关于舰炮对岸校正诸元计算的研究

首次就舰炮对岸校正诸元的计算进行研究并建立数学模型，按此模型可正确解算舰炮对岸射击诸元，对从事舰炮火控系统研制人员具有参考价值。

舰炮对海测量距离和方位法射击的数学模型

根据目前舰炮火力控制系统对海测量距离和方位法射击时存在不容忽略的观测基准误差的问题,首次建立了消除观测基准误差的舰炮对海测量距离和方位法射击数学模型;用此模型编制成火力控制系统功能软件,商大大提高射击校正精度。

新型角速率火控系统研究

根据激光测距仪获得的目标斜距，建立实时确定目标速度和过航斜距的数学模型，并提出解决角速率火控系统中普遍存在的计算延迟、预测精度不高和弹道气象修正困难等问题的方案。

拦阻射击的弹目交汇解相遇问题

目前,目标高度机动对火炮的跟踪瞄准速度要求十分苛刻,如果在特定距离上形成一个或者几个拦阻射击面,则更能有效地拦截来袭目标。但如何在目标预测航路上解决弹目交汇解相遇问题,即如何布置"拦阻面射击"是一个值得探讨的问题。为此,首先建立了拦阻概率计算模型,通过最大化拦阻概率获得"拦阻射击面"的最佳布置位置,然后给出了拦阻射击面布置的流程,最后通过两个算例探讨了低速大捷径和高速小捷径目标的拦阻射击面的布置问题。

角速率火控系统计算延迟问题的研究

提出解决角速率火控系统计算延迟问题的两种方法，为深入研究角速率火控计算进行了新的探索。

新型舰炮综合火控系统仿真技术

文章在分析了舰炮火控系统的发展需求和现状的基础上,简述了发展新型舰炮综合火控系统的必然性及特点。在此基础上,主要介绍了用于该系统原样研制的半实物仿真系统的用途、组成和功能,重点介绍了该仿真系统的数学模型。最后展望了在该系统全过程应用仿真技术的发展思路。

舰炮结构组成规范研究

舰炮结构组成规范中存在表述不严谨、标准之间相互矛盾等问题。问题产生的原因主要有对概念的历史性与系统性把握不够和对概念的技术特征定位不准确等。本着客观反映现代舰炮的技术结构特征,并遵循历史与现实的统一、继承与创新的统一的原则,构建出了现代舰炮结构组成规范。

高角俯冲攻击目标跟踪预测技术

为提升近程防御舰炮武器系统对高角俯冲攻击目标的跟踪与预测处理能力,通过分析高角俯冲目标攻击样式及其运动特性,研究了俯冲攻击弹道特征火控建模技术,建立了相应的跟踪预测算法,并通过典型目标仿真航路进行了验证,与以往经典跟踪预测算法相比其精度性能更优。

舰炮指挥仪自动工作方式误差分析

火控指挥仪一直以来是舰炮工作中最重要的系统之一,它的精度很大程度上决定了舰炮射击效果。新型火控系统工作方式取消了速度自动和速度距离自动,保留了原有的按观测诸元和全自动工作方式。论文将对速度自动和速度距离自动方式进行仿真分析,通过比较不同射击距离下的射击误差,得出两种工作方式下的诸元误差,为进一步验证新型火控系统的设计合理性提供依据。

固态同步机在火控系统中的应用

介绍了固态同步机的基本工作原理，提出了为推广固态同步机在火控系统中应用所要解决的几个技术问题及其解决的途径，为固态同步机在火控系统中的应用奠定了基础。此外，还提供了一组固态同步机与舰炮随动系统对接试验数据，通过试验验证了固态同步机作为构成新一代微机化火控系统中理想的输出分机方案。

基于目标综合评价的舰炮火控可靠性仿真

为了提高舰炮火控可靠性评价能力,提出基于目标综合评价的舰炮火控可靠性仿真模型。结合舰炮火控武器系统的战术性能和技术性能参数,以有效射程、单发命中概率、综合技术保障性能参数、自动控制性能参数为约束指标,以射击效率、命中精度、全系统作战效能等为目标综合评价模型。以优化减排火控系统的攻击能力、机动能力、抗干扰能力作为影响因子,采用加权乘法进行的舰炮火控可靠度评估,结合评价指标。采用博弈均衡控制方法,建立舰炮火控可靠性综合评价的联合参数识别模型,提取舰炮火控可靠性评价的关联维参数,通过模糊信息聚类融合方法,实现对舰炮火控可靠性特征提取和参数优化辨识,实现对舰炮火控可靠性仿真模型设计。仿真结果表明,采用该方法进行舰炮火控可靠性控制的灵敏度较高,系统评价指标体系完备,使舰炮火控装备体系的规划与决策建立在科学定量分析的基础上。