几种改性沥青粘弹性与高温性能的评价与分析

在不同的试验温度下,对热老化前后的Duroflex改性沥青、岩沥青改性沥青和SBS改性沥青进行动态剪切流变试验,采用相位角和车辙因子指标评价改性沥青的粘弹性特征、抗车辙能力以及温度敏感性。试验结果表明:Duroflex改性剂与岩沥青均可以增加沥青的高温弹性和抗车辙能力,改性效果随着改性剂掺量增加而增大,随着温度的升高而降低,经热老化后Duroflex改性沥青与岩沥青改性沥青的弹性特征增强、抗车辙能力提高;SBS改性沥青的弹性比例随着温度的升高而增大,经热老化后的弹性比例减小,但仍强于Duroflex改性沥青与岩沥青改性沥青;SBS改性沥青车辙因子对温度敏感性小于Duroflex改性沥青与岩沥青改性沥青。此外,采用现行Su-perpave胶结料分级标准,对SBS改性沥青的分级较为合适,而对Duroflex改性沥青和岩沥青改性沥青可能过于苛刻。

胶粉改性沥青黏度影响因素及微观特性研究

将废橡胶粉用于生产胶粉改性沥青(CRMA)是一种节能而又环保的有效途径。在不同条件下制备胶粉改性沥青,并进行黏度测试,分析了胶粉粒径、胶粉掺量、处理温度、处理时间以及微波条件对胶粉改性沥青黏度的影响,采用电子显微照相技术观测胶粉的微观状态变化,进行了胶粉溶胀特性探讨。结果表明,随着处理温度的升高及胶粉掺量的增大,胶粉改性沥青黏度不断增高;而随着胶粉粒径减小,胶粉改性沥青黏度先增后减,其中以60目胶粉改性沥青黏度最大;微波作用可以增强胶粉在沥青介质中的溶胀效果,使胶粉改性沥青黏度增大。在不同条件下胶粉的溶胀程度不同,对胶粉改性沥青黏度的影响也不同。

布敦岩沥青材料性质试验分析

为了揭示布敦岩沥青(BRA)的改性机理,通过抽提和燃烧分离及材料物化和细观试验,对BRA的原材料、矿物质、纯天然沥青和改性沥青的性质进行了分析,并与矿粉和普通道路石油沥青进行了对比。研究结果表明,BRA矿物质比表面积大,呈多孔蓬松石灰岩结构,可用作矿粉;BRA纯沥青属于天然硬质沥青,其沥青质含量高,芳香环结构含量多,沥青质与胶质分子量大,且N和S等杂元素以官能团形式存在,胶体稳定,流变性较差;BRA纯沥青与其矿物质之间具有很强的裹覆和吸附作用,并形成稳定的团粒结构。同时,BRA纯沥青与石油沥青之间相容性好,呈现高度稳定的物理融合,使得BRA能将其优良性质遗传给石油沥青。因此,将BRA掺入石油沥青中,其改性机理主要是天然硬质沥青的增粘作用和石灰岩矿物质的增劲作用,从而可有效提高改性沥青的抗高温、抗剥离、抗变形、抗老化和抗温敏等性能,是一种优良的路用改性剂。

DE硅改沥青及其混合料的路用性能

复合型硅改性剂(DE)是无机沥青改性剂,它具有效果好、使用方便、经济性好等特点。采用实验方法研究了DE改性剂的特点、改性沥青的性能及改性沥青混合料的路用性能。结果表明:DE改性沥青与基质沥青相比,软化点升高,135℃粘度增大,针入度指数增加,当量脆点T1.2降低,说明改性后高温、低温性能与温度敏感性都有改善;DE改性沥青混合料与基质沥青混合料相比动稳定度提高了74%,冻融劈裂比提高了20%以上,抗疲劳性能也有较大幅度的提高。

橡胶粉改性沥青混合料路用性能试验研究

采用湿法和干法2种工艺制备橡胶粉改性沥青混合料,对比分析基质沥青混合料、湿法工艺ARAC-13沥青混合料、干法工艺ARAC-13沥青混合料3种沥青混合料的高温稳定性、水稳定性及低温抗裂性能。研究结果表明:随着水泥替代矿粉比例增加,沥青混合料的路用性能先提高,后降低;橡胶粉改性沥青混合料水稳定性优于基质沥青混合料;ARAC-13W沥青混合料低温抗裂性能优于ARAC-13D沥青混合料性能;40目橡胶粉掺量为21%、水泥替代矿粉的比例为60%时,水泥橡胶粉复合改性沥青混合料路用性能最佳。

