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Investigation on charge parameters of underwater contact explosion based on axisymmetric SPH method 被引量:6
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作者 明付仁 孙鹏楠 张阿漫 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2014年第4期453-468,共16页
This paper investigates the effects of charge parameters of the underwater contact explosion based on the axisymmetric smoothed particle hydrodynamics (SPH) method. The dynamic boundary particle is proposed to impro... This paper investigates the effects of charge parameters of the underwater contact explosion based on the axisymmetric smoothed particle hydrodynamics (SPH) method. The dynamic boundary particle is proposed to improve the pressure fluctuation and numerical accuracy near the symmetric axis. An in-depth study is carried out over the influence of charge shapes and detonation modes on the near-field loads in terms of the peak pressure and impulse of shock waves. For different charge shapes, the cylindrical charge with different length-diameter ratios may cause strong directivity of peak pressure and impulse in the near field. Compared with spherical charge, the peak pressure of cylindrical charge may be either weakened or enhanced in different directions. Within a certain range, the greater the length-diameter ratio is, the more obvious the effect will be. The weakened ratio near the detonation end may reach 25% approximately, while the enhanced ratio may reach around 20% in the opposite direction. However, the impulse in different directions seems to be uniform. For different detonation modes, compared with point-source explosion, the peak pressure of plane-source explosion is enhanced by about 5%. Besides, the impulse of plane-source explosion is enhanced by around 5% near the detonation end, but close to those of the point-source explosion in other directions. Based on the material constitutive relation in the axisymmetric coordinates, a simple case of underwater contact explosion is simulated to verify the above conclusions, showing that the charge parameters of underwater contact explosion should not be ignored. 展开更多
