多载波TD-HSUPA的关键技术及对Iub接口的影响

HSUPA是TD-SCDMA的重要功能之一,由于目前所有关于HSUPA标准化的工作还集中在单载波上,考虑终端实现的复杂性,多载波HSUPA的标准还是一个空白。这里概述N频点HSUPA的关键技术,着重描述了引入N频点后对现有规范描述的HSUPA的影响。为了增强对上行分组业务的支持,考虑将混合自动重传(HARQ)、链路自适应编码(AMC)、基于NodeB的快速上行调度、功率分配及控制、速率控制等关键技术应用到上行,且在NodeB侧增加一个MAC-e实体,专门用来完成HSUPA的相关技术。在对TD-SCDMA系统采用N频点技术的基础上,结合HSUPA的关键技术,对当前TD-SCDMA系统协议中的HSUPA技术进行分析研究,得出多载波HSUPA技术方案对Iub接口的影响,及其关键技术的实现。

CPS-SPWM级联型多电平变流器在有源电力滤波器中的应用

本文提出的基于载波相移穴CPS-SPWM雪技术的级联型变流器同时具有CPS-SPWM技术与多电平变流技术的优点,因而有广泛的工程应用前景。在并联有源电力滤波器的应用系统中,由于直流侧不需要提供有功功率,级联型多电平变流器的优势得到了充分的发挥;而CPS-SPWM技术良好的谐波传输特性也得到了良好的利用。

复合固定化法固定化微生物技术在污水生物处理中的研究应用

复合固定化法固定化微生物技术由于具有许多传统固定化微生物技术所没有的特点和优势,得到了越来越多的研究和应用。本文就复合固定化法固定化微生物技术的内涵进行了综述,对复合固定化法在污水生物处理中的实际应用做了研究比较,对新型复合载体的开发和复合固定化微生物技术今后的发展提出了建议。

牵引变流器优化控制仿真研究

在电力机车牵引变流器优化控制的研究中,动车组牵引变流器是动车组完成电能转换和传递的关键部件,性能好坏直接关系到动车组能否安全可靠运行。针对CRH2A型牵引变流器输出电压变化率大、谐波含量高等问题,对多电平技术在牵引变流器中的应用进行了研究。首先分析了二极管箝位型五电平变流器(DCMLC)和模块化五电平变流器(M2LC)的工作原理及控制策略,分别构建了牵引变流器的优化模型;并根据CRH2A型牵引变流器主电路实际设计参数应用Matlab仿真软件对五电平DCMLC和M2LC分别进行了建模和仿真,比较和分析了牵引变流器中不同逆变器电路拓扑结构及其对应的控制策略对系统输入输出性能的影响。仿真结果初步验证了两种优化模型对CRH2A型牵引变流器性能的改善效果。

多载波移动通信系统中的基站节能研究

针对无线蜂窝通信系统中基站节能问题,在保证网络性能及用户体验不受影响的情况下尽量实现网络能耗与网络业务流量二者之间的匹配下,通过统一配置或基站间协商的方式来确定节能基站及补偿基站的载波使用原则,提出了基于接力载波的基站节能方案,利用OAM配置方式和基站外部接口协商两种方案生成接力载波集。在定义的节能应用场景中,运用接力载波集协调和实现补偿基站的补偿行为以及节能站点的载波关闭行为,实现了节能和降低运营商OPEX的目的。

面向5G的非正交多载波传输技术

由于正交频分复用不能很好地适应5G的应用场景,本文提出了三种新型非正交多载波传输技术:滤波器组多载波、通用滤波多载波和广义频分复用。详细分析了三种非正交多载波传输技术的原理,并且从理论上分析各系统的性能,从而明确其在5G应用场景适用的原因。

一种基于OFDM的无线传感器网络PAPR减小方法

无线传感器网络(WSNs)集数据采集、处理和通信于一体,在进行大流量媒体信息采集和传输时,采用超宽带技术(UWB)能有效降低WSNs系统功耗并可以方便与其他系统兼容,并较好适应不同的环境;但是超宽带信号使用OFDM调制技术完成信号传输时,会带给系统较高的峰均功率比。提出一种反转双曲正切脉冲成型技术,通过数据与成型矩阵求积,实现子载波符号间的相关性,进而减小系统峰均功率比。文中给出了采用多载波实施设计的方案并进行验证,通过互补积分函数(CCDF)和误码率(BER)指标的对比发现,该方案能得出降低4 dB的效果,证明该方法切实可行。

基于多载波调制技术的同步DS/CDMA多用户检测器

提出了一种新的基于多载波调制技术的多用户检测器。分析了检测器的干扰相消原理 ,并给出了误码性能。该检测器具有结构简单 ,计算复杂度低 ,其性能较传统的多用户检测器性能有较大幅度的提高 ,在收发频差、定时为零的情况下 ,达到了单用户情况下检测器的性能。

自适应OFDM算法在矿井无线通信中的应用研究

为进一步提高煤矿井下通信系统传输信息的效率,介绍OFDM和自适应OFDM技术,讨论OFDM的系统结构和性能。在此基础上提出了一种自适应OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing)系统。在信道状况完全已知的假设下,设计了能根据信道特征动态改变其比特和功率分配的自适应OFDM算法。通过对煤矿井下无线信道特征的分析,建立了信道模型,并通过仿真检验了将自适应OFDM技术应用到煤矿井下进行无线数据传输的可行性。

