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Spin logic devices based on negative differential resistance -enhanced anomalous Hall effect
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作者 Hongming Mou Ziyao Lu +2 位作者 Yuchen Pu Zhaochu Luo Xiaozhong Zhang 《International Journal of Minerals,Metallurgy and Materials》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第6期1437-1448,共12页
Owing to rapid developments in spintronics,spin-based logic devices have emerged as promising tools for next-generation computing technologies.This paper provides a comprehensive review of recent advancements in spin ... Owing to rapid developments in spintronics,spin-based logic devices have emerged as promising tools for next-generation computing technologies.This paper provides a comprehensive review of recent advancements in spin logic devices,particularly focusing on fundamental device concepts rooted in nanomagnets,magnetoresistive random access memory,spin–orbit torques,electric-field modu-lation,and magnetic domain walls.The operation principles of these devices are comprehensively analyzed,and recent progress in spin logic devices based on negative differential resistance-enhanced anomalous Hall effect is summarized.These devices exhibit reconfigur-able logic capabilities and integrate nonvolatile data storage and computing functionalities.For current-driven spin logic devices,negative differential resistance elements are employed to nonlinearly enhance anomalous Hall effect signals from magnetic bits,enabling reconfig-urable Boolean logic operations.Besides,voltage-driven spin logic devices employ another type of negative differential resistance ele-ment to achieve logic functionalities with excellent cascading ability.By cascading several elementary logic gates,the logic circuit of a full adder can be obtained,and the potential of voltage-driven spin logic devices for implementing complex logic functions can be veri-fied.This review contributes to the understanding of the evolving landscape of spin logic devices and underscores the promising pro-spects they offer for the future of emerging computing schemes. 展开更多
关键词 spin logic spin–orbit torque negative differential resistance full-adder
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Resistance Torque Based Variable Duty-Cycle Control Method for a Stage Ⅱ Compressor
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作者 Meipeng ZHONG Shuiying ZHENG 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第4期876-887,共12页
