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IMPROVED MODEL OF MULTIPATH TRAFFIC ASSIGNENT AND NODE ASSIGNENT ALGORITHM
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作者 王炜 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 1995年第1期10-16,共7页
In the paper, multipeth traffic assignment model is improved, a quick aI8orithm,Nede Assignment Algorithm, of this medel is presented, and some problems such as dispolof network, arransement of assigned nodes and dete... In the paper, multipeth traffic assignment model is improved, a quick aI8orithm,Nede Assignment Algorithm, of this medel is presented, and some problems such as dispolof network, arransement of assigned nodes and determination of parameters are discussed 展开更多
关键词 node ASSIGNMENT ALGORITHM traffic network multipoth
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Design and Simulation of Intelligent Optical WDM Switching Node Based on Erlang Traffic Model
2
作者 Manoj Kumar Dutta Vinod Kumar Chaubey 《International Journal of Communications, Network and System Sciences》 2010年第6期563-568,共6页
In this paper we propose a new architectural switching nodes consisting of two processing nodes that follow Erlang B and Erlang C traffic respectively. The developed model is used to best utilize the given number of o... In this paper we propose a new architectural switching nodes consisting of two processing nodes that follow Erlang B and Erlang C traffic respectively. The developed model is used to best utilize the given number of output channels to achieve the least blocking probability. An appropriate mathematical model has been further devised and its call blocking probability has been enunciated. Performance of the model has been evaluated for different values of blocking probabilities. It has been observed that the performance of the network is well satisfactory for different design parameters. 展开更多
关键词 WDM Networks ERLANG traffic OPTICAL node BLOCKING Probability traffic Fraction
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A Chain Routing Algorithm Based on Traffic Prediction in Wireless Sensor Networks 被引量:1
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作者 Yi Sun Lei Xu +1 位作者 Xin Wu Minxuan Shen 《Communications and Network》 2013年第3期504-507,共4页
