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Non-Markovian dynamics of a qubit in a reservoir: different solutions of non-Markovian master equation 被引量:1
1
作者 丁邦福 王小云 +2 位作者 唐艳芳 米贤武 赵鹤平 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第6期25-29,共5页
We present a non-Markovian master equation for a qubit interacting with a general reservoir, which is derived according to the Nakajima-Zwanzig and the time convolutionless projection operator technique. The non-Marko... We present a non-Markovian master equation for a qubit interacting with a general reservoir, which is derived according to the Nakajima-Zwanzig and the time convolutionless projection operator technique. The non-Markovian solutions and Markovian solution of dynamical decay of a qubit are compared. The results indicate the validity of non-Markovian approach in different coupling regimes and also show that the Markovian master equation may not precisely describe the dynamics of an open quantum system in some situation. The non-Markovian solutions may be effective for many qubits independently interacting with the heated reservoirs. 展开更多
关键词 Nakajima-Zwanzig and time convolutionless projection operator technique non- Markovian solutions Markovian solutions correlation function QUBIT
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考虑施工次序与土质问题的土石方调运的网络模型研究 被引量:4
2
作者 潘艳珠 吴唤群 王壮志 《系统工程》 CSCD 北大核心 2003年第4期29-31,共3页
土石方施工在高速公路建设中数量巨大 ,传统的人工调配土石方方法既费时又无法得到最优调运方案 。
关键词 高速公路建设 施工次序 土质问题 土石方调运 网络模型 运筹学 运输问题
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非经营性交通项目的社会影响评价研究——基于核心利益相关者视角 被引量:4
3
作者 高喜珍 侯春梅 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第1期12-16,共5页
社会影响评价是交通项目评价的重要内容之一.识别项目利益相关者,分析利益相关者的利益需求,评价项目实施后,核心利益相关者利益需求的满足程度是项目社会影响评价的主要思维范式.然而由于公共项目的利益相关者众多,不同利益相关者的利... 社会影响评价是交通项目评价的重要内容之一.识别项目利益相关者,分析利益相关者的利益需求,评价项目实施后,核心利益相关者利益需求的满足程度是项目社会影响评价的主要思维范式.然而由于公共项目的利益相关者众多,不同利益相关者的利益存在冲突,导致社会影响评价难以得到确切结论.因此,需要对不同利益相关者的利益诉求区别对待.本文利用契约理论,识别了非经营性交通项目的核心利益相关者,并结合公平目标,从获取信息能力和谈判能力两个维度对非经营性交通项目核心利益相关者进行了分类,在研究核心利益相关者利益诉求的基础上,提出了非经营性交通项目社会影响评价的内容. 展开更多
关键词 交通工程 社会影响评价 核心利益相关者 契约理论 非经营性交通项目
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西安火车站改造与地铁车站结合形式探讨 被引量:9
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作者 张景娥 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第6期87-91,共5页
