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An Experimental Observation of the Thermal Effects and NO Emissions during Dissociation and Oxidation of Ammonia in the Presence of a Bundle of Thermocouples in a Vertical Flow Reactor
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作者 Samuel Ronald Holden Zhezi Zhang +2 位作者 Jian Gao Junzhi Wu Dongke Zhang 《Advances in Chemical Engineering and Science》 2023年第3期250-264,共15页
Ammonia (NH<sub>3</sub>) dissociation and oxidation in a cylindrical quartz reactor has been experimentally studied for various inlet NH<sub>3</sub> concentrations (5%, 10%, and 15%) and reacto... Ammonia (NH<sub>3</sub>) dissociation and oxidation in a cylindrical quartz reactor has been experimentally studied for various inlet NH<sub>3</sub> concentrations (5%, 10%, and 15%) and reactor temperatures between 700 K and 1000 K. The thermal effects during both NH<sub>3</sub> dissociation (endothermic) and oxidation (exothermic) were observed using a bundle of thermocouples positioned along the central axis of the quartz reactor, while the corresponding NH<sub>3</sub> conversions and nitrogen oxides emissions were determined by analysing the gas composition of the reactor exit stream. A stronger endothermic effect, as indicated by a greater temperature drop during NH<sub>3</sub> dissociation, was observed as the NH<sub>3</sub> feed concentration and reactor temperature increased. During NH<sub>3</sub> oxidation, a predominantly greater exothermic effect with increasing NH<sub>3</sub> feed concentration and reactor temperature was also evident;however, it was apparent that NH<sub>3</sub> dissociation occurred near the reactor inlet, preceding the downstream NH<sub>3</sub> and H<sub>2</sub> oxidation. For both NH<sub>3</sub> dissociation and oxidation, NH<sub>3</sub> conversion increased with increasing temperature and decreasing initial NH<sub>3</sub> concentration. Significant levels of NO<sub>X</sub> emissions were observed during NH<sub>3</sub> oxidation, which increased with increasing temperature. From the experimental results, it is speculated that the stainless-steel in the thermocouple bundle may have catalysed NH<sub>3</sub> dissociation and thus changed the reaction chemistry during NH<sub>3</sub> oxidation. 展开更多
关键词 AMMONIA NH3 Dissociation NH3 oxidation Flow Reactor nitrogen oxides (nox) Thermal Effects
