基于DPSIR模型的宁夏地区水土资源承载力评价

为全面掌握宁夏地区水土资源承载力情况,促进干旱半干旱地区水土资源协调发展,基于DPSIR模型构建评价指标体系,采用CRITIC-熵权-TOPSIS评价2012-2019年宁夏地区水土资源承载力,并运用障碍度模型及R/S法探究其影响因素及预测未来趋势。结果表明,2012-2019年,整个宁夏地区水土资源承载力呈上升趋势,但整体基本处于超载状态,而固原市是宁夏地区中水土资源承载力最好者;从障碍度分析,驱动力子系统对宁夏地区水土资源承载力的制约最强,经济密度、人口自然增长率、人均GDP、单位耕地粮食产出、人均水资源量是影响宁夏地区水土资源承载力的主要因素;根据R/S法,在未来宁夏地区水土资源承载力呈上升趋势,固原市、中卫市上升趋势显著,而其他市上升趋势较弱。

江苏省城乡公共服务发展差距及其障碍因素分析

以江苏省13个省辖市为研究样本,通过构建评价教育、卫生、环境和基础设施等公共服务指标体系,运用熵值法、协调度模型和障碍度模型等方法,对江苏各省辖市的城乡公共服务发展水平进行综合评价。结果表明:①城乡公共服务发展水平区域分异明显;②不同类型公共服务发展水平城乡差距各不相同,基础教育服务城乡差距明显,医疗卫生服务乡村远落后于城市,生态环境服务城乡差距相对较小,基础设施服务城乡差距位居中等;③城乡公共服务协调发展水平可以划分为四种类型,城乡基础教育和医疗卫生等服务领域发展水平差距是影响多数省辖市城乡公共服务协调发展的最大障碍因素。

基于气动力/推力矢量控制的飞行器性能分析

采用推力矢量技术的飞行器通过喷管偏转和发动机产生的推力来获取额外的控制力矩从而实现对飞行器的姿态控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关,而不受飞行器本身姿态的影响。对于高超声速飞行器,推力矢量提供的等效舵偏角可以部分替代气动舵偏角,这对飞行器的减阻和防热都十分有利。主要研究高超声速飞行器气动力与推力矢量组合控制的问题。通过建立高超声速飞行器的动力学/运动学模型,设计了基于气动力和推力矢量的组合控制器,使所需的舵偏角由气动力和推力矢量一起提供,通过理论分析和六自由度仿真,对组合控制的效果进行仿真验证。仿真表明当所需舵偏角较小时,推力矢量装置产生的等效舵偏角可以完全提供,气动舵几乎不用偏转;当所需舵偏角较大时,推力矢量装置和气动舵一起提供。结果表明这种组合控制具有较好的工程实际应用价值。