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REALIZATION OF ARBITRARY TRANSFER MATRIX WITH ACTIVE MULTI-PORT NETWORK
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作者 戴国胜 戴旦前 《Journal of Electronics(China)》 1991年第1期92-96,共5页
A new simple method in which arbitrary transfer function matrix is realized withactive multiple port network instead of computer simulating is proposed. The active multipleport network is carried on through state feed... A new simple method in which arbitrary transfer function matrix is realized withactive multiple port network instead of computer simulating is proposed. The active multipleport network is carried on through state feedback and state cross output for RC ladder network.The main process is to determine coefficients of each adder. Finally, an example is given forillustration. 展开更多
关键词 ACTIVE MULTI-port network STATE feedback STATE cross output
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ANALYSIS OF MICROWAVE N-PORT NETWORK BY A MODIFIED BOUNDARY ELEMENT METHOD
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作者 洪伟 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 1991年第1期8-15,共8页
A new approach based on resonance technique and modified boundary ele-ment method is presented to calculate the impedance parameter matrix of a microwaveN-port network of waveguide structure.A two port network is take... A new approach based on resonance technique and modified boundary ele-ment method is presented to calculate the impedance parameter matrix of a microwaveN-port network of waveguide structure.A two port network is taken as a numerical ex-ample and the results show that the approach occupys the advantages of high accuracyand less computation effort. 展开更多
关键词 WAVEGUIDE component MICROWAVE technique/boundary element method MULTI-port network WAVEGUIDE DISCONTINUITY
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The Selection of Dry Port Location by Analytic Network Process Model: A Case Study of Dosso-Niger
3
作者 Hamadou Tahirou Abdoulkarim Seydou Harouna Fatouma Bomboma Kalgora 《Journal of Transportation Technologies》 2019年第2期146-155,共10页