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The effects of nitrogen fertilizer application on methane and nitrous oxide emission/uptake in Chinese croplands 被引量:18
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作者 SUN Bin-feng ZHAO Hong +2 位作者 LU Yi-zhong Lü Fei WANG Xiao-ke 《Journal of Integrative Agriculture》 SCIE CAS CSCD 2016年第2期440-450,共11页
The application of nitrogen(N) fertilizer to increase crop yields has a significant influence on soil methane(CH_4) and nitrous oxide(N_2O) emission/uptake.A meta-analysis was carried out on the effect of N appl... The application of nitrogen(N) fertilizer to increase crop yields has a significant influence on soil methane(CH_4) and nitrous oxide(N_2O) emission/uptake.A meta-analysis was carried out on the effect of N application on(i) CH_4 emissions in rice paddies,(ii) CH_4 uptake in upland fields and(iii) N_2O emissions.The responses of CH_4 emissions to N application in rice paddies were highly variable and overall no effects were found.CH_4 emissions were stimulated at low N application rates(〈100 kg N ha^(-1)) but inhibited at high N rates(〉200 kg N ha^(-1)) as compared to no N fertilizer(control).The response of CH_4 uptake to N application in upland fields was 15%lower than control,with a mean CH_4 uptake factor of-0.001 kg CH_4-C kg^(-1) N.The mean N_2O emission factors were 1.00 and 0.94%for maize(Zea mays) and wheat(Triticum aestivum),respectively,but significantly lower for the rice(Oryza sativa)(0.51%).Compared with controls,N addition overall increased global warming potential of CH_4 and N_2O emissions by 78%.Our result revealed that response of CH_4 emission to N input might depend on the CH_4concentration in rice paddy.The critical factors that affected CH_4 uptake and N_2O emission were N fertilizer application rate and the controls of CH_4 uptake and N_2O emission.The influences of application times,cropping systems and measurement frequency should all be considered when assessing CH_4 and N_2O emissions/uptake induced by N fertilizer. 展开更多
关键词 nitrogen fertilizer methane nitrous oxide global warming potential emission factor
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基于智能算法的重型车辆NOx排放量预测方法
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作者 钟未 倪昌斌 +1 位作者 尹腾 沈向前 《内燃机与配件》 2024年第13期31-33,共3页
