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GNSS多径信道模拟的聚类稀疏拟合方案
被引量:
1
1
作者
周顺
欧钢
唐小妹
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期87-94,共8页
针对全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)信道模拟计算量大、硬件资源开销大,不利于实时性能评估和实际工程应用的挑战,提出一种GNSS多径信道模拟的聚类稀疏拟合方案。利用基于K中心聚类信道冲击响应(channel im...
针对全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)信道模拟计算量大、硬件资源开销大,不利于实时性能评估和实际工程应用的挑战,提出一种GNSS多径信道模拟的聚类稀疏拟合方案。利用基于K中心聚类信道冲击响应(channel impulse response,CIR)参数萃取的稀疏拟合方法,得到等效精简CIR参数,再以稀疏抽头延迟线结构来实现信道模拟。所提方法在保持多径误差条件下,通过较少抽头数量的抽头延迟线结构滤波器拟合原始GNSS多径信道模型,可以大为简化GNSS信道模型仿真复杂度,而无须庞大的硬件资源。仿真结果表明,通过对参考信道模型生成的信道CIR参数进行稀疏拟合,所提出的方案和方法具有良好的效果。
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关键词
卫星导航
多径
信道模拟
K中心聚类
抽头延迟线
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职称材料
三峡工程导流明渠通航水力学试验研究
被引量:
12
2
作者
刘力中
刘乃义
+1 位作者
柏林
李学海
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
1995年第4期7-13,共7页
简介了三峡工程导流明渠施工通航水力学成果。其内容包括:航线选择,纵向围堰首部形式,明渠最佳断面形式,明渠各部位冲刷对通航的影响。最后,还对提高明渠通航流量级别及进一步减小明渠工程量的可能性进行了探讨。
关键词
明渠
导流
通航条件
水力学
流速
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职称材料
孟洲坝枢纽二线船闸上引航道通航水流条件试验研究
被引量:
18
3
作者
刘中峰
刘达
+1 位作者
黄本胜
邱静
《水运工程》
北大核心
2019年第1期119-125,共7页
通过整体定床物理模型试验和船模通航试验,对孟洲坝枢纽二线船闸上引航道通航水流条件进行研究。结果表明:初步设计方案停泊段及口门区横向流速超标,不满足安全通航要求。采用加长隔流墙并设置透水段等措施对方案进行优化,并提出推荐方...
通过整体定床物理模型试验和船模通航试验,对孟洲坝枢纽二线船闸上引航道通航水流条件进行研究。结果表明:初步设计方案停泊段及口门区横向流速超标,不满足安全通航要求。采用加长隔流墙并设置透水段等措施对方案进行优化,并提出推荐方案。推荐方案下,口门区通航水流条件得到明显改善,且船模通航试验显示船舶操纵参数未超出规范限值,可满足安全通航要求。
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关键词
二线船闸
上引航道
口门区
通航水流条件
船模通航试验
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职称材料
北江濛里枢纽上游引航道通航水流条件试验研究
被引量:
9
4
作者
王云莉
孙国栋
+2 位作者
李艳
向美焘
吴成龙
《水运工程》
北大核心
2016年第4期105-112,共8页
濛里枢纽原有航道等级偏低,不满足目前货运增长的要求,因此需要对原有船闸进行扩建来提高航运能力,将在一线船闸右岸新建二线船闸。为保证一、二线船闸口门区有利于通航的良好水流条件,建立了整体定床物理模型,研究引航道导墙长度及布...
濛里枢纽原有航道等级偏低,不满足目前货运增长的要求,因此需要对原有船闸进行扩建来提高航运能力,将在一线船闸右岸新建二线船闸。为保证一、二线船闸口门区有利于通航的良好水流条件,建立了整体定床物理模型,研究引航道导墙长度及布置形式对口门区及引航道内水流条件的影响。模型试验结果表明,在所有修改方案中,修改方案Ⅱ(一、二线船闸分开布置,二线船闸外导墙375 m,堤头段开孔)较好,其一线船闸上引航道通航条件基本不变,二线船闸口门区通航水流条件较好,较好地改善了上游口门区及连接段的斜流、回流等不利流态。
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关键词
二线船闸
上引航道
口门区
通航条件
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职称材料
信道模拟系统动态零值在线标校方法
被引量:
4
5
作者
张鑫
李垣陵
+1 位作者
肖志斌
欧钢
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期57-63,71,共8页
利用信道模拟系统进行卫星导航系统仿真试验过程中,环境模拟通道的零值漂移会造成无法消除的系统误差,因此需要在仿真运行的过程中对通道零值进行在线标校。基于直接序列扩频体制时延标校接收机的传统零值标校方法,无法解决在线标校时...
利用信道模拟系统进行卫星导航系统仿真试验过程中,环境模拟通道的零值漂移会造成无法消除的系统误差,因此需要在仿真运行的过程中对通道零值进行在线标校。基于直接序列扩频体制时延标校接收机的传统零值标校方法,无法解决在线标校时通道零值与设定空间仿真传输时延耦合及多址干扰问题。根据环境模拟通道的空间仿真传输时延变化机理,提出了分离通道零值与设定空间仿真传输时延的方法,并对自校信号测量时的多址干扰强度及抑制方法进行了分析。经过理论分析和仿真计算,所提出的在线零值标校方法精度可达亚纳秒量级。
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关键词
信道模拟系统
时延标校接收机
零值在线标校
多址干扰
卫星导航系统
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职称材料
双线船闸共用下游引航道水流特性及其影响
被引量:
6
6
作者
黄伦超
李珊
+1 位作者
游涛
肖政
《交通科学与工程》
2012年第4期37-44,共8页
双线船闸共用引航道时,船闸灌泄水在引航道内产生的非恒定流较单线船闸情况更复杂,对引航道通航水流条件影响更大.通过数学模型对双线船闸共用下游引航道时引航道内的水流特性进行计算,通过对双线船闸同步同时泄水、双线船闸错开泄水和...
