海岸和近海工程学科中的科学技术问题

面对 2 1世纪人类对海洋开发利用的需求及其给海岸和近海工程的发展带来的前所未有的机遇和挑战 ,这里着重对下一个世纪人类在海洋能源开发、海洋空间利用、海洋环境保护以及海洋工程防灾减灾方面所依赖的海岸和近海工程学科中应重点研究的一些科学技术问题 ,结合我国的国情进行一些探讨 .诸如 :海洋动力因素及其与海岸和近海工程建筑物相互作用的研究 ,海洋土力学与海床动力学研究 ,海岸和近海工程新结构及其设计理论、可靠性和耐久性研究 ,海洋灾害的精确预报及抗灾减灾工程措施 ,海洋工程抗震防灾机理和减震技术研究 ,海洋再生能源利用 ,海洋环境与保护研究 ,冰区溢油及海冰力学研究等课题都将是 2 1世纪初我国科技工作者们研究的热点 .

海工构筑物海洋能集成利用技术探讨

将海工构筑物作为海洋能获能装置的安装载体可大幅降低海洋能发电的成本,同时,海工构筑物等海上设施客观上存在利用海洋能实现能量供应的需求,因此海洋能发电装置与海工构筑物相互结合具有良好的综合效益,将是未来海洋能利用的一个发展方向。针对波浪能和潮流能两种海洋能发电方式,分别对柔性叶片潮流能水轮机与进海路集成利用技术;垂直轴和水平轴潮流能水轮机以及振荡浮子式波能装置与导管架石油平台集成利用技术;OWC波能装置与沉箱防波堤集成利用技术进行了探讨,并提出海工构筑物海洋能集成利用技术中需要解决的几点问题。

潮流能开发利用指数方法研究与应用

潮流能电站的选址和设计过程不仅与资源条件有关,还受到水深、流向、流速垂向结构等因素影响。该文推导了垂向潮流能资源与表层流速之间的关系式,提出并引入表达流向变化特征的流向稳定系数,利用水深、涨潮、落潮期间的代表流速和潮流能装置额定功率的对应流速等参数构建一个潮流能开发利用指数,通过该方法可综合反映潮流能功率密度、水深、流速垂向变化、流向等多个因素的变化,以表征研究海域潮流能资源的开发利用潜力和价值,并通过舟山普陀山-葫芦岛水道进行应用分析,可为潮流能电站的宏观选址和初步设计提供科学依据。

基于行人腿部保护的SUV车型前端吸能结构设计

在行人保护法规中,吸能结构的伤害值指标与关键零部件的板厚、材料等参数高度相关。该文提出了一种适合于高大运动型多功能车(SUV)车型的前端行人腿部保护的吸能结构设计方案。该设计方案,结合多款车型的改进,运用"计算机辅助工程(CAE)"环境下的"试验设计(DOE)"理念,对行人腿部保护分析模型中吸能结构做非线性的DOE处理,改变吸能结构中关键零部件的板厚、材料,比较非线性分析结果,并与试验结果进行相关性分析,获得了预期方案。

液滴撞击固体表面铺展特性的实验研究

利用高速摄影仪记录了不同液滴撞击固体表面的形态变化过程,并探讨了液滴撞击参数对撞击过程液滴形态的影响.结果表明:液滴黏度对液滴铺展过程起着决定性作用,液滴表面张力对液滴铺展后的回缩起到主导作用,两者的共同作用决定着液滴的震荡特性;撞击速度的提高会增大液滴的最大铺展因子,但达到最大铺展的时间因表面张力的不同呈现不同变化规律.