重型车辆NOx排放量的传统预测方法中,由于没有利用误差反馈来修正预测算法,导致预测出的NOx排放量数据与真实数据相差较大。为此提出基于智能算法的重型车辆NOx排放量预测方法。收集大量的重型车辆真实的NOx排放数据,计算出重型车辆NOx... 重型车辆NOx排放量的传统预测方法中,由于没有利用误差反馈来修正预测算法,导致预测出的NOx排放量数据与真实数据相差较大。为此提出基于智能算法的重型车辆NOx排放量预测方法。收集大量的重型车辆真实的NOx排放数据,计算出重型车辆NOx综合排放因子,基于智能算法构建BP人工神经网络,设置隐含模式的工作层,输入收集到的真实数据对智能算法进行训练,利用BP神经网络误差反传的功能对每个数据对进行训练,通过误差反馈修正算法的预测误差。设计道路预测实验,将基于智能算法得出的重型车辆NOx排放量数据与真实排放量数据进行对比,得出两者数据结果高度一致的结论,表明该方法的预测数据误差较小,能够进行有效的重型车辆Nox排放量预测。 展开更多
关键词 智能算法 重型车辆 nox 氮氧化物 nox排放量 预测方法
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欧洲首次在航船舶NOx排放嗅探遥测行动的启发
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作者 胡健波 邓孟涛 +1 位作者 张翰林 彭士涛 《中国海事》 2023年第8期69-72,共4页
通过识别船舶氮氧化物(NOx)排放监管难点,介绍欧洲在2017—2021年开展的首次在航船舶NOx排放嗅探遥测行动积累的技术经验(船舶NOx排放嗅探遥测与排放因子计算过程)、发现的排放规律(船舶NOx排放与Tier等级、负荷因子、发动机大小之间的... 通过识别船舶氮氧化物(NOx)排放监管难点,介绍欧洲在2017—2021年开展的首次在航船舶NOx排放嗅探遥测行动积累的技术经验(船舶NOx排放嗅探遥测与排放因子计算过程)、发现的排放规律(船舶NOx排放与Tier等级、负荷因子、发动机大小之间的关系)和超标船舶识别方法,提出了将监管对象限定于TierⅢ等级船舶、简化嗅探遥测过程以及在海南周边水域和长江江苏段开展监管试点等三项建议,支撑建立我国船舶大气污染物排放控制区的船舶NOx排放高效、精准海事监管模式。 展开更多
关键词 船舶排放 氮氧化物 嗅探法 监管
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Measurements of Emissions to Air from a Marine Engine Fueled by Methanol 被引量:5
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作者 Erik Fridell Håkan Salberg Kent Salo 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2021年第1期138-143,共6页
Emissions of exhaust gases and particulate matter from a dual fuel marine engine using methanol as fuel with marine gasoil as pilot fuel have been examined for a ferry during operation.The emission factor for nitrogen... Emissions of exhaust gases and particulate matter from a dual fuel marine engine using methanol as fuel with marine gasoil as pilot fuel have been examined for a ferry during operation.The emission factor for nitrogen oxides is lower than what is typically found for marine gasoil but does not reach the tier III limit.The emissions of particulate matter are significantly lower than for fuel oils and similar to what is found for LNG engines.The main part of the particles can be found in the ultrafine range with the peak being at around 18 nm.About 93%of the particles are evaporated and absorbed when using a thermodenuder,and thus a large majority of the particles are volatile.Methanol is a potential future marine fuel that will reduce emissions of air pollutants and can be made as a biofuel to meet emission targets for greenhouse gases. 展开更多
关键词 Marine engine METHANOL SHIPPING Marine fuels emissions nitrogen oxides Particulate matter