As a representative of chain-based protocol in Wireless Sensor Networks (WSNs), EEPB is an elegant solution on energy efficiency. However, in the latter part of the operation of the network, there is still a big probl... As a representative of chain-based protocol in Wireless Sensor Networks (WSNs), EEPB is an elegant solution on energy efficiency. However, in the latter part of the operation of the network, there is still a big problem: reserving energy of the node frequently presents the incapacity of directly communicating with the base station, at the same time capacity of data acquisition and transmission as normal nodes. If these nodes were selected as LEADER nodes, that will accelerate the death process and unevenness of energy consumption distribution among nodes.This paper proposed a chain routing algorithm based ontraffic prediction model (CRTP).The novel algorithmdesigns a threshold judgment method through introducing the traffic prediction model in the process of election of LEADER node. The process can be dynamically adjusted according to the flow forecasting. Therefore, this algorithm lets the energy consumption tend-ing to keep at same level. Simulation results show that CRTP has superior performance over EEPB in terms of balanced network energy consumption and the prolonged network life. 展开更多
关键词 Wireless Sensor Networks A CHAIN ROUTING Algorithm LEADER node traffic Prediction Model
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大型IP网络流量矩阵分析预测的探讨研究
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作者 韦烜 刘志华 +2 位作者 李青 何晓明 黄君雅 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期2164-2173,共10页
高效、准确的网际协议(internet protocol,IP)网络流量流向分析预测是网络规划建设的基础。通过部署流量采集分析系统,运营商可轻松获取网络总流量、节点流量、节点分方向流量等较完备的历史基础数据,为流量分析预测提供关键的输入。IP... 高效、准确的网际协议(internet protocol,IP)网络流量流向分析预测是网络规划建设的基础。通过部署流量采集分析系统,运营商可轻松获取网络总流量、节点流量、节点分方向流量等较完备的历史基础数据,为流量分析预测提供关键的输入。IP网络流量分析预测方法主要包括两类:传统统计模型和神经网络模型,近年提出的NeuralProphet模型因结合两者优点而得到广泛关注和应用。首次基于NeuralProphet模型对大型运营级IP网络源节点到目的节点的流量流向进行直接预测,并采用改进的损失函数优化模型训练,预测结果表明NeuralProphet模型能够更科学、准确地预测IP网络流量矩阵,整体预测精度提升了8.7%,同时模型扩展性和鲁棒性也具有更佳的表现,可以更好地满足IP网络规划建设和运行维护的实际需求。 展开更多
关键词 流量矩阵 源节点到目的节点流量流向 节点流量 预测模型 自回归
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Quantification of Node Wise Commodity in Supply Chain and Its Cost Analysis
5
作者 Prem Prakash Mishra S. S. Mishra +3 位作者 S. K. Yadav S. K. Yadav R. S. Singh Ravendra Kumar 《American Journal of Operations Research》 2017年第1期64-82,共19页
