销轴表面织构化对凸轮-滚轮打滑影响的试验研究

为改善内燃机中凸轮-滚轮/滚轮-销轴系统的摩擦学性能从而降低配气机构功耗,在销轴表面设计三角形矩阵织构,采用自主开发的凸轮-滚轮转速测量系统测量滚轮的打滑特性及销轴织构对滚轮打滑的影响。结果显示,滚轮打滑随转速增加先增加后降低,高油温和高载荷能抑制滚轮打滑;充分供油条件下销轴表面织构能有效降低滚轮的打滑。非充分供油高转速条件下,随时间的增加润滑油流失,导致配有普通销轴的滚轮打滑率增加;而带有表面织构的销轴,通过三角形矩阵织构引导供油口润滑剂的流动及润滑剂的存储,能有效改善销轴与滚轮之间的润滑状态,降低滚轮的打滑率,而且打滑率随时间增加无明显上升。

高棒精轧机辊箱及惰轴故障率高的原因分析与改善措施

介绍福建泉州闽光钢铁有限责任公司轧钢厂高棒精轧机辊箱及惰轴的结构及常见故障。辊箱常见故障有油膜轴承烧损、偏心套拨叉断裂、眼镜板变形、铜螺母断裂等;惰轴常见故障有油膜轴承烧损。通过深入现场了解辊箱及惰轴的运行情况,深入分析故障原因,并通过科学理论分析计算,提出降低精轧机辊箱及惰轴故障率的改善措施。经改进后,辊箱及惰轴的使用寿命大大提高,为高棒生产线的稳定生产保驾护航。

乏油工况下圆柱滚子线接触弹流润滑分析

建立了圆柱滚子在乏油工况下的线接触弹流润滑模型,并运用多重网格法计算得到线接触弹流润滑的压力和膜厚分布,研究乏油工况下供油膜厚、黏度等参数变化对弹流润滑特性的影响。模拟结果表明:增加供油膜厚,弹流润滑的膜厚增大且伴有颈缩现象,润滑压力在接触区近似为Hertz分布;黏度对压力影响较小,但对油膜厚度影响较大,随着黏度增加,油膜厚度减小;随着乏油情况的改善,接触区润滑膜厚增大,压力出现二次峰值,但供油量达到一定程度后润滑效果不再增强。

烟用铝箔中精轧工艺影响因素研究及应用

以烟用铝箔为试验对象,分析其在中精轧轧制过程中的工艺影响因素,包括轧制油品、不同工作辊工艺参数、不同控制方式及铝箔坯料等。研究表明:为提高产品质量,针对轧制油品采取了加入(7.0~8.0)mgKOH/g醇、1.4 mgKOH/g酸、(5.5~6.5)mgKOH/g酯、优化中精轧轧制油在线工艺参数等措施;针对不同工作辊工艺参数,采取控制中轧和精轧轧辊的粗糙度分别为(0.20~0.25)μm和(0.03~0.05)μm;同时采取了产品板型控制方式和对铝箔坯料原始凸度等措施,改进后产品平均成品率达到88%。

圆柱滚子轴承滚道窄油沟内小径油孔的电火花加工技术

圆柱滚子轴承套圈滚道窄油沟内有一阶梯状油孔,其靠近内径面一侧孔径大、靠近外径面一侧孔径小,难以进行钻削加工,为此提出了一种电火花加工油孔的方法。对电火花加工的技术难点、技术方案、操作要点进行了详细介绍,实际加工表明油孔加工精度及其重熔层深度满足技术要求,证明了该工艺的可行性。

基于轮廓仪的圆锥滚子轴承大挡边油沟拓形测量方法

圆锥滚子轴承内圈大挡边油沟的加工质量,对套圈后续的磨加工或硬车加工质量有很大影响,是影响轴承成品质量的重要因素之一。考虑到现用的油沟坐标尺和轮廓仪普遍存在测量弊端,本文提出了基于轮廓仪的圆锥滚子轴承大挡边油沟拓形测量方法。试验研究表明该方法能够很好地弥补原测量工具的不足,实现了油沟坐标尺寸、深度尺寸及形状的精确测量与分析。

活塞端面强制供油对旋转活塞压缩机性能影响研究

压缩机泵体内泄漏是影响压缩机性能的主要因素之一,通过对旋转压缩机性能仿真得出活塞端面泄漏对压缩机性能影响较大,同时分析得到活塞端面间隙减小可减小端面泄漏,大幅提升压缩机性能,由此提出活塞端面强制供油密封结构,减小活塞端面在压缩机运行过程中实际泄漏间隙,提高压缩机性能。根据理论供油压力、体积流量等计算并结合流体仿真分析确定了强制供油密封结构形式及各结构尺寸,在不影响压缩机可靠性情况下保证强制供油密封结构的有效性,最终通过试验确认活塞端面强制供油密封结构可提高压缩机性能。

滚动轴承油气润滑性能的试验研究

为了研究不同工况下油气润滑所需的最佳供油量,研制了一台能够对油气润滑滚动轴承温度场进行测量的试验台。通过对比试验研究发现:与传统的连续供油润滑方式相比,油气润滑具有较低的温升;试验研究了油气润滑过程中供油量对润滑效果的影响,发现不同的工况条件对应不同的最佳供油量,以该供油量进行润滑可使滚动轴承的温升最低;通过理论分析,提出了用于描述滚动轴承工况的参数s,并通过大量的试验研究,得到了工况参数s与最佳供油量之间的四次多项式插值曲线,建立了能够对油气润滑最佳供油量进行预测的数学模型,为工程实际应用中最佳供油量的确定提供了重要的理论依据。

