基于MSPA-MCR-CIRCUIT的山西省运城市景观生态网络构建

山西省运城市位于黄河中下游三省交界处,其景观要素成分复杂,对运城景观生态网络斑块与廊道的研究有利于黄河生态系统稳定性的保护。基于形态空间格局理论(MSPA)确定连通性强的核心斑块,识别核心生态源地,以最小累计阻力模型(MCR)为基础,叠加7种阻力因子构建综合阻力面,根据重力模型划分生态廊道等级。以基于电路理论(CIRCUIT)的Linkage Mapper工具识别生态夹点和障碍点作为生态节点,综合构建源地(面)-廊道(线)-节点(点)的运城市景观生态网络。结果表明:1)运城市核心生态源地有9处,综合重力模型和实际建设需求划分13条重要生态廊道和10条一般生态廊道,识别出关键生态节点17个,一般生态节点34个;2)现有重要生态廊道集中于运城南部,南北方向生态联系较弱,可优先加强贯穿稷山县、新绛县、闻喜县的重要生态廊道建设;3)MSPA模型与电路理论的综合运用可提升景观生态网络构建的科学性和准确性,有利于确定生态修复关键区域,为生态修复项目的布局提供有力支撑。

应用于光纤传感网络的热电发生器设计与研究

研制并测试了用于光纤海底地震传感网络节点的热电能量收集系统。基于碲化铋热电材料,制作了用于光纤传感器的热电发生器(TEG),建立了热电模型并进行了验证。提出了一种将TEG输出的能量收集并利用的能量管理电路。详细介绍了该系统的设计思想、电路原理图和模拟水下环境实验。实验数据表明:所制作的TEG能够以2.67%的效率将热能直接转换成电能,设计的能量管理电路能够以23.09%的效率将电能收集并利用。该研究结果对延长光纤海底节点工作时间、增加系统可靠性有重要意义。

节点仪器采集电路低功耗设计技术探讨

近年来,随着高精度勘探技术的逐步规模化应用,无论单个项目投入设备数量,还是应用项目比例,节点仪器都呈现出增长的趋势。本文在介绍节点仪器产品现状的基础上,分析了其采集电路组成及工作功耗的主要影响因素。最后,从关键器件选型、硬件电路、固件低功耗优化设计等方面阐述了节点仪器采集电路的低功耗设计思路,并给出具体的验证实例,以期为今后体积小、重量轻、续航时间长、综合技术性能更优的节点仪器研发、制造提供参考。

eSeis Neo节点简介

eSeis Neo节点是东方公司在eSeis节点基础上的升级产品。就前期eSeis节点在施工应用方面表现出来的一些缺点和不足,eSeis Neo节点在软件、硬件方面做了针对性地改进,性能方面得到较大提升。自2023年初首次投入勘探施工以来,从野外勘探项目的实际应用效果看,eSeis Neo节点表现出高稳定性、低故障率、快速下载等优势。本文就硬件主要改进之处做了一些说明和分析。

超临界CO_(2)印刷电路板换热器热工水力特性研究

对于超临界CO_(2)布雷顿循环中的印刷电路板换热器,其复杂结构与工作介质的特殊物理性质将导致集总参数方法出现较大的计算误差。为提升印刷电路板换热器的换热参数的计算精度,本文基于Modelica语言,采取分节点建模方法,开发了印刷电路板换热器的热工水力特性计算程序,对其稳态运行时的换热参数进行了分析。结果表明:印刷电路板换热器的通道内超临界CO_(2)的对流换热系数沿流动方向发生显著变化。与设计值相比,分节点计算程序的最大相对误差小于3%,计算精度相比于集总参数方法显著提升,因此有必要采取分节点计算方法以提高计算精度。研究结果可为超临界CO_(2)布雷顿循环系统中印刷电路板换热器的设计和仿真提供参考。

短路电流预测方法综述

随着用电负荷与新型电力系统容量的不断增大,短路保护如何与之适配的技术难题日渐突出。系统发生短路故障时,可对短路电流发展进行预测,并根据该规律制定最佳保护与控制方案,力求安全前提下,使得短路造成的停电范围、设施损害最小。因此,短路电流预测方法被广泛研究。首先对短路电流进行了数学分析,得出其主要特征与影响因素;其次,以不同短路电流预测应用场景为分类依据,将国内外主要相关贡献归纳为节点预测、零点预测和峰值预测共三种研究类型,并总结了各类型预测方法的优缺点;最后,对短路电流预测方法进一步的研究方向和趋势进行了展望。