In this paper, we focus on the intermediate nodes of network and quantification of level of commodity and its cost on each node because intermediate nodes have stocking capacities which we generally see in the supply ... In this paper, we focus on the intermediate nodes of network and quantification of level of commodity and its cost on each node because intermediate nodes have stocking capacities which we generally see in the supply chain network. The commodity is supplied from a node to node in response to the power form of demand at a particular time. Since the traffic intensity of the demand of commodity also affects the flow of the commodity in the network, hence study of flow of commodity in the network is believed to be a significant contribution in this area. Several cases of quantifying the level of commodity in different situations as well as the cost analysis of incoming and outgoing commodity at a particular node have been thoroughly discussed in the paper. The present problem, presumably seeks to contribute to managerial decision making in supply chain network. 展开更多
关键词 Supply CHAIN traffic Intensity node WISE AMOUNT of Flow and Cost Analysis
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考虑负载和时延的船舶无线网络节点流量控制
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作者 黄清 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第7期128-131,共4页
针对船舶无线网络稳定性较差,易出现负载失衡、信息传输时延高的问题,研究考虑负载和时延的船舶无线网络节点流量控制方法。此方法利用有向图优化船舶无线网络结构与节点分层结构;计算船舶无线网络节点负载占用率与可用率,提取负载均衡... 针对船舶无线网络稳定性较差,易出现负载失衡、信息传输时延高的问题,研究考虑负载和时延的船舶无线网络节点流量控制方法。此方法利用有向图优化船舶无线网络结构与节点分层结构;计算船舶无线网络节点负载占用率与可用率,提取负载均衡的节点通信路径;使用基于RTT的拥塞流量分配算法,以缩短延时为目标,考虑负载和时延的船舶无线网络节点流量控制。实验结果显示:此方法使用后,船舶紧急业务、关键业务、普通业务在无线网络中分组投递率提升,解决了负载失衡问题;紧急业务端到端时延低于100 ms,关键业务与普通业务端到端时延低于1 000 ms,流量控制效果较好。 展开更多
关键词 负载和时延 船舶无线网络 节点流量 分配控制
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基于改进DV-HOP的道路交通拥堵传感节点快速监测
7
作者 张华 易丹 《计算机测量与控制》 2024年第3期37-43,共7页
由于现有交通拥堵监控设备在海量三维交通信息中处理数据的能力较差,导致监测目标延迟较高,故设计一种基于改进DV-HOP的道路交通拥堵传感节点快速监测方法;在待监测区域安置无线视觉传感器,划分子节点与Sink节点,采集车辆通行状况和整... 由于现有交通拥堵监控设备在海量三维交通信息中处理数据的能力较差,导致监测目标延迟较高,故设计一种基于改进DV-HOP的道路交通拥堵传感节点快速监测方法;在待监测区域安置无线视觉传感器,划分子节点与Sink节点,采集车辆通行状况和整体长度;把异常道路数据作为小概率事件,确立速率采集周期及交通状态采集周期,推算历史车辆速率均值和交通数据方差,设定拥堵临界值,分析路段是否产生拥堵;对道路交通拥堵节点进行初始化,确定全部道路交通拥堵节点,并将其转换到二维坐标中;利用改进DV-HOP算法获取道路交通拥堵节点位置信息,得出道路交通拥堵节点监测结果;实验分析表明:设计方法的均等系数值可达0.998,数据传输延时仅为3.5 s,表明交通拥堵监测精度较高。 展开更多
关键词 无线传感网 交通拥堵 车辆监测 传感节点 模拟退火算法
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软件定义卫星网络中基于业务调度的混合路由算法
8
作者 王朝炜 杜嘉楠 +1 位作者 王程 王卫东 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1506-1515,共10页