地面数字电视广播传输标准SMCC+系统的关键技术

描述了由电子科技大学提出的地面数字电视广播传输标准SMCC+(SynchronizedMulti-Car rierCDMAplus)系统。通过与现有的地面数字电视广播(DigitalTelevisionTerrestrialBroadcasting)标准在调制方式、同步、信道估计、相噪技术、峰平比、编码等方面的比较,证明了SMCC+系统具有比现有的标准更优越的性能。

基于有序统计类恒虚警检测的脉冲压缩雷达移频特征消隐多载波干扰研究

针对采用有序统计类恒虚警检测的线性调频脉冲压缩雷达,提出了一种专门的多假目标产生方法。根据有序统计类恒虚警检测原理进行干扰假目标设计,在此基础上提出具有移频特征消隐的多载波干扰方法;针对有序统计类恒虚警检测的特点,对干扰参数进行设置,在真实目标的左右检测单元产生了数量、幅度、空间分布可控的多假目标。仿真结果表明,该干扰方法可以有效降低目标在雷达检测端被发现的概率。

多电平变换器PWM控制技术研究现状综述及最新进展

近年来,多电平变换器成为高压、大功率电力电子系统应用领域的一个研究热点,而多电平脉宽调制PWM(pulse width modulation)控制方法是多电平变换器研究领域的核心问题之一。首先,阐述了3种载波PWM控制方法,并根据不同的控制指标介绍了各类优化载波PWM控制方法;其次,介绍了传统空间矢量脉宽调制SVPWM(space vector pulse width modulation)算法,并根据算法优化及控制指标详细介绍了不同坐标变换下的SVPWM,着重阐述了虚拟SVPWM及在其基础上衍生的各类优化虚拟空间矢量PWM在中点电压平衡控制中的应用;最后,介绍了n电平任意段多电平SVPWM与SPWM之间的本质联系,以及根据其统一性提出的优化PWM算法。

基于4G技术的编队无线组网通信应用研究

以第四代移动无线通信技术为切入点,研究海军舰艇编队组网通信应用。提出了编队宽带数据通信系统架构,研究基于DFT-S-GMC和多项第四代移动通信技术的编队组网宽带通信技术。通过仿真计算,对通信系统的传输性能进行分析,并进一步研究了编队通信系统的应用场景和发展趋势。

矿井隧道无线通信时抗多径衰落方案的研究

针对当今矿井隧道中复杂的通信环境,提出了一个利用正交频复用(OFDM)技术的通信模型。通过模拟仿真来检测该模型在通信时,具有高效传输数据能力和很低的误码率。以此来保证无论在正常采矿作业还是矿难事故中,该模型都能提供一个稳定可靠的通信。

一种高谱效海上甚高频通信技术及其仿真研究

为解决海上通信无法沿用陆上5G、6G高速通信中开发高频资源与高谱效调制技术的发展路线,导致其速率与频谱效率性能较差,提升缓慢的问题。提出了一种基于多载波延时重叠调制的高频谱效率海上甚高频通信技术,将符号内的各个子载波在时域上进行依次延时并直接叠加,使频率子信道摆脱正交性束缚,从底层信息调制角度进一步提升频谱利用率。仿真结果表明:该技术可在仅占据海上甚高频频谱资源1/5的情况下实现当下海上数据传输峰值为307.2 kbps的速率,对于海上通信的发展具有重要意义。

6kV级联型STATCOM关键技术的研究

研究了级联多电平STATCOM的主电路拓扑结构以及单极倍频载波相移调制原理,设计了STATCOM控制系统。在Matlab/Simulink软件中,搭建了6 kV级联8个H桥变流器的STATCOM,仿真表明STATCOM能够快速跟踪负载的变化实现动态无功补偿。开发的±2.8Mvar、6 kV级联型STATCOM装置在山东能源枣庄矿业集团有限责任公司蒋庄煤矿地面6 kV变电所投入运行,通过实地测试,验证了STATCOM具有优越的无功补偿功能。

拥挤干扰环境下的一种多载波扩频信号接收波束成形方法

针对拥挤干扰环境中的多载波扩频通信系统,提出了一种基于期望信号波达方向估计和干扰功率空间谱分析的波束成形方法。该方法首先利用多载波扩频调制信号的频率分集特性估计期望信号的波达方向,然后利用空间谱分析估计干扰信号的空间功率分布,在此基础上完成波束成形。该方法能够在拥挤强干扰环境下精确估计信号的波达方向,从而保证了干扰信号空间谱估计的有效性。仿真结果表明,即使干扰信号的功率显著强于期望信号,本算法仍然能够精确地估计出期望信号的波达方向,从而保证算法的有效性。

海事移动CCTV中各种无线电通信技术浅析

文中主要阐述了海事移动CCTV所采用的各种无线技术特点及应用领域。

基于多天线的星间GPS高精度相对定位方法

星间高精度相对定位是目前航天器近程和超近程相对导航的关键技术之一,基于GPS载波相位差分技术,提出了多天线融合复用的星间高精度相对定位方法,结合姿态误差分析了星间近程相对导航的解算方法及误差等级。通过外场实验验证及实测结果分析,证明了该方法在工程上可以满足毫米级的相对定位精度。

子载波间隔对广义多载波水声扩频性能的影响

针对广义多载波扩频(MC-DS)系统的子载波间隔变化对系统性能的影响,通过将多载波技术和扩频技术相结合的方法,来提高扩频的通信速率和多载波通信的稳健性.广义MC-DS系统可以通过调整子载波间隔,改变扩频增益和频谱交叠程度来应对复杂的水声信道.讨论了在水声多途信道和高斯白噪声信道下该系统随子载波间隔变化的误码性能,根据误码率曲线可以选出使误码率达到最小的最优子载波间隔,从而为系统的最优设计提供了依据.