研究目的:既有火车站改造工程复杂且不能中断部分运营,实现与铁路大客流"零距离换乘",合理选择地铁工法,控制铁路站场路基沉降,确保铁路行车安全是火车站枢纽改造工程一个非常重要的环节。本文结合西安地铁4号线矿山法穿越既... 研究目的:既有火车站改造工程复杂且不能中断部分运营,实现与铁路大客流"零距离换乘",合理选择地铁工法,控制铁路站场路基沉降,确保铁路行车安全是火车站枢纽改造工程一个非常重要的环节。本文结合西安地铁4号线矿山法穿越既有西安火车站及其改造工程实际,提出西安火车站改扩建与地铁建设一体化设计是一个相互制约、相互适应的关系,建立暗挖隧道穿越运营中的铁路道岔区的安全风险控制体系,探讨如何衔接各种交通工具、合理筹划、分部运营、加强结构安全保护措施,并引发对建筑功能与结构工法完美结合的再认识。研究结论:(1)火车站改造工程是保护历史与创新的结合,突出需解决的关键问题是合理选择地铁站位及工法,实现换乘功能及保证铁路运营安全;(2)穿越前详尽地下勘探,地铁隧道进行全断面注浆止水加固及管棚措施,加强周边环境监测,信息化施工等动态分析、预警和反馈;(3)采取列车限速与及时的轨道加固措施,做到地层沉降控制有效,工程风险可控,对铁路交通枢纽改造设计及其保护措施等类似工程提供有益参考。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 工程筹划 运营安全 一体化 沉降
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考虑施工次序与土质问题的土石方调运的网络模型算法 被引量:1
5
作者 吴唤群 王壮志 +1 位作者 向和平 熬星 《系统工程》 CSCD 北大核心 2003年第6期16-18,共3页
根据已提出的考虑施工次序与土质问题的土石方调运研究的网络流模型 ,提出实用算法 ,并证明该算法的正确性。该算法将网络流问题转化为一系列求最短路问题 ,同时通过定义修正权将负权转化为非负权 ,从而可以用改进的 Dijkstra算法代替... 根据已提出的考虑施工次序与土质问题的土石方调运研究的网络流模型 ,提出实用算法 ,并证明该算法的正确性。该算法将网络流问题转化为一系列求最短路问题 ,同时通过定义修正权将负权转化为非负权 ,从而可以用改进的 Dijkstra算法代替迭代法求解最短路 ,大大减少了计算量。 展开更多
关键词 网络模型算法 施工次序 土质 土石方调运 运筹学 公路建设 高速公路
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民间主动融资在城市轨道交通项目中的应用 被引量:1
6
作者 刘志刚 陆素娟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第3期13-16,共4页
基于当前轨道交通工程融资问题,论述民间主动融资(PFI)模式的科学内涵。结合目前国内PFI项目特点,探讨PFI模式在城市轨道交通工程中的适用性;给出应用方式,包括PFI融资组织结构和运作流程。其实施过程中的注意要点是:完善的PFI保障体系... 基于当前轨道交通工程融资问题,论述民间主动融资(PFI)模式的科学内涵。结合目前国内PFI项目特点,探讨PFI模式在城市轨道交通工程中的适用性;给出应用方式,包括PFI融资组织结构和运作流程。其实施过程中的注意要点是:完善的PFI保障体系和合理的利益分配。将PFI模式应用在城市轨道交通工程中,不仅可以有效地解决交通资金短缺的问题,而且有利于政府节约成本,提高管理效率。 展开更多
关键词 民间主动融资 城市轨道交通 融资模式
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广义输运方程 被引量:1
7
作者 谢应华 《四川师范大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1994年第6期64-67,共4页
本文介绍用投影算符技术导出广义输运方程,并对结果的物理意义进行了讨论。
关键词 中肯密度算符 投影算符 广义输运方程
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三峡工程论证及可行性研究阶段泥沙研究工作的几点进展 被引量:6
8
作者 韩其为 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2014年第9期1-5,23,共6页
三峡工程泥沙问题是工程的关键技术问题之一。经过长期及时研究,无论是在水库淤积还是下游河道冲刷,都得以很好地解决,能跟随工程与日俱进。尽管泥沙问题屡遭质疑,但是抓不住具体问题,这与泥沙问题解决颇好有密切关系。有关工程泥沙问... 三峡工程泥沙问题是工程的关键技术问题之一。经过长期及时研究,无论是在水库淤积还是下游河道冲刷,都得以很好地解决,能跟随工程与日俱进。尽管泥沙问题屡遭质疑,但是抓不住具体问题,这与泥沙问题解决颇好有密切关系。有关工程泥沙问题的研究成果,泥沙专家组前后出版了数十本专论,但是理论方面的介绍则很少。本文对支撑三峡工程水库淤积与下游河道冲刷控制的理论研究成果和水库运用技术方面的四大亮点中的三个作简单介绍。即:非均匀悬移质不平衡输沙研究和相应的一维数学模型建立及应用;水库长期使用调度的应用;变动回水区航道控制,以便大家参考。 展开更多
