Development of track geometry inspection equipment for high-speed comprehensive inspection train in China

Purpose–This study aims to analyze the development direction of track geometry inspection equipment for high-speed comprehensive inspection train in China.Design/methodology/approach–The development of track geometry inspection equipment for highspeed comprehensive inspection train in China in the past 20 years can be divided into 3 stages.Track geometry inspection equipment 1.0 is the stage of analog signal.At the stage 1.0,the first priority is to meet the China’s railways basic needs of pre-operation joint debugging,safety assessment and daily dynamic inspection,maintenance and repair after operation.Track geometry inspection equipment 2.0 is the stage of digital signal.At the stage 2.0,it is important to improve stability and reliability of track geometry inspection equipment by upgrading the hardware sensors and improving software architecture.Track geometry inspection equipment 3.0 is the stage of lightweight.At the stage 3.0,miniaturization,low power consumption,self-running and green economy are co-developing on demand.Findings–The ability of track geometry inspection equipment for high-speed comprehensive inspection train will be expanded.The dynamic inspection of track stiffness changes will be studied under loaded and unloaded conditions in response to the track local settlement,track plate detachment and cushion plate failure.The dynamic measurement method of rail surface slope and vertical curve radius will be proposed,to reveal the changes in railway profile parameters of high-speed railways and the relationship between railway profile,track irregularity and subsidence of subgrade and bridges.The 200 m cut-off wavelength of track regularity will be researched to adapt to the operating speed of 400 km/h.Originality/value–The research can provide new connotations and requirements of track geometry inspection equipment for high-speed comprehensive inspection train in the new railway stage.

Comprehensive Management Strategy for Tunnel Construction Quality Inspection and Monitoring

With the increase in the number and scale of tunnel projects in China in recent years,the comprehensive management for quality inspection and monitoring measurement in the tunnel construction process is receiving more and more attention.Based on this,this paper analyzes the comprehensive management of quality inspection and monitoring during tunnel construction to ensure the quality of tunnel construction.

上盖开发的地下停车场室外综合管线设计优化

市域铁路车辆基地占地面积大,且城市用地紧张,地下车辆基地进行上盖开发形成趋势。地下车辆基地采用混凝土和整体钢板结构形式,一方面地下车辆基地结构立柱密集繁多,且由于消防要求导致顶板悬挂管线空间受限,对管线的布置带来巨大的挑战;另一方面混凝土一旦浇筑完成,再进行二次开挖返工困难重重。该文主要通过介绍地下停车场底板和顶板室外管线布置特点,包括管沟敷设形式、管沟布置原则和管线接口等在实际工程中的应用,再利用三维建模可视化(BIM)进行关键交叉节点的检查,最终合理完成室外管线优化设计。

视频人像检验鉴定综合实验设计

为了更好地讲授视频人像检验鉴定的原理和方法,本文设计了视频人像检验鉴定综合实验系统,实现了视频中人脸检测与定位、图像预处理、特征提取和人像比对。系统使用警视通软件的辅助功能对检材和样本进行多种方法的人像标注和检验鉴定,学生可根据实验比对的结果对检材和样本中存在的多个相似点和差异点进行剖析,从而完成人像检验鉴定的全过程。该综合实验系统的设计不仅有助于学生对人像检验鉴定相关原理的理解,还可以提升学生的科研素养和实战能力,激发学生对视频图像侦查技术的学习兴趣。

市政巡查综合管理系统设计与实现

市政巡查综合管理系统以基于分布式移动地理信息服务技术的市政巡查系统基础平台为数据底座,采用SpringBoot+Shiro+Thymeleaf框架开发,实现市政设施巡查和工程管理的流程化,防汛抢险应急指挥调度的实时化,以及日常办公的自动化。系统与城管、交通等职能部门的数据共享接口方面,做到开放性和安全性并重,为建立区县级一体化政务平台建设奠定良好的基础。

第一次全国自然灾害综合风险普查全过程数据质量控制方法——以云南省住建领域省级质检核查项目为例

在全国第一次自然灾害综合风险普查工作中,普查数据成果质量是衡量各行业部门普查工作成效的重要标尺,也是政府区域性防灾减灾抉择的重要基础与依据。作者以云南省住建领域普查省级质检核查项目为例分析数据质量控制的措施及成效,探索行政与技术深度耦合的工作方法,以期为同类型项目的推进实施提供参考与借鉴。

基于蒙特卡洛方法的油田管道内腐蚀状态安全评价及预测

随着管道长时间运行,油气管道内壁会出现不同程度的腐蚀、凹点、裂纹、结垢及磨蚀等缺陷,需要及时维修或者更换。针对油田管道内壁腐蚀特点,提出了一种新的基于蒙特卡洛方法的管道安全评估模型。首先用管道内检测仪器对目标管道进行内检测,获取相关缺陷的具体数据,然后在分析数据的基础上预测腐蚀缺陷生长规律,最后基于安全预警模型对管道内腐蚀进行安全评价,预判管道失效年限。

