LNG-FPSO单点系泊系统设计分析研究

LNG-FPSO具有开采、处理液化天然气的功能,并可储存和装卸LNG,由单点系泊系统长期系泊于作业海域。基于BV系泊分析软件ARIANE7.0.2,采用时域计算方法分析了预张力和系泊缆长度等参数对系泊缆最小安全系数和最大躺底长度的影响,结果可为系泊系统的优化提供了一定的参考。

LNG-FPSO外输系统设计分析研究

LNG通过外输系统从LNG-FPSO(简称FLNG)卸载至穿梭LNG船上,外输系统是FLNG的最关键技术之一。分别介绍了旁靠外输和串靠外输的主要特点及目前外输技术的发展现状。简要阐述了旁靠外输系统设计的关键要素,包括系泊布置、碰垫布置等。最后结合实例介绍了旁靠外输系泊计算分析的基本流程,并进行了计算分析,初步结论为旁靠外输系统的设计提供了一定的参考。

超长尺度浮式防波堤多模块耦合动力响应分析

为研究多模块浮式防波堤模块之间的耦合动力响应规律,基于目标海域环境条件,提出一种能够提供特大掩护水域的超长尺度浮式防波堤总布置设计方案,并对超长尺度浮式防波堤的构型、连接结构及系泊系统进行设计。在此基础上,基于三维势流理论对超长尺度浮式防波堤的水动力性能进行频域和时域分析,考虑环境载荷作用下浮式防波堤多模块耦合运动,并对其中间及两侧模块的运动响应及系泊缆张力进行对比分析。研究结果表明:横浪和斜浪工况下,超长尺度浮式防波堤中间模块在垂荡、横摇和纵摇方向上的运动均最剧烈。由于防波堤首部模块在横浪和斜浪工况下横荡运动最剧烈,因此浮式防波堤首部模块迎浪运动侧系泊缆在2种工况下所受张力最大,这在超长尺度浮式防波堤系泊系统设计过程中需重点关注。数值模拟结果可为此后超长尺度浮式防波堤设计及工程化应用提供技术支撑。

基于准悬链线理论的舰船缆绳张力计算

基于准悬链线理论,考虑了缆绳自重荷载集度随缆绳应变而变化的现象,从绳索微段力学平衡关系出发,推导出缆绳张力计算的准悬链线模型,并通过实例计算,验证了该模型的正确性.

防风系泊系统系泊线张力的简化计算

针对防风系泊系统的特点,利用单系泊线系泊点水平距离与系泊力大小之间的关系,采用几何近似假设将承载时的系泊线形状近似为极限状态时的直线。首先利用悬链线理论中的假设,分析得到使用简化计算的条件与张力计算的简化公式,并应用到组合系泊线结构的求解。然后分析悬链线参数和垂跨比对张力计算结果及其误差的影响。最后通过2个算例分析,分别对单系泊线问题的悬链线法、近似抛物线法和简化计算方法的结果进行对比,并对典型防风系泊系统的组合系泊线进行计算分析。

船舶系缆张力分析

为了解决船舶系泊安全问题 ,从定量上了解缆绳受力状况 ,推导出码头系泊船系缆的悬垂线方程 .根据船舷导缆孔和码头系缆桩的相对位置迭代计算出缆绳张力及系缆拉伸变形 .并简要分析了不同出缆长度情况下 ,船舶运动对缆绳张力的影响 .模拟计算表明 ,长的、弹性好的、单位长度重量大的系船缆更有利于缓冲外力、吸收船舶动能 。