磁路形状对电磁制动器制动安全性的研究

电磁制动器是一种新开发的新型车用制动器,保证制动性能并对该制动器的关键部件电磁体进行优化设计十分重要。通过分析车辆制动过程中电磁制动器的工作机理,得到电磁体的受力与磨损状况,提出并设计了非轴对称准椭圆形电磁体磁路,采用Ansoft3D电磁场软件计算电磁力和磁密,选取合理磁密制作了样品。由仿真计算和试验表明,制动时工作平稳,磨损均匀,满足了特定制动器制动力及制动安全的要求,为开发不同型号的新型电磁制动器打下了基础。

三相交错并联变换器中耦合电感的对称化

为了提高交错并联变换器的性能,对三相交错并联Buck变换器中不对称耦合电感进行分析,推导出等效稳态电感和等效暂态电感的数学表达式。结合现有耦合电感结构进行不对称耦合电感对称化研究,建立了包括磁轭磁阻和绕组外面空气磁阻的精确磁路模型,给出了空气磁阻的计算公式。通过Saber和3D Maxwell软件进行仿真验证和样机实验结果,验证了理论分析和仿真结果的正确性。

定子绕组匝间短路时转子不平衡径向磁拉力

以1台1 250 MW的汽轮发电机为例,建立了该汽轮发电机的有限元分析模型。利用有限元法对该电机发生定子绕组同相同分支和同相异分支间短路进行了详细分析。分别研究了两种短路情况下,转子受到的不平衡径向电磁拉力随短路匝数(匝比)和短路点位置的变化规律。研究表明:定子绕组匝间短路情况下,径向振动的大小由不平衡径向电磁拉力决定;不平衡径向电磁拉力幅值的大小不仅受气隙磁密大小的影响,还与不同对极下气隙磁密的对称程度相关密切。

关于无限长直均匀密绕载流螺线管的磁场

本文根据安培环路定理、磁场的高斯定理及时称性求出了无限长直均匀密绕载流螺线管的磁场分布，并对某些结论加了必要的补充说明。

矢势的环路定理及其应用

论述了矢势的环路定理 ,并应用此定理讨论了具有特定对称性磁场的矢势的计算及其分布问题 ,可作为研究恒定磁场的一种补充方法。