正庚烷异构化催化剂的研究进展

直馏汽油中含有较多的正庚烷,通过异构化反应提高正庚烷的辛烷值是提高汽油质量的重要过程之一。实现正庚烷异构化过程的关键在于开发高效的催化剂。综述了正庚烷异构化催化剂的研究进展,并提出了研究方向。

伞盘结构对大长径比发动机药柱结构完整性的影响

为了提高大长径比发动机药柱结构完整性水平,基于三维黏弹性有限元法,计算某大长径比固体发动机在温度和内压荷载联合作用下的结构响应;研究伞盘结构及其位置对药柱最大Von Mises应变的影响规律;讨论当伞盘位于药柱中部时,伞盘最大Von Mises应变随伞盘宽度、深度以及顶部圆弧半径比的变化规律。结果表明,伞盘位于药柱中部时可以有效地降低大长径比药柱的最大Von Mises应变,增加伞盘宽度、深度或选取合适的半径比均可降低伞盘结构的最大Von Mises应变。所得结论可为固体发动机设计提供参考。

芳胺抗爆剂对100号无铅航空汽油性质的影响

研究了马达法辛烷值(MON)不低于95的无铅航空汽油的配制方法,考察了加入苯胺、N-甲基苯胺、间甲苯胺后,所调制汽油的MON、冰点、馏程等重要性质受到的影响。航空汽油的MON随芳胺添加量增加而提高,且不同芳胺对MON的影响程度不同。向基础油中添加体积分数为5%的苯胺、间甲苯胺或7%的N-甲基苯胺时,MON均可达99.5以上,而加入芳胺会同时提高航空汽油的冰点、90%馏出温度和终馏点,使汽油难以达到质量指标。用沸点较低的苯胺和熔点较低的N-甲基苯胺复配的方法,添加后所调制航空汽油的MON、冰点和馏程均可满足国标要求。

业务流程模型抽象中最优子流程数的确定

根据业务流程模型的特征,基于笔者前期工作中给出的两个不同约束条件下的受限k-means行为聚类算法,提出确定最优子流程数的方法。基于对流程结构的假设,同时结合行为语义的经验阈值限定,给出了确定子流程数恰当上限值的方法,以达到减少循环次数的目的。根据k值的变化,分别基于子流程结构紧密性特征和流程结构树,在循环过程中设计增量式方法,对簇中心进行简便的递增;设计合理的有效性指标,对抽象结果模型进行评估,进而生成最佳子流程数;利用真实的流程模型库对设计的方法进行实验验证,得到的最优子流程数与人工设计的结果非常接近。