基于AVL BOOST的某单缸机喷油提前角的优化设计

利用现代设计方法对内燃机研究方案的效果进行先期预算,缩短内燃机开发的周期。具体途径是借助计算机软件对内燃机进行优化试验。为使研究的问题简化,单缸试验机一直是开发新机型和对现有产品的性能和结构参数进行优化的主要工具之一。文中应用AVL BOOST软件,建立某单缸柴油机工作过程计算模型,并在建立模型的基础上,分析喷油提前角对总体性能的影响,并最终确定此柴油机的最佳喷油提前角。

基于关联信息熵和轻量级梯度提升机的油纸绝缘特征优选策略

为了充分挖掘对变压器油纸绝缘综合诊断结果有利的老化特征量,提出一种基于关联信息熵和轻量级梯度提升机(LightGBM)的特征量优选策略。首先,基于不同老化状态的变压器介电响应实测数据,提取不同类别的时域特征量形成初始高维特征空间;其次,引入关联信息熵度量特征子集的相关性及冗余性,再利用轻量级梯度提升机评估特征的重要度,进而得到最优特征空间;最后,对比分析最优特征空间与不同对照组的诊断性能,有效验证了基于所提优选策略确定的最优特征空间的优越性。

长宁页岩气井柱塞气举工艺规模化应用及效果分析

常规气井柱塞气举工艺在页岩气井应用中存在大斜度井段液相漏失明显、钢丝作业风险高、柱塞与地面增压协同运行难等问题。为优化柱塞气举工艺的运行效果,通过对页岩气井的精细化柱塞工艺设计,规范排液位置、配套工具选型、柱塞介入时机、平台柱塞错峰运行等措施,为工艺规模化应用提供了技术支撑。结果表明,55~65°井斜角的井深是柱塞排液的较优深度,通过优选“带单流阀卡定器+柱状柱塞”工具组合,在气井产量接近1.2倍临界携液量时以平台错峰制度运行柱塞,可实现页岩气井柱塞气举工艺的正常运行;构建的柱塞气举工艺远程智能管理系统实现了对柱塞运行状态的实时监测、异常工况诊断与远程处理,大幅提升柱塞气举工艺管控效率;精细化设计与平台化管控相结合使页岩气柱塞气举工艺发挥短期增产、长期稳产的效果,具备了规模化应用条件,并取得了良好应用效果。该模式可推广应用于气举、泡沫排水等工艺,实现多类排采工艺的规模化、精细化应用。

EA888油底壳高压油道泄漏的原因分析及模具优化设计

介绍了EA888油底壳主要缺陷部位及缺陷形式,分析确定了泄漏是由高压油道处有贯穿性的缩孔、疏松而导致的。利用鱼骨图对缩孔产生的根本原因进行分析,排除了工艺参数的影响。通过模具优化,加设局部增压机构和加大型芯点冷却的方案设计,解决了油底壳高压油道处缩孔、缩松缺陷,减少了产品的泄漏废品率。

油罐罐顶凹瘪处理方法及理论校核

通过具体案例研究对比凹瘪罐顶修理施工方法,综合分析现场实际损坏情况、修理的周期、所需资源需求及修理后罐体外观情况等方案要素,经权衡利弊,考虑到经济性、安全性,选择加注水压缩气体法来恢复罐顶凹瘪部位。结合实例在实施前重点通过包边角钢强度、注水高度、罐内举力的计算进行理论校核,以避免发生油罐底抬起现象,并确保壁板、顶板及底板处应力不超过材料的许用应力。重点阐述了注水升压法的施工步骤、技术措施和质量安全保证措施。案例证明自然温差加注水压缩气体法是一种安全、快速、好操作的方法。

某援外港口项目孤岛重油发电站供电系统继电保护计算

针对小容量重油发电站发电、企业自用的小型发电-供电系统的变压器投入方式、继电保护计算进行研究,采用零起升压投入、以灵敏度反算动作电流的方法,进行继电保护的整定计算,计算过程中采取了部分与以往继电保护整定过程不同的思路,实现了电力设备的安全投入和运行,为类似孤网供电项目继电保护整定计算提供参考。

低压气井井口增压开采技术

牙哈凝析气田经过10 余年的开采,地层压力普遍下降,部分采气井开始出水,井口压力也呈现下降趋势,部分井井口压力低于集输管线压力,难以利用油井自身能量将油气输入集输管线.单井气液增压开采技术的成功应用,促使由于压力低而关井的YH23-1-14 井恢复生产,日增油10-13 t/d,气产量4.0-5.0×10^4 m^3/d,为该技术在同类油田的应用提供了可借鉴经验.