The aim of this paper is to select the best location for the construction of a dry port in Niger which is a land locked country (LLC). Niger is located in the Sahel and has a land area of 1,267,000 square kilometers [... The aim of this paper is to select the best location for the construction of a dry port in Niger which is a land locked country (LLC). Niger is located in the Sahel and has a land area of 1,267,000 square kilometers [1], with the closest port being port of Cotonou in Benin. The transport corridor from Niamey to Cotonou is approximately 1036 km long [2]. It is estimated that this corridor carries about 40 percent of Niger’s overseas trade traffic [3]. In this work, the Analytic Network Process (ANP) model is used to determine the optimal location of the dry port, among three major cities: Niamey (capital city), Dosso and Gaya. From the application of this selection model, Dosso was selected as the best location for the location of the dry port, while Gaya and Niamey were placed second and third respectively. The results obtained in this work strongly confirm the decision of the government of Niger to construct a dry port in Dosso, a project that commenced in 2010 and is still in progress. 展开更多
关键词 DRY port Localization ANALYTIC network Process (ANP) Model
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The Hub Status and Transportation Network of Kribi Port
4
作者 Che Kingsleychenikwi Xuefeng Wang 《Open Journal of Applied Sciences》 2018年第6期226-270,共45页
In this paper, a study on four African ports was taken out that all have the ca-pability to become a hub port that can serve the central African region. The paper sort to determine which port was most suitable and por... In this paper, a study on four African ports was taken out that all have the ca-pability to become a hub port that can serve the central African region. The paper sort to determine which port was most suitable and port indexing was the method that was used to evaluate these ports. The ports evaluated were the port of Kribi, the port of Bata, the port of Libreville and the port of Pointe-Noire. There were other models that were also used which included linear regression and linear programming which all contributed to providing the final results of the port with the most suitable potential to serve as a hub port and meaningful results were obtained. The final results showed that the port of Pointe-Noire was the most suitable port to serve the central African region as a hub port. 展开更多
关键词 HUB port Kribi port Intermodal network SHIPPING network LOGISTICS Transhipment Transportation INDEXING
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面向6G全域融合的智能接入关键技术综述
5
作者 王雪 孟姝宇 钱志鸿 《电子与信息学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1613-1631,共19页