双线船闸共用引航道时,船闸灌泄水在引航道内产生的非恒定流较单线船闸情况更复杂,对引航道通航水流条件影响更大.通过数学模型对双线船闸共用下游引航道时引航道内的水流特性进行计算,通过对双线船闸同步同时泄水、双线船闸错开泄水和不同旁侧泄水流量比例等工况的计算结果进行分析,得出了双线船闸错开泄水相对时间要求和旁侧泄水流量比例要求等结论,同时认为:现规范中引航道水深要求略显偏小,可供相关设计和规范修编参考.
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关键词
双线船闸
引航道
水流特性
通航水流条件
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职称材料
古顶水利枢纽二线船闸下引航道布置物理模型试验研究
被引量:
11
7
作者
周勤
谢灵运
+2 位作者
马倩
张春泽
张绪进
《水运工程》
北大核心
2019年第6期105-110,166,共7页
多线船闸布置中引航道口门区及连接段通航水流条件是一个重要的研究课题。以古顶水利枢纽二线船闸通航水力学试验为例,研究古顶二线船闸在修建背景下,船闸下引航道口门区及连接段通航水流情况。试验结果表明,口门区及连接段回流及横流...
多线船闸布置中引航道口门区及连接段通航水流条件是一个重要的研究课题。以古顶水利枢纽二线船闸通航水力学试验为例,研究古顶二线船闸在修建背景下,船闸下引航道口门区及连接段通航水流情况。试验结果表明,口门区及连接段回流及横流流速超标。因此,从布置导航墙、疏浚引航道连接段两方面着手,提出多种优化布置方案,并推荐布置70m外挑导航墙(50m直墙+20m外挑)和疏浚连接段相结合的方式。研究成果为古顶水电站二线船闸的优化布置提供了参考。
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关键词
古顶水利枢纽
二线船闸
下引航道
口门区
物理模型试验
通航水流条件
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职称材料
西江(广西段)航道整治几点经验(续)
被引量:
1
8
作者
卢汉才
唐存本
王茂林
《水道港口》
1999年第4期3-9,共7页
西江航运开发采取上游渠化航道,下游整治的方针.“七五”期间建设了桂平枢纽,改善航道110km.“八五”期间建设贵港通航枢纽,1997年截流通航,渠化航道104km.桂平至西津之间43个滩险,除地伏滩、伏波滩和鸡儿滩需进行不同程度的整治外,都...
西江航运开发采取上游渠化航道,下游整治的方针.“七五”期间建设了桂平枢纽,改善航道110km.“八五”期间建设贵港通航枢纽,1997年截流通航,渠化航道104km.桂平至西津之间43个滩险,除地伏滩、伏波滩和鸡儿滩需进行不同程度的整治外,都已满足通航尺度要求.西津电站1964年建成,水位60.60m以上回水可达南宁,但这种水位机率小.西津水库原设计死水位为59.62m.变动回水区内有著名的浅滩洴滩,建库以后,水沙条件改变。
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关键词
西江航道
航道整治
滩险
河床
整治原则
措施
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职称材料
长江三峡明渠导流的试验研究与原型运行调查
9
作者
陈忠儒
陈义武
《南水北调与水利科技》
CAS
CSCD
2003年第3期29-32,共4页
该文阐述三峡明渠导流的模型试验研究成果,含明渠池流能力,过流断面形式,渠道进口纵向堰头部形状,河岸保护,航道河段整治及船只上行航线等。并对原型泄洪运行中尤其是1998年大洪水作了观测,包括明渠水流情况,两岸水位,明渠底面冲淤变化...
该文阐述三峡明渠导流的模型试验研究成果,含明渠池流能力,过流断面形式,渠道进口纵向堰头部形状,河岸保护,航道河段整治及船只上行航线等。并对原型泄洪运行中尤其是1998年大洪水作了观测,包括明渠水流情况,两岸水位,明渠底面冲淤变化,围堰护坡淘刷及船只航行等。
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关键词
明渠导流
纵向围堰
河岸保护
航道整治
航迹线
运行观测
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职称材料
平申线亭枫公路桥总体设计及关键技术
被引量:
2
10
作者
鄢余文
《中国市政工程》
2017年第3期4-7,共4页
结合平申线航道整治中亭枫公路桥工程实例,介绍工程概况、主要技术标准、建设条件及工程总体方案。该桥的建设难点是在维持现状桥梁交通的前提下,进行新桥建设。详细论证主桁设计、吊杆选择、系梁设计、杆件截面拟定及老桥局部改造等设...
结合平申线航道整治中亭枫公路桥工程实例,介绍工程概况、主要技术标准、建设条件及工程总体方案。该桥的建设难点是在维持现状桥梁交通的前提下,进行新桥建设。详细论证主桁设计、吊杆选择、系梁设计、杆件截面拟定及老桥局部改造等设计关键技术;为类似桥梁工程建设提供参考。
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关键词
平申线航道
亭枫公路桥
连续钢桁架拱桥
钢-混凝土组合梁
吊杆
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职称材料
杭州湾跨海大桥南航道通航孔通航净空尺度
被引量:
4
11
作者
徐骏
金允龙
《东海海洋》
2002年第4期42-49,共8页
在杭州湾交通通道预可行性研究阶段的《通航标准论证报告》及杭州湾交通通道有关专题研究成果的基础上,依据浙江省交通厅文件的精神,结合杭州湾的水文、河势、港口、航道等基本状况、条件以及通航船舶现状与未来对通航发展的要求等,确...
