交集的内在关系概念模型,解析了县域乡村振兴、共同富裕与现代化的类变量分析模型,构建了山区县缩小三大差距促进县域共同富裕的作用机制.以浙江省缙云县为案例,以缩小三大差距为重点,以县域产业高质量发展和共同富裕为目标,以中国式现代化的缙云模式为主线,分析了该县建立共同富裕和我国式现代化县域样板的路径模式,为全国山区县开展共同富裕实践提供模式借鉴,为县域共同富裕相关领域的研究提供实践案例.

数字经济、区域创新能力与农产品流通现代化——来自长江经济带的经验证据

农产品流通现代化是农业现代化的重要内容和目标,但近年来我国农产品流通不畅,流通成本高、效率低等问题制约了农产品流通现代化进程,而数字经济的兴起为缓解该局面提供了可能。基于长江经济带11个省份2010—2019年的面板数据,探讨数字经济对农产品流通现代化的影响及其作用机制,并运用基准模型、中介效应模型、面板门槛模型、空间滞后模型进行实证分析。研究表明:数字经济显著加速了农产品流通现代化进程,并且区域创新能力是其重要的中间机制,经稳健性检验后该结论仍成立;数字经济对农产品流通现代化的积极影响存在边际效应递增的非线性特征,数字经济与创新能力正在成为农产品流通现代化的双重驱动力;数字经济通过空间外溢效应作用于经济和地理邻近地区的农产品流通现代化进程;区域异质性分析结果表明,长江下游地区呈现空间集聚特征,上游和中游地区还未形成区域内协同发展的格局。因此,各省市应加大数字经济建设投资,打造数字经济和创新发展聚力,实施差异化发展战略,完善区域协同发展机制。

基于林特产业的山区农村经济发展模式初探——以浙江省临安市银坑村与白沙村为例

针对山区新农村建设中如何发展农村经济这一难题,通过对浙江省临安市银坑村和白沙村的全面调研,分析了制约中国山区农村经济发展的共性因素,利用2个调研村成功的发展经验,总结出山区农村基于发展优势林特产业的农村经济发展模式,并就推广应用该类发展模式的优势、作用、意义以及政策保障进行了讨论。

山区小流域类型划分试验研究

在航片判读和实地调查的基础上 ,依据河北省太行山区各种资源的平均资料 ,利用线性规划数学模型 ,将邢台县浆水镇 5 1条适合建设高效林果生态系统经济系统工程模式的小流域划分为 9种类型 ,并提出了与其相应的林种和树种布局。结果表明 ,该类型的划分 ,具有广泛的代表性、实用性和可操作性。在应用区内达到了资源的培植、保护和利用的统一 ,实现了社会。

现代山地经济系统开发及发展模式——以重庆市三峡库区为例

自然科学和人文科学结合审视山地经济发展,是实现自然技术和社会技术的融合,解决自然工程和社会工程的有效手段.首先分析了山地系统结构及其变迁的技术途径,再阐述山地系统结构变迁的驱动力及作用机制,最后根据山区不同的自然和人文地理差别,划分相应的农业主体功能区,采取山地资源系统开发的技术组合,实现山区优化发展.结合国家有关资源型城市发展、重庆市近年来区域经济城乡统筹发展、三峡库区治理贯彻实施的大政方针为宏观背景,以三峡库区山地资源系统开发为个案,并将该区域资源状况进行统计学意义上的分析综合,从具体到抽象的研究方法,再到从抽象到具体对实践的指导,为山地资源系统开发与山地区域经济发展的科学整合,做出探索性研究.

中国山区现代化的三种模式

山区现代化既是地区现代化的一种形式,也是国家现代化的组成部分。山区现代化必须与国家现代化相协调。在21世纪,中国现代化可以选择综合现代化路径,采用现代化的运河战略;中国地区现代化可以因地制宜;中国山区现代化可以选择综合现代化路径,可以采用三种模式:城镇化模式、生态经济模式或自然保护区模式;遵循生态现代化的基本原理,走信息化和市场化的绿色发展道路,建设具有世界先进水平的生态文明。

现代物流对促进区域经济增长的模式分析

结合个人在实践工作过程当中的经验总结,就现代物流经济对促进区域经济增长的模式展开了讨论,分别从现代物流能形成区域经济的增长极,现代物流发展具有强化扩散效应的作用,现代物流降低运行成本,改变区域经济增长方式几方面展开分析。