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NOx Emission Reduction Using Hydrous Ethanol-Gasoline Blend with Syngas in SI Engine
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作者 Ahmed A. Al-Harbi Saud A. Binjuwair +4 位作者 Ibrahim A. Alshunaifi Abdullah M. Alkhedhair Abdullah J. Alabduly Mohammed S. Almorat Miqad S. Albishi 《Journal of Environmental Protection》 2019年第10期1278-1298,共21页
This paper presents a comparatively experimental study of nitrogen oxide (NOx) emissions from an internal combustion engine fed by gasoline available in the Saudi Arabian market rating octane number (RON 91 and RON 95... This paper presents a comparatively experimental study of nitrogen oxide (NOx) emissions from an internal combustion engine fed by gasoline available in the Saudi Arabian market rating octane number (RON 91 and RON 95) with admixtures of syngas with 0% E0, 5% E5 and 10% E10—by volume of pure ethanol—and HE5 and HE10 with water concentrations of 5%, 10%, 30% and 40%—by volume of hydrous ethanol—at stoichio-metric mixtures. An on-board plasma system used to produce syngas through the partial oxidation of gasoline with air in a plasma-assisted fuel reformer. The syngas injected in a gasoline engine with a fuel injection system modified for operation with addition of some amount of syngas. The experimental results demonstrated a significant total reduction in NOx emissions and slightly increased in fuel consumption when mixing gasoline (RON 91 and RON 95), ethanol (E5 and E10) and hydrous ethanol (HE5 and HE10) with syngas. For the use of hydrous ethanol (HE5 and HE10) along with the addition of syngas, for both RON 91 and RON 95, the lowest NOx emissions are found 72% with a water concentration of 40%. 展开更多
关键词 Plasma Fuel REFORMING SYNGAS Production ETHANOL emissions nitrogen oxides
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双碳目标下的氨燃料航空动力研究进展及展望 被引量:1
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作者 秦江 方垍洧 +3 位作者 王聪 颜培刚 哈婵 李成杰 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1-20,共20页
为了获得氨燃料航空动力应用潜力评价,本文综述了氨燃料的绿色制取方法、氨燃料燃烧特性的研究成果以及氨航空发动机设计过程中可能存在的技术问题和相应的解决方案。综合已有研究成果,本文认为氨燃料航空发动机具有非常广阔的应用前景... 为了获得氨燃料航空动力应用潜力评价,本文综述了氨燃料的绿色制取方法、氨燃料燃烧特性的研究成果以及氨航空发动机设计过程中可能存在的技术问题和相应的解决方案。综合已有研究成果,本文认为氨燃料航空发动机具有非常广阔的应用前景,采用氨氢混合燃烧在未来有望成为氨燃料航空动力系统的优选方案。 展开更多
关键词 碳中和 氨的绿色制取 氨燃料航空发动机 氢氨混合燃烧 氮氧化物排放 综述