在杭州湾交通通道预可行性研究阶段的《通航标准论证报告》及杭州湾交通通道有关专题研究成果的基础上,依据浙江省交通厅文件的精神,结合杭州湾的水文、河势、港口、航道等基本状况、条件以及通航船舶现状与未来对通航发展的要求等,确定了杭州湾跨海大桥南航道的通航净空尺度和桥位航道中心线及通航孔的位置。在杭州湾南航道中心线设了3个通航孔,其中1个为主通航孔,2个为副通航孔。主通航孔可通行总长为97m,宽为14m的3000t级杂货船,净空高度不于31m,净空宽度不小于125m,单向通航;副通航孔可通行总长小于33m,宽为7.2m的小型船舶,净空高度不小于20m,净空宽度不小于50m,单向通航。最高通航水位为5.19m。
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关键词
杭州湾跨海大桥
南航道
通航净空尺度
航道中心线
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职称材料
基于扩频载波技术的集中抄表系统
12
作者
刘波峰
陈逢军
《电子质量》
2001年第3期31-33,共3页
本文在分析了集中抄表系统通信信道的基础上,提出来用扩频载波技术的电力线载波通信方式。研制成功了基于扩频载波通信技术的集中抄表系统。研制结果表明系统实时通信成功率高,数据传送可靠,能满足用户的需要。
关键词
电力线载波信道
扩频载波技术
集中抄表系统
载波通信
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职称材料
基于原型监测与数值分析的深挖方渠道安全评估
被引量:
2
13
作者
杨天凯
刘毅
+2 位作者
崔炜
范哲
刘玉
《水利水电技术》
北大核心
2020年第1期172-178,共7页
针对深挖方渠道安全评估的难题,选取典型深挖方断面分析监测资料反映的渠坡运行状况,并使用ABAQUS软件开展有限元反演分析,基于实测资料和数值分析来评估深挖方渠道的渗流和变形,并以此为依据对深挖方渠道进行安全评价。结果显示:渠道...
针对深挖方渠道安全评估的难题,选取典型深挖方断面分析监测资料反映的渠坡运行状况,并使用ABAQUS软件开展有限元反演分析,基于实测资料和数值分析来评估深挖方渠道的渗流和变形,并以此为依据对深挖方渠道进行安全评价。结果显示:渠道区域地下水位较低,不会影响边坡衬砌稳定,渠水有微弱外渗,坡面渗水很可能来自局部含水层,渠坡渗流稳定;渠坡最大侧向变形小于40 mm,位于渠坡表层,实测位移与计算至失稳的位移值相比占比不到10%,尚无深层滑动迹象,渠坡变形有较大安全储备;强度折减法计算的渠坡稳定性安全系数为1.64,满足设计要求,抗滑桩和坡面梁结构支护效果好;渠道运行状况良好。研究结果表明,采用原型监测与数值分析相结合的方式,能较好的评估深挖方渠道的实际安全状态。
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关键词
深挖方渠道
原型监测
数值分析
安全评估
边坡
膨胀土
南水北调中线工程
变形
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职称材料
长江口北支近期河势演变与航道资源开发研究
被引量:
7
14
作者
张志林
阮伟
+3 位作者
刘桂平
邱珍英
陈鹏
闵凤阳
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2009年第2期96-103,共8页
从实测资料出发,分析长江口北支近期岸线与主流线的变化,并就滩涂围垦对北支河势的影响进行深入探讨。认为目前北支航道500 t级船舶基本可以达到全潮通航,1 000 t级船舶乘潮保证率也可达90%,若采取一定的工程措施,对局部浅段进行疏浚和...
从实测资料出发,分析长江口北支近期岸线与主流线的变化,并就滩涂围垦对北支河势的影响进行深入探讨。认为目前北支航道500 t级船舶基本可以达到全潮通航,1 000 t级船舶乘潮保证率也可达90%,若采取一定的工程措施,对局部浅段进行疏浚和整治,早日开辟北支1 000 t级航道是可行的。
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关键词
长江口北支
围垦
主流线
乘潮保证率
航道
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职称材料
三峡永久船闸设计技术问题综述
被引量:
3
15
作者
陈磊
《人民长江》
北大核心
2001年第8期4-5,共2页
三峡永久船闸是目前世界上水头最高、规模最大的多级船闸。长江水利委员会协同全国各有关部门机构 ,经过反复论证和长期深入的勘测、设计、研究工作 ,较好地解决了船闸布置、通航水流条件、引航道淤积、输水系统水力学、高边坡稳定及变...
三峡永久船闸是目前世界上水头最高、规模最大的多级船闸。长江水利委员会协同全国各有关部门机构 ,经过反复论证和长期深入的勘测、设计、研究工作 ,较好地解决了船闸布置、通航水流条件、引航道淤积、输水系统水力学、高边坡稳定及变形、建筑物型式、超大型人字门及启闭机设备等一系列关键性技术难题 ,确定了比较完善的设计方案和技术措施 ,满足了船闸安全运行的要求 ,且节省了工程投资 ,为工程的顺利建设创造了良好的条件。
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关键词
多级船闸
通航水流条件
引航道淤积
高边坡稳定
混凝土衬砌
三峡永久船闸
设计方案
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职称材料
宁波-舟山港马岙港区灌门狭口段航道设计
被引量:
5
16
作者
曾建峰
徐元
陈海斌
《水运工程》
北大核心
2012年第12期59-63,共5页
宁波-舟山港马岙港区位于舟山中部海域,其中灌门狭口段为该港区进港航道的主要限制段。该狭口段受两侧暗礁和架空线限制,航道水流流态复杂且航道转弯角度大,是舟山地区通航条件最为复杂的海域之一。通过参考国外规范和舟山地区通航经验...
宁波-舟山港马岙港区位于舟山中部海域,其中灌门狭口段为该港区进港航道的主要限制段。该狭口段受两侧暗礁和架空线限制,航道水流流态复杂且航道转弯角度大,是舟山地区通航条件最为复杂的海域之一。通过参考国外规范和舟山地区通航经验,结合数模、船舶模拟、实船试验等方法优化炸礁平面布局,结合实测潮流资料优化船舶狭口段通航时机,合理利用电缆悬链线形式提高航道通航能力,给出了复杂岛礁水域的航道设计方法,可为类似工程提供参考。
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关键词
灌门狭口段航道
炸礁
架空线
通航时机
缓流
整治
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职称材料
基于水下地形拟合的V型河道库容计算方法
被引量:
2
17
作者
甘拯
钟良
何秀国
《人民长江》
北大核心
2017年第22期89-92,共4页
水库库容决定着水库调节径流的能力和它所能提供的效益指标的大小,是水库前期论证的主要依据之一,也是水库调度运行的重要参数。在厄瓜多尔某水库规划设计中,探索在缺失水下地形数据条件下运用V型河道库容计算方法,对具备V型河谷特征的...