常德市新型粮油经营主体发展现状及发展建议

粮油产业化龙头企业、粮油合作社、粮油家庭农场等新型粮油经营主体,对于推进粮油产业提质增效、维护国家粮食安全、助推乡村振兴具有不可替代的作用。文章基于对常德市新型粮油经营主体发展现状的深度调研,具体生动反映了新型粮油经营主体在推进粮油产业高质量发展中的重要作用,总结了创新发展典型经验,客观真实剖析了困扰其发展的痛点问题,提出了赋能新型粮油经营主体、助推乡村振兴的建议,即模式赋能,推广企业典型经验;品牌赋能,加快发展地标产业;科技赋能,推进粮油精深加工;服务赋能,支持企业发展壮大。

增压汽油机中早燃和超级爆震的研究进展

增压直喷是实现汽油机节能的有效手段,而超级爆震是进一步提高功率密度的主要障碍。超级爆震和早燃是两种不同的燃烧现象。超级爆震是高功率密度内燃机中的一种强烈的敲缸现象,常发生在低速、大负荷工况,具有随机性、偶发性和破坏性。早燃是火花点火内燃机中点火前出现着火的异常燃烧现象。早燃不一定导致超级爆震,但超级爆震前一定发生了早燃。抑制超级爆震的一条重要途径是杜绝早燃。早燃的诱发源主要有机油液滴和颗粒物。燃油和机油的组分与物理化学性质对超级爆震发生频次也有着重要影响。

10kV油浸式变压器至20kV升压改造研究

提出了油浸式变压器的改造方法,并分析了改造的经济性,从而确定10 kV油浸式配电变压器的升压改造方案,为整个升压改造工程提供参考依据。

罐式批次成品汽油调和配方集成建模方法

考虑罐式批次成品汽油调和过程中罐底余油对产品质量指标的影响,本文提出了一种基于改进多核模糊C均值(multi-kernel fuzzy C-means,MKFCM)与极端梯度提升树(extreme gradient boosting,XGBoost)集成的成品汽油调和的通用配方建模方法。该方法首先考虑各调和组分的差异性,提出一种自适应核参数计算方法对MKFCM改进,并将其用于罐底油聚类分析,旨在最大程度划分出性质相近的罐底油批次类型;在此基础上择优选用XGBoost算法,以各批次罐底余油的组分比例和产品预期质量指标作为输入,建立各批次子配方模型;在配方生成时,基于改进MKFCM求得当前罐底余油的隶属度向量,并以此为权值对子配方模型进行加权融合,最终以多模型集成的方式得到了成品汽油调和的通用配方。经使用某企业实际工业数据进行实验分析,结果表明,较单一模型或未改进MKFCM的集成模型,基于改进MKFCM-XGBoost的多模型集成配方,预测精度和泛化能力均更优,更适合罐式批次成品汽油调和过程。