关键词 非均匀悬移质 不平衡输沙 一维数学模型 水库长期使用 变动回水区 三峡工程
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集装箱结点站列车开行方案研究
9
作者 周勇 《华东交通大学学报》 2004年第4期106-109,共4页
各集装箱办理站产生的集装箱流向其邻近的结点站输送 ,可能采用不同的运输方案 .通过对不同运输方案的作业过程的分析 ,将整个运输过程产生的箱小时消耗按作业性质分解并分别计算 .比较不同方案下的箱小时消耗可知 ,方案一为消耗最少的... 各集装箱办理站产生的集装箱流向其邻近的结点站输送 ,可能采用不同的运输方案 .通过对不同运输方案的作业过程的分析 ,将整个运输过程产生的箱小时消耗按作业性质分解并分别计算 .比较不同方案下的箱小时消耗可知 ,方案一为消耗最少的运输方案 .同时分析各运输方案实施可行性 ,方案一对区间能力占用较大 ,方案二较为有利 .由此得出结论 :方案一可作为集装箱运输发展的方向 ,在目前的运输组织条件下 。 展开更多
关键词 铁路运输 集装箱运输 结点站 列车开行方案
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城市轨道交通BT项目运作管理有效形式研究 被引量:1
10
作者 刘辉 王孟钧 陈思思 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 2013年第23期51-55,共5页
以BT模式在城市轨道交通建设中的广泛应用为背景,在阐述运作管理有效性内涵的基础上,构建了有效性构成模型,从运作谈判与决策、合同管理、投融资、建设管理和回购5个方面,对城市轨道交通BT项目运作管理有效形式进行了研究,以期为我国城... 以BT模式在城市轨道交通建设中的广泛应用为背景,在阐述运作管理有效性内涵的基础上,构建了有效性构成模型,从运作谈判与决策、合同管理、投融资、建设管理和回购5个方面,对城市轨道交通BT项目运作管理有效形式进行了研究,以期为我国城市轨道交通BT项目运作管理提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 BT项目 运作管理 工程管理
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基于WBS-RBS和IFWA算子的中欧班列多式联运安全风险评估 被引量:5
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作者 法慧妍 帅斌 +1 位作者 吕敏 黄文成 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期200-206,共7页
为保障中欧班列多式联运安全,首先选取工作分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)法识别中欧班列多式联运全过程中的风险;其次,基于直觉模糊语言集改进传统WBS-RBS中的风险矩阵赋值算法,建立WBS-RBS直觉模糊风险矩阵;然后基于得分函数,结合投... 为保障中欧班列多式联运安全,首先选取工作分解结构-风险分解结构(WBS-RBS)法识别中欧班列多式联运全过程中的风险;其次,基于直觉模糊语言集改进传统WBS-RBS中的风险矩阵赋值算法,建立WBS-RBS直觉模糊风险矩阵;然后基于得分函数,结合投影法,融合专家信息,选取直觉模糊加权算术平均(IFWA)算子计算各类风险大小,并对其进行排序;最后,选取“郑州-阿拉山口-阿克套港-巴库港-斯图加特”线路进行案例分析,并从国际沟通、作业管理、技术操作、信息衔接等方面提出保障中欧班列多式联运安全运输的策略与建议。结果表明:阿拉山口口岸站进行票务交接时信息沟通程度、清关作业管理水平及斯图加特站进行基础作业时的社会秩序等是运输环节中较为明显的风险因素。 展开更多
关键词 工作分解结构-风险分结解结构法(WBS-RBS) 直觉模糊加权算术平均(IFWA)算子 中欧班列多式联运 安全风险评估 直觉模糊数 投影法
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封冻期渠系运行方式 被引量:3
12
作者 刘孟凯 关惠 黄明海 《南水北调与水利科技(中英文)》 CAS 北大核心 2020年第4期195-201,共7页
为研究系运行方式与冰塞二者之间的关系,以流速、傅汝德数、水位偏差等参数作为指标,在常规运行方式选择方面,认为上游常水位运行造成的冰塞风险最小,下游常水位运行在封冻时闸门调控及时,等体积运行方式中庸;封冻渠池在封冻时,该渠池... 为研究系运行方式与冰塞二者之间的关系,以流速、傅汝德数、水位偏差等参数作为指标,在常规运行方式选择方面,认为上游常水位运行造成的冰塞风险最小,下游常水位运行在封冻时闸门调控及时,等体积运行方式中庸;封冻渠池在封冻时,该渠池运行方式由下游常水位切换为等体积,造成渠系的水位偏差、水力响应过程中的最大流速与傅汝德数等指标均较始终保持下游常水位小,模拟工况下的上游水位偏差减小近50%,最大流速降低约6.5%,表明运行方式切换更有利于维持渠系在封冻时的稳定和减小冰塞风险。因此,推荐封冻渠池在封冻时由下游常水位切换至等体积运行。 展开更多