水库库容决定着水库调节径流的能力和它所能提供的效益指标的大小,是水库前期论证的主要依据之一,也是水库调度运行的重要参数。在厄瓜多尔某水库规划设计中,探索在缺失水下地形数据条件下运用V型河道库容计算方法,对具备V型河谷特征的水库进行精确库容测算。该方法利用河道水上数字高程模型及相关数据来预测河道水下深度,从而在缺失河道水下地形的情况下,拟合出V型河道的整体高程模型。应用效果表明,该计算方法相较于仅通过水上地形数据得到的库容值更接近于真实值,误差在5%以内。
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关键词
V型河道
库容曲线
河道中心线
不规则三角网
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职称材料
谈贵港港平南港区武林作业区二期工程对航道的影响
18
作者
庄敏
《企业科技与发展》
2010年第10期37-38,44,共3页
文章全面分析了贵港港平南港区武林作业区二期工程建设前后水位的变化、工程河道动力轴线的变化,以及工程对河槽、岸线、河势稳定的综合影响,工程建设对上下游航行条件、临河建筑物及航道远期发展规划的影响,并对工程建设后河道冲淤以...
文章全面分析了贵港港平南港区武林作业区二期工程建设前后水位的变化、工程河道动力轴线的变化,以及工程对河槽、岸线、河势稳定的综合影响,工程建设对上下游航行条件、临河建筑物及航道远期发展规划的影响,并对工程建设后河道冲淤以及船舶靠泊、离泊、调头作业航线等进行分析。
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关键词
水位变化
水域河势
河槽和岸线
航行条件
临河建筑物
远期发展规划
船舶靠泊
船舶离泊
调头作业
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职称材料
基于惯性导航的管道中心线测量方法
被引量:
20
19
作者
李睿
冯庆善
+3 位作者
张军政
张海亮
韩小明
刘成海
《油气储运》
CAS
2013年第9期979-981,共3页
由于大多数油气管道敷设于地下,难以全面系统地检测管道中心线的位置、管道位移甚至变形。为了准确获得埋地管道的中心线坐标,根据惯性导航系统的特性,将高精度惯性导航单元搭载至载体上对管道进行检测,在管道正常运行状态下,利用惯性...
由于大多数油气管道敷设于地下,难以全面系统地检测管道中心线的位置、管道位移甚至变形。为了准确获得埋地管道的中心线坐标,根据惯性导航系统的特性,将高精度惯性导航单元搭载至载体上对管道进行检测,在管道正常运行状态下,利用惯性测量单元结合地面高精度参考点GPS坐标及里程轮数据对管道位置进行定位及修正,精确描绘管道三维坐标与走向。试验结果表明:该测试方法能够准确解算管道中心线坐标,可以为预防管道事故和进行维护提供科学依据,对保证管道安全运行具有重要作用。(图6,参4)
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关键词
管道内检测
惯性导航
定位
管道中心线
原文传递
基于暗原色的农机具视觉导航线提取算法
被引量:
16
20
作者
李勇
丁伟利
《光学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期221-228,共8页
针对农机具视觉导航线提取算法受外界环境影响较大,适用性、稳定性较差等问题,提出了一种基于暗原色的农机具视觉导航线提取算法。基于暗原色原理提出了一种新的农田图像灰度化方法,实现了农田图像中的农作物和土壤更好地区分。再利用...
针对农机具视觉导航线提取算法受外界环境影响较大,适用性、稳定性较差等问题,提出了一种基于暗原色的农机具视觉导航线提取算法。基于暗原色原理提出了一种新的农田图像灰度化方法,实现了农田图像中的农作物和土壤更好地区分。再利用形态学方法和最大类间方差法对灰度图进行二值化和滤波,并结合垂直投影的方法提取导航感兴趣区域,进而确定感兴趣区域的导航定位点,并通过最小二乘法将定位点拟合得到导航线。实验结果表明,该算法适用于不同颜色情况下的农田场景及农田道路导航线提取,与传统算法相比,在精度上满足导航线的要求且速度也有较大的提高,具有更广的适用性。
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关键词
机器视觉
导航线
暗原色
农机具
农田环境
原文传递
题名
GNSS多径信道模拟的聚类稀疏拟合方案
被引量:
1
1
作者
周顺
欧钢
唐小妹
机构
国防科技大学电子科学学院
国防科技大学第六十三研究所
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期87-94,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(U20A0193)
国家部委基金资助项目(2019-JCJQ-JJ-190)。
文摘
针对全球导航卫星系统(global navigation satellite system,GNSS)信道模拟计算量大、硬件资源开销大,不利于实时性能评估和实际工程应用的挑战,提出一种GNSS多径信道模拟的聚类稀疏拟合方案。利用基于K中心聚类信道冲击响应(channel impulse response,CIR)参数萃取的稀疏拟合方法,得到等效精简CIR参数,再以稀疏抽头延迟线结构来实现信道模拟。所提方法在保持多径误差条件下,通过较少抽头数量的抽头延迟线结构滤波器拟合原始GNSS多径信道模型,可以大为简化GNSS信道模型仿真复杂度,而无须庞大的硬件资源。仿真结果表明,通过对参考信道模型生成的信道CIR参数进行稀疏拟合,所提出的方案和方法具有良好的效果。
关键词
卫星导航
多径
信道模拟
K中心聚类
抽头延迟线
Keywords
satellite
navigation
multipath
channel
emulation
K-medoids clustering