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YSZ基极限电流型NO_(x)传感器研究进展 被引量:2
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作者 杨凯中 袁春 +1 位作者 董文 傅邱云 《电子元件与材料》 CAS 北大核心 2024年第1期1-13,共13页
随着汽车尾气排放标准更加严格,NO_(x)传感器作为主要排放处理技术-选择性催化还原系统(SCR)的核心部件成为当下的研究热点。YSZ作为固体电解质的极限电流型传感器在监测精度和控制成本上有着显著作用。综述了近年极限电流型氧传感器和N... 随着汽车尾气排放标准更加严格,NO_(x)传感器作为主要排放处理技术-选择性催化还原系统(SCR)的核心部件成为当下的研究热点。YSZ作为固体电解质的极限电流型传感器在监测精度和控制成本上有着显著作用。综述了近年极限电流型氧传感器和NO_(x)传感器的研究进展。介绍了传感器的历史发展、结构和工作机理。重点阐述了扩散层、电极层的材料选择和结构组成对传感器性能的影响。基于目前集成MEMS气体薄膜传感器的发展以及传感单元结构多腔耦合组合模型的不断完善,提出未来亟待解决的问题,预测可能的发展方向。 展开更多
关键词 极限电流 氮氧化物 综述 气体传感器 尾气监测
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富氧条件下Co/ZSM-5催化剂对C3H8选择还原NOx的性能 被引量:8
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作者 刘津 唐富顺 +4 位作者 陈彦宏 赵辉 杨宏斌 阮乐 李凝 《无机化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1790-1800,共11页
采用多种物理化学手段研究了在模拟的轻型柴油车尾气中不同Co担载量及Cu掺杂的Co/ZSM-5催化剂的Co组分分散状态、可还原性、NO吸附脱附性质对C3H8选择性催化还原NOx性能的影响。结果表明,浸渍法制备的Co/ZSM-5催化剂上既有外表面上的Co3... 采用多种物理化学手段研究了在模拟的轻型柴油车尾气中不同Co担载量及Cu掺杂的Co/ZSM-5催化剂的Co组分分散状态、可还原性、NO吸附脱附性质对C3H8选择性催化还原NOx性能的影响。结果表明,浸渍法制备的Co/ZSM-5催化剂上既有外表面上的Co3+和Co2+物种,也有孔内的Co2+离子。富氧条件下Co/ZSM-5催化剂上C3H8选择性催化还原NOx的活性主要与ZSM-5载体孔外表面分散的CoOx物种中的钴离子可还原能力和NO吸附脱附性能密切相关。Co/ZSM-5催化剂上适宜的Co担载量约为4.0wt%,低担载量时随Co担载量增加,表面CoOx物种中钴离子可还原能力增强,C3H8选择性催化还原NOx的低温转化活性增加;高担载量时,随Co担载量增加,单位Co离子的NO吸附量的减少以及催化剂表面活性中心数的减少,导致了Co/ZSM-5催化剂NOx的转化率和催化剂比速率(k)的下降。孔外表面Co3O4晶体的存在使催化剂表面产生较强的NO吸附,并在高温时有利于C3H8的氧化燃烧,使C3H8选择性催化还原NOx的活性降低。 展开更多
关键词 多相催化 氮氧化物 Co ZSM-5催化剂 柴油车尾气 选择性催化还原nox NO-TPD 可还原性
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LOLIMOT模型在CNG发动机NO_(x)排放预测试验中的应用
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作者 刘佳奇 卢炽华 刘志恩 《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期9-20,共12页
为解决在选择性催化还原技术(selective catalytic reduction,SCR)的控制策略开发中局部线性模型树(local linear model tree,LOLIMOT)排放模型预测精度不足的问题,提出一种通过优化空间边界,将原模型的超矩形输入空间约束在物理意义范... 为解决在选择性催化还原技术(selective catalytic reduction,SCR)的控制策略开发中局部线性模型树(local linear model tree,LOLIMOT)排放模型预测精度不足的问题,提出一种通过优化空间边界,将原模型的超矩形输入空间约束在物理意义范围内的改进LOLIMOT模型。通过某天然气发动机的辨识试验,从分布特征和计算原理角度,分析了该方法对预测结果的影响。结果表明:与原算法相比,改进算法的线性相关度R2提升了1.9%,验证了改进策略的有效性。改进LOLIMOT算法具备较高的收敛速度和稳定性,在排放模型领域具备一定的应用优势。 展开更多
关键词 天然气发动机 NO_(x)排放 预测模型 局部线性模型树
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不同氮素管理模式对黄土旱塬春玉米产量及N_(2)O排放的影响
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作者 鲁科丹 路远 +1 位作者 王蕊 党廷辉 《中国农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第18期3642-3653,共12页