关键词 调水工程 冰期输水 运行方式 冰塞 风险防控
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对工程项目管理系统的认识 被引量:1
13
作者 迟守学 王琦 《山东冶金》 CAS 2004年第4期30-31,共2页
工程项目管理系统是企业信息系统中关键的子系统 ,用于指导和协调其它子系统之间业务传递和数据共享。针对工程项目管理存在的信息沟通困难、数据易变化、书面文档多的难点 ,在建立工程项目管理系统时 ,可通过计算机网络系统、信息沟通... 工程项目管理系统是企业信息系统中关键的子系统 ,用于指导和协调其它子系统之间业务传递和数据共享。针对工程项目管理存在的信息沟通困难、数据易变化、书面文档多的难点 ,在建立工程项目管理系统时 ,可通过计算机网络系统、信息沟通系统、电子文档管理系统、项目数据管理系统等来实现对工程项目的管理。 展开更多
关键词 工程项目 管理系统 业务传递 数据共享 企业信息系统
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公路水运工程项目全过程造价控制管理实施路径及运行机制分析 被引量:5
14
作者 陈剑 龙晓洪 叶长青 《价值工程》 2023年第35期1-4,共4页
工程造价管理是工程项目管理领域的焦点。本文以全过程造价控制管理为核心,结合江西公路水运工程项目,并应用BIM技术建立了三维工程模型,研究了公路水运工程项目的造价控制管理路径和运行机制。研究结果表明,设计阶段对全过程造价有显... 工程造价管理是工程项目管理领域的焦点。本文以全过程造价控制管理为核心,结合江西公路水运工程项目,并应用BIM技术建立了三维工程模型,研究了公路水运工程项目的造价控制管理路径和运行机制。研究结果表明,设计阶段对全过程造价有显著影响,而施工阶段则是计价最复杂、计价形式最多样、涉及单位最多的阶段,因此这两个阶段应受到重点关注。 展开更多
关键词 公路水运工程项目 BIM技术 实施路径 运行机制
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长江泥沙输移及三峡工程泥沙问题 被引量:1
15
作者 刘毅 《中国三峡建设》 1997年第7期17-18,共2页
长江泥沙主要来自上游金沙江和嘉陵江,来沙、来水分别占宜昌站的70%和49%。地表侵蚀以水力侵蚀和重力侵蚀为主,但输沙量远小于侵蚀量。水土保持和兴建中小型水库的拦沙作用明显减少了进入河道的泥沙,与人类活动加剧水土流失所带来... 长江泥沙主要来自上游金沙江和嘉陵江,来沙、来水分别占宜昌站的70%和49%。地表侵蚀以水力侵蚀和重力侵蚀为主,但输沙量远小于侵蚀量。水土保持和兴建中小型水库的拦沙作用明显减少了进入河道的泥沙,与人类活动加剧水土流失所带来的负效应部分相互抵消。经综合对比分析,从宏观上看,宜昌站输沙量多年平均值相对稳定。三峡水库为河道型水库,长600km,水库来水量大,含沙量较小。水库采同“蓄清排浑”的调度运行方式可做到长期保留大部分有效库容。 展开更多
关键词 三峡工程 河道泥沙 输移 泥沙运动
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联勤保障体制下装备装运卸属性统筹研究
16
作者 宫春峰 沈咏梅 张扬奇 《军事交通学院学报》 2018年第3期18-21,35,共5页
在研究现代战争对运输投送的要求和装运卸属性概念的基础上,分析运输投送装备装运卸属性的现状,指出联勤保障体制下装备装运卸属性统筹存在的主要问题,提出装备的装运卸属性的匹配程度是影响顺畅、高效运输保障的内在因素,并结合问题给... 在研究现代战争对运输投送的要求和装运卸属性概念的基础上,分析运输投送装备装运卸属性的现状,指出联勤保障体制下装备装运卸属性统筹存在的主要问题,提出装备的装运卸属性的匹配程度是影响顺畅、高效运输保障的内在因素,并结合问题给出相应的对策与建议。 展开更多
关键词 运输投送 多式联运 装卸搬运 作业优化
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城市轨道交通PPP项目网运分离运作模式研究
17
作者 李洪彬 《工程建设与设计》 2022年第11期239-241,共3页
通过“网运分离”管理和PPP项目相结合打造出一种全新的城市轨道交通PPP项目运作模式,该模式具体实施过程中,把“绩效传导”作为手段,有机整合项目规划建造和运维管理两大阶段,于项目整个周期内有效实施。论文综述了部分学者对“网运分... 通过“网运分离”管理和PPP项目相结合打造出一种全新的城市轨道交通PPP项目运作模式,该模式具体实施过程中,把“绩效传导”作为手段,有机整合项目规划建造和运维管理两大阶段,于项目整个周期内有效实施。论文综述了部分学者对“网运分离”模式的研究情况,阐释了基于该模式运作PPP项目的主要思路,详细介绍了以该模式运作PPP项目的阶段式运作方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 PPP项目 网运分离 阶段式运作方案
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