基于B/S架构的非标准货物单元系固可视化研究

针对目前大多数货物单元系固软件难以维护与更新且图形显示较为抽象,将Web3D技术运用到货物单元系固软件上,实现详细展示系固操作过程和实时监控的功能从而保障航行安全。采用Java编程语言、MySQL数据库对索具数据进行存储与读取,结合Blender、Verge3D的可视化功能,在Windows操作系统上开发一套用于非标准货物单元系固的软件。测试结果表明,软件具有良好的可视化效果,能逼真地模拟系固操作过程。船员可以通过软件对货物进行系固校核,保障航行安全。

IMO非标准货物柔性系固校核方法

将IMO《货物堆装与系固安全操作规则》(CSS规则)附则13提供的货物单元加速度值与采用传统方法的计算结果比较,解释该附则给出的货物单元加速度值的真正含义,指出该附则提供的非标准货物系固校核方法中存在的缺陷并提出相应的改进建议,最后归纳出使用附则13校核货物单元系固有效性时应注意的若干事项.

求解非标准货物货机群装载问题的启发式搜索算法

货机装载问题属于三维装箱问题,是一类NP-hard组合优化问题。而与传统车辆装箱问题不同,货机装载后的重心位置是要考虑的重要约束条件,以重心偏移率和货舱空间利用率为目标函数,针对非标准货物的货机群三维装载问题进行启发式算法研究。该算法基于空间管理思想,将"砌墙"式建构算法与一种四规则深度优先搜索法相结合,排除大量不可行解,缩短了可行解的搜索时间。最后实验结果表明,本算法可以在满足各项约束条件下正确地为货机群三维装载问题找出可行装载结果,对解决实际货机群装载问题具有现实意义。

非标准货物柔性系固方案校核方法研究

为保障非标准货物的运输安全,根据船舶耐波性理论,分析航运过程中作用在货件上的惯性力,推导出惯性力及综合外力的计算公式,结合SOLAS公约中非标准货物系固方案的校核要求,为船舶载运非标准货物时柔性系固方案的校核提供一种系统有效的方法。

非标准货物系固效果的评价方法

货物单元在运输中 ,合理系固是确保船舶安全的重要因素 ,而系固方案制定后 ,如何对其系固效果正确评价 ,则是货物系固的关键 .为此在对作用于货物单元上的各力进行全面分析的基础上 ,阐述了非标准货物系固效果的评价标准 ,给出了评价系固效果的计算方法 .考虑到船舶管理中的可操作性 ,文中计算方法做了必要的简化和综合 。