针对空天地一体化接入网络,该文在总结相关研究的基础上,阐述了未来空天地一体化接入架构的关键技术,分析了空口技术、多址技术、干扰分析、计算技术和人工智能(AI)技术等几个重点方向的研究进展,提出了多种接入形式并存的灵活性网络架... 针对空天地一体化接入网络,该文在总结相关研究的基础上,阐述了未来空天地一体化接入架构的关键技术,分析了空口技术、多址技术、干扰分析、计算技术和人工智能(AI)技术等几个重点方向的研究进展,提出了多种接入形式并存的灵活性网络架构。针对6G全域融合网络接入的重点研究问题,结合用户的服务质量需求,构建了一体化AI赋能架构,提出了大规模混合多址接入及弹性资源适配策略。基于网络架构立体化、网络协同传输、一体化网络资源管理、未来空天地接入技术以及网络协同计算等未来重点研究方向进行了讨论和展望。 展开更多
关键词 6G 网络架构 接入技术 空天地一体化接入网络 空口技术
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集装箱货运网络优化问题的研究——以宁波舟山港集装箱运输为例
6
作者 杨德志 邵杰 《辽东学院学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期70-76,共7页
为优化集装箱货运网络,对进出口货运集装箱装卸中转站的最佳地理位置的选择和集装箱运输计划的设计进行了研究。2个问题同时考虑建设成本、运输成本以及存储、运力等因素,建立了一种集装箱货运网络优化模型。利用国际集装箱货运代理公... 为优化集装箱货运网络,对进出口货运集装箱装卸中转站的最佳地理位置的选择和集装箱运输计划的设计进行了研究。2个问题同时考虑建设成本、运输成本以及存储、运力等因素,建立了一种集装箱货运网络优化模型。利用国际集装箱货运代理公司在宁波舟山港一整年的船期数据,使用LINGO软件对所建模型的效果进行求解。最终从宁波舟山港腹地现有38个存储中转仓中优选出32个中转仓存储集装箱,使大约5%的集装箱通过铁路运输,从而能节省5.74%的运营成本。 展开更多
关键词 宁波舟山港 网络设计 集装箱运输 优化模型
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宁波象山港蓝色海湾综合治理中的问题及其应对
7
作者 龚虹波 龚钱斌 《宁波大学学报(人文科学版)》 2024年第1期124-132,共9页
从治理网络分析的视角出发,分析浙江省宁波市象山港梅山湾蓝色海湾综合治理中的三个项目:湿地保护与修复治理、岸滩整治修复治理、海洋经济可持续发展监测能力建设,可知这三个治理网络具有行动者类型相对单一的特点。这导致参与主体在... 从治理网络分析的视角出发,分析浙江省宁波市象山港梅山湾蓝色海湾综合治理中的三个项目:湿地保护与修复治理、岸滩整治修复治理、海洋经济可持续发展监测能力建设,可知这三个治理网络具有行动者类型相对单一的特点。这导致参与主体在面临较为复杂的项目时,难以调动基层政府和社会的积极性。要应对这种在综合治理中出现的问题,有效提升治理效能,需要优化治理网络,构建出多元主体参与的多中心治理网络、明确海湾环境治理中各级政府的目标内容,并完善跨域治理机制。 展开更多
关键词 象山港 蓝色海湾 治理网络 网络结构特征
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全国港航科技创新网络结构特征及演化
8
作者 金嘉晨 殷明 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期24-34,共11页
为探究港航科技创新合作特征及其变化规律,本文采用2007—2021年港口和航海领域科技创新获奖项目数据,根据奖励类别和获奖等级确定主体间合作关系的质量权重,构建基于合作质量的全国港口和航海科技创新无向加权网络;选取平均度、平均加... 为探究港航科技创新合作特征及其变化规律,本文采用2007—2021年港口和航海领域科技创新获奖项目数据,根据奖励类别和获奖等级确定主体间合作关系的质量权重,构建基于合作质量的全国港口和航海科技创新无向加权网络;选取平均度、平均加权度、网络密度、特征路径长度及聚集系数指标,分析网络整体结构特征;构建加权度数中心度-加权中介中心度平面,识别网络个体的总体发展、不同组织类型的网络角色以及网络的核心节点;最后,根据合作伙伴的数量、强度和空间分布,揭示主体间合作的时空分异特征。结果显示:全国港口和航海科技创新网络呈现网络规模扩大、网络密度减小、合作伙伴增多及合作质量提高的趋势,港口科技创新网络具有“小世界”效应,航海科技创新网络呈现层次结构特征。全国港口和航海科技创新网络均形成有明确权力中心的网络结构,创新主体的信息控制和桥接能力不强。科研机构和高校更容易成为网络权力中心,企业在港口科技创新网络中发挥主导作用,公共机构和政府部门在航海科技创新网络中更具有影响力,部委直属或国有背景的组织在网络中占据核心位置。全国港口和航海科技创新主体的伙伴数遵循幂律分布,港口科技创新主体形成强强联合和强弱互动的合作局面,航海科技创新主体趋向异配合作。港口科技创新主体的同城合作质量更高,航海科技创新主体的同城和跨城合作质量协同提高。 展开更多
关键词 交通运输经济 演化 网络分析 科技创新 质量权重 港航业
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基于轻量化YOLOv5的新型菜品识别网络
9
作者 张成涵宇 林钰哲 +4 位作者 谭程珂 王俊帆 顾烨婷 董哲康 高明煜 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2024年第2期638-644,共7页
