基于系统变形的E-Bike中置传动模组降噪方法及验证

研究了E-Bike中置传动模组降噪方法。在MASTA软件中对中置传动模组建模,将壳体刚度缩聚后加入模型,考虑轴承刚度和轴变形,对齿轮进行齿形齿向修形,计算所需传递误差,将传递误差降到最低,以便实现模拟NVH计算结果最优。结合设计方案试制样机,验证降噪方法的可行性。经测试验证,仿真与试验结果吻合。

基于E-Prime的煤矿噪声对矿工反应时与出错数的影响效应研究

基于人的S-O-R行为模式,利用心理学试验软件E-Prime的行为试验模块,研究煤矿噪声对矿工行为的影响。辅以调查问卷,在实验室对20名矿工分7 d在7种不同噪声等级下的行为进行了研究,以反应时和操作可靠度作为评价标准。利用E-Prime、E-Studio、E-Merge、Excel和SPSS等软件对所得的行为数据进行整理与分析。结果表明:噪声级在35~75 dB之间反应时变化不显著,超过75 dB反应时的变化显著;噪声级在35~65 dB之间出错次数和可靠度变化不显著,超过65 dB出错次数和可靠度的变化非常显著;建议有条件的矿可以将噪声安全临界值设定为75 dB,以减少不安全行为的发生。

双E型弹性体六维力传感器矩形梁Kalman滤波研究

双E型弹性体六维力传感器采用组合梁结构对空间6个方向的力和力矩信息进行探测,但其输出信号中不可避免地混合了噪声信号,譬如:电阻应变片通过电流后产生的热噪声,放大电路中电磁元件干扰,高温下弹性体蠕变产生的干扰等,严重地影响传感器的测量精度。为了有效地滤除系统量测噪声,提高传感器分辨率,以六维力传感器矩形梁为研究对象,根据正弦激励力响应与应变之间的关系,构建了系统量测方程。基于时间序列分析法,设计了有色系统干扰白化滤波器,建立了有色噪声系统状态空间模型,推导出有色噪声Kalman滤波公式。实例表明:滤波效果明显,稳定性强,减小了实际的滤波误差,有效地提高滤波精度。

噪声所致耳蜗毛细胞表达NF-κB中维生素E的调节

目的探讨维生素E在噪声暴露引起的大白鼠听力损伤有明显的保护作用及机制。方法健康雄性纯种Wistar大鼠9只,鼠龄2～3个月,体质量180～200g,由长春市高新开发区实验动物中心提供(清洁级)。无噪声暴露及耳毒性药物使用史,耳廓反射正常,实验前清洁外耳道,显微镜下检查均无中耳炎。以听阈、耳蜗基底膜铺片及免疫荧光染色为指标,观察大白鼠在稳态噪声持续暴露之前30d至暴露后7d,灌维生素E及生理盐水,对大白鼠听觉脑干电位分析和耳蜗外毛细胞(OHC)丢失率分析及NF-κB在耳蜗毛细胞中表达定量分析。结果维生素E在噪声暴露后大白鼠听力阈值明显低于单纯噪声组,OHC丢失率也明显降低,免疫荧光染色结果显示VE干预组的耳蜗细胞表达NF-κB的强度低于单纯噪声组(P<0.05)。结论维生素E在噪声暴露引起的大白鼠听力损伤有明显的保护作用,通过上调耳蜗毛细胞中NF-κB的表达。

基于MEMS的高Q值核磁共振平面微线圈

为了提高核磁共振波谱检测信号的信噪比,实现对纳升级样品的检测,以及与微流控芯片集成,介绍了一种高品质因数(Q值)平面微线圈及其制作工艺。基于对信噪比的仿真计算,利用SU-8厚胶掩模光刻与直流铜电镀工艺,在玻璃衬底上得到几种几何参数优化的圆形与方形线圈。自行设计了一种直流铜电镀工艺,铜层生长速度约1.2μm/min。平面微线圈几何参数如下:内半径200μm^1 000μm,线宽/线间距20μm^80μm,圈数1~9圈,线圈厚度约12μm。利用Agilent 4294阻抗分析仪,测得85 MHz/2 Tesla下内半径1 000μm线圈的射频参数如下:RAC=7.25Ω,L=285 nH,Q=21。测得的Q值-频率曲线与仿真设计一致,即80 MHz附近Q值达到最大。与国内外其他测量结果相比,所得线圈品质因数较高。相对于双层铜电镀方案,本制作工艺操作简单,经一次电镀线圈即可成形,微米量级下更容易采用MEMS工艺制作平面线圈。另外,平面微线圈的开发可以将核磁共振(NMR)检测技术集成到微全分析系统中。