The resistance torque of a piston stage II com- pressor generates strenuous fluctuations in a rotational period, and this can lead to negative influences on the working performance of the compressor. To restrain the s... The resistance torque of a piston stage II com- pressor generates strenuous fluctuations in a rotational period, and this can lead to negative influences on the working performance of the compressor. To restrain the strenuous fluctuations in the piston stage II compressor, a variable duty-cycle control method based on the resistance torque is proposed. A dynamic model of a stage II com- pressor is set up, and the resistance torque and other characteristic parameters are acquired as the control tar- gets. Then, a variable duty-cycle control method is applied to track the resistance torque, thereby improving the working performance of the compressor. Simulated results show that the compressor, driven by the proposed method, requires lower current, while the rotating speed and the output torque remain comparable to the traditional vari- able-frequency control methods. A variable duty-cycle control system is developed, and the experimental results prove that the proposed method can help reduce the specific power, input power, and working noise of the compressor to 0.97 kW.m-3.min-1, 0.09 kW and 3.10 dB, respectively, under the same conditions of discharge pressure of 2.00 MPa and a discharge volume of 0.095 m3/rain. The proposed variable duty-cycle control method tracks the resistance torque dynamically, and improves the working performance of a Stage II Compressor. The pro- posed variable duty-cycle control method can be applied to other compressors, and can provide theoretical guidance for the compressor. 展开更多
关键词 Stage II compressor resistance torque Variable duty-cycle control Variable frequency control
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An Improved Proportional Integral Estimator of the Stator Resistance for a Direct Torque Controlled Induction Motor
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作者 Keltoum Benlarbi Lakhdar Mokrani Leila Mokhnache 《Journal of Energy and Power Engineering》 2013年第11期2144-2154,共11页
关键词 直接转矩控制 定子电阻 积分估计 比例积分 异步电动机 定子电流 估计误差 感应电机
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口腔正畸学中与力学相关的几个基本概念辨析
4
作者 王勇 王林 《口腔医学》 CAS 2024年第1期60-62,共3页