【目的】探讨不同氮素管理模式对玉米产量、N_(2)O排放的影响,为黄土旱塬区合理施用氮肥和减缓温室气体排放提供理论依据。【方法】依托中国科学院长武黄土高原农业生态试验站,以春玉米先玉335为研究对象,开展为期2年的田间定位试验。... 【目的】探讨不同氮素管理模式对玉米产量、N_(2)O排放的影响,为黄土旱塬区合理施用氮肥和减缓温室气体排放提供理论依据。【方法】依托中国科学院长武黄土高原农业生态试验站,以春玉米先玉335为研究对象,开展为期2年的田间定位试验。试验共设置5种不同氮素管理模式:不施氮(no fertilizer)、传统施氮(Con,250 kg N·hm^(-2))、减量施氮(Opt,200 kg N·hm^(-2))、减量施氮+缓控释肥(Opt+SR,200 kg N·hm^(-2))、减量施氮+硝化抑制剂(Opt+DCD,200 kg N·hm^(-2))。用静态箱-气相色谱法监测N_(2)O排放通量,并计算全球增温潜势和N_(2)O气体排放强度,分析不同氮素管理模式对春玉米产量和N_(2)O排放的影响。【结果】(1)氮肥施用后N_(2)O排放迅速升高,在施肥后2 d左右达到峰值,维持10 d后快速下降。减量施氮模式显著降低N_(2)O排放量(P<0.05)。与Con处理相比,Opt、Opt+DCD和Opt+SR处理N_(2)O排放量降低幅度分别为21.4%、27.6%和26.0%。Con、Opt、Opt+DCD和Opt+SR处理的N_(2)O增温潜势依次为425.01、334.01、307.83、314.57 kg CO_(2)-eq·hm^(-2)。与Con处理相比,Opt+DCD显著降低了N_(2)O排放强度,降幅为30.1%(P<0.05)。(2)N_(2)O排放量与表层土壤NH4+-N含量呈极显著正相关(P<0.01),而与土壤水分、温度无明显相关性。(3)与Con处理相比,Opt、Opt+DCD和Opt+SR处理能显著提高氮肥农学效率(增幅依次为25.5%、25.7%、22.2%)及氮肥偏生产力(增幅依次为29.9%、28.7%、25.4%)(P<0.05),但对春玉米的产量无显著影响。【结论】在黄土旱塬地区,适当减量施氮、缓控释肥及添加硝化抑制剂均能取得N_(2)O减排和玉米增产的效果,其中减氮20%并添加硝化抑制剂在保证玉米产量的同时,N_(2)O减排效果最好。 展开更多
关键词 减量施氮 缓控释肥 硝化抑制剂 春玉米 产量 N_(2)O排放 黄土旱塬
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污水处理厂一氧化二氮减排方法研究进展
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作者 岳留强 苑宏英 +4 位作者 李勇 何少林 纪冬丽 刘伯约 杜永亮 《广东化工》 CAS 2024年第15期113-115,共3页
污水处理过程中会产生大量的温室气体,其中包括一氧化二氮(N_(2)O),而N_(2)O的增加会对气候变化和生态环境产生显著影响。本文综述了在硝化作用、反硝化作用、同步硝化反硝化、反硝化除磷、好氧颗粒污泥和厌氧氨氧化过程中产生N_(2)O的... 污水处理过程中会产生大量的温室气体,其中包括一氧化二氮(N_(2)O),而N_(2)O的增加会对气候变化和生态环境产生显著影响。本文综述了在硝化作用、反硝化作用、同步硝化反硝化、反硝化除磷、好氧颗粒污泥和厌氧氨氧化过程中产生N_(2)O的机理。同时,总结了影响N_(2)O释放的因素以及减少N_(2)O排放的方法,并对未来污水处理中N_(2)O减排的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 一氧化二氮 生物脱氮 影响因素 减排方法
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柴油机NOx排放影响因素的试验研究 被引量:2
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作者 冀树德 张晖 +3 位作者 贾桢 刘新华 朱锐锋 史雷 《车用发动机》 北大核心 2008年第5期78-80,84,共4页
介绍了NOx的形成过程、形成途径和形成的3个要素,从试验方面研究了发动机运行工况、供油提前角、喷油系统、涡轮增压、中冷、燃油品质和环境条件对柴油发动机NOx排放的影响。结果表明,低负荷、最佳的供油提前角、合理的喷油系统、中冷... 介绍了NOx的形成过程、形成途径和形成的3个要素,从试验方面研究了发动机运行工况、供油提前角、喷油系统、涡轮增压、中冷、燃油品质和环境条件对柴油发动机NOx排放的影响。结果表明,低负荷、最佳的供油提前角、合理的喷油系统、中冷技术及较高十六烷值的燃油有利于降低NOx排放,涡轮增压增加了NOx排放,而环境条件对NOx排放影响变化复杂。 展开更多
关键词 柴油机 氮氧化物 排放 影响因素
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水泥行业SO2和NOX排放总量核算方法选取 被引量:3
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作者 郭斌 田卫 《上海环境科学》 CAS CSCD 2012年第1期38-42,46,共6页