为了更好地满足中餐菜品识别对准确性和时效性的应用需求,设计一种新型的菜品识别网络。在原YOLOv5模型的基础上,结合Supermask方法与结构化通道剪枝对模型进行剪枝操作,并利用Int8量化技术最终实现对模型的轻量化处理,保证模型在菜品... 为了更好地满足中餐菜品识别对准确性和时效性的应用需求,设计一种新型的菜品识别网络。在原YOLOv5模型的基础上,结合Supermask方法与结构化通道剪枝对模型进行剪枝操作,并利用Int8量化技术最终实现对模型的轻量化处理,保证模型在菜品识别中兼顾准确率和速度,同时提高模型的可移植性。实验结果表明,所提模型在交并比(IoU)为0.5时,平均精度均值(mAP)达到99.00%,平均每帧识别时间达到59.54 ms,相较于原始YOLOv5降低了20 ms,且准确率基本保持一致。此外,利用Qt软件将新型菜品识别网络移植到瑞萨RZ/G2L开发板,构建智能出餐系统,可实现点餐、生成订单、自动出餐全流程,为未来真正的餐厅智能出餐系统的构建应用提供了理论与实践基础。 展开更多
关键词 Supermask方法 YOLOv5 轻量化 网络移植 中餐菜品识别
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中国港口地理研究进展
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作者 肖人荣 赵鹏军 +1 位作者 何张源 李革 《热带地理》 CSCD 北大核心 2024年第2期350-364,共15页
对中国地理学会联合中国自然资源学会公布的24种人文地理学领域中的高质量中文期刊进行筛选,重点分析了1982―2022年的552篇港口地理研究相关论文,以揭示中国港口地理研究的发展脉络以及研究特征。结果发现:1)中国港口地理研究大致经历... 对中国地理学会联合中国自然资源学会公布的24种人文地理学领域中的高质量中文期刊进行筛选,重点分析了1982―2022年的552篇港口地理研究相关论文,以揭示中国港口地理研究的发展脉络以及研究特征。结果发现:1)中国港口地理研究大致经历了初创阶段、探索阶段、快速发展阶段、视角转变阶段。2)腹地划分的研究侧重在经济腹地和港口腹地一体化发展。物理和物流腹地研究有待进一步深入。3)港口的集中与分散度测量是港口体系研究的重点。多式联运的发展促使港口体系间的竞争更加激烈,学者倾向于从宏观的角度解释影响港口竞争的因素。4)港口网络的研究主要涉及拓扑空间布局、网络结构变化以及网络安全评估等内容。5)港城关系研究中,空间关系的考察集中在港城界面的发展,尤其是滨水区发展与规划。港城之间的经济关系相对复杂,学者尚未达成共识。6)中国港口地理研究具有服务国民经济应用的显著特征,港口布局和选址等内容是研究的重点。目前,中国对近些年西方强调的社会、制度、文化、供应链等内容关注较少。未来应重视极端天气与地缘政治的影响,深化港口内部码头以及企业的相关研究,推动AIS大数据的应用,加强相关理论的构造。 展开更多
关键词 港口地理 港口网络 供应链安全 中国港口
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港船多能源融合技术体系构建与运行模式研究
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作者 杨瑞 李响 +2 位作者 周垣孜 徐晓健 唐道贵 《交通节能与环保》 2024年第2期39-44,共6页
为充分利用港口地区丰富的风、光可再生资源,构建了由“源网荷储”四部分组成的港船多能源融合系统,建立了状态监测与能量管理系统保证港船多能源融合系统的安全运行,制定了包括横向多能互补和纵向“源网荷储”协调互动的港船多能源融... 为充分利用港口地区丰富的风、光可再生资源,构建了由“源网荷储”四部分组成的港船多能源融合系统,建立了状态监测与能量管理系统保证港船多能源融合系统的安全运行,制定了包括横向多能互补和纵向“源网荷储”协调互动的港船多能源融合系统运行模式。港船多能源融合系统可以实现新能源、清洁能源的综合利用,减少CO_(2)等温室气体的排放,有助于“碳达峰、碳中和”目标的实现。 展开更多
关键词 港口 船舶 多能源融合系统 源网荷储
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计及SOP参数优化的柔性配电网风险评估方法 被引量:1
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作者 刘国涛 邹晓松 +3 位作者 袁旭峰 祝健杨 曾宝宝 潘俊 《贵州大学学报(自然科学版)》 2024年第2期42-52,共11页
为分析智能软开关(soft open point,SOP)连续调节能力对柔性配电网(flexible distribution network,FDN)风险的影响。首先,实现基于三点估计的FDN风险评估方法;采用三点估计法结合交直流交替迭代法和Gram-Charlier级数展开法进行FDN概... 为分析智能软开关(soft open point,SOP)连续调节能力对柔性配电网(flexible distribution network,FDN)风险的影响。首先,实现基于三点估计的FDN风险评估方法;采用三点估计法结合交直流交替迭代法和Gram-Charlier级数展开法进行FDN概率潮流计算,获得节点电压与支路有功功率的概率密度函数,使用越限偏移量结合风险偏好型效用函数构建严重度函数,根据风险评估理论建立并计算风险评估指标。其次,在此基础上,提出一种计及SOP参数优化的FDN风险评估方法;以系统总风险最低为目标,建立计及SOP参数优化的FDN风险评估模型,采用粒子群优化算法结合基于三点估计的FDN风险评估方法对其进行求解,用得到的结果去配置SOP,并对此FDN进行风险评估。以3个IEEE 33节点网络通过三端口SOP互联形成的FDN为例,验证了所提风险评估方法的有效性,分析了SOP连续调节能力以及不同接入位置对FDN风险的影响。 展开更多
