浮子式双油面控制器开启及燃油流动特性

飞机燃油系统具有储存燃油、将燃油输送到发动机以及调节飞机重心等功能,从储油箱供给发动机的燃油需经过消耗油箱,其中双油面控制器是消耗油箱中的1种前导式阀门,能够控制输油的开启关闭,保证油箱基本满油。在使用过程中,发现双油面控制器会出现无法开启或提前关闭现象,给供输油安全带来极大影响。为了了解油面控制器工作异常的原因,并获取阀门内部燃油流动特性,文章采用动力学建模仿真的方法,获得大小活门不同工况下的运动轨迹,发现活门油压方向对开启过程具有明显影响;采用CFD仿真方法,获取阀门燃油流动特性,发现随阀门开度和入口压力增大,出口燃油由“涌出”变为“喷出”,越过挡油板进入浮子腔的燃油占比增多,可能导致输油的提前关闭。

天然气增压机组润滑补给系统故障分析及改进

某增压站配套发动机润滑油补给系统存在油位自动控制功能异常问题,基于油位控制工作原理,从分析油位控制器平衡管设置、润滑油预热循环管路设计等方面入手,对润滑油补给系统油位控制功能故障,进行了系统研究,提出了针对性的改进措施:将润滑油预热循环管路与润滑油补给管路独立,从而避免预热器回油反压油位控制器;同时将油位控制器原平衡管尺寸增大为1/2 inch,降低因平衡管尺寸过小无法完全平衡油位控制器与曲轴箱间压差的风险。整改后的润滑油补给系统油位控制功能恢复正常,发动机不再出现润滑油低液位停机故障,该实践为增压机组类似补油系统优化改进提供参考借鉴。

基于油井动液面测控自适应采油系统应用

为了最大程度的发挥油藏的开采潜力,根据回声测深原理和自适应测控采油原理,研发油井动液面测控自适应采油系统,远程控制在线液面测试仪,实时监控油井动液面,根据生产实际需要,计算生产参数,合理选用快抽、慢抽、间抽三种控制模式,保障动液面的合理沉没度。同时提高泵效,减少无用功,达到节能增产的效果。2023年在胜坨油田不同工况的24口采油井试验,每年节电145257 kWh,增产油量8033.4 t,同时减少单井用工,实现高效节能增产的目标。

氯气液化装置润滑油系统不平衡解决方案

介绍了河南平煤神马东大化学有限公司2套螺杆式氯气液化装置在生产过程中出现的油系统不平衡故障。逐步分析排查故障原因。提出液化器升级供液控制方案,并给出改进措施。该方案实现了稳定有效回油,使机组运行达到正常稳定的油平衡状态,为装置长周期、安全稳定运行奠定设备基础。

POC型煤气柜活塞倾斜故障分析及改进措施

对本钢板材股份有限公司能源管控中心新建的POC型煤气柜活塞倾斜度测定误报警原因进行了分析研究,制定了相应的改进措施。

重油储存与输送系统中几个典型环节的控制

阐述了重油在储存与输送过程中几个典型环节的控制方法 。

济阳坳陷郑家-王庄油田稠油生物降解程度及影响因素研究

根据原油和油砂抽提物生物标志物的垂向和平面变化规律,结合原油物性变化特征,综合确定研究区原油生物降解程度为2～8级;垂向上生物降解程度是上轻下重,平面上为北轻南重、东轻西重.研究区原油生物降解程度受油水边界类型、古地形面貌、构造格局、不整合面特征及储层温度等地质因素的综合控制.

基于单片机实现的油井油位测控系统设计

为准确测量油井中的油位,以便提高抽油机工作效率,研究设计了基于单片机实现的测控系统。系统以AT89C2051单片机为主控制器,用新型振动模式超声波探头和超声波接收器构成油液位检测电路及LED数字显示器,从而对油井油位检测、显示和对抽油机工作状态进行控制。采用单线数字温度传感器为核心的温度补偿电路,以校正由于检测电路工作环境温度变化引起的测量误差,提高了系统抗干扰性。系统软件由C语言实现,采用中断方式,完成超声波发射到接收从石油液面反射回波的时间记录和处理,以得到准确的油位高度。系统通过实验调试,运行可靠、测量准确,具有一定的推广价值。

基于PLC的水平动力猫道自动控制系统研制

水平动力猫道是石油钻机的关键自动化设备之一,取代了传统钻井作业过程中依靠风动绞车、绳索实现钻杆上、下钻台的方式,采用PLC控制与液压驱动相结合的方式,所有操作均通过无线遥控方式实现,能够很好的保证操作人员及设备的安全。控制系统通过在产品样机的动作试验,各项功能满足油田现场使用要求。