就水泥企业sO2和NOx排放总量核算方法的选取问题,以3家不同类型水泥企业为例,以监测数据法核算结果为依据,对排污系数法和物料衡算法的核算结果进行统计学描述和差异性检验。结果表明:排污系数法能基本反映各类企业SO2、N0x实际排... 就水泥企业sO2和NOx排放总量核算方法的选取问题,以3家不同类型水泥企业为例,以监测数据法核算结果为依据,对排污系数法和物料衡算法的核算结果进行统计学描述和差异性检验。结果表明:排污系数法能基本反映各类企业SO2、N0x实际排放状况;物料衡算法不适合各类企业N0。的总量核算;对含熟料生产线的水泥企业,物料衡算法核算得出的SO2排放量偏小,实际工作中不建议采用;对粉磨站水泥企业,物料衡算法与排污系数法均能反映实际SO2排放情况,建议以“取大值”原则选取。 展开更多
关键词 水泥企业 二氧化硫 氮氧化物 排污系数法 物料衡算法 总量控制
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SCR和EGR联合控制下NOx减排效果分析 被引量:1
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作者 彭美春 陈越 +1 位作者 邹康聪 黄文伟 《车用发动机》 北大核心 2020年第5期87-92,共6页
为研究重型柴油货车实际运行状态下EGR、SCR控制技术对NOx排放的影响,开展了车辆RDE试验研究。设计了单EGR、SCR+EGR与无排放控制技术3种配置的车载试验方案。测试车辆沿市区、市郊与高速路况行驶,测试瞬时NOx排放、车速、排气温度、EG... 为研究重型柴油货车实际运行状态下EGR、SCR控制技术对NOx排放的影响,开展了车辆RDE试验研究。设计了单EGR、SCR+EGR与无排放控制技术3种配置的车载试验方案。测试车辆沿市区、市郊与高速路况行驶,测试瞬时NOx排放、车速、排气温度、EGR率、发动机转速与负荷等。分析了NOx排放与车速、发动机工况、EGR率、排气温度的关系,比较不同排放控制方案下NOx排放的异同。结果表明:无排放控制技术时,NOx排放随车速增加而增加;配置EGR+SCR时,NOx排放随车速增加呈下降趋势,高速区NOx排气体积分数低于低速区。分析表明,排气温度升高,SCR对NOx的净化效率提高,EGR率增大NOx排放降低,低速工况下EGR率最高。EGR、SCR、EGR+SCR 3种控制技术对NOx的减排率分别在16%,51%,92%以上。 展开更多
关键词 重型柴油车 氮氧化物 废气再循环 选择性催化还原 排放
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农作物种植区一氧化氮及二氧化氮排放通量特征研究
16
作者 马南 赵新华 +2 位作者 赵仕沛 霍垲 陈斯 《环境科学与管理》 CAS 2024年第10期66-70,共5页
研究针对农作物种植区的含氮元素气体排放问题,对一氧化氮及二氧化氮排放通量特征进行了研究。过程中选取实验区域代表研究所处地区,对地区农作物种植条件和特点进行了分析,通过划分实验样地和对照样地的方式对是否施肥时的农作物种植... 研究针对农作物种植区的含氮元素气体排放问题,对一氧化氮及二氧化氮排放通量特征进行了研究。过程中选取实验区域代表研究所处地区,对地区农作物种植条件和特点进行了分析,通过划分实验样地和对照样地的方式对是否施肥时的农作物种植区气体排放进行对比分析,并设计了相应的气体收集和分析方法。实验结果表明,在观察期间,实验样地的一氧化氮最大通量达到997.19μg·N·m^(-2)·h^(-1);对照样地中第一季农作物种植期间的一氧化氮累积排放量约为0.047 kg·N·ha^(-1);实验样地的二氧化氮最大通量为994.81μg·N·m^(-2)·h^(-1)。说明农作物种植区的含氮元素气体排放主要集中在农作物栽种时间段内。 展开更多
关键词 农作物 一氧化氮 二氧化氮 排放通量
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NH3选择性催化还原NOx的Mn基催化剂研究进展
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作者 罗永霞 张立红 闫洪 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期4-6,共3页
氨选择性催化还原技术是目前消除氮氧化物(NOx)的有效技术之一。鉴于传统的V2O5-WO3(MoO3)/TiO2工业催化剂存在低温NOx消除率过低的问题,开发具有良好低温NH3-SCR活性的Mn基催化剂成为了研究热点。通过文献分析,主要从单一MnOx、Mn基混... 氨选择性催化还原技术是目前消除氮氧化物(NOx)的有效技术之一。鉴于传统的V2O5-WO3(MoO3)/TiO2工业催化剂存在低温NOx消除率过低的问题,开发具有良好低温NH3-SCR活性的Mn基催化剂成为了研究热点。通过文献分析,主要从单一MnOx、Mn基混合氧化物和负载型Mn基氧化物三方面阐述了Mn基催化剂的研究现状,并对Mn基催化剂的SCR活性、反应机理及抗H2O和SO2性能等方面进行了总结,最后提出了Mn基催化剂的研究方向。 展开更多
关键词 选择性催化还原(SCR) 氮氧化物(nox) 氨气(NH3) Mn基催化剂
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航空煤油加氢装置加热炉CO含量超标问题分析及对策
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作者 马超 崔国华 +3 位作者 陈利维 王彦飞 孙晨 吴赛 《石化技术与应用》 CAS 2024年第5期381-384,共4页