tapped-delay-
line
分类号
TN967.1 [电子电信—信号与信息处理]
下载PDF
职称材料
题名
三峡工程导流明渠通航水力学试验研究
被引量:
12
2
作者
刘力中
刘乃义
柏林
李学海
机构
长江科学院宜昌科研所
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
1995年第4期7-13,共7页
文摘
简介了三峡工程导流明渠施工通航水力学成果。其内容包括:航线选择,纵向围堰首部形式,明渠最佳断面形式,明渠各部位冲刷对通航的影响。最后,还对提高明渠通航流量级别及进一步减小明渠工程量的可能性进行了探讨。
关键词
明渠
导流
通航条件
水力学
流速
Keywords
diversion
channel
navigation
condition
sailing
line
velocity distribution
分类号
TV135.5 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
孟洲坝枢纽二线船闸上引航道通航水流条件试验研究
被引量:
18
3
作者
刘中峰
刘达
黄本胜
邱静
机构
广东省水利水电科学研究院广东省水动力学应用研究重点实验室河口水利技术国家地方联合工程实验室
出处
《水运工程》
北大核心
2019年第1期119-125,共7页
文摘
通过整体定床物理模型试验和船模通航试验,对孟洲坝枢纽二线船闸上引航道通航水流条件进行研究。结果表明:初步设计方案停泊段及口门区横向流速超标,不满足安全通航要求。采用加长隔流墙并设置透水段等措施对方案进行优化,并提出推荐方案。推荐方案下,口门区通航水流条件得到明显改善,且船模通航试验显示船舶操纵参数未超出规范限值,可满足安全通航要求。
关键词
二线船闸
上引航道
口门区
通航水流条件
船模通航试验
Keywords
second-
line
shiplock
upstream approach
channel
entrance area
navig
able flow condition
ship model
navigation
test
分类号
U61 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
北江濛里枢纽上游引航道通航水流条件试验研究
被引量:
9
4
作者
王云莉
孙国栋
李艳
向美焘
吴成龙
机构
重庆交通大学西南水运工程科学研究所
青岛理工大学工程质量检测鉴定中心
出处
《水运工程》
北大核心
2016年第4期105-112,共8页
基金
内河航道整治技术交通行业重点实验室开放基金项目(NHHD-201512)
文摘
濛里枢纽原有航道等级偏低,不满足目前货运增长的要求,因此需要对原有船闸进行扩建来提高航运能力,将在一线船闸右岸新建二线船闸。为保证一、二线船闸口门区有利于通航的良好水流条件,建立了整体定床物理模型,研究引航道导墙长度及布置形式对口门区及引航道内水流条件的影响。模型试验结果表明,在所有修改方案中,修改方案Ⅱ(一、二线船闸分开布置,二线船闸外导墙375 m,堤头段开孔)较好,其一线船闸上引航道通航条件基本不变,二线船闸口门区通航水流条件较好,较好地改善了上游口门区及连接段的斜流、回流等不利流态。
关键词
二线船闸
上引航道
口门区
通航条件
Keywords
second-
line
shiplock
upper approach
channel
entrance area
navigation
condition
分类号
U612.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
信道模拟系统动态零值在线标校方法
被引量:
4
5
作者
张鑫
李垣陵
肖志斌
欧钢
机构
国防科学技术大学电子科学与工程学院
出处
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期57-63,71,共8页
基金
教育部新世纪人才支持计划(NCET-08-0144)资助项目
文摘
利用信道模拟系统进行卫星导航系统仿真试验过程中,环境模拟通道的零值漂移会造成无法消除的系统误差,因此需要在仿真运行的过程中对通道零值进行在线标校。基于直接序列扩频体制时延标校接收机的传统零值标校方法,无法解决在线标校时通道零值与设定空间仿真传输时延耦合及多址干扰问题。根据环境模拟通道的空间仿真传输时延变化机理,提出了分离通道零值与设定空间仿真传输时延的方法,并对自校信号测量时的多址干扰强度及抑制方法进行了分析。经过理论分析和仿真计算,所提出的在线零值标校方法精度可达亚纳秒量级。
关键词
信道模拟系统
时延标校接收机
零值在线标校
多址干扰
卫星导航系统
Keywords
channel
simulation system Delay calibration receiver On-
line
delay calibrationMultiple access interference Satellite
navigation
system
分类号
TN959.6 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
双线船闸共用下游引航道水流特性及其影响
被引量:
6
6
作者
黄伦超
李珊
游涛
肖政
机构
长沙理工大学水利工程学院
水沙科学与水灾害防治湖南省重点实验室
厦门港口开发建设有限公司
出处
《交通科学与工程》
2012年第4期37-44,共8页
基金
湖南省交通科技项目(200931)
文摘
双线船闸共用引航道时,船闸灌泄水在引航道内产生的非恒定流较单线船闸情况更复杂,对引航道通航水流条件影响更大.通过数学模型对双线船闸共用下游引航道时引航道内的水流特性进行计算,通过对双线船闸同步同时泄水、双线船闸错开泄水和不同旁侧泄水流量比例等工况的计算结果进行分析,得出了双线船闸错开泄水相对时间要求和旁侧泄水流量比例要求等结论,同时认为:现规范中引航道水深要求略显偏小,可供相关设计和规范修编参考.
