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Evaluation of Early High Speed Development of Bottom Water Heavy Oil Reservoir
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作者 Xiujuan Zhao Songru Mou +2 位作者 Jie Tan Bowei Liu Enhui Sun 《Journal of Geoscience and Environment Protection》 2020年第11期201-208,共8页
The bottom water heavy oil reservoir has high natural energy, and the bottom water body multiple of the reservoir is 300 times or even higher. The natural energy of the reservoir can keep the superior condition that t... The bottom water heavy oil reservoir has high natural energy, and the bottom water body multiple of the reservoir is 300 times or even higher. The natural energy of the reservoir can keep the superior condition that the formation energy does not decrease under the condition of large liquid volume and high recovery rate. In view of this reservoir condition, we take C oilfield as an example to carry out the oilfield development effect under the condition of large liquid volume and high-speed production, and analyze the influence of high-speed production and medium low-speed production on recovery rate of similar heavy oil bottom water-reservoir. The results show that the rising trend of water cut in oilfield is the same whether high-speed development with large liquid volume or conventional low-speed development is adopted. Under the condition of high liquid production, the sweep efficiency of water flooding is high in the same period of time, which has certain advantages of enhanced oil recovery. The development mode of early large liquid production is explored, which provides certain guidance for the efficient development of heavy oil reservoir with bottom water. 展开更多
关键词 Bottom Water Heavy oil High speed Development
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Experimental Investigation on the Bush Inner Surface Temperature of a High Speed Spiral Oil Wedge Sleeve Bearing 被引量:1
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作者 Li-Li Wang Chang-Hou Lu 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2014年第1期125-128,共4页