分析了某石化公司航空煤油加氢装置加热炉运行过程中CO超标的问题,并提出改进措施,在不改变燃烧器本体基础上,通过在线改造燃料气枪,设计出燃料分级低氮低CO燃烧器。结果表明:引起加热炉运行期间产生大量CO的原因主要有加热炉炉膛温度... 分析了某石化公司航空煤油加氢装置加热炉运行过程中CO超标的问题,并提出改进措施,在不改变燃烧器本体基础上,通过在线改造燃料气枪,设计出燃料分级低氮低CO燃烧器。结果表明:引起加热炉运行期间产生大量CO的原因主要有加热炉炉膛温度低、燃烧器实际热负荷变动大、燃烧器结构局限性等;经计算流体动力学(CFD)模拟,改造后燃烧器火焰中心的最高燃烧温度为1364.18℃,低于NO_(x)大量生成的温度(1450℃以上),NO_(x),CO排放质量浓度分别为35.00,26.45 mg/m^(3);改造后的燃烧器通过燃料预混耦合燃料分级燃烧的方式,调整2套燃料气枪燃烧负荷,使得火焰燃烧更完全,加热炉总烟气中CO质量浓度由改造前最高(1262 mg/m^(3))降至最低(18.00 mg/m^(3)),同时,烟气中NO_(x),SO_(2)等污染物远低于排放指标。 展开更多
关键词 航空煤油加氢 加热炉 燃烧器 CO含量 氮氧化物 排放指标
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模块化移动床人工湿地脱氮效果及N_(2)O排放研究
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作者 李子千 魏俊 +4 位作者 胡丽萍 郭聪 孔令为 李凌 施文卿 《湿地科学与管理》 2024年第5期52-58,共7页
模块化移动床人工湿地(Modular Moving Bed Constructed Wetland,MMB-CW)因其去除效率高和抗堵塞等优势逐渐成为研究热点。本研究构建了轻质陶粒填充的MMB-CW,研究了不同填充度条件下MMB-CW的脱氮效果与N_(2)O的排放特征。结果表明:陶... 模块化移动床人工湿地(Modular Moving Bed Constructed Wetland,MMB-CW)因其去除效率高和抗堵塞等优势逐渐成为研究热点。本研究构建了轻质陶粒填充的MMB-CW,研究了不同填充度条件下MMB-CW的脱氮效果与N_(2)O的排放特征。结果表明:陶粒填充的MMB-CW具有良好的NH_(4)^(+)-N和NO_(3)^(-)-N去除效果,脱氮效果随陶粒填充度升高而增强(P<0.05)。在MMB-CW系统启动运行过程中,高陶粒填充度有利于促进硝化-反硝化耦合脱氮。当MMB-CW系统稳定时,100%填充度NH_(4)^(+)-N和NO_(3)^(-)-N的去除率分别为21.8%和43.7%,N_(2)O排放通量为0.6 mg/(m^(2)·d),与现有研究人工湿地N_(2)O排放通量相比处于较低水平。该研究为扩大MMB-CW技术的实际应用提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 模块化移动床人工湿地 氧化亚氮排放 抗堵塞 脱氮效果
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某燃气轮机电厂启动全过程无硝黄烟排放操作方法
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作者 张石凯 程硕 +3 位作者 黄庆 周建 朱为东 唐寅 《南方能源建设》 2024年第4期144-155,共12页
[目的]某燃气轮机电厂的GE-PG9351FA型燃气轮机发电机组,目前采用DLN2.0+燃烧器,设计NO_(x)(氮氧化物)排放浓度为50 mg/m^(3),启动过程中大量排放黄色烟雾,已无法满足《火电厂大气污染物排放标准》(GB 13223—2011)要求,频繁遭到周围居... [目的]某燃气轮机电厂的GE-PG9351FA型燃气轮机发电机组,目前采用DLN2.0+燃烧器,设计NO_(x)(氮氧化物)排放浓度为50 mg/m^(3),启动过程中大量排放黄色烟雾,已无法满足《火电厂大气污染物排放标准》(GB 13223—2011)要求,频繁遭到周围居民举报。根据江苏环保排放新规,自2023年1月1日起,NO_(x)折算排放全程小时均值均小于30 mg/m^(3)。针对该种型号燃烧器进一步降低NO_(x)且解决启动过程中硝黄烟排放的需求,电厂采用余热锅炉烟道SCR脱硝改造技术,且对启动过程各指标控制进行数据模拟推演、分析总结,提炼出合理的启动操作方法。[方法]为验证该操作方法的可行性,电厂进行了多次调峰启动过程操作试验,并根据实际NO_(x)排放特性修正操作方法中的启动时刻、燃气轮机负荷控制、SCR脱硝系统投入节点,形成最优化操作法。[结果]试验结果表明:在优化电厂SCR脱硝系统投入时刻、燃气轮机启动时刻、并网后暖机负荷后,NO_(x)折算排放全程小时均值均小于30 mg/m^(3),且硝黄烟排放现象消失。[结论]该操作策略是基于燃气轮机启动过程NO_(x)与硝黄烟排放特性而得出,后期通过数据推演和大量试验验证,可为同类型燃气轮机启动过程降低氮氧化物与硝黄烟现象提供直接指导,并为燃气轮机电厂调峰运行的NO_(x)排放控制提供分析借鉴思路。 展开更多
关键词 燃气轮机电厂 氮氧化物 硝黄烟 模拟推演 启动时刻 暖机负荷 排放控制
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