不同处理措施对结构柱节点核心区影响分析

在进行结构设计过程中,由于建筑功能以及现场施工环境等条件的限制,通常使得梁无法搭接到柱的中心位置,从而引起柱的节点核心区不能满足相关规范要求。本文以西安儿童医院项目为依托,阐述建筑结构中柱子节点核心区的受力机理以及相关设计依据,分析不同处理措施对结构柱节点核心区的影响。通过分析西安儿童医院项目,对设计初期结构中节点核心区不满足规范要求的区域进行研究分析,分别采用提高混凝土型号、加大梁截面以及加腋三种方法,研究其对柱节点核心区抗剪承载力的影响,研究发现,三种方法对于节点核心区抗剪承载力均有提升效果,但提升的效果以及对结构的影响有所差异,以此得到不同处理方式的优劣性,为相关设计工作提供参考。

基于Rhino预制梁柱节点布筋算法研究

与传统现浇结构相比,装配整体式框架结构在预制构件的拆分、节点钢筋的排布、连接构造要求等方面有较大区别,尤其节点区域梁柱钢筋的位置容易发生碰撞,在构件深化前需要进行钢筋的预拼装。传统CAD排布方式容易错漏,本文基于单个构件参数化设计研究基础上,通过对布筋算法的编程,进一步实现了节点区的钢筋参数化建模,因此对深化设计的效率大幅提升。

矩形钢管混凝土框架节点有限元数值模拟

为评估矩形钢管混凝土框架节点的抗剪承载力,以杭州瑞丰大厦梁柱节点为研究背景,基于混凝土塑性损伤理论,采用有限元分析软件abaqus,对矩形钢管混凝土框架节点核心区的削弱变化进行了非线性有限元分析,得到其抗剪承载力.结果表明:经过节点核心区轴压比、壁厚比、高宽比的线性变化,其结构发生了破坏,破坏区域主要发生在节点的核心区域.本文研究成果为矩形钢管混凝土框架节点核心区抗剪承载力的设计提供了理论依据.

全轻混凝土梁柱边节点钢筋应变研究

通过2个全轻混凝土框架梁柱边节点在0.1和0.3轴压比作用下的拟静力荷载试验,对全轻混凝土框架梁柱边节点的抗震性能进行研究,分析全轻混凝土框架梁柱边节点在不同轴压比下试件梁端、节点核心区的钢筋应变。试验表明,轴压比增大,箍筋对节点核心区的约束作用增大,但对节点核心区柱纵筋受力没有明显影响,同时,混凝土一旦开裂破坏,箍筋应变会出现明显的突变,梁端纵筋应变随之增大,从而对全轻混凝土框架梁柱边节点的抗震性能进行评价。

信阳市城镇体系:“一核+三心”的四片区发展构想

信阳市在构建城镇体系过程中需要构建起"一核+三心"的四片区发展框架,其中"一核"即信阳市既有城区即"浉河区+平桥区","三心"即潢川县、光山县和商城县等三个县级中心地,"四片区"即由"浉河区+平桥区+罗山县"构成的西部片区,由"潢川县+息县+淮滨县"构成的北部片区,由"固始县+商城县"构成的东部片区,由"光山县+新县"构成的南部片区。西部片区要通过"三线带动一面"+"三团促进一团"促进城镇体系发展;北部片区要形成"三组团+三节点"为主导的城镇组团框架;东部片区要形成"弯月团+三组团"的"中心—外围"发展格局;南部片区要形成"一廊+二链+二组团"格局的城镇体系。在构建城镇体系过程中,要注意城市链、城镇组团以及节点中心地的建设。

框架节点核心区剪压比超限影响因素及对策

框架节点核心区剪压比一旦超限,就无法通过增大配筋来进一步提高节点核心区的抗剪承载力。对框架节点核心区剪压比超限的影响因素和存在的问题进行了分析,并提出了解决办法。提高框架节点混凝土强度可以改善节点核心区剪压比的超限,但给施工造成不便。增大梁柱的截面可以提高节点核心区剪压比上限,但应注意梁柱刚度增大会造成分担的内力也增大。正交梁的梁端出铰后对节点的侧向约束会减弱,建议复核节点罕遇地震受剪承载力时,ηj不宜取得太大。梁端加腋会干扰塑性铰的出现时间和位置,不宜盲目采用。提出了在框架节点处设置圆柱形柱帽的措施,能够大幅度提高节点抗剪能力,有利于“强节点弱构件”的实现,可以解决复杂框架节点核心区剪压比超限的问题,在实际工程中具有实用性。

十字型框架节点加固承载力研究

以核心区没有配箍筋的十字型框架节点为研究对象,研究了加固对试件极限承载力的影响程度,借鉴以往加固试验的试验模型,建立节点有限元模型,用ANSYS结构分析软件对模型进行了非线性分析,以期得到试件的极限承载力性能。

梁柱抗震节点核心区内加设型钢芯柱的新构造措施

大量试验及事实表明,地震对建筑物的破坏大多集中在柱梁节点处。为确保柱梁节点处的抗震效果,在保证"强柱弱梁"基本理念的同时,尝试采用在核心区加设型钢芯柱代替核心区高强度混凝土,减少核心区钢筋密度,提高柱梁节点抗震性能,从而真正实现"强柱弱梁"。

站城一体轨道枢纽核心区垂直节点优化设计研究——以深圳市为例

梳理既有城市轨道交通枢纽核心区与周边建筑公共空间的组合方式,依据垂直节点的设置方式将其分类,基于深圳市交通枢纽站点垂直节点现状问题,提出构建垂直空间系统、增设超大型核心垂直节点,优化空间、功能、流线等建议,以提升深圳市轨道枢纽核心区立体化开发设计。

中心镇推进城乡一体化的时空演进模式研究:理论与实证

重点发展大城市和农村剩余劳动力向城市转移的传统城市化道路越来越受到内外发展环境的制约而困难重重,改革与发展中心镇日益成为破除城乡二元结构和推进城乡一体化的重要路径。在充分阐述中心镇作为城乡一体化战略节点的内涵及其战略意义的基础上,文章理论和实证地研究了中心镇推进城乡一体化的阶段性特征和空间模式化特征。研究发现,中心镇推进城乡一体化主要经历了初始阶段、成长阶段及成熟阶段三个发展时期,在不同的发展阶段,中心镇自身的产业结构、基础设施发展水平以及政府政策重点与导向等各不相同,中心镇推进城乡一体化发展具有十分明显的阶段性特征。同时,从生产力空间布局形态来看,推进城乡一体化的中心镇空间模式主要包括了产业平台集散驱动型和城镇功能优化带动型两种。最后,提出了分阶段分层次的中心镇改革发展政策建议。

短肢剪力墙结构设计的常见问题及改进建议

通过工程实例找出短肢剪力墙结构设计中经常遇到的几种常见问题,进行结构布置方案的安全性分析,从抗震合理的角度出发力求消除相关争议问题,对存在的问题提出解决改进方案,并对相关规范或标准不完善的地方提出了合理化改进建议。