为了解决低轨卫星网络高动态拓扑、大数据传输量、多信令开销的问题,满足全球覆盖和海量移动用户日益增长的需求,在研究不同业务性能指标体系的基础上,构建了高低轨卫星协同的软件定义卫星网络架构及虚拟拓扑模型;设计了综合考虑业务到... 为了解决低轨卫星网络高动态拓扑、大数据传输量、多信令开销的问题,满足全球覆盖和海量移动用户日益增长的需求,在研究不同业务性能指标体系的基础上,构建了高低轨卫星协同的软件定义卫星网络架构及虚拟拓扑模型;设计了综合考虑业务到达率和等待时长的优先级赋值函数,并提出一种基于业务感知与调度的联合星间路由算法,该算法包括针对高QoS需求业务的低复杂度轨道内优先转发路由算法和针对低QoS需求业务的链路加权路由算法.仿真结果表明,所提算法在平均端到端时延、丢包率和吞吐量等方面比传统算法均有显著的改善. 展开更多
关键词 软件定义网络 卫星路由 业务感知路由 服务质量 虚拟节点
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基于节点重要度的旅游景区指引标志设置研究
9
作者 李聪颖 史彤彤 +2 位作者 张洪涛 詹立 范家豪 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期105-113,142,共10页
基于公路网特性采用时间-费用阻抗模型得到路段权重,结合节点效率值、节点度值构建路网节点重要度模型;考虑旅游景区对路网节点的影响,评估旅游景区对路网节点的影响程度并确定旅游景区指引标志指引信息,提出旅游景区指引标志设置的具... 基于公路网特性采用时间-费用阻抗模型得到路段权重,结合节点效率值、节点度值构建路网节点重要度模型;考虑旅游景区对路网节点的影响,评估旅游景区对路网节点的影响程度并确定旅游景区指引标志指引信息,提出旅游景区指引标志设置的具体位置和指引信息;引入可视性指数模型评价旅游景区指引标志设置信息和位置的有效性;最后以神木市周边公路网及景区为例,进行旅游景区指引标志设置方法实例验证。研究表明:在综合考虑旅游景区对路网节点影响的情况下,路网中13个节点的重要度提高;基于节点重要度筛选指引信息后设置的旅游景区指引标志,可视性指数达到了0.822。提出的方法可以有效表征旅游景区对路网节点的影响,为旅游者提供高效、准确的指引信息。 展开更多
关键词 交通工程 旅游景区指引标志 交通网络节点 节点重要度
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中国省会航空节点城市复杂时空系统协调度变化及空间特征分析
10
作者 韩瑞玲 李宗哲 +2 位作者 冉心月 郭晓阳 杜晓辉 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第1期59-70,共12页
航空运输业提升了城市系统的吸引力并激发新的交通需求,引导城市经济和空间结构快速演进。本文构建了包含经济、规模、外贸、科技、社会、环境、航空等要素在内的城市复杂时空系统指标体系,对中国省会航空节点城市及其构成的7个空管区... 航空运输业提升了城市系统的吸引力并激发新的交通需求,引导城市经济和空间结构快速演进。本文构建了包含经济、规模、外贸、科技、社会、环境、航空等要素在内的城市复杂时空系统指标体系,对中国省会航空节点城市及其构成的7个空管区的复杂时空系统发展的协调程度变化情况及时空聚类特征、空间溢出效应进行了分析。研究发现:2001—2019年,中国31个省会(首府、直辖市)航空节点城市在复杂时空系统发展过程中呈现了或分散、或集中的趋势特征,南方城市在研究末期的协调程度表现更好。7个空管区中,华北区协调度最高,新疆区、西北区、华东区、中南区的协调度水平发展增速较快,航空系统的平均协调度最高。各航空节点城市复杂时空系统协调度的时空聚类模式存在空间分异特征与聚类特征,航空系统在空管区的聚类优势最为突出,经济系统在空管区聚类辐射范围最大。航空、规模、科技与环境系统均表现了正向直接空间溢出效应,经济与科技系统表现了正向间接空间溢出效应。通过全面分析航空节点城市及空管区的复杂时空系统协调度变化,精准判定了航空节点城市多指标系统在区域发展过程中的影响程度及时空分布异质性,对拓展航空地理研究及促进航空节点城市高质量综合发展提供理论依据。 展开更多
关键词 航空节点城市 复杂时空系统 协调度 空管区聚类优势
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双模网络中基于碳排放的混合路由策略
11
作者 马金龙 王思宇 《河北师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期470-476,共7页
针对交通过程的碳排放量与出行路线之间存在的相关性,综合考虑节点在网络中的重要程度和交通过程的碳排放量2个因素,提出了一种双模网络上基于碳排放的混合路由策略.利用控制参数β构建代价函数,对不同的传输路径进行加权处理,探究不同... 针对交通过程的碳排放量与出行路线之间存在的相关性,综合考虑节点在网络中的重要程度和交通过程的碳排放量2个因素,提出了一种双模网络上基于碳排放的混合路由策略.利用控制参数β构建代价函数,对不同的传输路径进行加权处理,探究不同路由策略下的传输容量、碳排放量以及碳排放比,系统分析了该策略的有效性.仿真结果表明,存在一个控制参数β使传输容量和碳排放实现有效折中,可以在提升网络传输性能的同时降低传输过程的碳排放量. 展开更多
关键词 双模网络 碳排放 节点度 传输容量
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近红外物联网节点失效波影响分析模型构建
12
作者 岳丽颖 袁晓平 梁富强 《激光杂志》 CAS 北大核心 2024年第5期187-192,共6页