The temperature of bush inner surface temperature is measured by using infrared thermometer and transparent bearing,and temperature rise is measured by using thermocouple. The influence of rotating speed and axial loc... The temperature of bush inner surface temperature is measured by using infrared thermometer and transparent bearing,and temperature rise is measured by using thermocouple. The influence of rotating speed and axial location on the bush inner surface temperature is studied,and the influence of supply pressure and rotating speed on the temperature rise is analyzed. The results show the bush inner surface temperature and temperature rise of spiral oil wedge hydrodynamic bearing increase with the increase of rotation speed. In axial direction,the temperature is higher around the oil return hole. The temperature rise decreases with the increase of supply pressure. The highest temperature of bush inner surface and temperature rise are higher at higher speed,so the temperature rise is the fundamental reason which restricts the increase of rotation speed for high speed sleeve bearing. 展开更多
关键词 high speed journal bearing spiral oil wedge bush inner surface temperature
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某航空发动机轴承环下供油结构的润滑油收集率试验
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作者 黎建涛 刘鹏 +2 位作者 雷浩伟 徐金超 张言伟 《轴承》 北大核心 2024年第3期69-71,76,共4页
针对某航空发动机轴承环下供油结构,开展转速、供油压力、润滑油喷射距离、喷射角度对润滑油收集率影响的试验,结果表明:该环下供油结构的润滑油收集率随转速的升高而降低,随供油压力的降低而降低,随喷射距离的增大而减小;喷射距离一定... 针对某航空发动机轴承环下供油结构,开展转速、供油压力、润滑油喷射距离、喷射角度对润滑油收集率影响的试验,结果表明:该环下供油结构的润滑油收集率随转速的升高而降低,随供油压力的降低而降低,随喷射距离的增大而减小;喷射距离一定时,喷射角度21°时的润滑油收集率比32°时明显增大。 展开更多
关键词 滚动轴承 航空发动机 润滑方式 润滑油 收集 转速
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15#航空液压油的摩擦磨损性能研究
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作者 赵辉 山磊 +5 位作者 曹辉 温相丽 魏鹏 白鹏鹏 孟永钢 田煜 《摩擦学学报(中英文)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1136-1150,共15页
15#航空液压油是航空领域广泛应用的1种特定型号的液压油.本文中使用MCR302流变仪测量了该液压油的黏温曲线,并选用GCr15钢球通过四球摩擦磨损试验机采用单因素变量法研究了不同载荷、温度和转速对摩擦磨损的影响.同时,使用光学显微镜... 15#航空液压油是航空领域广泛应用的1种特定型号的液压油.本文中使用MCR302流变仪测量了该液压油的黏温曲线,并选用GCr15钢球通过四球摩擦磨损试验机采用单因素变量法研究了不同载荷、温度和转速对摩擦磨损的影响.同时,使用光学显微镜、白光三维表面形貌仪、扫描电子显微镜和X射线光电子能谱分析仪对钢球表面的磨斑进行微观观察,并分析其磨损机理.试验结果显示,在不同载荷下,摩擦系数相对稳定,但随着载荷的增加,磨斑直径(WSD)逐渐增大,磨损程度变得更严重.随着温度的增加,摩擦系数较为稳定,但液压油的黏度逐渐减小,导致无法形成有效的摩擦反应膜,使磨损现象变得更加显著,尤其在75~100℃范围内,磨斑直径的增长速率最为显著,增加了约60%.随着转速的提高,摩擦系数首先保持不变,然后逐渐减小,而磨损率逐渐降低.润滑状态逐渐从边界润滑过渡到混合润滑和流体动压润滑. 展开更多