基于均值二分的改进型FCME算法及其在极/超低频信道噪声检测中的应用

极/超低频信道噪声脉冲因接收机前端暂态效应而钝化,导致常规时域幅度门限检测器的性能出现退化。针对该问题,文中提出了一种基于局部方差域变换(Local Variance Domain Transforming,LVDT)恒虚警率顺序统计分析(OS-CFAR)的检测算法。同时,针对FCME(Forward Consecutive Mean Excision)算法在迭代计算背景噪声时可能存在的发散问题,提出了一种基于均值二分搜索(Binary Searching Method by Mean,BSMM)的改进方法,BSMM无需初始集假设以及排序过程,因而具有更好的鲁棒性和更高的计算效率。仿真结果表明,与常规FCME算法相比,在不损失背景噪声估计精度的条件下,所提BSMM的计算时间平均缩短2个数量级以上,所提信道噪声检测算法优于局部最优非线性检测算法。

改进的滤波-e LMS算法

针对有源噪声控制中次级通路为非最小相位系统的情况,提出一种改进的滤波-e算法。该算法采用次级通路传递函数的逆来构建误差滤波器,依据Shannon-Bode方法将误差滤波器分解为白化滤波器和非因果滤波器,并对其进行改进从而构建一个物理可实现的滤波器,再将获得的误差信号通过该误差滤波器后对控制器的权系数进行更新。仿真实验表明,改进后的算法不仅可以提高系统的稳定性和降噪量还可以减少系统的超量均方误差,较传统的滤波-e算法在性能上有明显改进。

低噪声前放中集成运放电路的 E_n-I_n 噪声性能分析

本文以文献〔１〕所给出的集成运放的噪声模型为基础，提出了集成运放基本电路（包括同相放大器和反相放大器）的等效Ｅｎ－Ｉｎ噪声模型的计算方法，进而给出了由低噪声分立元件与集成运放电路组成的级联放大器的噪声计算。与目前普遍使用的噪声源叠加法相比较，本文方法不仅计算简单，而且当电路中有阻抗元件时，Ｅｎ与Ｉｎ之间的相关性能够得到充分考虑，从而使噪声计算更加准确。文末通过仿真与实测结果的对比，证明了本文方法的可行性。

纠错编码原理在E-脉冲法上的应用研究

分析了基本E-脉冲法的缺点,针对缺点提出了一种新的利用纠错编码原理实现的改进E-脉冲法。首先,进行了基本理论推导,在理论推导的基础上,给出了改进E-脉冲法的基本原理以及实现系统方框图。然后,应用该方法进行了模拟仿真实现。利用实验中提供的极点数据,对回波进行纠错,实验结果表明该方法是正确的、有效的。

一种基于E-FLASH工艺的低功耗全集成锁相环

基于国内0.13 μm E-FLASH工艺,设计了一种由E-FLASH控制的锁相环芯片,为芯片提供可配置的频率源,内置LC压控振荡器、射频分频器、数字分频器、环路滤波器接口和电荷泵,实现了锁相环的全集成。芯片功耗仅为30 mA,面积仅1 mm ×1.5 mm。工艺可集成于E-FLASH工艺的片上系统,能提供良好的相位噪声和抖动特性,最高输出频率可达2.4 GHz,锁定后10 kHz频偏的相位噪声优于-116 dBc/Hz。

振动噪声等高图的电驱动桥噪声预测及优化

在项目开发前期通过优化电驱动桥扭矩特性的设计,可以规避噪声大问题。根据电驱动桥台架在对应扭矩下的振动噪声特性,提出了一套稳定高效的测试流程和分析方法。首先设计了一套完整的试验流程,制定了精准的数据分析方法。然后绘制出能够全面反映电驱动桥振动噪声特性的等高图。最后利用电驱动桥台架的振动噪声等高图,准确评估电驱动桥加速工况下振动噪声风险,为主机厂和电驱动桥零部件企业提供电驱动桥扭矩特性设计前期指导。利用该方法成功识别到某电驱动桥匀速及加速工况下电机及齿轮的啸叫问题。通过优化电驱动桥扭矩特性设计,电机48阶噪声峰值降低了8.5 dB(A),确认该方法准确可靠,具备推广应用价值。

一种5.0~9.3 GHz低功耗宽带低噪声放大器设计

针对Wi-Fi 6、Wi-Fi 6E(5 GHz、6 GHz)的低功耗、宽带宽等无线局域网(WLAN)设备需求,基于65 nm CMOS工艺设计了一款两级低功耗宽带低噪声放大器(LNA)。电路第一级采用结合互补共源电路的共源共栅结构,通过电感峰化技术和负反馈技术的运用,提高输入跨导,降低噪声,并拓展带宽和提高增益平坦度。第二级在共漏极缓冲器基础上引入辅助放大结构、电感峰化技术,实现抵消第一级共源管的噪声并拓展带宽。电路采用提出的前向衬底自偏置技术,以降低电路对电源电压的依赖,整体电路实现两路电流复用,从而有效降低了功耗。仿真结果表明,在5~9.3 GHz频带内LNA的S_(21)为17.8±0.1 dB,S11小于-9 dB、S_(22)小于-11.9 dB,噪声系数小于1.34 dB。在0.8 V电压下整体电路功耗为5.3 mW。