口腔正畸学与力学密切相关,在口腔正畸学相关教科书中涉及一些与力相关的概念,正畸医生正确理解这些概念对临床应用矫治力进行牙齿移动有着重要的指导意义。本文从力学角度对正畸学涉及的有关力的相关概念进行辨析,以期规范学术概念的表... 口腔正畸学与力学密切相关,在口腔正畸学相关教科书中涉及一些与力相关的概念,正畸医生正确理解这些概念对临床应用矫治力进行牙齿移动有着重要的指导意义。本文从力学角度对正畸学涉及的有关力的相关概念进行辨析,以期规范学术概念的表述,有利于口腔医学生的学习理解以及交叉学科的交流。 展开更多
关键词 口腔正畸学 力学 阻抗中心 旋转中心 转矩 质心 约束
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电动耐腐蚀截止阀的选型设计与试验研究
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作者 邹志云 孟磊 +2 位作者 朱文超 陈路明 林浩 《自动化仪表》 CAS 2024年第2期1-7,共7页
为了选择某系列精细化学品生产装置进口电动耐腐蚀截止阀的国产替代品,分析了电动截止阀的操作特性,计算并确定了阀门操作转矩、电动装置输出转矩。选用国产DZY5型阀门电动装置,分析了其行程限制机构和转矩限制机构的工作情况,测试了其... 为了选择某系列精细化学品生产装置进口电动耐腐蚀截止阀的国产替代品,分析了电动截止阀的操作特性,计算并确定了阀门操作转矩、电动装置输出转矩。选用国产DZY5型阀门电动装置,分析了其行程限制机构和转矩限制机构的工作情况,测试了其机电性能,并与进口电动阀作了性能比较。性能比较结果表明,两者的机电性能接近。将DZY5型阀门电动装置与J41W-25R截止阀配合构成电动截止阀,进行了气密性和流通性试验。试验结果表明,密封性和流通性均满足要求。选用C4不锈钢和115^(#)不锈钢进行阀门材质耐工艺介质腐蚀性试验,验证了115^(#)不锈钢具有更好的耐腐蚀性。经过选型和试验研究,提出了采用DZY5型阀门电动装置配用115^(#)不锈钢截止阀的电动耐腐蚀截止阀国产化技术方案。该方案为生产装置遥控阀门的重新选型设计提供了技术依据,对研制新型小口径电动耐腐蚀截止阀具有技术参考价值。 展开更多
关键词 电动截止阀 操作特性 转矩计算 行程限制机构 转矩限制机构 密封性试验 流通性试验 耐腐蚀性测试
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舱外航天服下肢关节阻力矩迟滞特性研究与建模分析
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作者 李照阳 戴跃洪 王君尧 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2024年第1期65-74,共10页
舱外航天服关节阻力矩是评价航天服工效性能以及规划航天员出舱作业任务的重要指标。为研究航天服关节阻力矩的迟滞特性,首先总结了关节阻力矩的产生原因,得到了下肢关节阻力矩与运动角度之间的迟滞关系。其次,采用了Jiles-Atherton模... 舱外航天服关节阻力矩是评价航天服工效性能以及规划航天员出舱作业任务的重要指标。为研究航天服关节阻力矩的迟滞特性,首先总结了关节阻力矩的产生原因,得到了下肢关节阻力矩与运动角度之间的迟滞关系。其次,采用了Jiles-Atherton模型去描述关节阻力矩的迟滞特性,同时在实际关节阻力矩数据的基础上,提出了一种模拟退火-粒子群优化算法去辨识Jiles-Atherton模型参数。最后,与改进型粒子群算法相比,所设计的模拟退火-粒子群优化算法收敛速度分别提高了15.58%和10.91%,计算精度提高了29.31%和11.77%,且对未知关节阻力矩预测误差分别减小了10.89%/25.73%和0.96%/22.2%,验证了设计算法的有效性。另外,根据建模误差特点设计了误差补偿函数,所辨识的Jiles-Atherton模型在误差补偿后对未知关节阻力矩预测误差进一步减小了46.49%/10.95%。计算所得模型可为后续舱外航天服关节助力技术研究提供理论依据。 展开更多
关键词 舱外航天服 关节阻力矩 迟滞特性 Jiles-Atherton模型 模拟退火算法 粒子群优化算法
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基于转矩分配函数的开关磁阻电机转矩脉动抑制研究
7
作者 张笑 《科学技术创新》 2024年第4期201-204,共4页
传统开关磁阻电机转矩脉动抑制方法直接进行开关角寻优未对抑制区间进行划分,造成电机转矩脉动抑制效果较差。提出基于转矩分配函数的开关磁阻电机转矩脉动抑制研究。通过划分抑制区间,提高转矩的稳定性和可靠性,基于转矩分配函数进行... 传统开关磁阻电机转矩脉动抑制方法直接进行开关角寻优未对抑制区间进行划分,造成电机转矩脉动抑制效果较差。提出基于转矩分配函数的开关磁阻电机转矩脉动抑制研究。通过划分抑制区间,提高转矩的稳定性和可靠性,基于转矩分配函数进行开关角寻优,实现开关磁阻电机转矩脉动抑制。实验结果表明该方法转矩返回率较低,对于抑制转矩脉动具有一定的效果。 展开更多
关键词 转矩分配 开关磁阻 脉动抑制 抑制区间
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不同下套管工艺套管受力及摩阻扭矩预测模型
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作者 张楠 徐国民 +4 位作者 宋立舟 罗江浩 曹婧 韩礼红 王建军 《石油管材与仪器》 2024年第4期36-41,I0002,共7页