关键词 underwater contact explosion charge parameter axisymmetric smoothedparticle hydrodynamics (SPH) method symmetric axis
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Blast resistance of air-backed RC slab against underwater contact explosion
2
作者 Guang-dong Yang Yong Fan +3 位作者 Gao-hui Wang Xian-ze Cui Zhen-dong Leng Wen-bo Lu 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第10期236-250,共15页
Reinforced concrete(RC)structures are common in engineering,and usually exposed to air or water,may be subjected to various blast scenarios.This paper aims to investigate the blast resistance of an airbacked RC slab a... Reinforced concrete(RC)structures are common in engineering,and usually exposed to air or water,may be subjected to various blast scenarios.This paper aims to investigate the blast resistance of an airbacked RC slab against underwater contact explosions(UWCEs).A detailed numerical model based on CLE method considering explosive,water,air,and RC slab is developed to examine the structural behavior of the air-backed RC slab due to UWCEs.At first,the reliability of the numerical method is validated by comparing the numerical results of an UWCE test with experimental data.Then,the difference in dynamic behavior of air-backed and water-backed RC slabs due to UWCEs is explored with the calibrated model.The results indicate that the blast response of the air-backed slab induced by UWCE is fiercer than that of water-backed slab with equal charge mass.In addition,parametric studies are also conducted to explore the effects of the charge mass,standoff distance,reinforcement spacing,concrete compression strength,and boundary condition on the blast performance of the air-backed RC slab. 展开更多
关键词 Air-backed RC slab underwater contact explosion Dynamic behavior Parametric study Numerical simulation
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基于ALE方法的加筋圆柱壳水下接触爆炸计算研究
3
作者 董金鑫 黄伟佳 卢熹 《沈阳理工大学学报》 CAS 2024年第4期70-78,共9页
