基于球面参数化的点模型渐变

为了获得光滑自然的点模型渐变效果,基于球面参数化,提出了一种鲁棒的渐变算法。该算法首先对源和目标模型进行球面参数化,使得参数化后的模型嵌入到单位球面上;然后在球面上自适应地对齐模型间的相应特征点,并将球面映射到矩形参数域上,基于该域建立模型间各采样点的对应关系;接着在渐变过程中,采用拉普拉斯算子计算出中间点模型的几何位置,以保持模型的细节;最后利用移动最小二乘曲面进行动态上采样,以消除中间模型的裂缝。实验结果表明,该算法具有良好匹配的采样点对应和光滑的渐变过程。

内平动齿轮传动装置的参数化建模及干涉检验

为了检验内平动齿轮传动装置齿廓间的干涉,利用Pro/E软件建立了这种传动装置的虚拟样机模型,然后对其进行了运动仿真。建模过程中,在考虑了与其啮合的外齿轮参数以及加工方式的影响的基础上,建立了渐开线非标准内啮合齿轮的参数化模型。结果表明,利用虚拟样机技术,可以更直观地检验少齿差齿轮传动机构中易出现的各种干涉。

基于拓扑优化的二板式注塑机动模板轻量化设计

为提升注塑机工作性能及降低制造成本,根据二板式注塑机动模板的最小加载面工况建立有限元模型,采用基于变密度法的拓扑优化进行轻量化设计;为快速获取优化所得模型结构,对拓扑结果逼近建模,在动模板的四个侧壁、背面等部位分别采用直线与圆弧组合、环形、半球形等规则形状进行模型重构,并将关键尺寸参数化;对优化前、后动模板进行仿真分析对比,结果显示,该优化模型的应力、应变有一定程度增加,但均在工程许用范围内,质量相较原始模型减轻29.4%。

抽油机的3D实体建模及其动力学特性的研究

基于三维建模和虚拟样机技术,参数化仿真游梁式抽油机节能改造方法,用偏心齿轮减速器代替普通齿轮减速器,使偏心齿轮驱动半径和曲柄负载保持同趋势变化,以改善电机负载特性,提高整个抽油机的工作效率,达到了节能的效果。

基于UG的新型病房病员转运床的建模设计与有限元分析

利用UG和ANSYS软件,设计了一种新型病房病员转运床。首先依照医疗器械的国家标准,确定了转运车的外形尺寸,然后对转运床进行三维建模。对病人的基本情况(身高、体重等)做出假设,以简化装置的受力模型。利用ANSYS软件对装置承重部分进行了有限元分析。由有限元分析结果可知,在选定材料的情况下,4个着力点处会产生局部的塑性变形,而其他部位的变形均在弹性变形范围。由此证明,在该假设条件下转运床是安全可靠的。

基于生死单元技术与参数化设计的移动质量作用下船体及浮桥的振动特性研究

为研究快速移动质量作用下的浮桥或航母甲板的振动特性,基于生死单元技术及参数化设计方法,应用ANSYS Parameter Design Language(APDL)计算分析快速移动质量作用下单跨梁的动力响应,并基于计算结果对梁的动力响应及安全性进行分析和评估。结果表明,快速移动质量作用下的浮桥或甲板的动力响应与固定质量作用下的动力响应明显不同。