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内燃机车双冗余控制系统的不间断切换设计
被引量:
2
1
作者
刘智聪
吴正平
《机车电传动》
北大核心
2010年第1期22-24,共3页
详细介绍了一种不间断切换电路,在内燃机车双冗余控制系统的双机切换过程中,该设计避免了切换失电的不利影响,能维持各受控设备持续不间断地工作,从而能保持柴油机不因控制系统的切换而停机。通过对设计原理的分析,给出了一种成熟的电...
详细介绍了一种不间断切换电路,在内燃机车双冗余控制系统的双机切换过程中,该设计避免了切换失电的不利影响,能维持各受控设备持续不间断地工作,从而能保持柴油机不因控制系统的切换而停机。通过对设计原理的分析,给出了一种成熟的电路设计方案,应用在DF8B机车控制系统中,并且该设计可延伸拓展应用于更广泛的控制切换领域。
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关键词
双冗余
切换
继电器
常开触点
常闭触点
控制系统
内燃机车
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职称材料
题名
内燃机车双冗余控制系统的不间断切换设计
被引量:
2
1
作者
刘智聪
吴正平
机构
株洲南车时代电气股份有限公司技术中心
出处
《机车电传动》
北大核心
2010年第1期22-24,共3页
文摘
详细介绍了一种不间断切换电路,在内燃机车双冗余控制系统的双机切换过程中,该设计避免了切换失电的不利影响,能维持各受控设备持续不间断地工作,从而能保持柴油机不因控制系统的切换而停机。通过对设计原理的分析,给出了一种成熟的电路设计方案,应用在DF8B机车控制系统中,并且该设计可延伸拓展应用于更广泛的控制切换领域。
关键词
双冗余
切换
继电器
常开触点
常闭触点
控制系统
内燃机车
Keywords
double redundancy
switch
relay
normal open
contact
narmal close contact
control system
diesel locomotive
分类号
U262.73 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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1
内燃机车双冗余控制系统的不间断切换设计
刘智聪
吴正平
《机车电传动》
北大核心
2010
2
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