HFC接入网络MAC层随机访问机制静态特性及动态稳定性分析

本文在给出HFC接入网络MAC层协议所采用的预约Aloha随机访问机制的理论模型的基础上,首先对其时延、吞吐量,阻塞站数等静态特性进行了分析和讨论,并导出了系统竞争信道的吞吐量-负载以及平均延时-吞吐量,阻塞站数-吞吐量的表达式。然后在此基础上对系统MAC层协议的稳定性这一重要的动态特性进行了研究。

综合管廊模板施工中细节问题研究

以六盘水综合管廊工程为出发点,结合以往施工的管廊中模板的施工细节,具体从曲线段模板施工、变形缝位置模板施工以及模板施工中的预留预埋3方面讨论模板在管廊施工中的作用,确保管廊工程的施工质量。

多停车场共享车位动态预约与分配优化模型

为了缓解停车矛盾,更加均衡地利用停车资源,实现对停车需求的动态响应,以多个相邻的路外停车场为研究对象,构建了多车场共享车位动态预约与分配的整数规划模型。模型以充分利用停车资源与节约用户停车成本为目标,采用线性加权将目标进行组合,根据实时的停车请求数量,自适应选取动态权重系数。通过对未到达的停车请求进行调整,迭代优化分配结果。引入动态定价机制均衡各车场的车位利用情况。采用车位利用率、停车请求接受率、平均步行距离和停车域均衡度4个指标对模型进行评价。设置仿真实验对模型进行验证。结果表明,相较于传统的不调整模型,提出的模型通过对未到达的停车请求进行迭代优化可使得利用率和接受率平均分别提升10.70%和20.08%,利用率的提升程度随着停车请求数量呈现先增大后减小的趋势,用户平均步行距离增大10 m左右,但仍满足用户出行需求。嵌入动态权重后的模型相较于静态权重模型利用率与接受率平均分别提升2.2%和10.88%,且动态权重模型能更好的适应停车需求的动态变化,使停车资源在高峰时段得到充分利用。相较于静态定价模型,引入动态定价机制使得车辆均匀的分配至各停车场,停车域均衡度平均降低0.074,实现停车资源的均衡利用。模型可为共享停车平台的停车分配与管理决策提供理论参考,缓解城市停车难问题。

基于保留价格差异与通道费的竞争渠道结构

研究保留价格差异和通道费对3种竞争渠道均衡结果和均衡结构的影响,通过对格力和美的渠道结构选择进行案例分析来验证均衡结构的结论,比较了3种竞争渠道下的产品差异化、消费者剩余以及社会福利,最后,从成本差异和网络外部性2个角度对基本模型进行拓展。结论表明:当零售商收取较高通道费时,制造商将自建分销渠道或重新选择其他零售商;消费者剩余在II下最高,社会福利在DD下最低;普通品牌制造商能够通过降低产品成本削弱知名品牌的竞争优势;网络外部性将加剧市场竞争,降低渠道成员利润。

开槽预应力闸墩应力集中特性研究

为了较好地分析开槽预应力闸墩槽附近的应力集中问题,采用有限元结构分析软件模拟了某大型水电站在施工期和运行期不同荷载组合作用下的受力情况。通过改变预留槽的位置及大小,分析闸墩的应力分布状况。最后,从弹性力学的角度,应用复变函数法对孔口附近的应力分布情况进行计算,并将变化规律与开槽预应力闸墩的应力集中情况进行了分析对比。研究结果表明,预应力闸墩因开槽而引起应力集中可以被充分利用,不仅可以提高预应力锚索的预压效果,还可以通过改善预压应力的传力路径,使其传到更为有效的部位。