塔河原油特性及其沥青产品性能评价

简要讨论了塔河原油及其渣油的主要性质,并分别通过传统方法和SHRP方法对塔河原油制备的道路沥青和聚合物改性沥青进行了性能评价。结果表明,塔河沥青具有软化点和针入度指数高的特点。SHRP方法评价表明,尽管塔河沥青老化前后的低温延度低,但是在具有较高的抗高温变形能力前提下,能够保持优良的低温抗裂性。与其它原油制备的改性沥青相比,塔河原油制备的SBS和SBR改性沥青,具有独特的高、低温性能和更低的感温性。

有机蒙脱土对沥青抗紫外老化性能影响的研究

阐述了沥青的老化机理,采用红外光谱法研究了有机蒙脱土对沥青抗紫外老化性能的影响,结果表明,SBS改性沥青、有机蒙脱土改性沥青和有机蒙脱土SBS改性沥青经紫外老化后都会发生老化反应,但有机蒙脱土SBS改性沥青的抗紫外老化能力明显高于前两者。

改性沥青弹性恢复性能评价方法研究

随着我国交通事业的发展,各种改性沥青产品性能不断的提升,目前的规范已很难对各种改性沥青的性能进行全面的表征和区分,特别是反应沥青抵抗残余变形能力的弹性恢复性能。该研究设计了低温弹性恢复、极限弹性恢复、持载弹性恢复三种试验方法,对目前4种具有代表性的改性沥青(橡胶沥青、SBS改性沥青、TPS改性沥青、橡胶高粘高弹改性沥青)进行弹性恢复性能评价。研究结果表明,SBS、TPS、橡胶沥青和橡胶高粘高弹改性沥青5℃极限弹性恢复值分别为70%、73%、76%、89%,与标准试验条件相比,表现出良好的区分度;橡胶高粘高弹改性沥青具有优异的瞬间恢复值、弹性恢复速率和持载弹性恢复能力:设计的试验方法能够很好的表征和区分改性沥青的弹性恢复性能。

近年废胶粉改性道路沥青的研究

介绍了近年道路沥青方面的胶粉研究情况。主要有:胶粉的添加及工艺条件变化对沥青性能的影响,胶粉与沥青的相容性,胶粉改性沥青老化以及改性机理等国内外研究现状及其简要评论。

废旧塑料橡胶复合改性沥青性能研究

鉴于塑料、橡胶改性沥青在国内外成功应用,对新型废旧塑胶复合改性沥青进行性能研究。通过沥青常规试验、DSR试验、BBR试验以及微观观测试验,对其感温性、高温稳定性、低温抗裂性、存储稳定性、抗老化性能等进行评价。研究表明,塑胶复合改性沥青高低温性能满足PG88-28要求,感温性能优于常用的SBS改性沥青,存储稳定性、抗老化性能与其相差不大;通过微观观测试验发现,改性剂与沥青体相互构成立体网状链接结构,是复合改性沥青稳定存在、高低温性能等优越的主要原因。

温度对改性沥青自粘胶和高分子热熔压敏胶粘结性能的影响

研究了常温和低温时采用改性沥青自粘胶和高分子热熔压敏胶的高分子自粘胶膜防水卷材的粘结性能,结果表明,改性沥青自粘胶的低温剥离性能较常温时差,但低温剪切性能优于常温时;高分子热熔压敏胶的低温剥离性能和低温剪切性能均优于常温时;采用改性沥青自粘胶的高分子自粘胶膜防水卷材宜在常温下施工,而采用高分子热熔压敏胶的高分子自粘胶膜防水卷材施工不受低温影响。

