环向切缝管聚能射流的数值模拟

为了研究环向切缝管装药爆炸时爆轰产物粒子的运动演化过程,采用光滑粒子流体动力学与有限元(SPH-FEM)耦合算法构建了环向切缝管爆破模型,在炸药上设置高斯点锁定不同位置的SPH粒子,观察分析不同粒子的运动速度、轨迹及岩体损伤过程。数值模拟结果表明:切缝与不切缝位置的爆轰产物粒子的运动形态存在显著差异,环向切缝中部与其端部以及非切缝段处均存在明显速度差。这种差异将在岩体中产生复杂应力场,有效促进被爆岩体的破坏。数值模拟研究结果验证了环向切缝管壁上的环向切缝能有效地调制爆轰波波形,进而通过切缝管狭缝的气隙聚能效应控制并会聚爆轰产物的流向与爆炸能量的定向释放,形成有别于传统空穴装药聚能效应的狭缝气隙聚能效应。

Adaptive feedback control of stability in an axial compressor with circumferential inlet distortion

The adaptive feedback control of stability with circumferential inlet distortion has been experimentally investigated in a low-speed,axial compressor.The flat-baffles with different span heights are used to simulate different distorted inflow cases.Compared with auto-correlation and root-mean-square analysis,cross-correlation analysis used to predict early stall warning does not depend on the distortion position.Hence,the cross-correlation coefficient was used to monitor the stable status of the compressor and provide the feedback signal in the active control strategy when suffering from different distortions.Based on the stall margin improvement of tip air injection obtained under different distorted inflow cases and the sensitivity analysis of cross-correlation coefficients to injected momentum ratios,tip air injection was adopted as the actuator for adaptive feedback control.The digital signal processing controller was designed and applied to achieve adaptive feedback control in distorted inflow conditions.The results show that the adaptive feedback control of air injection nearly achieves the same stall margin improvement as steady air injection under different distortion intensities with a reduced injection mass flow.Thus,the proposed adaptive feedback control method is ideal for the engine operation with circumferential distorted inflow,which frequently occurs in flight.

3200 m^(3)高炉供风均匀性模拟研究及其改进方案

为了改善高炉送风系统的供风均匀性,以某厂3200 m^(3)高炉送风系统为研究对象,采用数值模拟方法分析了总鼓风量、风口直径对系统供风均匀性的影响,并给出了具体改善方案。结果表明,在初始风口尺寸条件下,28#和12#风口的鼓风动能明显小于其它风口,鼓风动能最大差值为11.91 kJ/s,整体均匀性指数为2.31,系统的供风均匀性不佳。将28和12#风口调整成130 mm后,整体均匀性指数降为0.87。在此基础上,增大所有风口直径和降低总鼓风量,均能小幅度改善系统供风均匀性,但平均鼓风动能下降较大。将送风系统的28#风口直径调整为127 mm、12#风口直径调整为130 mm、26#和30#风口直径调整为132 mm后,系统供风均匀性得到明显改善,鼓风动能最大差值降为2.27 kJ/s,整体均匀性指数降为0.45。

1000MW塔式锅炉中低负荷下低NO_x排放优化

针对大型燃煤锅炉在中低负荷下普遍存在的炉膛出口NO_x质量浓度偏高的问题,对某台1 000 MW超超临界塔式锅炉炉内流动、传热、燃烧及污染物排放特性进行了数值模拟研究.通过改变周界风挡板开度及适当降低运行氧体积分数,对该锅炉中低负荷下NO_x质量浓度高的问题进行优化.结果表明:模拟结果与现场试验数据符合得较好;中低负荷下,减小周界风挡板开度,燃烧初期化学当量比减小,炉膛出口的NO_x质量浓度相应下降,70%和50%负荷时分别下降了31.2%和17.0%;适当降低运行氧体积分数,NO_x质量浓度有一定的降低,同时煤粉燃尽情况基本不变.