提高列车可用性的冗余备份控制电路研究

城轨车辆的稳定运行直接影响乘客的乘坐体验,而车辆稳定可靠的运行与控制电路可靠性息息相关,关键控制电路单点故障导致车辆丧失运行能力的故障现象屡见不鲜。目前大多车辆通过LCU替换关键控制继电器和接触器,设置旁路、大旁路等方式来提高车辆硬线电路的冗余性,可以在关键电路故障后进行冗余控制,但人工驾驶模式下,司控器的电路未设置冗余备份电路,司控器的单节点故障往往会导致车辆无法行车,最终救援回库,影响运营效率。文章介绍了司控器单节点故障导致列车无法行车的风险点,并介绍了一种冗余备份控制电路,有效解决司控器单节点故障无法行车的问题,补足了列车冗余控制电路的关键一环。

光纤传输网络衰耗节点定位方法

在光纤传输网络环境中,为将传输信号的衰耗周期控制在既定数值范围之内,实现对光应用信号的最大化应用,提出光纤传输网络中的衰耗节点定位方法。联合激光器驱动电路与波分复用分路器,确定与光纤传输信号相关的调制编码形式,实现光纤传输网络的构建。在此基础上,确定衰耗信号的相似性数值,通过定义信号结构体相关函数的方式,确定局部衰耗定位点的实际所处位置,完成光纤传输网络中衰耗节点定位方法研究。实验结果表明,所提方法的数据传输信噪比最高值仅为50 dB,衰耗周期数值最高为3.03 mm,在光纤传输网络环境中更符合光应用信号的最大化应用需求。

考虑高频损耗的ZPW-2000A轨道电路暂态响应分析

针对ZPW-2000A轨道电路高频损耗下暂态响应采用现有方法存在的计算难度大、耗时长的问题,提出在复频域内轨道电路接收端轨面电压的求解方法。首先,基于传输线理论,建立轨道电路传输线模型;其次,利用该模型及节点导纳法,得到节点导纳时域方程并对其进行拉普拉斯变换,考虑高频损耗后将复频域方程变换解耦,求得轨道电路接收端轨面电压复频域解;最后,采用傅里叶变换及Q-D算法,得到轨面电压时域解。在对求解方法进行验证的基础上,分析高频损耗、频率、分路电阻、调谐区状态和道床电阻等因素对轨道电路暂态响应的影响。结果表明:与时域有限差分法对比,求解方法的误差在8%以内,且计算耗时短;考虑高频损耗的轨道电路接收端轨面电压小于未考虑高频损耗;轨面电压降随分路电阻的增大而减小,而随道床电阻的增大而增大。求解方法可以准确、高效地分析高频损耗下ZPW-2000A轨道电路暂态响应,可为轨道电路的暂态响应分析提供理论参考。

A Method on Analog Circuit Fault Diagnosis with Tolerance

In this paper, it is proved that the direction of the node-voltage difference vector, which is the difference between the node-voltage vector at faulty state and the one at the nominal state, is determined only by the location of the faulty clement in linear analog circuits. Considering that the direction of the node-voltage sensitivity vector is the same as the one of the node-voltage difference vector and also considering that the module of the node-voltage sensitivity vector presents the weight of the parameter of faulty element deviation relative to the voltage difference, fault dictionary is set up based on node-voltage sensitivity vectors. A decision algorithm is proposed concerned with both the location and the parameter difference of the faulty element. Single fault and multi-fault can be diagnosed while the circuit parameters deviate within the tolerance range of 10 %.

舰船装备电子电路故障区域节点跟踪定位方法

为提升故障区域节点跟踪定位效果,为舰船安全航行提供保障,研究舰船装备电子电路故障区域节点跟踪定位方法。通过最小二乘支持向量机,延拓处理不同状态下舰船装备电子电路的原始数据;利用经验模态分解算法,在延拓处理后的数据内,提取不同状态下电子电路故障特征;通过在马氏距离内引入权值,得到改进马氏距离算法;采用改进马氏距离算法,计算提取故障特征与已知故障集间的马氏距离,依据马氏距离完成故障区域节点跟踪定位。实验证明:该方法可有效提取不同状态下,舰船装备电子电路故障特征;该方法可有效跟踪定位电子电路故障区域节点,且跟踪定位精度较高。

一种低功耗高可靠性辐射加固锁存器设计

为缓解因电荷共享引起的多节点翻转现象,提出了一种低功耗高可靠性的多节点翻转自恢复锁存器QNULH。QNULH锁存器包括4个反馈模块,每个模块充分利用C单元的反馈锁存数据,锁存器节点通过不同的排列组合叠加模块冗余,同时使用时钟钟控和快速通路技术,实现锁存器的低功耗高可靠性辐射加固。仿真实验结果表明,与最新的四节点翻转自恢复锁存器QNURL相比,QNULH锁存器的功耗、延迟、功耗延迟积分别降低了82.22%,1.53%,92.92%,对工艺、电源电压、温度的波动均较稳定,有较好的可靠性。