天然沥青复合SBS改性沥青的性能研究

天然沥青具有高含量的沥青质和胶质,将其掺入石油沥青中能够改善基质沥青的组成和结构,从而使改性沥青混合料获得良好的路用性能。对天然沥青复合SBS改性沥青的性能进行研究,研究结果表明:随着天然沥青掺量的增加,改性沥青的软化点呈上升趋势,黏度逐渐增大,而针入度随着天然沥青掺量的增加逐渐减小,天然沥青掺量为5%时,经过适当的调合,可以生产出常规性能指标基本符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》聚合物改性沥青I-D规格产品。

废轮胎胶粉改性沥青混合料在张石高速公路施工中的应用

目前,废轮胎胶粉改性沥青在我国的道路工程应用中还处于试验与研究阶段。废轮胎胶粉来源丰富,使用于沥青混合料中能够变废为宝,可有效改善其性能。阐述了废轮胎胶粉改性沥青混合料在张石高速公路路面施工中的应用,并对施工的要点做进一步的探讨。

SBS改性沥青混合料在高速公路中的应用

文章结合濮鹤高速公路的施工实践,探讨了SBS改性沥青混合料的配合比设计及施工技术。

遂宁观音湖隧道防水设计与创新技术

以四川遂宁观音湖下穿隧道为典型案例,从混凝土结构自防水、接缝防水和外包防水层三个方面对大型明挖法隧道的防水设计内容进行归纳总结,并对工程中的创新技术进行了详细阐述,为今后同类工程防水设计提供借鉴。

影响环氧化SBS改性沥青性能的若干因素

采用环氧化SBS改性镇海沥青,对改性沥青的针入度、软化点、延伸度和粘度进行了试验,分析了影响环氧化SBS改性沥青性能的主要因素.试验结果表明:环氧化SBS的环氧基质量分数、加入量以及反应时间等因素影响改性沥青的性能.

丁基橡胶改性沥青的性能研究及应用

采用预制母体法制备了丁基橡胶改性沥青,考察了丁基橡胶在基质沥青中的分散性,研究了丁基橡胶用量对沥青耐热性、耐低温性、接缝剥离性能及贮存稳定性的影响,同时考察了丁基橡胶在弹性体改性沥青防水卷材中的应用。结果表明:3%添加量的丁基橡胶在基质沥青中具有较好的分散性;丁基橡胶的加入使得沥青的耐热性能提高,耐低温性能下降,且丁基橡胶掺量不超过5%时,改性沥青具有较好的剥离性能及贮存稳定性;丁基橡胶加入量不超过3%时,改性沥青防水卷材具有较好的应用性能。

旧路加宽改造施工中的若干技术问题

在原有道路基础上拓宽并在原混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,可提高城市道路的交通运输能力和水泥路面的使用功能。但如何防止原有水泥路面以及拓宽路面与原有路面之间接缝的反射型裂缝的发生,是城市道路改造中遇到的一个新课题。

夏热冬寒地区纳米复合改性沥青研究

为满足夏热冬寒地区对沥青高温稳定性和低温抗裂性的要求,采用2%Nano-ZnO＋0.5%Nano-TiO2＋3.7%SBS、5%Nano-ZnO＋4.2%SBS2种改性方案对SK-70基质沥青进行复合改性,制备两种纳米复合改性沥青.对基质沥青、纳米复合改性沥青分别进行常规试验、薄膜烘箱老化试验、DSR试验和BBR试验,对比研究了纳米复合改性沥青的高温稳定性、低温抗裂性.利用扫描电镜、荧光显微镜、红外光谱技术研究了纳米材料和聚合物复合改性沥青的微观结构和改性机理.研究结果表明,本文选出的纳米改性剂均匀的分布在基质沥青中,可以改善沥青与聚合物改性剂之间的相容性,此外,基质沥青的高、低温性能大幅改善,将其应用于夏热冬寒区,能提高沥青路面的高温抗车辙和低温抗裂的能力,为夏热冬寒地区沥青路面的设计和材料选择提供参考.

胶粉/SBS复合改性沥青与SBS改性沥青、橡胶沥青的基本性能比较研究

通过对胶粉/SBS复合改性沥青、SBS改性沥青、胶粉改性沥青进行沥青性能试验和混合料性能试验,对比分析了三种沥青在软化点、低温延度、针入度等指标上的差异以及混合料性能上的差异。考虑指标性能和成本控制的综合因素,胶粉/SBS复合改性沥青可以有更广阔的应用空间。