油罐自力式液位控制阀流场分析

为分析油罐自力式液位控制阀主阀关阀过程,对阀芯运动过程中的受力进行分析并建立微分方程,得出关阀过程中阀芯的速度及加速度公式,分析了关阀速度与阀门工作压力、节流孔大小、阀芯内腔平均直径的关系。借助Fluent软件对关阀过程中阀门的速度场和压力场进行研究,并进一步分析了阀芯受力。研究结果对于主阀结构的优化及锥阀阀芯结构的设计具有参考意义。

单片机贮油罐液位监测系统

MCS-51系列单片机具有丰富的I/O口,定时器以及中断系统等硬件资源和功能较强的指令系统,特别适用于控制领域中的应用。本文介绍的单片机贮油罐液位监测系统采用了以单片机为核心的控制系统,具有自动化程度高、结构简单、成本低等特点。

液压润滑系统目标污染度

为了控制油液的污染,建立了液压润滑系统简化后的污染控制系统的数学模型,推导出了理论平衡计算公式,并在实际工程考核应用背景下研究了其污染动态平衡的过程。提出了液压润滑系统污染动态平衡时的污染度亦即为液压润滑系统需要控制的目标污染度,并以该目标污染度作为换油指标。通过试验验证了结论的正确性。

油库收发油系统罐车液位的自力式控制

基于油库收发油作业过程中对油罐溢油问题的重点关注,提出了一种罐车液位自力式控制装置的设计与实现过程,并对装置的整体性能进行了必要的实验研究。

滴丸机石蜡油液位的模型参考模糊自适应PID控制

滴丸机定型杯石蜡油液位控制系统是一个存在非线性、参数时变性和耦合性的复杂系统.通过分析建立了该液位系统的数学模型,并且将自适应控制、模糊控制和PID控制结合起来,提出了一种模型参考模糊自适应PID控制方法.该方法无需辨识被控对象参数,实时性好,便于在线控制.仿真结果表明,该方法具有较好的动态品质和调节精度,以及很强的鲁棒性,即使当被控对象参数摄动20%时,依然可以获得理想的控制效果.现场运行实验结果也表明了该方法的有效性.

油价跌势时期的成品油经销企业库存控制模型

根据成品油经销企业在油价跌势时期的经营情况,把总存货成本划分为存储费用、风险成本、资金成本、缺货成本和订货费用5项。在需求和采购价均为时变的情况下分别给出了它们的5项函数表达式,并在此基础上建立了成品油的库存控制模型。证明了该模型的总库存成本目标函数在给定条件下为凸函数,给出了寻求最佳采购次数及服务水平的算法。

油位报警器的PLC控制

介绍了利用三菱公司FX2N系列PLC对液体储油箱的自动控制,阐述了整个油箱系统的组成,液体油位的显示,进油与出油的控制,缺油与漏油报警.在控制系统的控制要求下,确定了PLC的输入输出端口分配、硬件接线,梯形图的设计并进行联机调试.

基于DCS延迟焦化污水的除油脱焦自控工艺优化设计研究

拟主要介绍了冷焦水密闭处理生产工艺及过程控制,在简述延迟焦化工艺的基础上分析了冷焦水存在的问题及造成的危害,根据具体的改进设计方案来选定不同的处理设备,仪表选型、控制对象、控制方案等,并对整个工艺流程的过程控制原理进行了详细阐述。

三峡库区不同水位期船舶溢油控制策略研究

随着三峡库区通航条件的改善、船舶流量的持续增大,尤其是水上危险品运输业的快速发展,库区水上溢油风险形势日益严峻.本文根据三峡库区不同水位期特点,针对溢油事故高风险水域的溢油数值及围控模拟结果,提出了三峡库区不同水位期船舶溢油围控策略,并对溢油应急围油栏设备配备进行适应性分析.

基于CAN总线的远程油罐液位油温测控系统

解决油罐的远程控制是一个实际的问题。由于CAN总线的技术特性,利用其构建的测控系统能在信息传输的安全性、准确性、实时性方面达到较高的要求。基于CAN总线设计了远程油罐液位油温测控系统,给出该系统的框图,并对框图中的各部分做了细致说明。此外,详细给出了各接口的硬件连接图以及系统工作所需程序的流程图。与其它系统不同的是,本系统没有使用专用的CAN驱动器,而使用了光电耦合器和DS3487芯片,降低了系统的硬件开销。结果表明,系统数据传输准确,运行稳定可靠。

基于动液面与套压的抽油控制系统

油井动液面和套管环空压力是影响抽油机效率与能耗的重要因素。设计了一种基于动液面与套压的抽油控制系统,该系统主要由动液面和套压检测仪、以STM32为核心的智能控制器、变频器和电磁阀构成,动液面和套压双回路抽油控制策略分别采用模糊控制和位控制算法,智能控制器通过抽油机变频器和井口电磁阀实现最佳抽油冲次与最优抽油状态控制。实验结果表明,该抽油控制系统能够确保油井动液面准确和套压稳定,实现抽油机低能耗下的高效生产,在油田开发与生产中有较高的应用价值。