非规则油箱油量的测量方法

针对采用电容传感器测量油箱中油量的传统测量方法的弊端,提出了非规则油箱的数学模型建立方法及其油量的计算方法,从理论上详细地分析了利用线性电容传感器测量非规则油箱时产生姿态误差的原理,给出了姿态误差的修正方法,最后提出了在姿态误差最小的准则下确定传感器的最佳安装位置;该研究对提高非规则油箱的油量测量精度具有很大的实用价值。

某金属燃油箱的模态分析及其隔板结构的改进

针对某燃油箱在车速变换、路况条件差时,燃油晃动对燃油箱产生较大的冲击、产生异响的问题,运用Hypermesh,NX-Nastran对某燃油箱模型进行模态分析,发现该油箱的第1阶固有频率处在固有频率的危险区域内。在不改变总体结构的情况下,对该油箱的隔板结构进行改进设计,以提高油箱隔板的抗振能力,并对改进后的油箱模型进行模态分析和扫频激振试验。扫频激振试验表明第1阶固有频率为54 Hz,相比改进前得到了提高,而且避开了固有频率的危险区,证明改进是有效的。

基于FLUENT的汽车燃油箱热害分析及优化

针对某轻卡燃油箱在热害试验过程中出现燃油箱表面温度过高的问题,对燃油箱进行结构、位置等原因分析。基于FLUENT模型,对燃油箱在各个工况点下进行热流场仿真分析,在温度超标的位置添加隔热罩,保证油箱表面的温度在设计要求之内,并对添加隔热罩后的油箱进行热流场仿真分析和试验验证。结果表明,添加隔热罩后的油箱,满足整车的热害要求。通过分析,为今后的产品开发提供有效借鉴。

非道路小型火花点火发动机油箱与油箱盖的EPA蒸发排放要求

本文主要介绍了非道路小型火花点火发动机蒸发排放的来源,油箱和油箱盖的EPA蒸发排放控制要求,油箱的类型及EPA认证方式,系族划分标准,渗透测试程序以及油箱盖的EPA认证方式,对于国内通机企业和零部件生产企业有很大帮助。

塑料油箱滑冲实验机控制系统的设计

基于通过实验机控制系统的设计建立一个通过三菱PLC控制油箱的滑冲功能,并用型号为昆仑通态触摸屏人机交互界面对PLC进行控制,完成对塑料油箱滑冲试验机控制系统设计。PLC和触摸屏之间的通信采用了MODBUS RTU的通信协议。本文主要的几个模块有:试验台功能、结构、测控系统的介绍以及上位机软件设计和试验界面成果。

某型事故飞机机翼损伤修理研究

某架飞机冲出跑道造成机翼损伤需进行相关修复工作。由于该事故机机翼损伤严重,涉及整体油箱等关键部位,修复风险和修复难度大,经过对事故机翼的损伤评估、强度计算,实施修理措施,实现了机翼整体修复的目标。