近红外物联网节点失效波对网络连接可靠率具有重要影响,为提升近红外物联网安全防范力度,构建基于链路生存性流量的节点失效波影响分析模型。构建近红外物联网节点行为信任轮廓,加权求和主观信任值、客观推荐信任值和过往信任值,得到节... 近红外物联网节点失效波对网络连接可靠率具有重要影响,为提升近红外物联网安全防范力度,构建基于链路生存性流量的节点失效波影响分析模型。构建近红外物联网节点行为信任轮廓,加权求和主观信任值、客观推荐信任值和过往信任值,得到节点行为综合信任值,评估节点是否产生异常;利用节点重要度与负载能力实施失效负载再分配,组建节点失效传播模型,计算随机相邻节点额外业务负载,若高于自身负载能力则节点存在失效风险;根据链路持续时长和剩余容量推导链路生存性,计算相邻节点的引入流量和失效波影响概率,划分节点失效波影响等级,获得近红外物联网不同时段节点失效波影响情况。实验结果表明,所构建模型能准确描述近红外物联网处于不同外部环境下的节点失效波影响程度,为近红外物联网稳定运行提供借鉴。 展开更多
关键词 近红外物联网 节点失效波 链路生存性流量 相邻节点 失效传播
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基于3D数字孪生技术的通信网络可视化方法
13
作者 李琴 陈赣浪 《长江信息通信》 2024年第6期152-154,共3页
为实现对网络通行状态的可视化感知,引进3D数字孪生技术,对通信网络可视化方法展开设计与研究。收集与通信网络相关的数据,包括设备信息、拓扑结构、流量数据、实时监测数据等,进行通信网络运行场景的渲染;根据渲染后通信网络运行场景,... 为实现对网络通行状态的可视化感知,引进3D数字孪生技术,对通信网络可视化方法展开设计与研究。收集与通信网络相关的数据,包括设备信息、拓扑结构、流量数据、实时监测数据等,进行通信网络运行场景的渲染;根据渲染后通信网络运行场景,掌握邻近节点之间的引力与斥力,以此计算通信网络节点间流量作用力;根据节点之间的流量数据,构建一个流量矩阵,以此实现通信网络可达节点通信强度可视化模型的构建。实验结果表明:设计方法不仅可以实现对通信网络的可视化,还可以实现对网络运行中通信信号强度的精准感知。 展开更多
关键词 3D数字孪生技术 通信节点 流量作用力 场景渲染 可视化方法 通信网络
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龙东大道快速化涉及规划轨道交通方案深化研究
14
作者 文志云 《城市道桥与防洪》 2024年第5期39-42,47,M0006,M0007,共7页
在道路改扩建工程设计中经常遇到各种复杂的交通节点,以龙东大道快速化工程为例,列举了工程中涉及的针对地铁影响区域的涉铁问题,并通过对复杂节点设计难点的分析,结合轨道交通线路规划控制的常规技术参数及高架桥梁结构桩基对地铁规划... 在道路改扩建工程设计中经常遇到各种复杂的交通节点,以龙东大道快速化工程为例,列举了工程中涉及的针对地铁影响区域的涉铁问题,并通过对复杂节点设计难点的分析,结合轨道交通线路规划控制的常规技术参数及高架桥梁结构桩基对地铁规划线位的影响等多角度,针对复杂的交通节点多轮次优化协商设计方案,提出了科学合理的技术方案,为今后类似复杂交通节点设计提供有效的参考。 展开更多
关键词 复杂交通节点 龙东大道快速化 常规技术参数 多轮次优化
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基于Kolmogorov熵权的城市轨道交通网络节点重要度识别算法
15
作者 杨振珑 黄文成 +1 位作者 法慧妍 范成敬 《交通运输工程与信息学报》 2024年第1期139-149,共11页
近年来,我国城市轨道交通系统中延误、破坏事件及运营故障等事故频发,事故站点大多客流量大且交通繁忙,因此识别城市轨道交通网络中的重要节点对于保证网络的正常运营具有重要意义。为更真实地反映现实世界城市轨道交通网络的实际情况,... 近年来,我国城市轨道交通系统中延误、破坏事件及运营故障等事故频发,事故站点大多客流量大且交通繁忙,因此识别城市轨道交通网络中的重要节点对于保证网络的正常运营具有重要意义。为更真实地反映现实世界城市轨道交通网络的实际情况,本文首先基于复杂网络理论构建城市轨道交通网络模型;其次在网络拓扑指标的基础上,考虑车站自身属性及其周边区域环境对节点重要度的影响,构建城市轨道交通网络指标评价体系;然后基于混沌时间序列与混沌系统指标序列的共性,采用Kolmogorov熵权法计算指标权重,结合城市轨道交通网络指标数据得到城市轨道交通网络节点重要度排序;最后,通过成都地铁网络的实例研究结果表明:排序前10的关键车站均位于城市中心城区且皆为换乘站点。与信息熵权法结果进行对比发现,本文方法有8个共同的关键站点,且排序结果分布更集中、极端值更少、得分差距更小。研究成果有助于更好地理解城市轨道交通网络的结构特征,为预防事故、优化运营提供了重要理论依据。 展开更多
关键词 城市交通 城市轨道交通 复杂网络 节点重要度 Kolmogorov熵
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基于时序数据和概率模型的智能交通网络关键节点安全保护方法
16
作者 陈婧 李涛 +2 位作者 晏凯锋 肖强 刘文疆 《微型电脑应用》 2024年第10期19-22,25,共5页
为了解决智能交通网络中关键节点因缺乏离散程度分析导致的保护效果不佳问题,提出基于时序数据和概率模型的智能交通网络关键节点安全保护方法。结合交通流的时序数据以及节点连通概率模型,对交通网络关键特征参数进行选定,明确网络内... 为了解决智能交通网络中关键节点因缺乏离散程度分析导致的保护效果不佳问题,提出基于时序数据和概率模型的智能交通网络关键节点安全保护方法。结合交通流的时序数据以及节点连通概率模型,对交通网络关键特征参数进行选定,明确网络内部离散程度以及连通性能;将关键性特征参数作为中心性指标,对节点的重要度进行求解,从而实现关键节点辨识;构建关键节点的交通流量平衡模型,对节点流量负载状态进行平衡,从而实现节点安全保护。实验结果表明,采用提出的方法对交通网络关键节点进行安全保护后,节点的交通流量负载比明显降低,具备较为理想的安全保护效果。 展开更多