关键词
双线船闸
引航道
水流特性
通航水流条件
Keywords
double-
line
shiplock
approach
channel
flow characteristics
navigation
flow condition
分类号
U641.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
古顶水利枢纽二线船闸下引航道布置物理模型试验研究
被引量:
11
7
作者
周勤
谢灵运
马倩
张春泽
张绪进
机构
重庆交通大学
重庆西科水运工程咨询中心
出处
《水运工程》
北大核心
2019年第6期105-110,166,共7页
基金
国家重点研发计划(2016YFC0402003)
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJQN201800712)
文摘
多线船闸布置中引航道口门区及连接段通航水流条件是一个重要的研究课题。以古顶水利枢纽二线船闸通航水力学试验为例,研究古顶二线船闸在修建背景下,船闸下引航道口门区及连接段通航水流情况。试验结果表明,口门区及连接段回流及横流流速超标。因此,从布置导航墙、疏浚引航道连接段两方面着手,提出多种优化布置方案,并推荐布置70m外挑导航墙(50m直墙+20m外挑)和疏浚连接段相结合的方式。研究成果为古顶水电站二线船闸的优化布置提供了参考。
关键词
古顶水利枢纽
二线船闸
下引航道
口门区
物理模型试验
通航水流条件
Keywords
Guding water conservancy hub
second
line
ship lock
low approach
channel
entrance
model test
navig
able flow condition
分类号
U612 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
西江(广西段)航道整治几点经验(续)
被引量:
1
8
作者
卢汉才
唐存本
王茂林
机构
天津水运工程科学研究所
南京水利水运科学研究院
广西航务局
出处
《水道港口》
1999年第4期3-9,共7页
文摘
西江航运开发采取上游渠化航道,下游整治的方针.“七五”期间建设了桂平枢纽,改善航道110km.“八五”期间建设贵港通航枢纽,1997年截流通航,渠化航道104km.桂平至西津之间43个滩险,除地伏滩、伏波滩和鸡儿滩需进行不同程度的整治外,都已满足通航尺度要求.西津电站1964年建成,水位60.60m以上回水可达南宁,但这种水位机率小.西津水库原设计死水位为59.62m.变动回水区内有著名的浅滩洴滩,建库以后,水沙条件改变。
关键词
西江航道
航道整治
滩险
河床
整治原则
措施
Keywords
fluvial process
channel
regulation shoals obstructing
navigation
width of regulation
line
分类号
U617 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
长江三峡明渠导流的试验研究与原型运行调查
9
作者
陈忠儒
陈义武
机构
长江科学院
出处
《南水北调与水利科技》
CAS
CSCD
2003年第3期29-32,共4页
文摘
该文阐述三峡明渠导流的模型试验研究成果,含明渠池流能力,过流断面形式,渠道进口纵向堰头部形状,河岸保护,航道河段整治及船只上行航线等。并对原型泄洪运行中尤其是1998年大洪水作了观测,包括明渠水流情况,两岸水位,明渠底面冲淤变化,围堰护坡淘刷及船只航行等。
关键词
明渠导流
纵向围堰
河岸保护
航道整治
航迹线
运行观测
Keywords
open
channel
diversion
longitudinal cofferdam
river bank protection
sea route renovation
navigation
track
line
operation investigation
分类号
TV845 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
平申线亭枫公路桥总体设计及关键技术
被引量:
2
10
作者
鄢余文
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《中国市政工程》
2017年第3期4-7,共4页
文摘
结合平申线航道整治中亭枫公路桥工程实例,介绍工程概况、主要技术标准、建设条件及工程总体方案。该桥的建设难点是在维持现状桥梁交通的前提下,进行新桥建设。详细论证主桁设计、吊杆选择、系梁设计、杆件截面拟定及老桥局部改造等设计关键技术;为类似桥梁工程建设提供参考。
关键词
平申线航道
亭枫公路桥
连续钢桁架拱桥
钢-混凝土组合梁
吊杆
Keywords
Pingshen
line
navigation
channel
Tingfeng Highway Bridge
Continuous Steel Truss Arch Bridge
steel-concrete combined beam
suspender
分类号
U448.224 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
杭州湾跨海大桥南航道通航孔通航净空尺度
被引量:
4
11
作者
徐骏
金允龙
机构
上海船舶运输科学研究所 交通部航运技术重点实验室
出处
《东海海洋》
2002年第4期42-49,共8页
基金
杭州湾跨海大桥工程建设项目
文摘
在杭州湾交通通道预可行性研究阶段的《通航标准论证报告》及杭州湾交通通道有关专题研究成果的基础上,依据浙江省交通厅文件的精神,结合杭州湾的水文、河势、港口、航道等基本状况、条件以及通航船舶现状与未来对通航发展的要求等,确定了杭州湾跨海大桥南航道的通航净空尺度和桥位航道中心线及通航孔的位置。在杭州湾南航道中心线设了3个通航孔,其中1个为主通航孔,2个为副通航孔。主通航孔可通行总长为97m,宽为14m的3000t级杂货船,净空高度不于31m,净空宽度不小于125m,单向通航;副通航孔可通行总长小于33m,宽为7.2m的小型船舶,净空高度不小于20m,净空宽度不小于50m,单向通航。最高通航水位为5.19m。
关键词
杭州湾跨海大桥
南航道
通航净空尺度
航道中心线
Keywords
the Hangzhou Bay Major Bridge
south
navigation
channel
evaluation of
navigation
headroom and breadth limit
navigation
channel
central
\
\|line
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
基于扩频载波技术的集中抄表系统
12
作者
刘波峰
陈逢军
机构
湖南大学电气与信息工程学院
长沙市微型电源厂
出处
《电子质量》
2001年第3期31-33,共3页
文摘
本文在分析了集中抄表系统通信信道的基础上,提出来用扩频载波技术的电力线载波通信方式。研制成功了基于扩频载波通信技术的集中抄表系统。研制结果表明系统实时通信成功率高,数据传送可靠,能满足用户的需要。
关键词
电力线载波信道
扩频载波技术
集中抄表系统
载波通信
Keywords
Power
line
carrier
channel
Spread spectrum carrier technology
central
metering and recording system
分类号
TM764 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于原型监测与数值分析的深挖方渠道安全评估
被引量:
2
13
作者
杨天凯
刘毅
崔炜
范哲
刘玉
机构
中国水利水电科学研究院