关键词 柔性配电网 风险评估 三端口SOP 三点估计法 粒子群优化算法
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适用于级联型电力电子拓扑电磁暂态仿真的N端口网络通用等效建模方法
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作者 徐晋 吴盼 +2 位作者 汪可友 高晨祥 李子润 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第9期3632-3644,I0025,共14页
级联型电力电子设备复杂的拓扑结构给电磁暂态仿真带来巨大的计算压力。常见的模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)的等效建模方法相对成熟。然而,近年来出现大量复杂的新型级联型拓扑,目前仍缺乏通用的等效建模方法... 级联型电力电子设备复杂的拓扑结构给电磁暂态仿真带来巨大的计算压力。常见的模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)的等效建模方法相对成熟。然而,近年来出现大量复杂的新型级联型拓扑,目前仍缺乏通用的等效建模方法。为此,该文提出一种适用于任意拓扑N端口子模块、以任意级联方式组成的电力电子设备通用等效建模方法,利用状态空间表达式的形式将原始电路经数值积分代换后的端口特性提取出来,再根据得到的状态空间表达式反向构造等效电路模型。算例分析表明,所提方法不仅能消去子模块内部节点、提升仿真效率,还可自定义子模块拓扑结构和级联方式,相比传统等效建模方法更加灵活、通用,已有的MMC等效建模方法可以视为本文所提通用方法的一种特例。 展开更多
关键词 级联 电力电子 电磁暂态仿真 N端口网络 等效建模
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全球海底光缆网络的脆弱性结构及区域抗毁性评价
14
作者 谢永顺 张琦琦 王成金 《地理科学》 CSCD 北大核心 2024年第3期411-420,共10页
海底光缆作为跨区域连通性基础设施对于社会经济乃至国防安全至关重要,并且时刻面临着自然或人为的破坏风险。然而,当前对海底光缆网络脆弱性的探索仍受限于局部网络与国家尺度。基于此,本文以信息港为节点构建全球海底光缆网络,结合复... 海底光缆作为跨区域连通性基础设施对于社会经济乃至国防安全至关重要,并且时刻面临着自然或人为的破坏风险。然而,当前对海底光缆网络脆弱性的探索仍受限于局部网络与国家尺度。基于此,本文以信息港为节点构建全球海底光缆网络,结合复杂网络理论与仿真模拟手段设计了完备的评价方法,依次对其网络脆弱性进行分析、枢纽信息港进行划分、区域抗毁性进行测度。结果表明:①“海缆”网络在受到随机攻击时较为健壮,在遭受蓄意攻击时较为脆弱,尤其是针对具备中转、衔接功能的信息港进行攻击将极易造成网络崩溃;②枢纽信息港在“海缆”网络中呈极核结构,中介中心性前5名、前10名、前19名以及点度中心性前19名、前34名、前63名为枢纽信息港第一、第二、第三等级的划分标准,是网络连通受损、局部崩溃、完全崩溃3种状态的关键阈值,其中新加坡、开普敦、英格兰西海岸区、佛罗里达等信息港及其周围海域需要予以网络安全方面的重点关注;③区域抗毁性水平存在显著的区际差异,欧洲、北美等地区较高,东亚、南亚与中南亚等地区尚有很大的优化空间。研究成果可为海底光缆网络结构的优化提供参考和决策支持。 展开更多
关键词 海底光缆网络 脆弱性 抗毁性 信息港 全球
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基于微带双脊间隙波导技术的Ka波段六端口网络电路
15
作者 包建晔 姜勋 施永荣 《微波学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期84-89,共6页
面向毫米波高精度雷达探测应用,文中提出了一种基于微带双脊间隙波导技术的六端口网络电路。设计了基于微带双脊间隙波导的功分器和耦合器电路,提出了微带双脊间隙波导至微带线的新型过渡转换结构,并基于简化的六端口网络原理框图,将所... 面向毫米波高精度雷达探测应用,文中提出了一种基于微带双脊间隙波导技术的六端口网络电路。设计了基于微带双脊间隙波导的功分器和耦合器电路,提出了微带双脊间隙波导至微带线的新型过渡转换结构,并基于简化的六端口网络原理框图,将所设计的功分器、耦合器以及过渡转换结构进行有机组合,实现了所设计的Ka波段六端口网络电路。实验测试结果表明:在所设计的37.5 GHz~42.5 GHz频率范围内,输入端口1与四个输出端口间的相位差均在±2.5°以内,输入端口2与四个输出端口间的相位差均在±5°内,工作中心频率处的输入输出间插入损耗约为7.3 dB。实验与仿真结果吻合较好。 展开更多
关键词 微带双脊间隙波导 六端口网络电路 功分器 耦合器 过渡转换
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模拟电子电路的两端口网络阻抗等效变换
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作者 刘自程 樊隆源 +2 位作者 杨勇 曹娟 蒋栋 《电气电子教学学报》 2024年第1期129-132,共4页