随着水下制导技术的发展,接触爆炸对水下结构的毁伤问题越加受到关注。为研究加筋圆柱壳结构水下接触爆炸毁伤特性,采用LS-DYNA软件的任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法模拟爆炸冲击波的形成、传播及其对圆柱壳结构的毁伤过程,探讨水下接触爆... 随着水下制导技术的发展,接触爆炸对水下结构的毁伤问题越加受到关注。为研究加筋圆柱壳结构水下接触爆炸毁伤特性,采用LS-DYNA软件的任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法模拟爆炸冲击波的形成、传播及其对圆柱壳结构的毁伤过程,探讨水下接触爆炸作用下单、双层加筋圆柱壳的毁伤响应特性,并分析不同药量和爆距条件下加筋圆柱壳的破坏模式。研究结果表明:在不同药量和爆距的水下接触爆炸条件下,加筋圆柱壳呈现多种破坏模式,加筋和加肋位置处易出现撕裂状破口,板壳结构的破坏主要表现为凹陷变形及沿着加筋位置处扩展的裂纹,其中爆距对破坏模式的影响更明显。本文结果可为水下接触爆炸冲击波作用下水下航行体结构强度分析和防护设计提供参考。 展开更多
关键词 水下接触爆炸 加筋圆柱壳 数值模拟 破坏模式
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接触爆炸下波纹钢⁃混凝土板复合结构水下防爆效果评价
4
作者 曹克磊 付乔峰 +2 位作者 张建伟 黄锦林 赵瑜 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期972-985,共14页
为探究不同波纹钢⁃混凝土板复合结构的水下抗爆防护效果,采用有限元⁃光滑粒子流体动力学耦合算法(FEM⁃SPH)建立水下多介质耦合爆炸模型;设计不同波纹钢⁃混凝土板复合结构防护方案,探究不同复合结构防护层(含3,6,9,12 mm厚波纹钢复合结... 为探究不同波纹钢⁃混凝土板复合结构的水下抗爆防护效果,采用有限元⁃光滑粒子流体动力学耦合算法(FEM⁃SPH)建立水下多介质耦合爆炸模型;设计不同波纹钢⁃混凝土板复合结构防护方案,探究不同复合结构防护层(含3,6,9,12 mm厚波纹钢复合结构、含30°,45°,60°,75°波纹钢复合结构和含10,30,50,70 mm波高波纹钢复合结构)的水下削波吸能效果,并提出耗能分担率对复合结构进行防护效果评价。研究结果表明:混凝土板迎爆面与背爆面的模拟结果与试验结果较为吻合,验证了水下接触爆炸模拟过程;不同复合结构防护方案下,含12 mm厚波纹钢复合结构、含75°波纹钢复合结构和含70 mm波高波纹钢复合结构防护方案较无防护方案测点峰值压力最大降幅为63.2%,60%和57.9%,最大防护率分别为63.2%,60.0%和57.9%,耗能分担率为69.48%,66.26%和63.51%;最优型式(厚度为12 mm/夹角为75°/波高为70 mm)复合结构的削波吸能效果及防护效果均显著优于单一因素影响下的复合结构。研究成果可为不同波纹钢⁃混凝土板复合结构在水下抗爆防护领域的应用提供理论基础。 展开更多
关键词 水下接触爆炸 波纹钢⁃混凝土板复合结构 削波吸能效果 防护效果评价
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沉箱码头在空中和水下爆炸作用下的累积毁伤效应研究
5
作者 刘靖晗 唐廷 +2 位作者 韦灼彬 李凌锋 董琪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第12期298-306,共9页
为了揭示沉箱码头在空中接触爆炸和水下近距离爆炸荷载作用下的累积毁伤效应,对沉箱码头模型开展多类型单次组合爆炸试验,并建立有限元模型对沉箱码头的毁伤过程进行数值模拟,分析了空中、水下单次组合爆炸作用下沉箱码头的毁伤发展和... 为了揭示沉箱码头在空中接触爆炸和水下近距离爆炸荷载作用下的累积毁伤效应,对沉箱码头模型开展多类型单次组合爆炸试验,并建立有限元模型对沉箱码头的毁伤过程进行数值模拟,分析了空中、水下单次组合爆炸作用下沉箱码头的毁伤发展和破坏机理。结果表明,在空中爆炸和水下爆炸下,沉箱码头呈现出不同的破坏模式,空中接触爆炸下沉箱码头仅上部面板局部破坏,面板爆心位置形成局部破口,而水下近距离爆炸下沉箱和面板均发生明显破坏,沉箱迎爆面中下区域混凝土保护层破碎,面板与管沟连接处形成横向通长裂缝。在空中和水下单次组合爆炸荷载下,沉箱码头上部结构的破坏现象和毁伤程度存在叠加效应,码头面板的二次毁伤在已毁伤形态的基础上发展形成,二次毁伤现象与单次爆炸下的毁伤现象具有一定相似性和累积效应。空中和水下单次组合爆炸作用下,码头面板和管沟连接区域由于应力集中为码头的薄弱部位,沉箱封仓板由于上下填砂的缓冲作用毁伤效应较轻微。 展开更多
关键词 水下爆炸 空中接触爆炸 单次组合爆炸 沉箱码头 累积毁伤效应 毁伤机理
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水下爆炸作用下高桩码头损伤特性数值模拟研究
6
作者 刘靖晗 唐廷 +3 位作者 韦灼彬 高屹 李凌锋 张星 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期53-60,共8页