关键词 15~#航空液压油 四球摩擦磨损试验机 载荷 温度 转速 摩擦磨损
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盐宜铁路油气田区域选线方法研究
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作者 许朝帅 陈丽 袁宏亮 《高速铁路技术》 2024年第1期83-86,92,共5页
盐泰锡常宜铁路北起盐城,经泰州、无锡、常州,南止于宜兴。该线路是策应“交通强国”国家战略,推进长三角城市群区域一体化发展的需要。本文以线路走向中油田为切入点,利用数值仿真方法建立了油气开采沉降模型、爆炸波伤害效应模型和爆... 盐泰锡常宜铁路北起盐城,经泰州、无锡、常州,南止于宜兴。该线路是策应“交通强国”国家战略,推进长三角城市群区域一体化发展的需要。本文以线路走向中油田为切入点,利用数值仿真方法建立了油气开采沉降模型、爆炸波伤害效应模型和爆炸火球伤害效应模型,结果表明:(1)研究区最大沉降量为2.9 mm;盐城1号井喷时发生爆炸的安全距离为119 m;发生火灾时安全距离为141 m;(2)结合相关规范,综合得出拟建高速铁路与油气井最小安全距离不小于150 m;(3)对盐城至泰州段线路走向方案进行选线研究,将整体线路走向及卤汀河局部方案进行比选,综合确定了科学、经济、合理的线路方案,满足了铁路设计的总体目标。 展开更多
关键词 盐泰锡常宜铁路 油气井 数值仿真 方案比选
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某V型发动机凸轮轴扭振突变原因分析与改进
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作者 余锦海 董家玮 +4 位作者 曾德林 廖升友 张发雄 魏晓东 钟秀俊 《内燃机与配件》 2024年第17期39-41,共3页
针对某V型发动机在油泵速比4:3情况下运行过程中传动链条断裂的问题,开展发动机转速波动与扭振测试,发现右侧凸轮轴在发动机全负荷加速进程中存在转速突增和4阶扭振突变现象,怀疑传动链条断裂与右侧凸轮轴扭振突增有关。为解决右侧凸轮... 针对某V型发动机在油泵速比4:3情况下运行过程中传动链条断裂的问题,开展发动机转速波动与扭振测试,发现右侧凸轮轴在发动机全负荷加速进程中存在转速突增和4阶扭振突变现象,怀疑传动链条断裂与右侧凸轮轴扭振突增有关。为解决右侧凸轮轴扭振突增的问题,更改油泵速比为10:9,再次开展测试进行对比分析,结果表明:油泵驱动齿轮与右侧排气凸轮轴转速波动与扭振具有一定相似性,油泵速比改变后,转速波动与扭振均未发生突变现象,右侧排气凸轮轴转速波动率由52.6%降至20.7%,凸轮轴扭振在3.3阶处达到最大值,最大扭振角由1.57度降至0.506度,转速波动与扭振得到明显改善,提供了一种右侧凸轮轴转速波动与扭振突增问题的解决方案。 展开更多
关键词 凸轮轴 扭振突变 转速波动 油泵速比
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径向油孔结构对环下润滑高速轴承内部流动特性的影响研究
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作者 朱鹏飞 姜乐 +2 位作者 吕亚国 公平 刘振侠 《推进技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期201-211,共11页
为了研究径向油孔结构对环下润滑高速轴承内部流动特性的影响规律,根据高速轴承内部流动特征建立了数值计算方法,针对包含输油通道、径向油孔和轴承组件的物理仿真模型开展了油气两相流动计算,对比并讨论了不同径向油孔结构下轴承内部... 为了研究径向油孔结构对环下润滑高速轴承内部流动特性的影响规律,根据高速轴承内部流动特征建立了数值计算方法,针对包含输油通道、径向油孔和轴承组件的物理仿真模型开展了油气两相流动计算,对比并讨论了不同径向油孔结构下轴承内部的油气分布和黏性摩擦损失。数值模拟结果表明,径向油孔孔径增大后轴承内部的平均滑油体积分数单调增加且滑油分布更均匀。径向油孔布设在周向油槽的同侧有利于提升轴承内部的平均滑油体积分数,同时滑油沿周向分布的均匀性较好。轴承组件表面扩展参数受径向油孔结构的影响,其变化趋势与平均滑油体积分数的变化相似。全部采用经验公式预测得到的黏性摩擦损失整体偏高,且不能反映径向油孔结构参数的影响,数值模拟和经验公式相结合计算得到的黏性摩擦损失与直接采用数值模拟获得的结果表现出较好的一致性。 展开更多
关键词 高速轴承 环下润滑 径向油孔 油气两相流 流体黏性摩擦
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72.5 kV快速真空断路器技术研究及开发
8
