绿色出行环境营造与高品质宜居城市——中国城市交通发展论坛第33次研讨会

为探究“双碳”目标下城市交通领域的绿色可持续发展,中国城市交通发展论坛于2023年10月11日在陕西省西安市举办了2023年第3次(总第33次)常规研讨会。本次论坛由中国城市交通发展论坛组委会主办,中国城市规划设计研究院承办,主题为“绿色出行环境营造与高品质宜居城市”。会议聚焦以下议题:如何发挥绿色交通方式之间的一体化集约统筹效益,提升绿色出行比例;城市更新背景下如何提升老城区的步行、骑行环境品质,打造绿色出行街区;确立城市轨道交通骨干地位,提升公共汽电车交通运营效率,形成公共交通网络化运营体系。研讨成果将为促进城市交通绿色发展和高品质宜居城市建设提供指导。

TBM开挖石渣运输方式的选择

通过对国内外TBM不同石渣运输方式的技术和经济比较,确定最终的石渣运输方式。

超高强度开发CBD新区的TOD模式实践

公共交通导向发展(TOD)通过一体化协调土地与交通关系,打造土地集约利用、交通系统高效、生态环境良好的城市发展模式。新区建设更容易实现TOD模式,选择前海合作区作为研究对象,重点研究超高强度开发CBD新区在规划设计、规划实施和体制机制等方面的实践和存在的问题。研究表明,土地混合有序开发、以人为本的交通系统、政府的高度重视、多方利益协调和多环节无缝衔接是落实TOD项目实施的关键,为后续超高强度开发新区的规划研究提供建议和借鉴。

有轨运输改无轨运输方案比选——以新凉风垭隧道瓦斯突出为例

渝黔铁路新凉风垭隧道煤层瓦斯浓度高并具有突出风险,为I级高风险隧道,该隧道原设计采用有轨运输,其工序较复杂,场地要求大,成本投入高,运输组织难。本文主要阐述煤层瓦斯隧道施工原则,论证瓦斯突出隧道无轨运输方案的可行性,深入进行有轨运输改无轨运输方案的分析比较。结果表明,无轨运输优于有轨运输,为今后类似瓦斯突出隧道施工提供有益的借鉴与参考。

无轨运输施工隧道瓦斯分布规律数值模拟研究

为了研究隧道瓦斯涌出运移规律及对无轨运输施工的影响,对渝黔铁路天坪隧道施工过程中开挖面瓦斯涌出后的运移分布规律进行数值模拟。考虑可能存在的瓦斯涌出极端条件并结合隧道施工实际,在特定供风条件下分别模拟隧道内无障碍物阻挡、有衬砌台车阻挡、存在运输车辆等因素对瓦斯分布的影响,通过分析特定断面及沿着隧道瓦斯浓度随时间的变化规律,结论如下:开挖面瓦斯涌出后隧道上部瓦斯浓度大于下部瓦斯浓度,上部瓦斯运移速度大于下部瓦斯运移速度;压风管一侧瓦斯浓度低于无压风管一侧浓度;衬砌台车和运输车辆会改变瓦斯运移场规律;建议内燃机车进巷作业时间不低于30 min。

超高强度开发CBD新区的TOD模式实践——以前海合作区为例

选择前海合作区作为研究对象,重点研究超高强度开发CBD新区在规划设计、规划实施和体制机制等方面的实践和存在的问题.研究表明,土地混合有序开发、以人为本的交通系统、政府的高度重视、多方利益协调和多环节无缝衔接是落实TOD项目实施的关键,为后续超高强度开发新区的规划研究提供建议和借鉴.