带机匣处理的离心压气机顶部流场分析研究

在定常计算结果的基础上,对带放气型周向槽的低速离心压气机内部进行了非定常的全三维数值模拟计算。将计算结果与实验结果进行了比较,并详细对比分析了带实壁机匣和放气型周向槽机匣处理的压气机转子顶部区域流场结构以及压气机内部流场,得出放气型周向槽机匣处理的扩稳机理。

周向进气脱硫塔流动与阻力特性模拟研究

针对单侧进气方案的湿法脱硫系统存在塔内烟气分布不均影响脱硫效率的问题,提出了一种基于周向进气方案的塔内烟气流场优化改造方案。采用数值模拟研究了周向进气方案对脱硫塔内烟气流场均匀性及阻力损失的影响,确定了最佳的周向进气方案。结果表明:相较于传统湿法脱硫系统的单侧进气方案,周向进气方案有利于提高脱硫塔内烟气流场的均匀性;在周向进气方案中,周向多喷嘴进气方案对塔内烟气流场均匀性的改善效果最好,且在塔内较高位置处流场均匀性仍然保持良好;周向进气方案保证了塔内烟气分布的均匀性,使得脱硫塔内不再需要设置持液托盘等均流设备,从而进一步的降低了烟气在脱硫塔内的流动阻力损失,在保持较好流场均匀性的条件下,与设置持液托盘的单侧进气方案相比,周向进气方案的脱硫塔内流动阻力损失由1000 Pa降到253 Pa。

高速永磁无刷电机转子护套周向开槽的有限元分析

转子损耗造成转子局部高温是高速永磁无刷电机的主要问题之一。高速永磁无刷电机的转子损耗主要包括风摩损耗和涡流损耗,而涡流损耗主要由转子金属护套损耗和转子永磁体损耗组成。该文采用有限元的方法分析研究高速电机转子护套开周向浅槽对转子涡流损耗、风摩损耗及温升的影响;同时,分析了转子护套开槽前后的转子护套应力变化情况。通过上述分析,证明在转子护套上开周向浅槽可以有效减小高速电机转子损耗、降低转子温升,且不影响转子护套强度。

带放气型周向槽的离心压气机失速控制研究

机匣处理技术是工业上压气机解决气动失稳问题最常用的手段。然而离心压气机内部流场极其复杂,呈强烈三维紊流特性,由于目前实验条件的限制,只有依靠精确的计算机仿真模拟,才能获得其内部流场的详细情况。现提出一种在周向槽机匣处理的基础上增加放气的机匣处理方案,并就方案在离心压气机上进行了精确的计算机仿真,将计算结果与实验结果进行了比较,并详细对比分析了带实壁机匣和放气型周向槽处理机匣的压气机转子顶部区域流场结构,及叶片通道内二次流动情况,结果表明:放气型周向槽机匣处理结构使得离心压气机在扩大稳定裕度的同时压气机效率有所改善,并分析得到放气型周向槽机匣处理的扩稳机理。

SBWL-CFS燃烧系统中周界风、一次风及二次风混合特性试验研究

针对SBWL-CFS燃烧系统中周界风、一次风及其二次风混合特性进行炉内空气动力场试验研究,并对试验结果进行分析,为燃烧器安全稳定运行提供技术依据和运行参考。

超超临界机组四墙切圆燃烧锅炉冷态空气动力场研究

针对四墙切圆燃烧锅炉一次风、二次风、周界风在不同工况下的混合特性进行空气动力场试验,通过对试验结果进行分析研究,为同类型锅炉燃烧调整、锅炉安全稳定运行等提供一些依据和参考。

空空导弹惯性开关中圆周磁场对导弹性能的影响

为了提高空空导弹的作战效能和可靠性,由弹载电源向开关电路进行大电流放电,可提高惯性开关中圆柱电极上周磁场的强度,增强抵抗磁钢对钢珠反向作用力的能力,当导弹撞击目标过载较小时,使惯性开关的导通时间也能够满足触发电路工作需要,因此,导弹遇目标不炸的故障概率可得到下降。

周向畸变条件下叶顶喷气对压气机失速特性的影响

在低速单转子轴流压气机实验台上对周向畸变条件下叶顶喷气进行了实验研究,通过时域分析和一维连续小波方法分析了压气机失速先兆在周向、径向分布规律及失速先兆尺度变化情况。测量结果表明,均匀进气和25%畸变条件下施加3种喷气时,转子出口失速先兆都在叶顶位置产生,50%和75%畸变条件下施加喷气量为0.29%和0.41%主流质量流量时,转子出口失速先兆位置发生变化,向叶中偏移。同时,对失速先兆尺度进行了分析,在均匀进气条件下时,随着喷气量的增加,失速先兆尺度不断增大,且类型发生变化,由突尖型失速先兆向长尺度型失速先兆转变,而周向畸变条件下进行叶顶喷气扩稳时,失速先兆都表现为长尺度型失速先兆。

