贵阳地铁多溶腔隧道安全施工技术

以贵阳市轨道交通1号线火车站站—沙冲路站区间隧道施工为研究对象,通过对栱部充填溶洞、小型溶蚀空腔、具突水突泥风险岩溶、正洞超前探水遇溶洞(槽)涌水、超前探水溶洞未揭示而开挖后溶洞暴露且涌水、出露于隧道起栱线以上部位的溶洞等处治技术进行探讨与实践,结果表明:隧道开挖前准备充分,辅以及时准确的超前地质预报,按文中方案严控岩溶治理,并在开挖时严格控制进尺,及时支护,可有效保障贵阳地铁多溶腔隧道的施工安全。

82例小儿门静脉海绵样变64排螺旋CT影像表现与临床价值

目的通过64排螺旋CT门静脉血管造影评估82例门静脉海绵样变患儿的影像表现并探讨其临床价值。方法选择82例经手术证实门静脉海绵样变患儿,其中男性48例,女性34例;年龄2个月-15岁,平均年龄4.7岁。首次行64排螺旋CT门静脉造影,分析各病例合并症情况、门静脉海绵样变范围及门静脉主干和各属支管径宽度。结果按门静脉变性累及范围将82例分为3型,Ⅰ型为门静脉主干及分支海绵样变性型26例,Ⅱ型为门静脉主干远端及分支海绵样变性型47例,Ⅲ型为门静脉左和/或右支海绵样变性型9例。全部病例合并发育畸形比例高达30.5%,合并门静脉栓塞比例为9.8%。Ⅰ型合并症中恶性肿瘤及门静脉栓塞比率相对较高,Ⅲ型病例合并症中各种发育畸形比例相对较高。各型间门静脉属支管径比较,胃冠状静脉宽径组间差异有统计学意义（P〈0.05）。Ⅰ型病例胃冠状静脉较宽。结论小儿门静脉海绵样变主要是先天性发育畸形导致的。影像表现可分为3型,Ⅰ型更适合Rex手术。