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国Ⅴ柴油试生产运行分析及优化 被引量:3
1
作者 王建伟 《石化技术与应用》 CAS 2016年第2期136-139,共4页
介绍了300万t/a柴油加氢精制装置生产国Ⅴ柴油的试运行情况。结果表明,以加工直馏柴油、催化柴油、焦化柴油的混合油为原料,在体积空速为1.50 h-1,氢分压为6.7 MPa,氢油体积比为400,反应器入口温度为345℃,床层平均温度为378℃的工况下... 介绍了300万t/a柴油加氢精制装置生产国Ⅴ柴油的试运行情况。结果表明,以加工直馏柴油、催化柴油、焦化柴油的混合油为原料,在体积空速为1.50 h-1,氢分压为6.7 MPa,氢油体积比为400,反应器入口温度为345℃,床层平均温度为378℃的工况下,精制柴油硫含量可达到小于10μg/g,脱氮率在99.5%以上,柴油密度降低10~15个单位,十六烷值提高3~7个单位;与生产国Ⅳ柴油时相比,加氢装置生产国Ⅴ柴油期间,反应器温升为45℃,上升了3℃;氢气耗量增加11.5 m3/m^3;低分气平均流量增加约1 000 m^3/h。 展开更多
关键词 柴油 柴油 加氢精制 硫含量 氢气消耗 十六烷值 比色
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连续液相柴油加氢装置国Ⅴ柴油升级运行情况分析 被引量:5
2
作者 董晓猛 余杨 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期54-59,共6页
中国石化安庆分公司2.2 Mt/a连续液相柴油加氢装置,于2016年9月进行了生产满足国Ⅴ排放标准车用柴油(国Ⅴ柴油)的升级改造,装置的反应部分采用2个加氢反应器,其中第一、二反应器分别使用再生催化剂(补充部分新鲜剂)和新鲜催化剂RS-2000... 中国石化安庆分公司2.2 Mt/a连续液相柴油加氢装置,于2016年9月进行了生产满足国Ⅴ排放标准车用柴油(国Ⅴ柴油)的升级改造,装置的反应部分采用2个加氢反应器,其中第一、二反应器分别使用再生催化剂(补充部分新鲜剂)和新鲜催化剂RS-2000,分馏部分由单塔分馏改为双塔分馏流程。2017年6月,对该装置的改造、运行情况进行了满负荷标定,标定结果表明,装置改造成功,装置使用的RS-2000催化剂体系具有良好的活性,能够满足生产国Ⅴ柴油的要求。 展开更多
关键词 连续液相柴油加氢 排放标准 柴油
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FHUDS-5/FHUDS-6/FHUDS-8级配催化剂生产国Ⅴ、国Ⅵ柴油应用分析 被引量:2
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作者 金爱军 姜维 《中外能源》 CAS 2018年第8期65-71,共7页
中国石化金陵分公司2.5Mt/a柴油加氢装置,以常减压柴油、催化柴油和焦化柴油为原料(催化柴油质量分数不超过20%,焦化柴油质量分数不超过15%),采用FHUDS-5/FHUDS-6/FHUDS-8级配催化剂,通过新增第二反应器后,降低反应空速至1.0h-1,装置... 中国石化金陵分公司2.5Mt/a柴油加氢装置,以常减压柴油、催化柴油和焦化柴油为原料(催化柴油质量分数不超过20%,焦化柴油质量分数不超过15%),采用FHUDS-5/FHUDS-6/FHUDS-8级配催化剂,通过新增第二反应器后,降低反应空速至1.0h-1,装置满负荷标定结果表明:FHUDS-6、FHUDS-8催化剂活性较强,装填在反应器上部,有助于多环芳烃的加氢饱和;FHUDS-5催化剂装于二反下床层,充分发挥其在较高温度下的烷基转移超深度脱硫优势,有利于大分子硫化物的脱除;反应系统压降升高,但循环氢压缩机运行稳定,新氢压缩机需要双机运行,需做好管线减震固定措施;在反应器入口温度310℃、反应压力7.4MPa条件下,精制柴油硫含量均低于10mg/kg,闪点高于70℃,凝点低于-4℃,密度平均降低20.523.4kg/m3,均低于845kg/m3,多环芳烃含量在4%左右,十六烷值为51,满足国Ⅴ、国Ⅵ标准;生产国Ⅴ、国Ⅵ柴油的能耗差异主要在于优化换热流程,提高自发蒸汽数量。 展开更多
关键词 柴油加氢 FHUDS级配催化剂 国Ⅵ
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国Ⅴ车用柴油生产新技术 被引量:3
4
作者 杨清贫 《广东化工》 CAS 2015年第10期93-94,共2页
文章分析了当前柴油质量升级的趋势及技术需求,介绍了直馏柴油FITS加氢新技术生产国Ⅴ柴油的试验情况,试验结果表明,中石化长岭分公司和西安石化直馏柴油通过FITS加氢后,硫含量可降至10 mg/kg以下,十六烷值提高2-4个单位,满足国Ⅴ标准要... 文章分析了当前柴油质量升级的趋势及技术需求,介绍了直馏柴油FITS加氢新技术生产国Ⅴ柴油的试验情况,试验结果表明,中石化长岭分公司和西安石化直馏柴油通过FITS加氢后,硫含量可降至10 mg/kg以下,十六烷值提高2-4个单位,满足国Ⅴ标准要求,并对该技术工业应用前景进行了分析,表明该技术与现有技术相比投资及加工能耗均有降低,优势明显。 展开更多
关键词 直馏柴油 车用柴油 FITS加氢