四角切圆燃烧锅炉冷态空气动力场试验研究

通过对330MW四角切圆锅炉燃烧器进行了炉内冷态空气动力场试验的研究,分析了B层燃烧器区域空气速度分布和衰减情况,研究了一次风速,一、二次风动量比和周界风风量等因素对四角切圆燃烧方式的炉内空气动力场的影响规律。试验结果表明,四角的一次风射流衰减特性基本一致,射流刚性良好。在改变二次风与一次风动量比后,对炉内实际切圆直径影响较小。周界风可以增强一次风射流的刚性,燃烧器上下摆动只改变了炉膛火焰中心的位置,并未改变切圆大小。这为燃烧器安全稳定运行提供技术依据和运行参考。

125MW机组一次风喷口带火问题试验研究

125MW机组采用热风送粉一次风集中布置的锅炉,在所燃用煤种的挥发分和热值提高后,普遍存在一次风喷口带火、烧坏,喷口附近结渣等影响锅炉安全性的问题。为此,通过重新设计采用浓稀相燃烧器、加大周界风面积、减小钝体、调整一次风切圆等措施可做到在一次风不掺入冷风的条件下消除喷口带火。以天生港发电有限公司10号锅炉为例介绍改造措施及改造前后的对比试验情况。对比试验结果表明:尽管改造后试验所燃用的煤种挥发分和发热量远高于改造前,仍能在不掺入压力冷风的情况下一次风喷口不带火,飞灰含碳质量分数和排烟温度分别下降2．55％和20．5℃,锅炉效率提高2．69％,年直接经济效益超过400万元,锅炉对煤种适应性和低负荷稳燃能力也有明显提高。

地空导弹厚壁气动加热温度计算

导弹在飞行中,弹体周围的气流温度会升高,弹体表面被加热;飞行速度越高,加热越严重。介绍了地空导弹厚壁气动加热的工程计算方法,包括空气绕流参数、热交换系数与弹体头部的表面温度计算公式。

Ф4050mm×16mm×26800mm立式空气冷却塔卧式水压试验

针对高26 800mm、内径4 050mm、水压试验时充水总质量达375t的立式空气冷却塔进行卧式水压试验的支承问题,进行了2支座和多支座支承时支座的受力、设备筒体的挠度以及支座处设备筒体的周向应力的分析。根据分析结果,利用4支座支承方式顺利完成了立式空气冷却塔卧式水压试验。

哈尔滨第三发电有限责任公司3号炉600MW锅炉空气预热器技术改造综述

针对哈尔滨第三发电有限责任公司 6 0 0MW锅炉配的空气预热器在运行时存在的问题 ,对空气预热器的各密封系统、支承轴承、导向轴承装置、传动系统、传热元件等部件作了技术改造 ,改造后运行表明效果良好。图

1025t/h锅炉炉膛冷态空气动力场的试验研究

目前大容量锅炉普遍采用等离子或微油点火技术,对于摆动式燃烧系统中周界风、一次风及其二次风混合特性有一定的影响,因而对这类配置的1 025 t/h锅炉进行了炉内空气动力场试验研究,并对试验结果进行分析,为等离子或微油点火技术的安全稳定运行提供技术依据。

区段控制低氮燃烧技术在劣质烟煤锅炉的应用

本文结合华电国际邹县发电厂335 MW机组3#炉燃烧器低NOx改造的技术,对区段控制低氮燃烧技术在劣质烟煤锅炉中的应用进行分析研究,提出了低氮燃烧技术应用的主要策略,为该领域的技术发展和应用提供了参考。

142t/h锅炉燃烧器改造与应用

本文针对广钢热电厂142t/h锅炉燃烧器存在的问题进行分析,就煤粉燃烧器和点火枪的应用及改造进行了阐述。