水下爆炸是战时威胁高桩码头保障能力的主要打击手段,为研究高桩码头外侧水下爆炸作用下的毁伤效应,通过有限元软件建立了高桩码头水下爆炸全耦合模型,分析了码头外侧水下接触爆炸和不同爆距爆炸下高桩码头的破坏过程和毁伤现象,探讨了... 水下爆炸是战时威胁高桩码头保障能力的主要打击手段,为研究高桩码头外侧水下爆炸作用下的毁伤效应,通过有限元软件建立了高桩码头水下爆炸全耦合模型,分析了码头外侧水下接触爆炸和不同爆距爆炸下高桩码头的破坏过程和毁伤现象,探讨了爆炸距离对高桩码头的毁伤效应的影响规律。研究表明:外侧水下爆炸作用下,高桩码头桩基的顶部和炸深区域为主要毁伤部位,爆距直接影响桩基的破坏模式和高桩码头的毁伤程度。当炸药接触桩基爆炸时,临近桩基中部接触炸药区域冲切破坏,桩顶剪切破坏,横梁以及梁板连接区域轻微毁伤,比例爆距小于0.82时,由于桩基的桩顶或桩中断裂而失去承载能力,随着爆距的增加,临近桩基中部由冲切破坏转变为弯曲破坏,桩基顶部由剪切破坏转变为弯剪破坏;当比例爆距大于1.23时,仅临近桩基中部和顶部出现混凝土保护层破碎或塑性变形,横梁与桩基连接区域轻微损伤,不同爆距下桩顶和桩基炸深区域均为易损伤部位。 展开更多
关键词 高桩码头 水下爆炸 爆炸距离 接触爆炸 数值仿真
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水下接触爆炸作用下金属/CFRP复合层合板的防护性能
7
作者 赵豫熙 袁浩天 +1 位作者 王须民 张之凡 《高压物理学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期175-188,共14页
碳纤维增强复合材料(carbon fiber-reinforced polymer,CFRP)具有优异的抗爆性能,逐渐被应用于舰船结构的抗爆抗冲击设计中。为了探究水下接触爆炸作用下金属/CFRP复合层合板的防护性能,基于任意拉格朗日-欧拉方法,建立了水下接触爆炸... 碳纤维增强复合材料(carbon fiber-reinforced polymer,CFRP)具有优异的抗爆性能,逐渐被应用于舰船结构的抗爆抗冲击设计中。为了探究水下接触爆炸作用下金属/CFRP复合层合板的防护性能,基于任意拉格朗日-欧拉方法,建立了水下接触爆炸对金属/CFRP复合层合板毁伤的流固耦合数值模型,分析了层合板在承受水下爆炸载荷后的变形和吸能特点,比较了不同铺层方式对结构抗爆性能的影响,结果显示,钢/CFRP/钢结构的抗爆性能较优。针对钢/CFRP/钢结构,探究了CFRP的厚度对吸能效果的影响,并进行了厚度优化,得到了较优的厚度比,即1.1∶4.0∶1.1。 展开更多
关键词 碳纤维增强复合材料 水下接触爆炸 层合板 抗爆性能 吸能
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船体板架在水下接触爆炸作用下的破口试验 被引量:74
8
作者 朱锡 白雪飞 +2 位作者 黄若波 刘润泉 赵耀 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期46-52,共7页
针对船体中常见的加筋板结构 ,在矩形方板上运用了 3种不同尺寸的 T型材 ,采用“井”字形和“ ”字形两种加筋形式设计了 4个板架模型 ,将模型四边刚性固定 ,在板中央放置炸药 ,分别对其进行了水下接触爆炸试验。爆炸作用下板架模型均... 针对船体中常见的加筋板结构 ,在矩形方板上运用了 3种不同尺寸的 T型材 ,采用“井”字形和“ ”字形两种加筋形式设计了 4个板架模型 ,将模型四边刚性固定 ,在板中央放置炸药 ,分别对其进行了水下接触爆炸试验。爆炸作用下板架模型均以花瓣形破裂 ,产生大面积的破口 ,不同形式和尺寸的加强筋对板架的破坏程度具有不同的影响。通过对破口尺寸和形状的观测 ,分析了加强筋对破口长度的影响 ,提出了板架结构加强筋相对刚度 Cj的概念 ,描绘了不同尺寸加强筋在不同炸药量下对板架结构破口范围的影响。同时 ,对现有的水下接触爆炸作用下的破口长度估算公式进行了修正 ,给出了考虑加强筋影响的破口计算公式 ;经过比较 。 展开更多
关键词 水下接触爆炸 船体板架 破口 试验研究 理论计算 船舶结构
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水下近距和接触爆炸流固耦合作用机理及加载效应研究 被引量:14
9
作者 周章涛 刘建湖 +2 位作者 裴红波 毛海斌 潘建强 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期136-145,共10页
深入理解近距和接触爆炸(R0≤R≤6R0)范围内的流固耦合作用机理及加载特性,对水中兵器毁伤效应和舰船抗爆防护研究均具有重要的现实意义。为了揭示水下近距和接触爆炸范围内的流固耦合作用过程,对爆距小于或等于4倍药包半径范围内的背... 深入理解近距和接触爆炸(R0≤R≤6R0)范围内的流固耦合作用机理及加载特性,对水中兵器毁伤效应和舰船抗爆防护研究均具有重要的现实意义。为了揭示水下近距和接触爆炸范围内的流固耦合作用过程,对爆距小于或等于4倍药包半径范围内的背气钢板进行了水下爆炸试验,采用多普勒光纤探针和聚偏氟乙烯计测得了背气钢板典型位置处结构运动速度时程和壁压时程。建立了数值模型,并对试验过程进行了模拟。为了能够表征水下爆炸导致的空化及其闭合再加载过程,水介质用两相状态方程描述。结果表明,数值计算结果与试验结果吻合良好,验证了数值计算方法的可靠性。结合试验和数值结果,详细分析了水下近距和接触爆炸范围内冲击波的传播、冲击波与气泡(爆轰产物气团)的相互作用以及空化闭合再加载效应,揭示了结构上不同位置处的加载机理。 展开更多