出处
《水利水电技术》
北大核心
2020年第1期172-178,共7页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFC0406700,2016YFC0401602)
国家自然科学基金项目(51779277)
中国水利水电科学研究院科研专项(SS0145C192017,SS0145B612017,SS0145B392016)
文摘
针对深挖方渠道安全评估的难题,选取典型深挖方断面分析监测资料反映的渠坡运行状况,并使用ABAQUS软件开展有限元反演分析,基于实测资料和数值分析来评估深挖方渠道的渗流和变形,并以此为依据对深挖方渠道进行安全评价。结果显示:渠道区域地下水位较低,不会影响边坡衬砌稳定,渠水有微弱外渗,坡面渗水很可能来自局部含水层,渠坡渗流稳定;渠坡最大侧向变形小于40 mm,位于渠坡表层,实测位移与计算至失稳的位移值相比占比不到10%,尚无深层滑动迹象,渠坡变形有较大安全储备;强度折减法计算的渠坡稳定性安全系数为1.64,满足设计要求,抗滑桩和坡面梁结构支护效果好;渠道运行状况良好。研究结果表明,采用原型监测与数值分析相结合的方式,能较好的评估深挖方渠道的实际安全状态。
关键词
深挖方渠道
原型监测
数值分析
安全评估
边坡
膨胀土
南水北调中线工程
变形
Keywords
deep excavation
channel
s
prototype monitoring
numerical analysis
safety assessment
sideslope
expansive soil
central
line
Project of South-to-North Water Division
deformation
分类号
TV698.1O241 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
长江口北支近期河势演变与航道资源开发研究
被引量:
7
14
作者
张志林
阮伟
刘桂平
邱珍英
陈鹏
闵凤阳
机构
长江水利委员会长江口水文水资源勘测局
上海航道勘察设计研究院
南京大学地理与海洋科学学院
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2009年第2期96-103,共8页
基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK2006131)
江苏省“六大人才高峰”项目(2006027)
国家重点基础发展规划资助项目(2002CB412401)
文摘
从实测资料出发,分析长江口北支近期岸线与主流线的变化,并就滩涂围垦对北支河势的影响进行深入探讨。认为目前北支航道500 t级船舶基本可以达到全潮通航,1 000 t级船舶乘潮保证率也可达90%,若采取一定的工程措施,对局部浅段进行疏浚和整治,早日开辟北支1 000 t级航道是可行的。
关键词
长江口北支
围垦
主流线
乘潮保证率
航道
Keywords
North Branch of the Yangtze River estuary
reclamation
mainstream
line
cumulative frequency of high tide level
navig
able
channel
分类号
TV147 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
三峡永久船闸设计技术问题综述
被引量:
3
15
作者
陈磊
机构
长江水利委员会设计院
出处
《人民长江》
北大核心
2001年第8期4-5,共2页
文摘
三峡永久船闸是目前世界上水头最高、规模最大的多级船闸。长江水利委员会协同全国各有关部门机构 ,经过反复论证和长期深入的勘测、设计、研究工作 ,较好地解决了船闸布置、通航水流条件、引航道淤积、输水系统水力学、高边坡稳定及变形、建筑物型式、超大型人字门及启闭机设备等一系列关键性技术难题 ,确定了比较完善的设计方案和技术措施 ,满足了船闸安全运行的要求 ,且节省了工程投资 ,为工程的顺利建设创造了良好的条件。
关键词
多级船闸
通航水流条件
引航道淤积
高边坡稳定
混凝土衬砌
三峡永久船闸
设计方案
Keywords
multi step flight shiplocks
navig
able flow condition
sediment in approach
channel
stability of high excavated slope
concrete lining
Sanxia Multipurpose Project
分类号
U641.633 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
宁波-舟山港马岙港区灌门狭口段航道设计
被引量:
5
16
作者
曾建峰
徐元
陈海斌
机构
中交上海航道勘察设计研究院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2012年第12期59-63,共5页
文摘
宁波-舟山港马岙港区位于舟山中部海域,其中灌门狭口段为该港区进港航道的主要限制段。该狭口段受两侧暗礁和架空线限制,航道水流流态复杂且航道转弯角度大,是舟山地区通航条件最为复杂的海域之一。通过参考国外规范和舟山地区通航经验,结合数模、船舶模拟、实船试验等方法优化炸礁平面布局,结合实测潮流资料优化船舶狭口段通航时机,合理利用电缆悬链线形式提高航道通航能力,给出了复杂岛礁水域的航道设计方法,可为类似工程提供参考。
关键词
灌门狭口段航道
炸礁
架空线
通航时机
缓流
整治
Keywords
Guanmen throat section
channel
reef explosion
overhead
line
s
navigation
time
slow flow
regulation
分类号
U612.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
基于水下地形拟合的V型河道库容计算方法
被引量:
2
17
作者
甘拯
钟良
何秀国
机构
长江空间信息技术工程有限公司(武汉)
出处
《人民长江》
北大核心
2017年第22期89-92,共4页
文摘
水库库容决定着水库调节径流的能力和它所能提供的效益指标的大小,是水库前期论证的主要依据之一,也是水库调度运行的重要参数。在厄瓜多尔某水库规划设计中,探索在缺失水下地形数据条件下运用V型河道库容计算方法,对具备V型河谷特征的水库进行精确库容测算。该方法利用河道水上数字高程模型及相关数据来预测河道水下深度,从而在缺失河道水下地形的情况下,拟合出V型河道的整体高程模型。应用效果表明,该计算方法相较于仅通过水上地形数据得到的库容值更接近于真实值,误差在5%以内。
关键词
V型河道
库容曲线
河道中心线
不规则三角网
Keywords
V - shaped
channel
reservoir curve
central
line
of
channel
irregular TIN
分类号
TV213 [水利工程—水文学及水资源]
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职称材料
题名
谈贵港港平南港区武林作业区二期工程对航道的影响
18
作者
庄敏
机构
广西纳海交通设计咨询有限公司
出处
《企业科技与发展》
2010年第10期37-38,44,共3页
文摘
文章全面分析了贵港港平南港区武林作业区二期工程建设前后水位的变化、工程河道动力轴线的变化,以及工程对河槽、岸线、河势稳定的综合影响,工程建设对上下游航行条件、临河建筑物及航道远期发展规划的影响,并对工程建设后河道冲淤以及船舶靠泊、离泊、调头作业航线等进行分析。
关键词
水位变化
水域河势
河槽和岸线
航行条件
临河建筑物
远期发展规划
船舶靠泊
船舶离泊
调头作业