作者 刘洋 管臣 +3 位作者 姚晓飞 耿英三 王建华 刘志远 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期11-19,共9页
短路故障的快速切除对提高电网输电线路的输电能力和提高电力系统暂态稳定性至关重要。快速真空断路器是实现短路故障快速切除的理想选择。文中目标是设计一款新型单断口72.5 kV快速真空断路器并对其短路电流开断性能进行验证。采用具... 短路故障的快速切除对提高电网输电线路的输电能力和提高电力系统暂态稳定性至关重要。快速真空断路器是实现短路故障快速切除的理想选择。文中目标是设计一款新型单断口72.5 kV快速真空断路器并对其短路电流开断性能进行验证。采用具有多重悬浮屏蔽罩与轻量化技术的72.5 kV真空灭弧室用作灭弧器件,电磁斥力机构用作操动机构,一款特殊设计的油阻尼器用作速度调节器。为满足短路电流开断要求,依据阳极放电模式将分闸速度特性定量化调控为:前15 mm行程内平均分闸速度v1为5 m/s,满开距30 mm内平均分闸速度v2为1.59 m/s。经测试,开发的72.5 kV快速真空断路器的分合时间分别为(1.2±0.04)ms和(18±0.20)ms;进行了T100s(b)方式下的40 kA(rms)和80 kA(rms)的短路开断性能验证。开断结果显示,研制的72.5 kV单断口快速真空断路器满足了国标GB 1984—2014全燃弧时间窗口开断要求。 展开更多
关键词 电磁斥力机构 快速真空断路器 油阻尼器 分闸速度特性 短路电流开断
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松辽盆地页岩油藏可动油特征研究
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作者 黄千慧 李海波 +5 位作者 邢济麟 杨正明 薛伟 姚兰兰 杜猛 孟焕 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第12期4942-4951,共10页
针对松辽盆地青山口组一段页岩油藏19块岩样,开展高速离心和核磁共振实验,建立储层可动油评价方法,揭示目标页岩油藏可动油特征;结合高压压汞实验和扫描电镜实验,从孔隙结构角度分析目标油藏可动油特征的原因。结果表明:随着渗透率降低... 针对松辽盆地青山口组一段页岩油藏19块岩样,开展高速离心和核磁共振实验,建立储层可动油评价方法,揭示目标页岩油藏可动油特征;结合高压压汞实验和扫描电镜实验,从孔隙结构角度分析目标油藏可动油特征的原因。结果表明:随着渗透率降低,实验岩心T 2谱右峰比例减少,可动油变少。区块一岩心可动油百分数平均17.88%,区块二岩心可动油百分数平均14.56%;不同渗透率岩心均含有一定量微米级渗流通道,两区块岩心中微米喉/缝控制的可动油分别为9.34%和5.7%;0.10~1.0μm喉道控制的可动油比例较低,区块一平均为4.05%,区块二平均为3.22%;小于0.1μm喉道控制的可动油比例区块一为4.49%,区块二为5.64%。区块一大于1.0μm喉道控制的可动油比区块二更高,区块二小于0.1μm喉道控制的可动油比例较高。高压压汞表明,目标页岩油储层有一定比例较大喉道发育,但基质喉道总体非常小,主要喉道分布在5~30 nm,6块岩心平均喉道半径为30 nm,储层喉道分布和可动油分布有很好的一致性,喉道分布特征决定了可动油的分布特征。扫描电镜结果表明:目标页岩油藏基质致密、喉道小,多数孔隙呈孤立状,部分储层发育裂缝隙、间裂缝等微裂缝,非均质性强;储层发育一定比例微裂缝,因此离心力较小时能驱出一定量的原油,但储层基质整体致密,喉道小,导致其总可动油比例较低。 展开更多
关键词 页岩油藏 高速离心 核磁共振 高压压汞
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滚动轴承润滑膜厚及保持架转速的超声测量 被引量:1
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作者 薛梓涵 赵自强 +1 位作者 葛翔宇 王文中 《轴承》 北大核心 2024年第2期46-54,共9页
滚动轴承的运行稳定性与钢球和内外圈之间的润滑状态密切相关,膜厚则是表征轴承润滑性能的重要参数。基于超声弹簧模型建立了膜厚测量模型并搭建了试验台,通过试验台模拟球轴承的运行状态并测量钢球周围以及沿滚动方向的膜厚分布,分析... 滚动轴承的运行稳定性与钢球和内外圈之间的润滑状态密切相关,膜厚则是表征轴承润滑性能的重要参数。基于超声弹簧模型建立了膜厚测量模型并搭建了试验台,通过试验台模拟球轴承的运行状态并测量钢球周围以及沿滚动方向的膜厚分布,分析了转速对最小膜厚的影响;同时,根据连续2个钢球通过探头正下方的时间间隔计算保持架转速,分析得到了不同重复频率所能测量的保持架转速范围。试验结果表明,膜厚的实际测量值与理论值吻合较好,保持架转速的实际测量值与纯滚动条件下的理论转速一致性良好,可用于轴承打滑状态的评估。 展开更多
关键词 滚动轴承 润滑 超声 最小油膜厚度 保持架 转速 脉冲重复频率