关键词 爆炸力学 流固耦合 近距爆炸 接触爆炸 加载机理
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舰船单元结构模型水下接触爆炸破口试验研究 被引量:39
10
作者 刘润泉 白雪飞 朱锡 《海军工程大学学报》 CAS 2001年第5期41-46,共6页
以 3种舰船单元结构模型水下接触爆炸试验为基础 ,对结构模型所产生的变形、破口尺寸、破口形状进行了观测与分析 ,查找并发现结构中的薄弱环节 .提出了板架结构加强筋相对刚度概念 ,确定了破口长度的估算系数 ,同时为舰船结构在水下爆... 以 3种舰船单元结构模型水下接触爆炸试验为基础 ,对结构模型所产生的变形、破口尺寸、破口形状进行了观测与分析 ,查找并发现结构中的薄弱环节 .提出了板架结构加强筋相对刚度概念 ,确定了破口长度的估算系数 ,同时为舰船结构在水下爆炸作用下的破口数值计算提供了试验数据 。 展开更多
关键词 舰船 单元结构模型 水下接触爆炸 破口 极限应变
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水下近场及接触爆炸作用下双层底结构损伤试验研究 被引量:13
11
作者 杨棣 姚熊亮 +1 位作者 张玮 祝祥刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期161-165,186,共6页
针对水面舰艇底部结构设计双层底缩比试验模型;据冲击因子设定水下近场及接触爆炸工况,通过对试验结果分析,总结双层底结构在近场及接触爆炸载荷作用下的损伤模式;采用体积等效原理对试验模型裂纹处板厚变化分析,确定Q235钢在双层底模... 针对水面舰艇底部结构设计双层底缩比试验模型;据冲击因子设定水下近场及接触爆炸工况,通过对试验结果分析,总结双层底结构在近场及接触爆炸载荷作用下的损伤模式;采用体积等效原理对试验模型裂纹处板厚变化分析,确定Q235钢在双层底模型拉伸破坏模式中的断裂应变;为舰船抗爆抗冲击的理论及数值研究提供参考数据。 展开更多
关键词 双层底 近场爆炸 接触爆炸 损伤模式 断裂应变
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水下舷侧多层防护隔舱接触爆炸毁伤载荷特性分析 被引量:10
12
作者 陈鹏宇 侯海量 +1 位作者 吴林杰 朱锡 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期283-290,共8页
为探讨水下多层防护隔舱结构设计,以典型三舱式结构为对象,利用Dytran软件分析了水下接触爆炸下舷侧多层防护隔舱中膨胀空舱内的毁伤载荷特性,得到了载荷的简化模型,并拟合出膨胀舱压力载荷脉动平稳阶段准静态气压值的计算公式。结果表... 为探讨水下多层防护隔舱结构设计,以典型三舱式结构为对象,利用Dytran软件分析了水下接触爆炸下舷侧多层防护隔舱中膨胀空舱内的毁伤载荷特性,得到了载荷的简化模型,并拟合出膨胀舱压力载荷脉动平稳阶段准静态气压值的计算公式。结果表明,膨胀空舱内的毁伤载荷特性在时间尺度上可分为气团膨胀扩散阶段和脉动平稳两个阶段;在空间分布上,主要分为正反射区和马赫反射区,正反射区作用载荷由初始瞬态脉冲载荷和后续逐渐衰减的准静态气压载荷叠加而成,马赫反射区作用载荷则以准静态气压为主。 展开更多
关键词 水下接触爆炸 爆炸载荷 准静态气压 毁伤载荷特性
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多舱防护结构水下接触爆炸吸能研究 被引量:30
13
作者 张伦平 张晓阳 +1 位作者 潘建强 刘建湖 《船舶力学》 EI 北大核心 2011年第8期921-929,共9页
接触爆炸条件下,舰船结构破损非常严重,大型水面舰艇的多舱防护结构以空间换防护,可将接触爆炸载荷层层吸收,从而保护防护结构内部的各个舱室。文章根据一系列水下接触爆炸试验,结合水下接触爆炸载荷下作用载荷能量和结构破损吸能计算,... 接触爆炸条件下,舰船结构破损非常严重,大型水面舰艇的多舱防护结构以空间换防护,可将接触爆炸载荷层层吸收,从而保护防护结构内部的各个舱室。文章根据一系列水下接触爆炸试验,结合水下接触爆炸载荷下作用载荷能量和结构破损吸能计算,分析了爆炸载荷能量与结构总吸能的比例关系,以及药量、结构参数对总吸能分配的影响,对提高多舱防护结构抗爆能力具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 接触爆炸 多舱防护结构 能量分配 试验研究