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PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂的工业应用 被引量:4
5
作者 赵洋 周景伦 赵玮 《石化技术与应用》 CAS 2016年第6期491-495,共5页
在中国石油兰州石化公司300万t/a柴油加氢装置上,对PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂进行了工业应用。结果表明:该催化剂满足连续稳定生产国Ⅳ标准柴油的要求,并且装置运行状况良好,可加工原料范围宽;在生产国Ⅴ标准柴油时,于现有装置... 在中国石油兰州石化公司300万t/a柴油加氢装置上,对PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂进行了工业应用。结果表明:该催化剂满足连续稳定生产国Ⅳ标准柴油的要求,并且装置运行状况良好,可加工原料范围宽;在生产国Ⅴ标准柴油时,于现有装置条件下,该催化剂不适合高负荷连续稳定运行,脱硫率和精制柴油十六烷值增加量均未达到设计要求,脱氮率高于设计值。 展开更多
关键词 柴油加氢 PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂 国Ⅳ柴油 柴油 脱氮率 脱硫率
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FHUDS系列催化剂在320万t/a柴油加氢装置的应用 被引量:12
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作者 姚波 《当代化工》 CAS 2016年第3期564-566,共3页
天津石化320万t/a柴油加氢装置多次采用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS系列催化剂进行了国V柴油的生产,该系列催化剂在生产中能够满足成品油质量升级到国V排放标准的需要。该装置工业应用结果表明,FHUDS系列催化剂是生产清洁柴油的理想... 天津石化320万t/a柴油加氢装置多次采用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS系列催化剂进行了国V柴油的生产,该系列催化剂在生产中能够满足成品油质量升级到国V排放标准的需要。该装置工业应用结果表明,FHUDS系列催化剂是生产清洁柴油的理想催化剂,均能生产硫含量符合国Ⅴ排放标准的车用柴油组分,且在保证催化剂性能的前提下FHUDS-8催化剂堆比降低了20%。 展开更多
关键词 FHUDS 柴油深度加氢脱硫 油品质量升级 国V
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PHF柴油加氢催化剂加工高硫直馏柴油的工业应用 被引量:1
7
作者 冯连坤 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2018年第7期54-57,共4页
介绍了PHF柴油加氢催化剂在中国石油云南石化有限公司2.8Mt/a柴油加氢装置的应用情况。结果表明,在反应器入口温度324℃、体积空速0.79h^(-1)、氢油体积比625的条件下,可以将直馏柴油的硫质量分数从12 700μg/g降至4.0μg/g,生产出硫含... 介绍了PHF柴油加氢催化剂在中国石油云南石化有限公司2.8Mt/a柴油加氢装置的应用情况。结果表明,在反应器入口温度324℃、体积空速0.79h^(-1)、氢油体积比625的条件下,可以将直馏柴油的硫质量分数从12 700μg/g降至4.0μg/g,生产出硫含量满足国Ⅴ排放标准要求的精制柴油。对装置运行状况进行分析,可供同类装置生产满足国Ⅴ排放标准柴油参考。 展开更多
关键词 催化剂 直馏柴油 高硫原料 加氢 排放标准
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柴油加氢产品质量升级适应性改造及运行情况 被引量:3
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作者 王斐翡 孙晓东 《齐鲁石油化工》 2019年第4期274-277,286,共5页
第二柴油加氢装置作为中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂1.2 Mt/a高硫高酸适应性扩能改造项目的一部分,于2015年5月13日一次开车成功。装置改造的主要内容包括:将原有的冷高分流程改为热高分流程;更换法国Axens公司加氢精制催化剂HR648,并... 第二柴油加氢装置作为中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂1.2 Mt/a高硫高酸适应性扩能改造项目的一部分,于2015年5月13日一次开车成功。装置改造的主要内容包括:将原有的冷高分流程改为热高分流程;更换法国Axens公司加氢精制催化剂HR648,并采用密相装填;换热系统优化改造,增设热媒水系统。改造开车以来,装置执行过普通柴油方案、3^#喷气燃料方案、国Ⅴ车用柴油方案,均产出合格产品。装置能耗(标油)较改造前降低了7.1 kg/t。 展开更多
关键词 柴油加氢 节能改造 车用柴油
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