西非海域外输系统中输油管的疲劳分析

外输系统在深水油田开发中得到了广泛应用,而其中输油管的疲劳问题是外输系统设计分析的关键。针对西非深水海域外输系统中的输油管,基于S-N曲线和Miner线性准则对输油管进行疲劳损伤特性分析。通过分析认为输油管的顶部动态张力特性是导致输油管疲劳损伤的关键因素,而西非海域中风浪对输油管疲劳的作用要远大于涌浪。此外,通过对比发现在穿梭油轮系泊作业情况下输油管的疲劳损伤明显增大。

西非深水油气田开发中的外输油管及其设计

西非海域已成为世界海上油气勘探开发的热点区域之一。该文介绍了西非海域深水油气田广泛应用的典型开发模式,并就其外输系统中的外输油管进行了详细阐述,包括不同方案间的对比、主要组成部件和设计方法等。同时,该文依据某西非海域目标油田的基础数据完成了外输油管设计,可为今后工程项目的设计提供参考。

FPSO和外输系统的模型试验截断技术研究

以"FPSO+外输油管+外输浮筒+穿梭油轮"的开发模式为研究对象,在西非1700m水深条件下,进行了FPSO及其外输系统的模型试验方法研究。基于静力相似和动力相似准则对外输油管进行了等效设计,提出了一种新型的外输油管模型试验等效设计方法;基于静力相似准则,对FPSO多点系泊系统在0°至180°的环境方向下进行了等效水深和等效水平刚度的截断设计,并对其进行静力优化;同时为避免FPSO和外输浮筒的系泊系统之间的干涉影响,对外输浮筒系泊系统进行了水平等效设计;在此基础上设计了模型试验方案。然后分别对截断前与截断后的"FPSO+外输油管+外输浮筒+穿梭油轮"全系统进行了时域耦合分析,对比发现截断前与截断后计算结果吻合良好,验证了该模型试验方案设计的可行性。

FPSO不停产原油舱清洗过程风险分析

针对浮式生产储油装置不停产原油舱清洗作业的风险进行分析,对保障洗舱过程中人员的安全以及减少事故造成的损失有着重要作用。对洗舱作业过程进行分析,确定洗舱过程中的失效模式、造成影响以及失效原因;通过专家法评估了失效模式的严重度、发生率以及检测率;建立了失效模式与后果分析表格,并依据最低合理可行原则进行分析,给出了火灾是洗舱过程中最大的风险这一结论。通过使用故障树分析方法建立了原油洗舱火灾事故的故障树模型,并对原油舱洗舱火灾的概率进行定量分析。

成品油管道中间站下载对沿程混油分布的影响

成品油管道采用中间站场沿线下载+管输末站切割的混油处理方式时,中间站下载混油会对全线混油段发展造成扰动,沿程混油分布更为复杂。为此,分析混油形成机理,引入有效扩散系数并综合考虑质量守恒定律和费克扩散定律,同时忽略地势对混油的影响,得到可用于混油浓度分布计算的一维混油模型,并对某实际管道中间站下载0、40 m3、60 m3及70 m3混油时全线混油变化情况进行预测,分析中间站下载对沿程混油影响规律。结果表明:中间站下载混油不会影响混油浓度分布;中间站下载混油将减少管输末站混油切割量,但会增加全线混油总量,且随着中间站下载混油量的增加,混油总量增加幅度变大,进而影响全线油品质量。研究成果可为成品油顺序输送管道混油下载/切割方案的制定提供参考依据。(图5,表4,参21)