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箱形梁在水下近距非接触爆炸作用下的整体毁伤研究 被引量:17
14
作者 李海涛 朱锡 +1 位作者 赵小龙 黄晓明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期158-161,184,共5页
为了研究舰船在水下近场爆炸作用下的整体毁伤模式,根据相似原则设计了两种箱形梁模型,将TNT炸药置于模型中部正下方爆炸,通过改变爆距和药量来研究试验模型在不同爆炸工况下的整体运动特性,并利用高速摄影仪观察模型的动态响应过程.试... 为了研究舰船在水下近场爆炸作用下的整体毁伤模式,根据相似原则设计了两种箱形梁模型,将TNT炸药置于模型中部正下方爆炸,通过改变爆距和药量来研究试验模型在不同爆炸工况下的整体运动特性,并利用高速摄影仪观察模型的动态响应过程.试验研究发现:在梁模型一阶湿频率与气泡脉动频率相近的条件下,气泡脉动会激起结构明显的整体弯曲运动;当爆距与最大气泡半径之比为1~1.5时,梁结构会发生中垂破坏,形成一个或两个塑性绞;当爆距与最大气泡半径之比为2~4时,梁结构会发生鞭状运动响应;水下爆炸气泡对水面结构的整体毁伤作用大于初始冲击波。 展开更多
关键词 水下非接触爆炸 气泡脉动 高速摄影 毁伤模式 试验研究
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水下接触爆炸下多舱防护结构载荷特性及动响应研究进展 被引量:12
15
作者 吴庭翱 张弩 +2 位作者 侯海量 吴国民 周心桃 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第3期1-12,共12页
为探究水下接触爆炸载荷对大型舰船水下舷侧多舱防护结构毁伤的研究进展,从水下接触爆炸下多舱防护结构载荷特性及结构动响应2个方面综述国内外研究现状。对水下接触爆炸产生的冲击波载荷、复杂边界条件下的气泡载荷及高速破片侵彻液舱... 为探究水下接触爆炸载荷对大型舰船水下舷侧多舱防护结构毁伤的研究进展,从水下接触爆炸下多舱防护结构载荷特性及结构动响应2个方面综述国内外研究现状。对水下接触爆炸产生的冲击波载荷、复杂边界条件下的气泡载荷及高速破片侵彻液舱引起的冲击波载荷的研究现状进行综述;同时对水下接触爆炸下多舱防护结构的舷侧外板结构(背空板)、液舱结构及夹芯结构的响应研究现状分别进行综述。总结国内外学者对相关问题的研究成果,指出目前研究工作中存在的盲点,提出需要进一步研究和解决的问题,旨在为多舱防护结构的研究、设计和优化工作提供参考。 展开更多
关键词 水下接触爆炸 多舱防护结构 载荷特性 结构动响应
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舰船舷侧防御纵壁弧形支撑结构水下接触爆炸的防护效果研究 被引量:7
16
作者 张弩 明付仁 +3 位作者 吴国民 卢骏锋 周心桃 李德聪 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第10期1257-1265,共9页
大型舰船水下舷侧部分在作战中会受到鱼雷、水雷等武器的攻击,它的防护能力是舰船生命力的关键。本文运用了ALE数值仿真技术,从冲击波传递、结构毁伤和能量吸收三方面对舰船舷侧防御纵壁弧形支撑结构在水下接触爆炸载荷作用下的防护机... 大型舰船水下舷侧部分在作战中会受到鱼雷、水雷等武器的攻击,它的防护能力是舰船生命力的关键。本文运用了ALE数值仿真技术,从冲击波传递、结构毁伤和能量吸收三方面对舰船舷侧防御纵壁弧形支撑结构在水下接触爆炸载荷作用下的防护机理展开了研究。对比了传统的隔壁支撑舷侧结构和弧形支撑结构在变形和能量吸收等方面的差异。结果表明弧形结构的变形吸能作用使得相邻的第二纵壁变形减少,吸收的能量降低,提高了舷侧结构的防护能力。研究结果可为大型舰船水下防护结构设计提供参考。 展开更多
关键词 水下接触爆炸 弧形结构 ALE方法 防护设计
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水中钢板爆破水介质对装药量的影响 被引量:5
17
作者 姜涛 詹发民 +1 位作者 周方毅 马贵义 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期89-93,共5页
为分析水介质对水中钢板爆破装药量的影响,理论推导了钢板背衬水介质条件下,钢板爆破最小装药量与空气中钢板爆破最小装药量的倍数关系:最小倍数关系为3.76。数值计算了钢板背衬空气介质和背衬水介质情形下钢板爆破的最小装药量,其倍数... 为分析水介质对水中钢板爆破装药量的影响,理论推导了钢板背衬水介质条件下,钢板爆破最小装药量与空气中钢板爆破最小装药量的倍数关系:最小倍数关系为3.76。数值计算了钢板背衬空气介质和背衬水介质情形下钢板爆破的最小装药量,其倍数关系在3.5左右,与理论结果相近,表明钢板背衬水介质或空气介质是决定装药量大小的关键因素。数值计算了装药在空气介质中及水介质中钢板爆破爆轰产物对钢板的冲量大小,结果接近,表明水介质对炸药爆轰产物的约束作用是影响水中钢板装药量的次要因素。 展开更多