关键词 时序数据 概率模型 交通网络 关键节点
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基于VISSIM交通仿真的交叉口优化及评估研究——以湛江三帆环岛改造为例
17
作者 王彪 刘子豪 《交通与运输》 2024年第S01期65-67,共3页
近年来随着小汽车的迅猛增长,城市交通拥堵问题日益突出,前期规划和道路设计的不合理性也渐渐凸显。为有效提高城市道路设计的合理性与利用率,缓解交通拥堵问题,亟需对城市道路交通现状做出科学性的分析论证,并通过模拟测试提出最佳的... 近年来随着小汽车的迅猛增长,城市交通拥堵问题日益突出,前期规划和道路设计的不合理性也渐渐凸显。为有效提高城市道路设计的合理性与利用率,缓解交通拥堵问题,亟需对城市道路交通现状做出科学性的分析论证,并通过模拟测试提出最佳的改善措施方案。因此,运用微观交通仿真技术成了优化交通设计的一项有效的重要手段。以介绍VISSIM微观仿真软件在实际项目的运用为主,通过运用VISSIM微观仿真技术对节点改造方案进行科学评估。 展开更多
关键词 VISSIM软件 交通模型 节点改造 分析评估
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智慧城市路网交通流量均衡性优化调度方法
18
作者 严萌 《计算技术与自动化》 2024年第1期137-141,共5页
早高峰和晚高峰时段的路网交通混乱,极易发生拥堵情况,为缓解交通系统压力,设计节点元胞划分下智慧城市路网交通流量均衡性优化调度方法。获取不同交通路线间的流量分离函数,定义路径交通流量和可用路段费用,得到出行者在某段路径上的... 早高峰和晚高峰时段的路网交通混乱,极易发生拥堵情况,为缓解交通系统压力,设计节点元胞划分下智慧城市路网交通流量均衡性优化调度方法。获取不同交通路线间的流量分离函数,定义路径交通流量和可用路段费用,得到出行者在某段路径上的概率函数,计算智慧城市路网各路段交通流量;获取流量守恒和车辆传递函数,计算可变元胞的单独序列,建立交通节点元胞划分模型;设计交通流量均衡性优化调度算法,得到城市路网均衡性的优化调度结果。设置仿真参数,对比优化前后三个路网模型的路径流量,仿真结果显示:早高峰和晚高峰时段路段内的路径流量明显降低,在其他时段,优化后的路径流量也不同程度下降,且路网模型越复杂,该优化方法的调度效果越好。 展开更多
关键词 节点元胞划分 智慧城市 路网 交通流量 均衡性优化调度 仿真分析
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通信网络流量分段隐蔽威胁深度包检测方法
19
作者 方欲晓 何可人 《现代电子技术》 北大核心 2024年第21期101-105,共5页
深度威胁攻击涉及多个网络层次,攻击者可能会在不同层次之间进行转换和伪装,同时还会在不同网络层次中进行横向扩散,增加了威胁检测的难度。为保证通信网络安全、提高网络安全防御能力,需可靠实现流量分段隐蔽威胁深度检测,因此,文中提... 深度威胁攻击涉及多个网络层次,攻击者可能会在不同层次之间进行转换和伪装,同时还会在不同网络层次中进行横向扩散,增加了威胁检测的难度。为保证通信网络安全、提高网络安全防御能力,需可靠实现流量分段隐蔽威胁深度检测,因此,文中提出基于深度图卷积神经网络的隐蔽威胁检测模型。采用Net-Flow技术捕获通信网络流量数据包;将捕获结果作为深度图卷积神经网络的隐蔽威胁检测模型的输入数据,依据该数据完成图生成,利用多层图卷积层提取深度层次的图节点特征;依据特征结果实现网络模型的离线训练;通过训练完成后的检测模型,在线深度检测网络流量分段隐蔽威胁,输出检测结果。测试结果显示,该方法可精准确定流量中的隐蔽威胁,隐蔽威胁检测的精准率均在0.956以上,检测质量指数结果均在0.95以上。 展开更多
关键词 通信网络 流量分段 隐蔽威胁检测 流量包 深度神经网络 图卷积 图节点特征 图生成
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申港大道(随塘河西—沪城环路)改建工程总体方案设计
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作者 董理 牛建峰 《城市道桥与防洪》 2024年第1期48-53,M0007,共7页
随着经济和社会的发展,城市道路的改扩建需求日益增多。道路改扩建应满足新的功能定位、保证新的设计车速,并兼顾现状已经形成的集散交通系统。在申港大道(随塘河西—沪城环路)改建工程中,通过分析和研究其功能定位和建设条件,同时结合... 随着经济和社会的发展,城市道路的改扩建需求日益增多。道路改扩建应满足新的功能定位、保证新的设计车速,并兼顾现状已经形成的集散交通系统。在申港大道(随塘河西—沪城环路)改建工程中,通过分析和研究其功能定位和建设条件,同时结合《南汇新城高品质市政交通基础设施设计导则》的要求和交通流量预测结果,进行了改建工程的总体方案研究和设计,所得结果可为上述《导则》在实际工程中的应用和城市主干路的改造提升提供一定的工程经验和设计参考。 展开更多
关键词 申港大道(随塘河西-沪城环路) 城市主干路改建 交通流量预测 总体方案 节点方案
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