催渗氮碳共渗在球铁活塞上的应用

在FeCN系三元状态图 5 65℃共析温度以上 ,对球铁活塞件加氯、加钛进行催渗氮碳共渗处理 .试样经过金相分析、硬度测定 ,结果表明 :此类氮碳共渗工艺 ,具有渗速快、渗层硬度高的特点 ,化合物层随共渗温度的升高而增厚 ,致密性好 .用共渗工艺处理的球铁活塞件变形量小 ,耐磨性强 ,使用寿命有很大的提高 .

铸态合金球墨铸铁活塞环的热处理工艺

通过合金球墨铸铁活塞环的热处理工艺实验,研究了薄壁零件的热处理变形规律,得出热处理生产过程中控制零件变形的相关工艺及技术措施。

单体铸造球铁活塞环“黑心”缺陷成因分析

以铸造缺陷统计分析及扫描电镜观察为依据，对国内球铁活塞环单体铸造难以起步的技术难题即普遍存在的“黑心”缺陷的成因及实质进行了初步分析，认为这是一种具有一定程度氧化的缩松缺陷．同时，还在实验室做了成功的验证，研制出的球铁活塞环没有出现“黑心”缺陷．

活塞环Cu-Sn镀层对球墨铸铁缸套摩擦性能影响

针对高强化工况下活塞环Cu-Sn镀层对珩磨球墨铸铁缸套摩擦磨损性能的影响,采用往复式摩擦磨损试验机,选择单层镀Cr活塞环和多层镀Cu-Sn/Cr活塞环开展摩擦磨损试验,测量摩擦系数和缸套磨损量,分析磨损后的摩擦面形貌和成分.结果表明:相比单层镀Cr活塞环,多层镀Cu-Sn/Cr活塞环与球墨铸铁缸套配对时的摩擦系数和缸套磨损量分别降低2.6%和51.8%;磨损后的缸套表面形貌呈现平坦凸峰,形成了更为平整的平台结构.活塞环Cu-Sn镀层在摩擦磨损过程中会镶嵌到缸套表面,有助于在摩擦表面形成化学反应膜,改善摩擦副微凸体间的接触和摩擦状态,提升球墨铸铁缸套的摩擦磨损性能.

高强度球墨铸铁活塞环的铸造工艺方法综述

本文介绍了高强度球墨铸铁活塞环的单片、双片和筒体毛坯的铸造工艺方法,对各种铸造工艺方法及今后的发展方向进行了分析比较和探讨。

多元素钒钛球墨铸铁活塞环的研制与应用

介绍了多元素钒钛球墨铸铁活塞环磨损机理、铸造工艺、综合性能、物化性质、金相组织概况及该产品装机工况和台架快磨试验结果,阐述了多元素钒钛球墨铸铁是一种值得推广应用的新型优质活塞环材质。

稀土在单体铸造球铁活塞环中的影响

研究了用含稀土量不同的球化剂生产单体铸造球铁活塞环时,稀土时石墨球数、石墨球径、碳化物数量的影响;分析了采用钒钛生铁生产单体铸造球铁活塞环,稀土与钒钛的相互作用;讨论了铁水温度对稀土加入量的影响,以及稀土与镁的相互关系。为稳定生产单体铸造球铁活塞环和应用到薄壁球铁件的生产提供了依据。

一种球墨铸铁活塞裙的铸造工艺研究

针对一种球墨铸铁活塞裙进行了技术要求及结构分析,并对其熔炼工艺、铸造工艺及模具设计进行了研究,同时基于MAGMA分析软件对其液态成型过程流动场、凝固场进行CAE分析。成功地开发了一种球墨铸铁活塞裙铸造成型工艺。

多元素钒钛球墨铸铁活塞环——原理及应用

通过对多元素钒钛球墨铸铁活塞环耐磨性能的阐述,介绍了该材质的综合性能、物理化学及金相组织概况,与国内外相类似的材料进行了对比,说明了多元素钒钛球墨铸铁是一种值得推广应用的优质活塞环材质。

高压大流量直轴式柱塞泵缸体的设计与研究

讲述了用球墨铸铁替代传统复合结构材料设计高压柱塞泵缸体。通过对K3V112高压大流量柱塞泵的计算,验证了球铁作为缸体材料的可行性。对球铁进行气体软氮化可以得到具有良好的耐磨性、耐腐蚀性、耐热性和耐热粘附性的氮化物层,大大提高了缸体的性能。通过材料替代,简化了缸体的制造工艺,大大降低了制造成本并提高了生产效率与成品率。