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油气润滑下滚动轴承内润滑油输运与分布试验观察
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作者 梁鹤 杨培艺 +1 位作者 王文中 郭玉龙 《轴承》 北大核心 2024年第5期51-56,共6页
受限于试验设备与试验条件,针对油气润滑的研究多基于数值模拟或球-盘点接触试验,这不符合轴承内部实际接触情况,特别是轴承内润滑介质的分布与输运的试验研究相对缺乏。搭建滚动轴承润滑行为模拟试验台,采用玻璃外环代替轴承外圈,利用... 受限于试验设备与试验条件,针对油气润滑的研究多基于数值模拟或球-盘点接触试验,这不符合轴承内部实际接触情况,特别是轴承内润滑介质的分布与输运的试验研究相对缺乏。搭建滚动轴承润滑行为模拟试验台,采用玻璃外环代替轴承外圈,利用光学方法直接观测油气润滑下滚动轴承内润滑油的分布与供给过程,并以SKF6008深沟球轴承为研究对象,分析转速和供气压力对供油效果的影响,结果表明:油气润滑输运的油滴可铺展在轴承外圈内表面,直接供给接触区;高压气体在较高转速下能够输运供给油层至接触区附近。 展开更多
关键词 滚动轴承 深沟球轴承 润滑油 转速 气压 赫兹接触
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高线速度齿轮副喷油冷却特性分析
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作者 黄波 张红 +2 位作者 丁轶群 张钰哲 侯祥颖 《机械传动》 北大核心 2024年第10期35-41,共7页
齿轮线速度越高,摩擦生热现象越显著,不利于齿轮寿命和效率提升。因此,需要开展高线速度下齿轮副的喷油冷却特性分析,探究最佳的冷却参数。基于Hertz接触理论和齿轮啮合特点,求解了齿面平均接触应力、相对滑动速度和摩擦因数;根据生热理... 齿轮线速度越高,摩擦生热现象越显著,不利于齿轮寿命和效率提升。因此,需要开展高线速度下齿轮副的喷油冷却特性分析,探究最佳的冷却参数。基于Hertz接触理论和齿轮啮合特点,求解了齿面平均接触应力、相对滑动速度和摩擦因数;根据生热理论,得到了高线速度下齿面平均热流密度;进而将齿面热流密度作为边界条件,建立了节圆线速度达120m/s的高速齿轮喷油冷却特性仿真模型;探究了喷油速度、喷油角度以及齿轮整流罩配置对齿轮冷却特性的影响规律。结果表明,提高喷油速度能在一定程度上改善齿面冷却效果;喷油夹角为60°、轴向喷油角度为+20°时,能得到更低的齿面温度;配置轴向整流罩时的齿面降温效果比配置其他整流罩时更好。 展开更多
关键词 高速齿轮 喷油润滑 热流耦合 冷却特性
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基于热弹流理论的球轴承胶合失效研究
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作者 敬贤旺 孟凡明 巩加玉 《摩擦学学报(中英文)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期167-178,共12页
基于热弹流理论建立了适用于球轴承的胶合分析模型,通过数值计算方法获得了用来表征胶合程度的温度安全系数和膜厚安全系数在计算域中的分布.针对球轴承提出了其考虑乏油润滑影响的胶合失效判定方法,该方法综合考虑温度及膜厚对球轴承... 基于热弹流理论建立了适用于球轴承的胶合分析模型,通过数值计算方法获得了用来表征胶合程度的温度安全系数和膜厚安全系数在计算域中的分布.针对球轴承提出了其考虑乏油润滑影响的胶合失效判定方法,该方法综合考虑温度及膜厚对球轴承胶合失效的影响,不仅可以判断球轴承滚道与滚动体接触副之间是否发生胶合,还可以确定其发生胶合的具体区域及胶合程度.研究了不同入口油膜厚度、径向载荷和内圈转速对球轴承抗胶合承载能力的影响.结果表明:入口油膜厚度降低、径向载荷增大和内圈转速升高会增加球轴承胶合失效风险. 展开更多
关键词 胶合失效 球轴承 热弹流润滑 乏油润滑 高速重载
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浅层取换套修井作业的井口切割装置设计与分析
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作者 田浩然 刘玉国 +4 位作者 吕玮 于洁 张永健 邱玉威 纪仁杰 《石油矿场机械》 CAS 2024年第3期25-31,共7页
在油井下井过程中,套管钳会对套管的连接螺纹产生损伤,套管在井中也容易受到腐蚀,导致取换过程中套管卸扣困难,需要对套管进行迅速的切割处理。然而,由于井口作业的空间有限,现有的套管取换方法费用高、周期长、动力紧张且油田生产现场... 在油井下井过程中,套管钳会对套管的连接螺纹产生损伤,套管在井中也容易受到腐蚀,导致取换过程中套管卸扣困难,需要对套管进行迅速的切割处理。然而,由于井口作业的空间有限,现有的套管取换方法费用高、周期长、动力紧张且油田生产现场不能出现明火。基于此,设计一种包括扶正机构、切割机构、传动机构、切割刀具四部分的浅层取换套修井作业的井口切割装置。通过ANSYS等软件对主要零部件进行分析,结果表明:该装置具有体积小、安装方便、切割工作安全可靠、切割效率高等优点,可实现快速切割套管的功能,从而提高作业效率,降低成本。 展开更多