轨道交通站与慢行交通接驳系统优化设计——以厦门地铁集美学村站为例

中国经济和社会近年来的突飞猛进使得城市交通系统得到了前所未有的快速发展。其中,城市步行系统的不断完善和共享单车等新兴出行方式的出现解决了公共交通使用者在轨道交通站和目的地之间的＂最后一公里＂问题。但是,我们也发现慢性交通方式的环境还并不理想,存在快慢车混行、慢行系统缺乏吸引力等诸多问题。本文以厦门轨道交通集美学村站与周边地区之间的接驳慢行系统为研究对象,在TOD和城市意象等理论的基础上,总结出城市轨道交通站和慢行交通之间的换乘接驳系统存在的问题和改进方向。

单线隧道无轨运输施工装运设备配套的探索

本文在对铁路单线隧道无轨运输装备的现状及存在的问题进行分析的基础上，提出了一些探索性思路和建设性意见，以供现场参考。

东京典型放射轨道运营模式及其启示

以东京典型放射轨道东武东上线为例,研究放射线路不同等级列车的运营组织特征、对应的客流特征,分析放射线路与中心城地铁线路直通运营的发展背景、列车运营特征及客流需求特征,总结相关的经验和教训,以指导我国未来城市放射轨道的规划和建设。

基于OBE轨道交通规划与管理方向教研体系创建——以非行业特色省属地方高校向世界高水平应用研究型大学迈进为愿景

文章以省属应用基础型地方高校向世界高水平应用研究型大学迈进为愿景,以培养轨道交通规划与管理方向的技术科学家、岗位业务能手等专业人才为目标,创建了基于OBE (Outcome Based Education)的轨道交通规划与管理方向非行业特色高校教研体系。介绍了轨道交通行业的发展现状、趋势,分析了非行业/行业特色高校教与研的发展形势;提出了轨道交通规划与管理方向的知识图谱、基于OBE理念的轨道交通规划与管理方向教研模式、OBE与政产学研用理念的扩展性融合。

基于贝加莱X90移动控制器的井下轨道智能运输系统

目前,我国的有色金属矿山地下采矿技术、自动化和信息化水平与当今矿业的发展总体水平不相适应。井下有轨矿石运输环节仍然使用传统的依靠人工操作的运输方式,致使矿山的整体自动化和智能化水平不是很高,井下轨道运输成为突破数字化矿山发展的瓶颈之一。本文采用贝加莱工程车辆控制器X90,构建了井下运输自动化系统,实现了井下运输自动化质的改进。

地下矿山有轨运输非接触式动态轨距检测系统设计与实现

随着无人驾驶、人工智能等技术的发展,无人驾驶电机车有轨运输系统已在矿山广泛应用。地下矿山无人驾驶有轨运输系统的成熟应用解决了传统矿山运输环节长期存在的管理难度大、运输效率低、安全性能差等问题。但无人驾驶运输系统的高效运行会加速运输轨道的变形、松动。因此,本文针对此类问题,根据地下矿山的特殊环境,利用二维激光测量原理,设计了一套地下矿山有轨运输轨道检测系统,实现了矿山运输轨道轨距非接触式的动态检测,对轨距检测系统进行了现场测试。测试结果表明,地下矿山有轨运输非接触式动态轨距检测系统能够适应地下矿山环境,且精度较高,能够提高矿山轨道检测效率,满足无人驾驶运输系统对轨道检测的要求,可为地下矿山无人驾有轨运输系统保驾护航。

钢铁冶金生产物流中无轨运输车辆应用研究

近年来,物流问题越来越受到国内外各大钢铁生产企业的重视。钢铁冶金生产的厂内物流不同于其他行业,其主要特征有:厂内物流量巨大、厂内物流模式参差不齐、运输作业点多面广、运输质量和安全要求高等特点,总而言之,中国钢铁企业厂内物流未来的发展目标是:在注重绿色环保,保证低碳经济的大前提下,力求用最少的运力,走最短的路程,经最少的环节,花最低的费用,耗最少的时间完成厂内物流运输作业,无轨运输在越来越多的范围替代了铁路运输,无轨化运输以其投资小、占地少、机动灵活、运行畅通、效率高等优点已经成为发展趋势。