高速线材顶交45°精轧机进水危害性原因分析及改进措施

针对首钢长治钢铁有限公司轧钢厂二车间作业区域高速线材产线,自投产来多次因精轧机组进水造成辊轴与轴承抱死事故。通过对其抱死事故进行详细分析后,提出了改进措施,取得了较好效果。

油烧辊道窑控制系统的模拟研究

本文利用1∶3实验室火焰模型研究油烧辊道窑中温度场的分布,以及在不同燃油量下各测温点温度响应的动态特性,从而设计油烧辊道窑的控制系统。实际生产已证明了该控制系统控制效果很好。

圆锥滚子轴承阻尼的计算方法

在对圆锥滚子轴承进行受力分析的基础上,利用弹性流体动力润滑理论,得到承载最大滚子与内、外滚道间的最小油膜厚度计算式,并将其引入滚动轴承阻尼计算过程,建立了包含轴承滚子阻尼和油膜阻尼的轴承综合阻尼计算模型。

圆柱滚子轴承的刚度计算

针对基于Hertz接触理论的轴承刚度计算方法在实际应用中存在较大局限性的问题,通过实验方法建立基于超声波的油膜刚度测试模型,并运用现代微观理论建立了滚子轴承的接触刚度分形模型,推导出油膜刚度和接触刚度与径向载荷的关系。研究分析表明随着径向载荷的增加,油膜刚度和法向接触刚度不断增大。为证明该方法的有效性,运用所建立的模型对某型圆柱滚子轴承进行实例分析,计算得出该滚子轴承的径向刚度。结果表明:油膜刚度与径向载荷成线性关系,随着径向载荷的增大,法向接触刚度增长速率变缓。

上油方式对碳纤维原丝质量及生产成本的影响

探讨了碳纤维原丝油辊上油和油槽上油两种上油方式,分析了两种上油方式的工艺特点及其存在的不足,提出了改进措施.结果表明：改为油槽油剂罐上油工艺,控制油剂配比,减少了油剂对碳纤维原丝的不利影响,解决了碳纤维原丝的上油缺陷,上油率为1.11％～1.23％,油剂循环使用量为原来的1/2,油剂清洗时间为1～2h,可及时控制上油浓度,保证了碳纤维原丝生产中各项指标的稳定性和连续性及均一性.

用解析法确定油缸滚压加工参数

根据滚压加工油缸的工作原理，给出了油缸滚压加工参数的解析计算公式。

辊—轨摩擦磨损模拟试验研究与分析

在 M2 0 0磨损试验机上对重型钢轨的矫直过程进行了模拟试验。矫直辊试件的表面形状不同 ,使用的润滑油不同 ,模拟试件的磨损结果便有很大差异。本文的结论可供大型轨梁厂加工和使用矫直辊时参考。

波动供油条件下滚子副润滑性能分析

基于工程实际的供油条件,提出一种特殊的供油函数,对滚子副弹流润滑问题进行求解,定性模拟滚子副的特殊乏油现象,并分析供油函数中的参数与润滑油膜厚度和压力的关系。结果表明:供油油膜的波动导致滚子副接触区相应的压力、膜厚及部分油膜比例分布中也出现波动;随着乏油情况的加剧,供油波动对滚子副接触区的影响更大,使润滑效果更差;在一定的供油量下,波动供油的油膜波长越小,幅值越小,对乏油滚子副的润滑性能越有利。

汽车驱动桥主减速器圆锥滚子轴承滚子接触应力分析

对汽车驱动桥主减速器圆锥滚子轴承进行弹性流体动力润滑分析,根据润滑油的物理参数和滚子承受的载荷,求出了油膜压力和摩擦因数。然后利用有限元软件对受载荷最大的滚子进行了有限元分析,得出了滚子在外部载荷和惯性力作用下的接触应力分布,得出驱动桥主减速器工作时的惯性力对圆锥滚子轴承的影响是必须考虑的因素。

立磨减速机平面推力轴承的结构及润滑研究

推力轴承承担立磨的载荷支撑和振动并传递给减速机。分析了推力轴承的结构、材料、负载及润滑的要求,推荐单个推力轴承块工作面积最大不宜超过0.35 m^(2),分块数量在9~18块间选择,组装后分块间总高度误差控制在0.02 mm以内,列举锡基合金材料和弹性金属塑料材料及后者的优点。研究了轴承承载、油温和油膜厚度的对应关系并得到对应曲线图。采用动压及动静压润滑时,供油面需要超过推力轴承工作面且保持有15.0~65.0 mm的高度差,静压润滑时供油管路压力范围一般控制在4.0~12.0 MPa为宜。研究的结果对立磨减速机推力轴承设计有很好的借鉴参考意义。

油冷式电动滚筒减速装置的改进设计

针对现有电动滚筒减速传动装置承载能力差、结构复杂、工艺性差等问题,将变速轴承移植到油冷式电动滚筒内,形成一种全新的活齿减速油冷式电动滚筒。通过设计计算与分析,确定活齿减速油冷式电动滚筒的结构形式及零部件结构尺寸。

加弹机上油装置的分析与比较

对目前国内所用的加弹机上油装置进行了分析和比较,指出了油辊式上油装置和油针式上油装置的各自特点和适宜使用的场合。