关键词 切割装置 切割速度 套管 应力分布
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考虑楔形间隙效应的油膜阻尼器支承性质分析
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作者 贾翔宇 吴庭苇 +2 位作者 白宇杰 张剀 徐旸 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1594-1604,共11页
支承部件对高速旋转机械的稳定性有着重要影响。合理设计、优化系统的支承部件是保证、提升稳定性的可靠手段。油膜阻尼器是一类结构简单、功能可靠的旋转机械支承部件,能够有效实现系统刚度系数、阻尼系数等支承参数的设计方案。与常... 支承部件对高速旋转机械的稳定性有着重要影响。合理设计、优化系统的支承部件是保证、提升稳定性的可靠手段。油膜阻尼器是一类结构简单、功能可靠的旋转机械支承部件,能够有效实现系统刚度系数、阻尼系数等支承参数的设计方案。与常规滑动轴承轴颈的运动形式不同,油膜阻尼器的阻尼体通常绕其支点作“圆锥摆”形式的涡动,即阻尼体径向位移与切向速度沿其轴向呈线性分布,导致阻尼介质在阻尼体与外壳之间形成油膜厚度沿轴向线性分布的楔形间隙,进而造成阻尼器与轴承在油膜力及支承参数性质上的差异。因此,计算、设计油膜阻尼器的支承参数时,考虑楔形间隙效应的影响是必要的。本文首先对描述油膜压强分布的经典Reynolds方程做出了修正,推导了考虑楔形间隙时方程的具体形式。接着,采用基于超松弛迭代法(SOR)的有限差分法(FDM)对修正方程进行了数值求解。通过与ANSYS Fluent计算结果及已有实验结果进行对比,验证了计算结果的合理性。最后,借助数值积分与回归分析的计算工具,求得了阻尼器支承参数的函数表达形式及相应的线性化数值。计算结果表明,分析油膜阻尼器的支承性质时,考虑楔形间隙效应的影响是必要的。通过采用基于修正Reynolds方程的数值计算工具,能够提升计算效率,并为阻尼器性能的分析及优化提供理论参考。 展开更多
关键词 高速旋转机械 油膜阻尼器 楔形间隙 REYNOLDS方程 支承参数
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液压油压缩性引起轧机故障的分析与应对实例 被引量:1
16
作者 胡小刚 任国强 《机电设备》 2024年第3期102-104,共3页
许多冶金设备故障问题是由液压油的可压缩性而产生的。文章结合解决高线轧机钢坯提升机输出辊道接料缓冲液压缸故障的实际案例,通过理论计算,对该案例中液压油的可压缩性进行了量化分析。结果表明:在较长、大通径的管路中,液压油在高压... 许多冶金设备故障问题是由液压油的可压缩性而产生的。文章结合解决高线轧机钢坯提升机输出辊道接料缓冲液压缸故障的实际案例,通过理论计算,对该案例中液压油的可压缩性进行了量化分析。结果表明:在较长、大通径的管路中,液压油在高压、动态下的等效压缩长度远超于油缸本身的工作行程,从而引起故障。针对故障原因,提出了液压和工艺的应对方法。 展开更多
关键词 液压油压缩特性 高速轧钢 实例
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外浮顶储油罐静储过程VOCs排放影响因素研究
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作者 邵帅 《石油石化节能与计量》 CAS 2024年第7期82-86,114,共6页
为解决原油罐储过程中VOCs排放问题,从理论计算油田现场储罐进VOCs损耗量出发,定性分析大气温度、太阳辐射以及风速对储罐排放VOCs的影响,并基于不同影响因素对VOCs排放的影响方式给出解决办法。在原油外浮顶储罐静储过程VOCs排放的主... 为解决原油罐储过程中VOCs排放问题,从理论计算油田现场储罐进VOCs损耗量出发,定性分析大气温度、太阳辐射以及风速对储罐排放VOCs的影响,并基于不同影响因素对VOCs排放的影响方式给出解决办法。在原油外浮顶储罐静储过程VOCs排放的主要影响因素定性分析过程中,发现随着太阳辐射强度的增大、大气温度的升高和风速的增快,储罐VOCs损耗量也随之增加。考虑到太阳辐射、大气温度对储罐VOCs排放的影响,建议采用隔热涂层和加装反光条措施进行减排;在应对风速影响方面,采取消除液面上的气体空间和设置呼吸阀挡板进行减排。 展开更多
关键词 外浮顶储罐 VOCS 大气温度 太阳辐射 风速 排放模型
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高速电主轴油气润滑参数优化系统及平台设计