针对深层油气田开采中水平井位移大、摩阻扭矩大,井眼轨迹及套管柱受力情况复杂的问题,建立理论模型对长水平井下套管摩阻、屈曲进行分析是非常有必要的。利用样条插值函数对测斜数据进行拟合,对套管柱的受力情况进行分析,优选了常规、... 针对深层油气田开采中水平井位移大、摩阻扭矩大,井眼轨迹及套管柱受力情况复杂的问题,建立理论模型对长水平井下套管摩阻、屈曲进行分析是非常有必要的。利用样条插值函数对测斜数据进行拟合,对套管柱的受力情况进行分析,优选了常规、旋转和漂浮下套管方式下的三维摩阻扭矩模型,并且分析了钻井液浮力的影响及管柱屈曲对套管柱摩阻计算的影响。大钩载荷、摩阻、最大侧向力模型与软件计算结果准确率达到90%以上,验证了模型的准确性。 展开更多
关键词 页岩油气 下套管工艺 摩阻 扭矩 屈曲
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磁性液体密封耐压与启动力矩的影响因素研究
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作者 张志力 臧国宝 +1 位作者 邸楠楠 张恒 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期23-29,共7页
由于驱动电机的功率和力矩的限制,一些动密封场合对启动力矩有着明确的要求,相较于传统的密封导致启动力矩较大,磁性液体密封在启动力矩方面有更大的优势。但是在不同的环境中,磁性液体密封的启动力矩波动较大,无法达到某些极端密封场... 由于驱动电机的功率和力矩的限制,一些动密封场合对启动力矩有着明确的要求,相较于传统的密封导致启动力矩较大,磁性液体密封在启动力矩方面有更大的优势。但是在不同的环境中,磁性液体密封的启动力矩波动较大,无法达到某些极端密封场合对耐压和力矩的双重要求,从而限制了磁性液体密封在该类密封场合的应用。以温度为切入点,就磁性液体密封的耐压能力和启动力矩进行理论和实验研究,得到温度与磁性液体密封耐压能力和启动力矩的关系。结果表明:磁性液体密封的间隙越小,耐压能力越大;温度越低,最大耐压值越大,-40℃时最大耐压值为80℃时的5倍;启动力矩随压力的增加而逐渐减小;温度越低,启动力矩越大,-40℃时的启动力矩接近20℃时的5倍,并且在低温磁液用量对密封启动力矩的有明显影响。 展开更多
关键词 磁性液体 旋转密封 耐压 启动力矩
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考虑铁损的永磁同步电机谐波抑制策略
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作者 林巨广 陈聪 王登峰 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第2期145-151,共7页
针对永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)中谐波电流引起的转矩脉动问题,文章提出一种考虑铁损的谐波抑制算法。首先建立考虑铁损电阻的凸极式PMSM等效电路模型,得到状态空间方程以及电压方程表达式;然后引入模型参... 针对永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)中谐波电流引起的转矩脉动问题,文章提出一种考虑铁损的谐波抑制算法。首先建立考虑铁损电阻的凸极式PMSM等效电路模型,得到状态空间方程以及电压方程表达式;然后引入模型参考自适应系统(model reference adaptive system,MRAS)来辨识铁损电阻,并在此基础上加入反馈校正环节;最后将辨识得到的铁损电阻引入到谐波抑制算法中,以抑制铁损对控制系统的影响,增强谐波抑制效果。仿真和实验结果表明,加入反馈校正环节的MRAS可以快速准确地辨识铁损阻值,所提算法可以有效地减少谐波含量。 展开更多
关键词 永磁同步电机(PMSM) 铁损电阻 模型参考自适应系统(MRAS) 转矩脉动 电流谐波抑制
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基于Dahl模型的WJ-8型常阻力扣件纵向阻力特性拟合研究 被引量:2
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作者 黄志斌 曾志平 +3 位作者 李桩 饶惠明 肖燕财 叶梦旋 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期4163-4170,共8页
为研究WJ-8型常阻力扣件在不同环境下的服役性能,以紧固扭矩和环境温度为试验变量,进行了3组平行试验,获得3组扣件在不同温度和扭矩工况下的纵向阻力-位移曲线,揭示宽温域范围内扣件系统纵向阻力特性的演化规律。研究结果表明:在同一工... 为研究WJ-8型常阻力扣件在不同环境下的服役性能,以紧固扭矩和环境温度为试验变量,进行了3组平行试验,获得3组扣件在不同温度和扭矩工况下的纵向阻力-位移曲线,揭示宽温域范围内扣件系统纵向阻力特性的演化规律。研究结果表明:在同一工况下,3组平行试验扣件的原始曲线形态基本一致,均可采用统一形式的幂指型函数较好地拟合;随着温度上升,不同扭矩下的扣件纵向滑移阻力总体上呈先增大后减小再增大的变化趋势,扣件纵向滑移阻力最大值和最小值分别出现在-10℃和40℃附近,前者约为后者的2倍,可见温度变化对WJ-8型常阻力扣件的纵向滑移阻力的影响不容忽视;不同温度下的扣件纵向滑移阻力基本上随扭矩增大而呈线性增大;在负温度环境下,纵向滑移阻力对扭矩变化的敏感程度要明显比正温度环境下的高;为满足纵向滑移阻力不小于9 kN的使用需求,在服役温度为30~45℃时,紧固扭矩不宜小于155 N·m。研究成果可为高速铁路无砟轨道铺轨作业提供参考,对于预测高速铁路基础结构服役性能、健全高速铁路运营安全保障体系也具有参考价值。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 WJ-8型常阻力扣件 扭矩 温度 滑移阻力