基于动态预约机制的防碰撞算法

针对无线射频识别系统中标签预约防碰撞算法不能有效利用预约时隙的问题,提出一种新的防碰撞算法。将每一轮的标签识别过程分为标签预约和标签读取2个阶段。在标签预约阶段,待识别标签随机选择一个预约时隙发送标签序列号的前一部分,即传统标签预约算法发送固定长度的短随机序列,每一轮预约时隙的数量根据估计的标签数量动态调整。在标签读取阶段,读写器根据预约时隙状态,通知选择可读预约时隙的标签继续发送序列号的剩余部分。实验结果表明,该算法采用动态预约机制,降低了冗余信息的发送量,可以有效减少碰撞和空闲时隙数。

智能变电站光缆全套解决方案

针对智能变电站光缆需求量大、可靠性要求高、工期要求紧的特点以及光缆连接、敷设过程存在的问题,对光缆的选型及敷设方案进行了研究。提出了预制光缆及光缆保护专用槽盒的解决方案。通过技术、经济比较分析,证明了提出的解决方案能有效缩短施工周期,可靠性高,维护方便,提高故障修复能力,相比传统熔接光缆方案更适合在智能变电站中推广使用。

采用渐进式预留机制的Ad Hoc网络MAC协议

实时业务传输的服务质量(QoS)保障问题一直是限制Ad Hoc网络发展的瓶颈.在分布式网络环境下,分组冲突十分普遍,节点很难在限定的时间内成功接入信道.现有很多算法(如FPRP)虽能很好的消除冲突,却需要非常多的控制分组,同样造成过高的接入时延.在研究动态时隙分配类MAC协议的基础上,设计了一种采用渐进式预留机制的MAC协议,协议通过分级预留、协同竞争和空闲时隙的时隙重构来达到分组冲突的充分化解,信道资源的高效利用,以及不同优先级业务的有效接入.仿真表明,与现有时隙类协议相比,新协议可以显著减少分组冲突,提高信道利用率,实现较低的分组接入延迟,并且能够较好的支持数据报业务.

冲突减弱型LEO多址协议性能仿真分析

针对PRMA-HS协议中系统阻塞概率较大的问题,引入微时隙概念,提出了具有冲突减弱功能的MPRMA-HS协议,通过对可用时隙的再划分,增加系统竞争时隙数量,以降低系统拥塞。建立了协议模型,利用平衡点分析法对协议的接入阻塞概率、系统丢包率和吞吐率进行了理论推导。通过计算机仿真给出了协议的性能曲线,并与PRMA-HS进行了对比。结果表明,MPRMA-HS协议所能支持的最大用户终端数比PRMA-HS协议提高11.9%,而接入阻塞概率和丢包率均小于PRMA-HS协议。

基于业务预测的混合时隙分配算法

为了提高战术数据链系统的时隙利用率,提出一种基于业务预测的混合时隙分配方法(traffic prediction based hybrid slot allocation algorithm,TPHSAA)。该算法将固定时隙分配与动态时隙预约机制相结合,使用Kalman方法预测各节点在下一时帧的业务量并计算所需时隙数,时间基准节点(network time reference,NTR)收集各节点时隙请求信息并结合其优先级进行动态时隙的预约分配。OPNET仿真结果表明,TPHSAA算法在时隙利用率、吞吐量、时延等各种性能方面明显优于传统的固定时隙分配方法,实现了时隙资源的动态调整和充分利用。

一种光纤局域网介质访问协议的设计

本文针对光纤网络提出一种新的无碰撞介质访问协议。该协议允许的用户数比一般协议多 ,吞吐量不会因输入负载的增多而下降。文中给出网络流量、分组延迟的性能。

高速局域网的简化CRMA协议性能分析

对现有的周期预留多址接入(CRMA)协议进行了简化和改进,提出了简化的CRMA协议(S-CRMA)。S-CRMA协议对时隙结构进行了重新定义,取消了原有协议的REJECT、CONFIRM等命令,通过自适应地改变预留时隙的间隔,实现了网络在接入时延和接入速率方面的公平性。通过仿真数据和曲线,说明了基于S-CRMA协议的网络在平衡突发业务和非平衡突发业务两种条件下,均保证了各个本地节点的公平接入。