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作者 张文亮 艾力夏提·依力哈木 +1 位作者 谢小鹏 高国刚 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期154-159,共6页
油气润滑是高速电主轴最高效的冷却润滑方式,然而要达到最佳的润滑效果必须针对不同型号轴承以及不同工况设定准确的油气润滑参数,这就需要可靠的试验装备进行大量的试验分析。为此搭建模拟电主轴运行工况的实验平台,设计油气润滑系统... 油气润滑是高速电主轴最高效的冷却润滑方式,然而要达到最佳的润滑效果必须针对不同型号轴承以及不同工况设定准确的油气润滑参数,这就需要可靠的试验装备进行大量的试验分析。为此搭建模拟电主轴运行工况的实验平台,设计油气润滑系统并设计一种兼具油气混合器和油气分配器功能的油气混合分配器。试验结果表明:试验平台最佳的转速范围为0~30 000 r/min,满足高速机床主轴试验的转速要求;油气混合分配器供油误差满足±10%的行业标准,使用寿命达到12万次。因此搭建的试验平台和油气润滑系统对高速电主轴油气润滑参数的试验研究有较高的可靠性。 展开更多
关键词 高速电主轴 油气润滑 油气混合分配器 润滑技术 热误差
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弹性支点可倾瓦轴承油膜间隙动态挤压的影响研究
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作者 胡志建 张帆 +2 位作者 李振华 张芳萍 王建梅 《重型机械》 2024年第5期75-82,共8页
针对高速转子-弹性支点可倾瓦轴承在内外激励下导致的轴瓦振动与油膜间隙动态变化问题,建立了转子-油膜-轴瓦-弹性支点系统的等效模型,通过分析转子与轴瓦的振动响应,研究了转子和弹性支点轴瓦之间的动态追随与油膜间隙动态挤压过程,揭... 针对高速转子-弹性支点可倾瓦轴承在内外激励下导致的轴瓦振动与油膜间隙动态变化问题,建立了转子-油膜-轴瓦-弹性支点系统的等效模型,通过分析转子与轴瓦的振动响应,研究了转子和弹性支点轴瓦之间的动态追随与油膜间隙动态挤压过程,揭示了自激励下转子质量与动平衡等级、轴瓦质量、弹性支点刚度和转速以及外激励下扰动参数与弹性支点刚度对弹支瓦动态油膜间隙动态挤压效应的影响规律。结果表明:转子动平衡等级和弹性支点刚度对轴瓦动态油膜间隙的影响较大,提升转子动平衡等级、合理设计较大参数的弹性支点刚度,可以显著减小不同激励下弹支瓦块的动态油膜间隙的振动幅值,缩短扰动激励后系统恢复稳定的时间;弹支瓦系统在全转速范围内运行时,动态最小油膜间隙随着转速的上升呈现先减小后增大再稳定的变化趋势,增大支点刚度可以显著提高动态最小油膜间隙的极小值及其出现的转速位置。本研究对于高速轴承转子系统中可倾瓦块的弹性支点设计具有一定的理论指导意义。 展开更多
关键词 可倾瓦轴承 弹性支点 动态激励 油膜间隙 高速转子系统
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操作参数和滤材结构对纤维滤材油-水聚结分离性能的影响
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作者 王英 刘浪 +2 位作者 谢云霞 何文丞 常程 《石油学报(石油加工)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期942-952,共11页
为提高纤维滤材对油-水聚结分离性能,搭建油-水聚结分离性能测试装置,探究含油量和过滤速率协同、纤维滤材层数以及孔径等操作参数和滤材结构对水包油乳液聚结分离性能以及液体分布影响。研究结果表明,单层平均孔径15.1μm聚丙烯纤维滤... 为提高纤维滤材对油-水聚结分离性能,搭建油-水聚结分离性能测试装置,探究含油量和过滤速率协同、纤维滤材层数以及孔径等操作参数和滤材结构对水包油乳液聚结分离性能以及液体分布影响。研究结果表明,单层平均孔径15.1μm聚丙烯纤维滤材在过滤速率0.001 m/s、含油量1000 mg/L的条件下可获得最高80.2%的除油效率、最大0.96的品质因子。当含油量相同时,滤材的饱和度与过滤速率呈反比;过滤速率相同时,滤材的饱和度和含油量呈正比。滤材品质因子随着纤维滤材(平均孔径15.1μm)层数由1层增加到5层,其曲线变化趋势为先增大后减小,除油效率可显著提升23.2%,下游平均粒径降低约80.0%。滤材孔径与滤材效率和品质因子呈反比,在过滤速率0.001 m/s、含油量100 mg/L的条件下,随平均孔径从15.1μm增加到21.6μm,滤材的除油效率从67.1%下降到31.2%,品质因子从0.64下降到0.35。纤维滤材表面液体分布和内部持液量分析表明,油相主要聚集在滤材上半部分,沿流动方向滤材内部可能存在厚薄不均匀的油膜。 展开更多
关键词 聚结分离 过滤速率 滤材结构 水包油 液体分布
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