关键词 爆炸力学 水介质 水下爆破 装药量 接触爆破
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混凝土重力坝接触爆炸的响应及破坏特性分析 被引量:6
18
作者 徐强 曹阳 +2 位作者 陈健云 李静 刘静 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期62-74,共13页
运用显式非线性动力分析程序LS-DYNA模拟正常蓄水位及空库条件下混凝土重力坝接触爆炸.考虑爆炸荷载作用下混凝土的高应变率的影响,采用HJC(HolmquistJohnson-Cook)本构模型模拟坝体混凝土的损伤破坏及塑性变形的破坏特性.首先构建炸药... 运用显式非线性动力分析程序LS-DYNA模拟正常蓄水位及空库条件下混凝土重力坝接触爆炸.考虑爆炸荷载作用下混凝土的高应变率的影响,采用HJC(HolmquistJohnson-Cook)本构模型模拟坝体混凝土的损伤破坏及塑性变形的破坏特性.首先构建炸药-空气-水-混凝土试块模型并对其进行了模型验证.然后构建炸药-空气-库水-坝体-地基之间的动态全耦合模型,并对正常蓄水位与空库条件下TNT炸药接触爆炸的大坝动态响应及破坏特征进行了分析.研究结果表明:运用该方法研究混凝土重力坝水下接触爆炸引起的结构动力响应问题,具有稳定的可靠性,弥补了试验研究的不足.正常蓄水位下,在上游布置炸点对坝体的动力响应及损伤程度影响更大,因此在研究大坝抗爆性能时,应重点关注正常蓄水位条件下大坝上游侧炸点水下接触爆炸时大坝的破坏特性. 展开更多
关键词 混凝土重力坝 HJC本构模型 水下接触爆炸 响应 破坏特性
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水下接触爆炸作用下的船体板架结构毁伤研究 被引量:11
19
作者 王耀辉 陈海龙 +1 位作者 岳永威 李世铭 《中国舰船研究》 2012年第4期76-82,共7页
船体板架是舰船中最主要的结构形式,研究在水下接触爆炸作用下的船体板架毁伤过程对于舰船的抗爆抗冲击设计具有重要意义。借助AUTODYN通用软件,建立船体板架水下接触爆炸数值模型,同时运用耦合欧拉—拉格朗日算法进行计算,并与试验最... 船体板架是舰船中最主要的结构形式,研究在水下接触爆炸作用下的船体板架毁伤过程对于舰船的抗爆抗冲击设计具有重要意义。借助AUTODYN通用软件,建立船体板架水下接触爆炸数值模型,同时运用耦合欧拉—拉格朗日算法进行计算,并与试验最终失效模式进行对比,吻合良好。分析了水下接触爆炸作用下船体板架毁伤全过程,并对船体板架破口的形成和扩展进行了分析,探讨了加强筋的破坏模式,提出了板架结构中板和加强筋破坏模式的耦合效应。通过研究,揭示了水下接触爆炸作用下船体板架的毁伤特性。 展开更多
关键词 水下接触爆炸 板架结构 毁伤模式 耦合效应
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不同坝型重力坝水下接触爆炸特性研究 被引量:4
20
作者 徐强 陈健云 +2 位作者 刘静 李静 曹阳 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期50-59,共10页
近半个世纪以来,中国成为世界上建坝数量最多的国家。需要评估爆炸荷载对于大坝的安全的影响。本文为研究水下不同炸点接触爆炸对混凝土重力坝上游有折坡段和上游无折坡段两种坝型的动力响应以及破坏状态影响,进行了两种坝型的混凝土重... 近半个世纪以来,中国成为世界上建坝数量最多的国家。需要评估爆炸荷载对于大坝的安全的影响。本文为研究水下不同炸点接触爆炸对混凝土重力坝上游有折坡段和上游无折坡段两种坝型的动力响应以及破坏状态影响,进行了两种坝型的混凝土重力坝水下接触爆炸的动力响应及损伤破坏特性的对比分析。利用数值模拟方法计算了炸药在空气中爆炸对于混凝土板的损伤破坏,并与物理实验的结果进行对比。通过计算结果对比验证了所使用数值模型的正确性和可靠性。以混凝土重力坝上游有折坡段和上游无折坡段两种坝型为研究对象,考虑炸药-库水-空气-混凝土重力坝结构之间的动力耦合关系,对比分析了水下接触爆炸冲击荷载作用下,两种坝型的挡水坝段坝体的动态响应及损伤破坏分布特性。通过对比分析可知:混凝土重力坝上游有折坡段的挡水坝段减小了水下接触爆炸对坝体的加速度、速度及位移的动力响应。混凝土重力坝上游无折坡比有折坡坝型的挡水坝段在水下接触爆炸冲击荷载作用下损伤范围更大、更为严重。通过以上结果可得到结论:混凝土重力坝上游折坡段可以有效地散射爆炸产生的应力波,减小混凝土重力坝的损伤破坏程度。 展开更多
关键词 数值模拟 混凝土重力坝 水下接触爆炸 动力响应 损伤
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