现代农业生产模式与多元支撑体系研究

改革开放三十年,我国农业取得了长足发展,但与国际先进水平相差甚远,因此加强对农业生产模式的研究具有重要的现实意义。由于农业经济基础薄弱,我国现代农业生产具有一系列的独特特征,总体表现为由以"农户"为中心的传统模式向以市场为导向、以示范户为牵引、以专家指导为依托(即由区域政府、农业专家、经济组织、示范户联合牵动)的产供销一体化模式转变,并最终发展成为与农业生产经营有关的物流、信息流及资金流集成的、以增加农民收入为目标的产业集群模式。其中,经济组织和农业专家将分别起着承上启下和科技成果应用的作用。而农业区域资源计划的概念正体现了我国国情下,产供销一体化的产业集群模式中,现代农业生产模式及其多元支撑体系的内涵。

西部山地小城镇经济模式生态化问题

当前西部山地区域小城镇经济基础普遍薄弱,并且随着城镇化的进一步加快,以及人们急于摆脱贫困所采取的非生态化行为愈演愈烈,山地生态环境系统所承受的压力日益加剧,因此当前在西部山地小城镇正面临着经济发展与生态环境系统维护的双重挑战。通过分析西部山地小城镇发展的基本现实,指出经济模式与生态环境系统相互协调的重要意义,并阐述了小城镇经济模式选择所应具有的生态化思维。在此基础上,提出了实现西部山地小城镇经济模式生态化的对策,应致力于转变传统的乡村工业发展模式、推进产业结构的调整和以现代产业化方式发展生态农业。

太行山东麓区域经济发展战略研究

在近二十年的农业开发实践中,太行山东麓丘陵地区逐步出现了庄园经济。调查表明,这一经济形态存在三种运营模式,即合作开发经营模式、大户承包经营模式和农户分散承包经营模式。大户承包经营的庄园经济模式,打破了行政区划的界限和所有制界限,在加快山区土地(山场)资源流转的同时,还为山区"四荒"开发治理的健康发展和农村经济的持续增长奠定了坚实的基础。

云南山区半山区农村经济的半自给自足模式及其走向现代化的困境——以文山州麻栗坡县猛硐瑶族乡坝子村为例

目前,云南广大山区半山区的农村经济模式主要是一种半自给自足模式。这种经济模式有其鲜明的特点,有其形成的特殊自然、社会和经济背景,同时也有其相应的价值和功能。但这种经济模式也有着严重的局限性:即立足于传统的自给自足生活,与以市场为中心的现代化经济格格不入,是阻碍云南山区半山区农村经济实现现代化的最主要障碍,也是云南山区半山区农村长期贫困落后的重要根源。要消除半自给自足经济模式对农村经济现代化造成的阻碍,需要政府和农户相互协作,采取一系列综合的措施逐渐破除这种经济模式。

港口物流因素与腹地城市经济关系研究——以深圳市为例

随着世界供应链的一体化,港口物流供应链在世界贸易中起着举足轻重的作用。港口城市经济的发展在很大程度上依托着港口物流的发展。研究港口物流对腹地城市经济的影响,将港口物流因素分为内部和外部因素比较合理,二者之间也有很大的关联。要提升港口腹地城市的经济能力,需从内部和外部两方面着手。内部需要加强港口的物流操作能力,从而提升港口综合物流能力;外部则需要加大港口基础建设的投资,通过提高服务质量和作业效率,提高港口的集装箱吞吐量。

宁南山区生态环境与社会经济的耦合协调发展

[目的]研究宁南山区生态环境与经济系统的协调发展状况,为该区可持续发展提供科学依据。[方法]以宁南山区为研究区,基于该区9个县的各项生态与经济基本指标,构建自然生态系统与社会经济系统指标体系,使用熵值法确定各指标权重,计算自然生态系统和社会经济系统综合指数。在此基础上,利用耦合度模型和耦合协调度模型分析社会经济系统与生态环境系统的耦合协调状态以及演变趋势。[结果](1)在2000—2017年,宁南山区各县社会经济发展水平逐步上升,自然生态系统综合指数整体呈波动下降趋势。(2)宁南山区各县耦合度呈现先上升后稍有下降的趋势,但整体范围保持在[0.89,1],处于较高水平。(3)宁南山区耦合协调度类型属于协调发展类。2015—2017年盐池县的协调度有所下降,同心县的协调度上升程度较低,其余县均保持上升趋势。[结论]近些年,随着经济水平的提高,宁南山区生态环境承载力逐渐不能适配其快速发展的社会经济,生态与经济之间的矛盾逐渐显露。耦合协调度模型较好地反映了宁南山区生态环境与社会经济之间交互胁迫的发展过程,为正确认识宁南山区生态与经济系统耦合发展规律提供了依据。