隧道综合巡检机器人设计及研究

为解决城轨隧道病害检测采集的问题,设计了一台隧道综合巡检机器人。对机器人的实现功能进行规划与设计,确定实现方式,并使用SolidWorks软件设计并建立机器人不同模块的结构模型;对底盘驱动模块进行电机计算与校核,利用ANSYS Workbench对底盘进行有限元静力学分析;对机器人样机进行生产加工组装,并在真实隧道环境中进行测试实验。实验测试结果表明,机器人结构与控制部分设计合理,可实现对隧道内壁与道床的病害数据采集,机器人运动性能达到预期的目标。

农村基层巡察面临的现实难题及破解之策

作为党内监督下沉的重要形式,农村基层巡察是推动全面从严治党向基层延伸的重要制度安排。党的十八大以来,各地从理论和实践层面积极探索农村基层巡察的有效途径,并取得明显成效。然而,有的农村基层巡察在聚焦主责主业、巡察政策措施落实、巡察队伍整体素质、与相关职能部门衔接配合等方面还面临着一些亟须解决的现实难题。究其原因,主要集中表现在思想认识还不到位、能力作风不太适应、方式方法不够新颖、制度机制不够完善等方面。为此,要进一步加强党的集中统一领导,提高思想认识水平;坚持问题导向,找准巡察工作定位;加强能力作风建设,打造巡察过硬队伍;结合农村工作实际,创新巡察方式方法;完善制度机制,抓好巡察成果运用。

节点仪巡检质控技术及软件研发

近年来,节点地震采集技术发展迅速,在油气勘探中得到大规模推广应用。相对于有缆地震仪器,节点地震仪在带道能力、排列布设以及施工效率等方面具有显著的优势,但它无法实时获取采集的地震数据,给质量监控和数据评价带来一定困难。如何确保节点地震采集质量,保证节点地震仪工作状态良好成为采集施工中的重要环节,即保证设备的稳定性与安全性。结合野外地震采集施工模式和作业流程,介绍了多类型节点质控手机APP及质控数据综合分析平台设计思路,开展了节点通讯、手机定位及导航、节点位置监控、多模式巡检、数据可视化及统计分析等关键技术研究,并基于Visual Studio 2022集成开发环境,采用MVC设计模式研发了多类型节点质控手机APP及质控数据综合分析平台,解决了当前节点质控软件通用性不强,质控数据综合评价分析自动化程度低等问题。在实际生产应用中,软件性能稳定、运行流畅,大幅提高了节点地震仪质控效率及效果,可有效保障节点数据采集质量和资料品质,降低施工成本。

区域全面经济伙伴关系协定成员国农产品准入监管及检验检测关键技术标准研究

2022覆盖15个成员国的区域全面经济伙伴关系协定(regional comprehensive economic partnership,RCEP)正式生效,中国农业发展和农产品贸易迎来更多机遇和挑战。为加大对RCEP成员国技术性贸易措施的关注和研究,本文对日本、韩国、澳大利亚和新西兰4个国家的农产品准入和监管制度进行了分析,对比了成员国对合格评定结果的采信方式以及基于风险分析的进口农食产品监管模式。中国是日本、韩国、澳大利亚和新西兰墨鱼及鱿鱼和大蒜的最大进口来源国,本文针对两类农产品,将我国农药残留、兽药残留、重金属及污染物的限量标准和检测标准与4个国家分别进行了对比,我国在限量标准的数量上与4个成员国相比存在一定差距。针对成员国独有的限量要求,我国所制定的检测标准覆盖仍不够全面。本研究的相关数据及结论可为农产品出口企业管理、检验检测机构能力提升、合格评定机构认证认可互认研究、商务部及海关促进贸易增长和通关便利化服务提供参考。

全面质量管理视域下应用型高校督导工作的三维探析

目前,应用型高校督导工作存在组织架构设置不合理、督导手段单一和督导力量薄弱等突出问题。应重构全面质量管理视域下应用型高校督导体系的组织体系和规则体系,加强制度建设、改进督导方式和提升业务水平,构建一套以“督”为前提且以“导”为重点的高效能应用型督导体系。

基于无人机的天然气管道巡检系统研究

在长输天然气管道巡检过程中,往往存在地形复杂、巡线距离长、人工巡检效率低等问题,紧急情况发生时人员无法快速到达指定地点。结合无人机飞行技术、泄漏检测技术、地表微变形检测技术、图像识别技术、通信技术等,开发了基于无人机的天然气管道巡检系统,介绍了该系统的架构,给出了该系统中无人机巡检综合管理平台的总体设计和软件平台的功能设计,实现对无人机巡检全流程管理,并通过现场应用,验证了该系统的可行性。