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WJ-8型小阻力扣件纵向阻力温变特性研究 被引量:1
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作者 黄志斌 曾志平 +3 位作者 李桩 饶惠明 肖燕财 叶梦旋 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1687-1694,共8页
为评估高速铁路桥上无缝线路扣件对服役环境的适应性,以WJ-8型小阻力扣件为例,开展一系列室内纵向阻力试验。设置-30~60℃的环境温度和90~120 N·m的螺栓扭矩,在标准组装状态下按照10 kN/min的恒定速率加载,实时记录纵向力值及钢轨... 为评估高速铁路桥上无缝线路扣件对服役环境的适应性,以WJ-8型小阻力扣件为例,开展一系列室内纵向阻力试验。设置-30~60℃的环境温度和90~120 N·m的螺栓扭矩,在标准组装状态下按照10 kN/min的恒定速率加载,实时记录纵向力值及钢轨纵向位移值,每个工况加载4次。试验获得了4个不同扭矩和10个不同温度组合工况下的扣件纵向阻力-位移变化特征,分析得到温度、扭矩和纵向滑移阻力三者之间的映射关系。研究结果表明:1)不同工况下,扣件纵向阻力随位移的增大呈幂指型函数递增关系;不同扭矩作用下,扣件纵向滑移阻力随温度升高呈指数型函数递增关系;不同温度作用下,扣件纵向滑移阻力随扭矩增大呈线性递增关系。2)扭矩作用和温度作用对小阻力扣件纵向阻力均有影响,但扭矩作用基本不影响扣件阻力对温度变化的敏感性,反之亦然。3)当温度上升至40℃以后,在规范建议的90~120 N·m扭矩下,纵向滑移阻力均不再满足4±1 kN的要求。建议高温环境下适当减小螺栓扭矩,以便于桥上无缝线路附加力的释放。研究成果对于优化轨道结构设计、验证和完善无缝线路扣件纵向阻力取值计算理论具有参考意义。 展开更多
关键词 桥上无缝线路 附加力 WJ-8型小阻力扣件 温度 扭矩 纵向阻力
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无接箍直连型特殊螺纹CB-SF-Ⅱ套管的研发 被引量:1
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作者 戴涵洋 敬磊 高连新 《钢管》 CAS 2023年第5期70-74,共5页
介绍了无接箍直连型特殊螺纹接头CB-SF-Ⅱ的结构特点,利用有限元模拟方法分析该接头在服役过程中的典型工况。重点研究了接头的连接效率以及在复合载荷工况下的抗内压、抗外挤等性能,并介绍了全尺寸试验结果。结果表明,接头的连接效率... 介绍了无接箍直连型特殊螺纹接头CB-SF-Ⅱ的结构特点,利用有限元模拟方法分析该接头在服役过程中的典型工况。重点研究了接头的连接效率以及在复合载荷工况下的抗内压、抗外挤等性能,并介绍了全尺寸试验结果。结果表明,接头的连接效率达到管体强度的75%以上,接头的抗扭能力远高于同规格的API螺纹接头。 展开更多
关键词 特殊螺纹 直连型 管端加厚 连接强度 抗扭性能
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液力机械综合传动装置低温阻力矩特性研究与验证 被引量:1
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作者 徐保荣 张金豹 +2 位作者 姚李刚 邹天刚 万丽 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1829-1836,共8页
为解决液力机械综合传动装置低温环境下的快速起动问题,需要对其在低温域的传动特性进行试验测试。进行了液力机械综合传动装置和单一旋转件在低温环境下的运行阻力矩特性测试和流场分析。研究结果表明:在特定温度段液力机械综合传动装... 为解决液力机械综合传动装置低温环境下的快速起动问题,需要对其在低温域的传动特性进行试验测试。进行了液力机械综合传动装置和单一旋转件在低温环境下的运行阻力矩特性测试和流场分析。研究结果表明:在特定温度段液力机械综合传动装置的运行阻力矩随转速的升高而降低,单一旋转件测试进一步验证了这一规律;对比不同温度下的流场发现,润滑油液的非牛顿流体特性在该规律中起主要作用。 展开更多
关键词 液力机械综合传动装置 低温环境 阻力矩特性 试验测试 非牛顿流体
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燕尾形超高抗扭特殊螺纹接头研究
15
作者 詹先觉 高展 《钢管》 CAS 2023年第1期33-35,共3页
对比了传统的API圆螺纹和偏梯形螺纹的优缺点,设计了一种新型的“倒梯形的楔子”式的燕尾形螺纹齿型以及一种经济型的超高抗扭特殊螺纹接头。详细介绍了该接头的设计、加工、检验过程,并采用有限元分析程序计算了接头上扣过程中螺纹的... 对比了传统的API圆螺纹和偏梯形螺纹的优缺点,设计了一种新型的“倒梯形的楔子”式的燕尾形螺纹齿型以及一种经济型的超高抗扭特殊螺纹接头。详细介绍了该接头的设计、加工、检验过程,并采用有限元分析程序计算了接头上扣过程中螺纹的应力和应变。分析结果表明:该接头上扣到位后,螺纹所有侧面完全啮合,并且具有很高的接触应力,使接头在复杂的环境载荷下能始终保证螺纹间配合的稳定性。 展开更多
关键词 油套管 特殊螺纹接头 抗扭 经济型 有限元分析
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基于ADRC与SMO的涡旋压缩机低速转矩补偿控制
16
作者 莫舒然 张宏伟 王新环 《电气工程学报》 CSCD 2023年第2期9-15,共7页