一种基于ZigBee技术的低功耗水文遥测系统研究

基于ZigBee技术的低功耗水文遥测系统,利用感知层内的遥测雨量计、管道流量计、浮子水位计获取当前流域水文信息后,经由RS485总线将其传输到控制层内的遥测数传仪内,再将水文RS485总线信息转换成报文后,将其发送到传输层内ZigBee收发器内;传输层按照水文报文信息属性利用ZigBee无线网络和5G通信传输技术将其传输到相对应的组网内,并传输到服务层内;服务层利用防护墙过滤水文报文信息后,经由服务器将其存储于数据库内,用户通过调取数据库内水文报文信息,对流域水文异常情况进行识别并使用水文地图展示功能呈现当前水文异常状态,完成遥测。实验表明,该系统稳定性好,应用效果显著。

安庆市宜秀区景观生态安全格局构建

目的:生态安全格局构建是实现区域生态安全、维持区域可持续发展的重要途径,为给安庆市宜秀区生态环境建设提供科学依据和景观生态安全格局优化方法提供参考。方法:采用粒度反推法及Fragstats 4.2软件识别生态源地,采用最小阻力模型构建最小累计阻力面,基于电路理论、ArcGIS水文分析方法等得到“生态廊道”“夹点”“障碍点”。结果:400 m粒度的生态栅格是宜秀区生态源地选取的最适宜尺度。在400 m粒度尺度下,宜秀区生态源地22个,总面积177.16 hm^(2),生态廊道38条,全长56.3 km,“夹点”“障碍点”分别为5、38个。结论:通过对“夹点”的识别、“生态廊道”的提取、“夹点”的保护和“障碍点”的修复,宜秀区的景观生态格局将得到进一步的改善,该研究可为县域尺度下景观生态安全格局构建提供借鉴。

无线传感器网络在环境监测中的应用

介绍了无线传感器网络在环境监测领域的应用背景和国内外研究现状,展望了无线传感器网络在其它相关领域的应用前景。对SO2区域监测使用的无线传感器网络节点硬件结构和前端传感器放大电路进行了设计,详细说明了各部分电路的芯片选型和要点。给出节点调试的方法和结果。提出了基于无线传感器网络的SO2区域监测系统的网络构建方案,并对系统上位机软件中的监控和数据库软件进行了分析和设计。最后叙述了系统良好的可扩展性和兼容性。

Softnet——一个基于移动代理的主动网络

在服务质量单一的互连网上为不同的服务提供一个可选择的平台 ,已是目前运行开发商所面临的最大的难题 ,无论是物理隔离的 SDH通道、智能光网络和互连网中的虚拟网络 ,目的都是为不同的用户提供不同的服务平台 .该文提出了一种基于移动代理的主动网络—— Softnet.Softnet是叠加在 IP网上、中间节点可编程的虚拟网络 .Softnet采用包含代码和数据的主动包 ,以主动节点上动态驻留的移动代理实现网络的动态服务 ,通过虚电路连接移动代理实现可编程虚拟网 .Softnet为不同的服务提供可选择的虚拟平台 ,达到综合服务 ( Vo IP、数据等服务 )的目的 .Softnet在提高协议效率 ,加速协议、服务的开发和部署 ,高效利用网络资源等方面都有较好的潜力 .该文以实例说明了 Softnet的动态性和可编程性 .

多层印刷线路板测试点自动生成算法

根据国内ＰＣＢ制造行业的现状，为了解决人工确定测试点效率低且易出错的问题，文中提出了一种多层印刷线路板测试点自动生成的算法．该算法首先求取ＰＣＢ的连通网络，在连通网络的基础上按照测试要求自动提取测试点集，经厂家使用验证。

基于动态蚁群算法的模拟电路最优测点选择

针对模拟电路的最优测点选择问题,提出一种改进的基于动态城市规划的蚁群算法,由蚁群寻找最短路径获得最优测点集合。将故障字典映射到二维空间,空间中每个点代表一个城市。为了不重复访问能被多个测点辨识的故障类,每次寻优后动态规划蚁群下一次访问的城市分布。启发因子矩阵由惩罚矩阵和距离邻接矩阵构成,其目的是在辨识出相同数目的故障条件下选择的测点数最少。动态更新信息素矩阵,得到蚁群访问城市的概率。该方法与其他3种比较,实验结果表明该方法能够得到最优的测点集合,同时具有良好的寻优效率。

基于ZigBee的汽车空调控制系统

针对汽车空调系统的实时性要求,提出了一种基于ZigBee技术的汽车空调控制系统,给出了控制系统的网络结构、传感器节点和系统主节点电路,设计了控制系统的网络协议和传感器节点以及主控制节点的程序流程。为汽车空调控制提供了一种新的技术。