行政违法行为检察监督的若干思考

党的十八届四中全会部署的改革任务之一是检察机关积极探索开展行政违法行为监督,行政违法行为检察监督是提升国家治理能力的重要方式,也是完善国家治理体系不可或缺的组成部分。目前,我国关于行政违法行为检察监督的理论研究与实践基础较少,尤其是理论研究部分尚存空白。基于此,文章以我国宪法对检察机关法律监督机关的属性定位为契入点,针对行政违法行为检察监督的内涵、依据以及原则展开全面论证分析,并结合当前行政违法行为检察监督工作开展的实际情况,全面总结行政违法行为检察监督的实践经验,重点找出实践中的问题与不足之处进行深入剖析,围绕监督刚性、问题发现机制、监督工作发展、监督范围、监督能力、监督质效等多个方面展开论述,并有针对性地提出相应的建议。

汽车检测与维修技术专业“岗课赛证”综合育人路径与方法探究

随着汽车产业的快速发展,汽车检测与维修技术人才的需求持续增加,职业教育在培养实用技术人才方面发挥了重要作用。然而,传统的教育模式已难以满足现代汽车行业对技术人才的复合型、创新型要求。因此,职业院校开始探索“岗课赛证”综合育人模式,旨在通过实践与理论的紧密结合,提高学生的职业技能和综合素质,更好地适应行业发展的需要。本文主要围绕职业院校汽车检测与维修技术专业“岗课赛证”综合育人路径与方法展开探究,以期为职业院校汽车类专业教育教学工作提供有益启示。

高速综合检测列车交路计划优化方法研究

高速综合检测列车对于确保高速铁路系统安全、高效运营极为重要,研究提出了高速综合检测列车交路计划双层优化模型,上层优化分配高速综合检测列车巡检路径,下层优化高速综合检测列车巡检时间,通过添加中间变量解耦非线性约束,并基于Gurobi优化器设计配套求解算法,同步实现了月度综合检测列车巡检路径最优和车底运用最合理,以及按月执行的综合检测列车巡检计划变化最小、跟车班组人员适应性最优的目标;并以某月全国高速铁路网综合检测列车巡检计划为例,对优化方法的可行性和有效性进行了验证,结果表明该方法大大提高了高速综合检测列车检测效率和任务分配均衡度,可为综合检测列车实际巡检工作优化提供理论和方法支撑。

多种物探仪器在海底路由管线检测中的综合运用

某海上风电场的拟建区域约为4600m^(2),为了避免施工活动破坏海底油气管道或者输电线路,需要综合运用多种物探仪器检测拟建区域及周边海床的路由管线。研究过程采用多波束声呐系统测量海水深度,判断拟建区域的地形地貌。再使用磁力仪检测作业区东北侧既有输气管道的路由偏距,发现其远离施工范围。最后联合运用磁力探测和浅地层剖面探测技术,对拟建区域地层结构及地下设施进行检测,未发现管线设施,满足施工条件。

基于组合赋权的机动车排放检验机构模糊综合评价研究

机动车排放检验机构是在用和注册机动车进行排放污染物检验的经济实体,多年来对其评价管理更多是基于法律法规、管理办法等主观、单一分散的判断,缺少较为综合且客观的评价指标体系及评价方法.按照国家相关法律法规、标准规范为基础,构建多层级的机动车排放检验机构综合评价指标体系,之后基于序关系分析法、熵权法,引入模糊综合评价理论,构建基于组合赋权的模糊评价模型.最终,选取银川市某排放检验机构进行实证研究,结果表明与其实际发展状况基本相一致,本文的研究成果可以为机动车排放检验机构综合评价提供理论基础和实践参考。

检验检测机构开展综合标准化工作的探讨

为了进一步促进检验检测行业的发展,提升检验工作质量,更好服务产业发展,形成品牌引领,本文分析了当前检验检测领域开展标准化试点工作的情况,论述了综合标准化工作的作用,对检验机构开展综合标准化工作给出了方法和步骤。

基于双目定位和同步触发的城市轨道交通工务综合检测车

[目的]目前城市轨道交通隧道及轨道的工务巡检大多仍采用传统的人工巡检方式,亟需有效提升巡检效率及准确率。[方法]提出了一种基于双目定位和同步触发技术的城市轨道交通工务综合检测车(以下简称“综合检测车”),阐述了该综合检测车的系统架构,并介绍了同步定位模块、供电模块及人机交互模块的功能,以及工务病害故障检测所采用的识别算法。介绍了该综合检测车的定位计算和同步控制技术,并对其在城市轨道交通工程中的实际应用效果进行了分析,对其技术优势进行了总结。[结果及结论]该综合检测车可在2 h内完成城市轨道交通线路隧道及轨道的巡检工作,实现对多类病害故障的智能综合检测。与人工检测相比,其准确率提升了60%,巡检成本降低了30%。