机场刚性道面接缝弯沉测试的非零截距问题

采用HWD对1126个机场刚性道面板接缝进行弯沉测试,研究了机场刚性道面板接缝两侧弯沉随荷载级位变化的规律,结果表明:道面板两侧弯沉-荷载之间存在良好的线性关系;但接缝两侧弯沉-荷载回归直线在弯沉轴均存在非零截距,对于受荷板一侧此值在-136.82～+75.23μm范围内,未受荷板一侧此值在-52.95～+97.98μm范围内,此非零截距对于弯沉比传递系数的影响最大可达130%。分析指出弯沉-荷载曲线的非零截距为HWD车架及轮胎回弹和道面板回弹综合作用的结果,在弯沉比传递系数计算中应予以修正,提出了修正的弯沉比传递系数计算公式及根据接缝两侧弯沉-荷载回归直线斜率之比定义弯沉比传递系数的方法,可以彻底消除荷载级位对于道面传荷能力测试结果的影响。

卡尔曼滤波分光光度法的改进及对Mo,W含量的同时测定

对卡尔曼滤波分光光度法中的吸光系数矩阵的建立作了改进，引入非零截矩（或交互作用）项，并用常规方法与改进方法处理Ｍｏ，Ｗ二组分体系．结果表明，改进方法在一定程度上校正了多组分之间的相互作用。

食用合成色素的同时分析

本文提出一种改进的因子分析方法——非零截距目标变换方法。这个方法用于多组份分析时的精度受波长数和波长位置的影响。本文提出新的选择标准去选取波长位置和波长数,并运用于合成色素的同时分析。对于三组份和五组份合成色素混合物,计算平均百分误差分别为0.6％和1.64％。

一种新的预报策略

本文提出一种新的预报策略,将校准和预报的测量数据结合在一起进行主成分分解,找到校准和预报的共同的正交投影空间。这种新策略用于确定主成分数的交叉验证时只需一次主成分分解,因此速度很快;用于定量预报时,模型稳定性好,预报准确度令人满意。