重复加压及直流预压过程对油纸绝缘局部放电特性的影响

换流变压器出厂试验过程,经常遇到直流耐压试验结束后若干h内,交流耐压试验按照GB/T 18494.2执行无法顺利通过的问题,说明直流预压对油纸绝缘交流局部放电特性产生一定影响。为此,采用球-板电极模型模拟油纸绝缘系统中的稍不均匀电场,试验探究重复加压与直流预压过程对油纸绝缘局部放电特性的影响,重点对比分析纯交流初次加压、重复加压以及直流预压3种情况下的局部放电起始电压、临界击穿电压及熄灭电压变化规律。研究结果表明：重复加压过程会大幅减少绝缘系统的局部放电起始电压（降至约33.44%）,临界击穿电压下降约7.84%,熄灭电压几乎不受影响,经过高压端接地约8-9 h后,系统内的局部放电耐受水平与初次升压过程水平相当;而直流预压过程会一定程度上减小系统的局部放电起始电压（降至约82.38%）、临界击穿电压（降至约89.75%）,且随着直流预压水平的提高上述两参数降幅更加明显,熄灭电压几乎不受直流预压作用的影响,一般经过4-6 h高压端接地静置,直流预压过程对于油纸系统内局部放电特性的影响消失。基于多次试验结果,提出重复加压及直流预压过程产生的空间预存电荷是对交流电压下局部放电特性造成影响的主要原因。

基于结构分析的升压油泵优化设计

600 MW级机组是国内主要发电机组之一,提高机组的可靠性和运行能力以及综合竞争力是发电集团面临的重要课题。针对升压油泵进行结构设计,通过升压泵的流体动力优化设计,进行过流部件造型设计,并进行有限元分析,从而为汽轮机油泵系统设计提供依据。

海洋油气水下处理系统研究现状和发展趋势

介绍了当今世界上已经投入使用或正在试验开发的油气水下处理技术,包括水下多相混输技术、水下海水分离技术、水下气体分离技术及水下多相分离技术,阐述了水下处理系统的种类和应用现状。在深入分析海洋油气田不同开发时期水下处理系统开发模式的基础上,总结了多相混输系统、海水分离回注系统和油气水三相分离系统等3种典型的水下处理系统设计开发流程。最后对国内海洋油气水下处理系统的研究开发提出了建议。

增压抽油泵圆柱弹簧的多目标优化设计

增压抽油泵的使用寿命在很大程度上取决于吸入储能弹簧的疲劳寿命。根据增压泵吸入储能弹簧的使用条件和受力条件，以增压抽油泵圆柱弹簧重量最轻、体积最小和疲劳寿命最长作为多目标优化设计的目标函数，采用优化设计理论中的惩罚函数法得出了其最优设计结果。与传统设计结果相比，弹簧的疲劳安全系数提高37％，体积减小10％，重量增加15．7％。

抽油泵增压装置的研制与应用

目的：解决“三低”井目前生产中出现的采油难度大、泵效低的问题。方法：应用增压装置，可以使原来的抽油泵成为一台增压抽油泵。结果：经过地面实验和现场2口井的试验，获得了成功，平均泵效提高了9％。结论：该增压装置具有明显的增压效果，而且结构简单，施工方便，是解决油井深抽的重要措施之一。

车辆转向助力系统油料泄漏引发火灾事故安全性分析

通过对车辆转向助力系统油料泄漏引起的火灾事故,从事故调查、现场勘验及分析进行详实的论述,指出车辆转向助力系统油料泄漏的原因及其危害。从车辆操控性能方面对车辆操控系统部件在生产、使用和维修过程应注意的问题进行分析。

湿式离合器充油控制响应特性研究

为改善湿式离合器充油过程的控制效果,在建立离合器充油过程数值模型基础上,基于MATLAB/Simulink软件建立充油模型进行仿真分析,并搭建试验台进行验证,获得充油流量与离合器升压特性关系,进一步研究了油液温度、回位弹簧刚度和预压缩量以及摩擦副间隙对离合器预充油影响规律。最终得出离合器不同阶段充油需求与预充油控制方法,并为离合器充油过程的参数匹配与优化提供了理论基础。

扩径延缝射孔技术在深层特超稠油油藏开发中的应用

冷家油田原油属特超稠油,储层埋藏深,物性差,部分油井热采注汽压力高,干度低,影响了吞吐效果。通过采取扩径延缝,增大射孔孔径,并利用解堵弹分段燃烧形成的脉冲高压对地层的造缝作用,提高油井完善程度,有效降低注汽压力,提高了吞吐效果,在冷家油田实施后见到明显增产效果。