基于TDMA支持实时应用的多跳时隙预留协议

提出一种基于时分多址接入(TDMA)的多跳时隙预留的协议(TMSR)以支持Ad Hoc网络中的实时应用,协议中节点为实时数据包的多跳转发预留信道时隙,通过超帧把数据包从源节点传输到远端的目的节点。通过NS2对提出的协议性能进行评估,重点分析了静态和移动环境下该协议的平均端到端时延和平均吞吐量,同时,在单跳仿真场景中,对TMSR协议与ETDMA进行对比,仿真结果表明随着数据流量的增加,TMSR提供了比E-TDMA更好的数据包吞吐量和时延性能。在多跳仿真场景中,采用TMSR协议的节点间的平均端到端的时延满足了实时应用的端到端多跳时延要求。

一种提供良好QoS保障的Ad Hoc网络MAC协议

为有效减小Ad Hoc网络实时业务节点的信道接入时延,提升对多媒体业务的服务质量(QoS)保障,在研究时隙分配类多址协议的基础上,设计了一种新的基于时隙重构的分组预约协议。新协议时隙结构简单,具有较好的冲突化解能力,通过对空闲数据时隙的重构利用以及层级式的接入控制,取得了较好的时延保障性能。

一种基于OFDMA技术的MAC协议

提出了适用于正交频分多址(OFDMA)技术的媒体接入控制(MAC)协议——中心控制式微时隙分组预留多址协议(CMPRMA).该协议把系统提供的无线资源从时域和频域划分为微时频块作为信息传输的基本单元,以基站为中心对系统用于用户接入和数据传输的无线资源进行动态控制.该协议不仅继承了用于时分多址(TDMA)系统的微时隙分组预留多址(MPRMA)协议很好支持实时业务的特点,而且能够为数据业务提供资源预留机制,支持多用户多业务的有效传输.

IEEE 802.16 Mesh模式下基于QoS的时隙分配算法

IEEE802.16-2004标准定义了Mesh模式下的调度机制,基于这些调度机制下的数据信道资源分配算法,在标准中没有详细规定。该文提出了两种基于优先级的时隙分配算法,以实现MAC层的QoS,通过仿真分析了平均分组延迟、请求失败率和时隙利用率。仿真结果表明这些算法实现了对不同需求的业务流的QoS保障。

储备电池的曲折槽互锁低过载激活机构

针对液体储备电池低过载发射条件下可靠激活和高过载跌落环境勤务处理安全的矛盾,提出储备电池的曲折槽互锁低过载激活机构。此机构在跌落持续时间内通过内惯性环对外惯性环的约束屏蔽跌落过载对外惯性环的影响,以外惯性环的位移作为释放破瓶质量块的判断依据。仿真表明该机构可以解决低过载发射条件下可靠激活和高过载跌落环境下勤务处理安全的矛盾。

八堡堤Ⅱ标射水造墙施工后渗漏原因分析

针对江西省廖坊水利枢纽工程库区防护工程八堡堤Ⅱ标射水造墙施工后仍存在渗漏的原因进行了分析,并找出了主要缺陷部位产生渗漏的原因.

通用自动识别系统的SOTDMA通信模型初探

以未来船舶通信导航系统中 (AIS)采用的SOTDMA数字通信技术为基础 ,介绍了SOTDMA时隙预约算法和帧结构图谱 ,简化了SOTDMA数据链系统协议 ,提出了PC机运行环境下的时隙预约仿真模型。

一种基于码距反演的RFID防碰撞算法

对二进制搜索算法的"单比特碰撞"和ALOHA算法中的时隙机制做了研究,设计出一种基于码距反演的RFID防碰撞算法。不同于传统防碰撞手段中尽量避免多个标签同时接入,新算法通过促进符合"x维码距等于x"原则的ID按位发生碰撞来对标签进行识别,阅读器至少能同时识别三个标签。针对ALOHA算法中普遍存在的空白时隙现象,设计出时隙预定方法,提高了标签接入速度和系统效率。仿真实验表明,新算法及时隙预订方法不仅能加速标签的接入,更能大大优化标签的接入效率。