“模拟电子技术”中的很多基本电路都可视为三端子两端口网络。在学习过程中,为有效分析其输入-输出特性,往往需要对其进行输入回路和输出回路的拆分式解耦等效分析,而阻抗参数等效变换成为一大难点。基于电路理论基础知识,对三端子两... “模拟电子技术”中的很多基本电路都可视为三端子两端口网络。在学习过程中,为有效分析其输入-输出特性,往往需要对其进行输入回路和输出回路的拆分式解耦等效分析,而阻抗参数等效变换成为一大难点。基于电路理论基础知识,对三端子两端口网络的串联式和并联式阻抗参数等效变换进行了详细推导,并将所提的参数等效变换方法应用于三个典型模拟电路的特性分析,有效简化了电路分析过程。 展开更多
关键词 模拟电路 两端口网络 参数等效变换
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多维动态网络端口侧信道攻击快速定位仿真
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作者 方圆 沈越欣 +1 位作者 张亮 盛剑桥 《现代电子技术》 北大核心 2024年第15期98-101,共4页
多维动态网络中的端口侧信道攻击具有隐蔽性和随机性,攻击源多且攻击路径模糊,使得快速准确定位攻击源较为困难。为此,提出多维动态网络端口侧信道攻击快速定位方法。利用端口侧信道发射信号的频偏获取其分布特征,采用密度聚类方法(DBSC... 多维动态网络中的端口侧信道攻击具有隐蔽性和随机性,攻击源多且攻击路径模糊,使得快速准确定位攻击源较为困难。为此,提出多维动态网络端口侧信道攻击快速定位方法。利用端口侧信道发射信号的频偏获取其分布特征,采用密度聚类方法(DBSCAN)展开聚类分析,检测端口侧信道攻击。将攻击所在区域网格化,结合迭代软阈值算法与奇异值分解(SVD)算法获取各个节点的分解格式,构建信道攻击快速定位模型,采用群稀疏整体最小二乘算法对其求解,快速定位信道攻击。仿真实验结果表明,所提方法可以获取高精度的信道攻击快速定位结果,虚警概率仅为0.02%,检测耗时仅为1.56 ms,CPU利用率处于10%以下,可确保多维动态网络的稳定运行。 展开更多
关键词 多维动态网络 端口侧 信道攻击 快速定位 密度聚类 奇异值分解
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海口港水产品冷链物流需求预测研究
18
作者 李芸嘉 张修志 《中国商论》 2024年第8期87-90,共4页
本文主要探讨海口港水产品冷链物流需求预测的方法和应用。海口港作为海南主要港口,其水产品冷链物流需求预测具有重要的现实意义。本文首先介绍SVM支持向量机和BP神经网络两种预测方法,其次通过对比分析,选择BP神经网络作为预测模型,... 本文主要探讨海口港水产品冷链物流需求预测的方法和应用。海口港作为海南主要港口,其水产品冷链物流需求预测具有重要的现实意义。本文首先介绍SVM支持向量机和BP神经网络两种预测方法,其次通过对比分析,选择BP神经网络作为预测模型,最后以海口港为例,运用BP神经网络模型对水产品冷链物流需求进行预测,并提出了相应的优化建议。本文的研究结论可以为相关企业和部门提供决策参考,以期促进海口港水产品冷链物流的持续发展。 展开更多
关键词 SVM BP神经网络 海口港 冷链物流 需求预测 物资流通 水产品
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我国内陆省国际物流网络连通性分析——以中欧班列为例 被引量:1
19
作者 魏海蕊 陆天浩 《重庆工商大学学报(社会科学版)》 2024年第1期14-26,共13页
开放性是“一带一路”的基本内涵,但对于中国的内陆省份而言,其传统的国际物流方式主要依赖沿海港口来间接实现,其本身并不具备直接进出口物流功能。在收集内陆港、“一带一路”节点实际数据的基础上,从内陆港与海港间的定向联系及中欧... 开放性是“一带一路”的基本内涵,但对于中国的内陆省份而言,其传统的国际物流方式主要依赖沿海港口来间接实现,其本身并不具备直接进出口物流功能。在收集内陆港、“一带一路”节点实际数据的基础上,从内陆港与海港间的定向联系及中欧班列开行线路所建立的连接关系的角度,利用复杂网络理论构建了16个内陆省份与“一带一路”节点的物流连通性的指标评价体系。从可达性和重要性这两个维度对内陆省份的国际物流连通性能力及其影响因素进行分析。结果表明:内陆省在“一带一路”国际物流网络中的连通性并不强,但可以通过加强自身内陆港与港口之间的合作关系以及增开中欧班列线路等方式改善其连通性。 展开更多
关键词 复杂网络 “一带一路” 内陆港 物流连通性 中欧班列
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自动安装交换机网口堵头设备设计
20
作者 蒙贵添 《时代汽车》 2024年第3期107-109,共3页
文章设计一种交换机网口自动安装堵头的设备,该设备可应用于多种系列的交换机产品生产。设备通过XYZ定位、移动产品,配合堵头安装机构安装不同位置的堵头。堵头采用振动盘进行供料,根据堵头种类需求设计多款振动盘独立供料,并配备视觉... 文章设计一种交换机网口自动安装堵头的设备,该设备可应用于多种系列的交换机产品生产。设备通过XYZ定位、移动产品,配合堵头安装机构安装不同位置的堵头。堵头采用振动盘进行供料,根据堵头种类需求设计多款振动盘独立供料,并配备视觉检测堵头供料的方向。该设备能够解决人工安装堵头作业难度大、效率低的问题。该设备适用于交换机种类样式多、网口数量多、网口种类多的场合,在生产线上得到了广泛应用。 展开更多
关键词 交换机 网口 堵头 自动化
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