Keywords
water-level fluctuation
waters and river regime
river
channel
and shore
line
navigation
condition
construction alongside river
long-term development planning
ships berthing
ships unberthing
U-turn operation
分类号
U655 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
基于惯性导航的管道中心线测量方法
被引量:
20
19
作者
李睿
冯庆善
张军政
张海亮
韩小明
刘成海
机构
中国石油管道公司
中国石油西气东输管道公司
中国石油管道科技研究中心
出处
《油气储运》
CAS
2013年第9期979-981,共3页
文摘
由于大多数油气管道敷设于地下,难以全面系统地检测管道中心线的位置、管道位移甚至变形。为了准确获得埋地管道的中心线坐标,根据惯性导航系统的特性,将高精度惯性导航单元搭载至载体上对管道进行检测,在管道正常运行状态下,利用惯性测量单元结合地面高精度参考点GPS坐标及里程轮数据对管道位置进行定位及修正,精确描绘管道三维坐标与走向。试验结果表明:该测试方法能够准确解算管道中心线坐标,可以为预防管道事故和进行维护提供科学依据,对保证管道安全运行具有重要作用。(图6,参4)
关键词
管道内检测
惯性导航
定位
管道中心线
Keywords
internal pipe
line
inspection
inertial
navigation
positioning
pipe
line
central
line
分类号
TE832 [石油与天然气工程—油气储运工程]
原文传递
题名
基于暗原色的农机具视觉导航线提取算法
被引量:
16
20
作者
李勇
丁伟利
机构
燕山大学电气工程学院
出处
《光学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第2期221-228,共8页
基金
国家自然科学基金(61005034)
河北省自然科学基金(F2012203185)
文摘
针对农机具视觉导航线提取算法受外界环境影响较大,适用性、稳定性较差等问题,提出了一种基于暗原色的农机具视觉导航线提取算法。基于暗原色原理提出了一种新的农田图像灰度化方法,实现了农田图像中的农作物和土壤更好地区分。再利用形态学方法和最大类间方差法对灰度图进行二值化和滤波,并结合垂直投影的方法提取导航感兴趣区域,进而确定感兴趣区域的导航定位点,并通过最小二乘法将定位点拟合得到导航线。实验结果表明,该算法适用于不同颜色情况下的农田场景及农田道路导航线提取,与传统算法相比,在精度上满足导航线的要求且速度也有较大的提高,具有更广的适用性。
关键词
机器视觉
导航线
暗原色
农机具
农田环境
Keywords
machine vision
navigation
line
dark
channel
agricultural machinery
farmland environment
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
GNSS多径信道模拟的聚类稀疏拟合方案
周顺
欧钢
唐小妹
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
1
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职称材料
2
三峡工程导流明渠通航水力学试验研究
刘力中
刘乃义
柏林
李学海
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
1995
12
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职称材料
3
孟洲坝枢纽二线船闸上引航道通航水流条件试验研究
刘中峰
刘达
黄本胜
邱静
《水运工程》
北大核心
2019
18
下载PDF
职称材料
4
北江濛里枢纽上游引航道通航水流条件试验研究
王云莉
孙国栋
李艳
向美焘
吴成龙
《水运工程》
北大核心
2016
9
下载PDF
职称材料
5
信道模拟系统动态零值在线标校方法
张鑫
李垣陵
肖志斌
欧钢
《中国空间科学技术》
EI
CSCD
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
6
双线船闸共用下游引航道水流特性及其影响
黄伦超
李珊
游涛
肖政
《交通科学与工程》
2012
6
下载PDF
职称材料
7
古顶水利枢纽二线船闸下引航道布置物理模型试验研究
周勤
谢灵运
马倩
张春泽
张绪进
《水运工程》
北大核心
2019
11
下载PDF
职称材料
8
西江(广西段)航道整治几点经验(续)
卢汉才
唐存本
王茂林
《水道港口》
1999
1
下载PDF
职称材料
9
长江三峡明渠导流的试验研究与原型运行调查
陈忠儒
陈义武
《南水北调与水利科技》
CAS
CSCD
2003
0
下载PDF
职称材料
10
平申线亭枫公路桥总体设计及关键技术
鄢余文
《中国市政工程》
2017
2
下载PDF
职称材料
11
杭州湾跨海大桥南航道通航孔通航净空尺度
徐骏
金允龙
《东海海洋》
2002
4
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职称材料
12
基于扩频载波技术的集中抄表系统
刘波峰
陈逢军
《电子质量》
2001
0
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职称材料
13
基于原型监测与数值分析的深挖方渠道安全评估
杨天凯
刘毅
崔炜
范哲
刘玉
《水利水电技术》
北大核心
2020
2
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职称材料
14
长江口北支近期河势演变与航道资源开发研究
张志林
阮伟
刘桂平
邱珍英
陈鹏
闵凤阳
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2009
7
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职称材料
15
三峡永久船闸设计技术问题综述
陈磊
《人民长江》
北大核心
2001
3
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职称材料
16
宁波-舟山港马岙港区灌门狭口段航道设计
曾建峰
徐元
陈海斌
《水运工程》
北大核心
2012
5
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职称材料
17
基于水下地形拟合的V型河道库容计算方法
甘拯
钟良
何秀国
《人民长江》
北大核心
2017
2
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职称材料
18
谈贵港港平南港区武林作业区二期工程对航道的影响
庄敏
《企业科技与发展》
2010
0
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职称材料
19
基于惯性导航的管道中心线测量方法
李睿
冯庆善
张军政
张海亮
韩小明
刘成海
《油气储运》
CAS
2013
20
原文传递
20
基于暗原色的农机具视觉导航线提取算法
李勇
丁伟利
《光学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
16
原文传递
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