针对新能源汽车车载电子涡旋压缩机低速运行时,负载突变引起转速波动的问题,提出一种自抗扰控制(Active destabilization resistance control,ADRC)与滑模观测器(Sliding mode observer,SMO)相结合的改进低速转矩补偿控制方法。利用新... 针对新能源汽车车载电子涡旋压缩机低速运行时,负载突变引起转速波动的问题,提出一种自抗扰控制(Active destabilization resistance control,ADRC)与滑模观测器(Sliding mode observer,SMO)相结合的改进低速转矩补偿控制方法。利用新型负载转矩观测器观测负载变化,将负载观测值进行转矩补偿,同时使用自抗扰控制技术设计速度控制器。在此基础上,设计一种锁相环结构趋近速度自适应变化的新型趋近律滑模观测器,并利用李雅普诺夫定理判断该新型观测器的稳定性。仿真及试验结果表明,新型负载转矩观测器能够准确地估算负载转矩。与传统低速转矩补偿控制相比,该控制方法能够实时补偿系统的扰动,使转速波动范围从4.0%降到1.6%,显著提升了涡旋压缩机低速运行时的稳定性。 展开更多
关键词 压缩机 自抗扰控制 转矩补偿 滑模观测器 李雅普诺夫定理
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基于工作环境的电动汽车输出扭矩控制方案
17
作者 王显贵 王铁 《内燃机与配件》 2023年第15期32-34,共3页
本文主要针对汽车在不同的天气和路况中,汽车风阻系数、轮胎滚动阻尼系数不同问题,提出了一种基于汽车工作环境改变的电动汽车输出扭矩控制方案。该方案主要根据汽车的工作环境,将其定义为几种常见的工作模式。各模式主要对在不同环境... 本文主要针对汽车在不同的天气和路况中,汽车风阻系数、轮胎滚动阻尼系数不同问题,提出了一种基于汽车工作环境改变的电动汽车输出扭矩控制方案。该方案主要根据汽车的工作环境,将其定义为几种常见的工作模式。各模式主要对在不同环境中对应的阻尼系数进行研究,并将对应的模式下的阻尼系数反馈给电动汽车动力传递系统。并以冰雪环境为例,与无扭矩控制电动汽车进行比较,证明该方案具有一定的进步意义。 展开更多
关键词 工作环境 阻尼系数 工作模式 电动汽车 扭矩控制
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基于热阻网络和流固耦合的永磁力矩电机温度场研究
18
作者 孔思琪 陈进华 +3 位作者 朱法龙 张驰 仇一鸣 邓益民 《机械制造》 2023年第2期16-21,共6页
为研究永磁力矩电机的温度场,考虑电机各部件比热容、导热系数、动力黏度、流体边界条件、对流换热系数的影响,建立永磁力矩电机的热阻网络模型和流固耦合模型,对永磁力矩电机进行瞬态温度场仿真分析。将基于两种模型所得的热计算结果... 为研究永磁力矩电机的温度场,考虑电机各部件比热容、导热系数、动力黏度、流体边界条件、对流换热系数的影响,建立永磁力矩电机的热阻网络模型和流固耦合模型,对永磁力矩电机进行瞬态温度场仿真分析。将基于两种模型所得的热计算结果进行对比,并建立样机温升试验平台开展温度试验。试验结果表明,两种模型的温度变化趋势与试验结果接近,偏差在5%以内,由此验证两种模型的精确度与正确性,为永磁力矩电机的温度场研究提供了方法。 展开更多
关键词 热阻网络 流固耦合 永磁力矩电机 温度场
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舵机测试力矩不合格故障研究
19
作者 范东林 李东升 +1 位作者 王兴刚 张艳辉 《环境技术》 2023年第12期102-105,111,共5页
在舵机进行高低温试验过程中,由于控制电路板上某一配对电阻包封层进入了水气,水气浸入电阻内部的电阻膜表面,在舵机产品检测时,造成电阻膜被电解腐蚀,改变了电阻阻值。当控制电路连接直流电机负载时,直流电机某个偏转方向工作电流小,... 在舵机进行高低温试验过程中,由于控制电路板上某一配对电阻包封层进入了水气,水气浸入电阻内部的电阻膜表面,在舵机产品检测时,造成电阻膜被电解腐蚀,改变了电阻阻值。当控制电路连接直流电机负载时,直流电机某个偏转方向工作电流小,在舵机输出力矩测试时,表现为力矩值不合格。 展开更多
关键词 舵机 电机 低温 电阻 电解腐蚀 力矩
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船舶混合推进系统制动过程分析与研究
20
作者 汪亚楠 李洋钢 +3 位作者 李威 徐家润 孟嗣斐 许力文 《节能技术》 CAS 2023年第3期238-243,共6页
混合动力系统采用轴带电机再生制动来吸收制动能量实现快速制动,但制动电阻的选型和控制分析需要大量的计算和校核。针对此问题,对混合动力船舶制动过程中螺旋桨负载的转矩随转速变化的特性进行仿真分析,提出基于轴带电机最大转矩电流比... 混合动力系统采用轴带电机再生制动来吸收制动能量实现快速制动,但制动电阻的选型和控制分析需要大量的计算和校核。针对此问题,对混合动力船舶制动过程中螺旋桨负载的转矩随转速变化的特性进行仿真分析,提出基于轴带电机最大转矩电流比(MTPA)控制的制动控制策略和基于该控制方式的制动电阻选型过程、选型方法并进行仿真验证。仿真中轴带电机以MTPA控制方式实现了电磁转矩一直保持其最大转矩的快速制动;经仿真对比,小于等于5Ω的制动电阻选型方案能够满足目标船制动能量消耗需求。所形成的制动电阻选型及验证方法,能够在装船前对该关键部件与船舶的适配性进行很好地优化与验证,对于新型混合动力推进系统船舶关键部件的设计具有指导意义。 展开更多
关键词 混合动力船舶 螺旋桨转矩特性 制动电阻 MTPA控制 选型验证
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