电动助力转向系统NVH特性数据采集与性能评价

针对汽车电动助力转向系统NVH特性数据存在多点位异步采样误差较大,且选取性能评价依据单一的问题,设计一种二十四通道NVH特性数据同步采集与多角度特性分析系统;采用多个数据采集模块联结、同步动态随机存储器读写、高速串行计算机扩展总线融合的方式,实现二十四通道NVH特性数据的同步精确采集与快速传输;从机械性能与声振特性方面对电动助力转向系统NVH特性进行多角度分析与评价。结果表明,与传统测试方法相比,所提方法可实现多点位同步高精度采样与多角度信号时频域分析,每个通道数据采集速率可达200 kHz/s,时频域分析依据更丰富、更全面。

基于混沌优化的自适应中值滤波

提出了用混沌优化的方法进行自适应中值滤波。该滤波是在自适应中值滤波的基础上,将混沌优化与E-中值滤波结合起来输出最佳值。仿真结果表明,这种中值滤波不仅去噪效果较好,而且对噪声污染严重的图像也能很好地保护图像的细节。

海洋拖曳式水平电偶源数值模拟与电场接收机研制

海洋天然气水合物资源调查中,电磁法已成为地震勘探最有效的补充手段之一,而我国海洋水合物电磁探测中的拖曳式电场接收机此前是空白.本文从方法原理、仪器设备和海洋试验等方面,对海洋拖曳式水平电偶极偶极方法进行研讨.建立三维电阻率模型,进行数值模拟,讨论收发距、发射频率、拖曳装置离海底高度等参数与电场异常响应的关系,针对特定模型给出了最佳观测参数以指导仪器硬件设计与海洋测试.在此基础上,采用高级嵌入式计算机的智能化控制、前端低噪声斩波放大、高精度同步采集等技术,研制了由拖体、承压舱、采集电路、低噪声电场传感器等组成的海洋拖曳式水平轴向电场接收机,其系统噪声达到2 nV/（√）Hz@（1～100Hz）.将自主研制的电场接收机用于国内首次拖曳式电偶极-偶极方法的海洋试验与评估,并对海试资料进行了处理与分析.研究结果表明,所研发的仪器达到了设计指标,能够用于海洋天然气水合物调查.

NaCl溶液中LC4,LY12及纯铝腐蚀过程的电化学噪声特征

应用电化学噪声（ｅｌｅｃｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌ ｎｏｉｓｅ）技术对航空铝合金结构材料 ＬＣ４；ＬＹ１２ 及纯铝在质量分数为 ２．０％的ＮａＣｌ溶液中的腐蚀过程进行了研究．发现不同材料在发生点蚀时其电化学噪声的时域谱波形特征各不相同，电化学噪声的频域谱ＳＰＤ（ｓｐｅｃｔｒａ ｐｏｗｅｒ ｄｅｎｓｉｔｙ）曲线的三个特征参数：白噪声水平Ｗ，截止频率ｆｃ和高频线性部分的斜率Ｋ均随浸泡时间的延长而变化，在发生点蚀时三者均趋于极值，但三者都不能单独正确地表征点蚀的强度和趋势 实验结果同时表明；点蚀时．从不同材料的 ＳＰＤ曲线获得的点蚀参数 ＳＥ和 ＳＧ的数值具有一致性．且与未点蚀时的参数值存在着明显的区别 一般而言，点蚀发生时，ＳＥ＞５且 ＳＧ＜１；非点蚀时，二者的取值正好相反 ．因此，二者可以很好地表征点蚀的发生．

时空域三维结构图象噪声及信噪比测试

微光ＣＣＤ电视系统性能测试是微光成象技术的重要组成部分。本文提出了时空域三维结构图象噪声的测试模型，建立了测试和分析系统，对微光ＣＣＤ电视系统信号和噪声进行测试与分析，并且分别给出了时间域噪声和空间域噪声分布情况的三维曲线。

高速铁路沿线噪声的预测方法

从点声源的理论出发 ,对列车运行噪声进行预测计算 ,采用一列车通过时的单发暴露声级、时间特性的最大声压级和一定时间内的等效声级等作为噪声评价量 ,编制了相应的可视化软件 ,并将预测结果与日本预测方法进行对比 ,证明该软件预测计算的准确性及采用点声源理论进行预测评价的可行性。

电化学伏安分析中放大器的低噪声设计

测量电化学伏安分析中微弱电流的电路系统,因被测电流是mA到nA级的微弱信号,所以低噪声是设计的关键。叙述了该系统的关键电路。通过分析放大器的输入特性参数所带来的误差影响,以及放大器的噪声估算等问题,提出了正确选择放大器芯片的思想。结果表明这是能够提高测量精度的一种有效方法。