某尾矿库老旧排洪系统封堵技术研究

传统的尾矿库老旧排洪系统封堵技术单一,缺乏适用性。以某尾矿库为例,为同时保证封堵的安全性和经济性,针对某老旧排洪系统的排洪涵洞、涵管,运用先疏后堵的原理,提出刚性封堵与柔性封堵相结合的联合封堵技术。先采用柔性封堵进行疏水,进而使用刚性封堵,最后进行注浆封堵。实践结果表明,联合封堵技术能够解决带水涵洞、涵管的封堵施工困难问题,保障尾矿库的安全运行;材料大多选用库内尾矿,取材方便,且封堵体长度远大于规范值,安全可靠。研究成果可为类似矿山尾矿库老旧排洪系统封堵提供重要的技术支撑。

地下管涵探测定位系统研究与应用

在城市地下老旧管涵探测过程中,传统探测技术不能实现探测定位功能。该文认为,遥控机器人+惯性定位+视频监控技术集成可以准确探测出地下管涵的内部情况和空间位置,摸清城市排水、排污脉情,为智慧城市建设作出贡献。首先,详细介绍地下管涵探测定位系统的原理与方案设计,然后,结合实例进行直线型路径轨迹、弯曲路径轨迹两种条件下的定位精度测试,以及视频监控性能测试。结果发现,这一地下管涵探测定位系统,可实现对管涵内部的高清影像记录和管涵空间的测量定位。

池州市水库老涵加固的处理措施

文章分析了水库老涵存在问题,提出了加固处理措施。

波纹钢管涵洞在公路建设中的应用

简要介绍了波纹钢管涵的特点及分类、适用范围,着重阐述了波纹钢管涵施工要点,并结合具体实例论述了波纹钢管涵在高速公路和旧桥涵加固中的应用及效果,指出使用波纹钢管涵一方面缩短了工期,另一方面增加了国内用钢量,值得大力推广。

沈大高速公路路基桥涵加宽工程施工质量控制要点

国内高速公路加宽中 ,新旧路基、桥涵间是否会产生裂缝 ,如何防止产生裂缝 ,采取什么措施 。

高速公路改扩建项目新旧涵拼接处受力和变形研究

为解决高速公路改扩建项目新旧涵拼接的难题,以新疆某高速公路改扩建项目为例,采用MARC有限元分析软件,对不同加宽跨径、涵顶填土高度和加宽方式下,新旧涵拼接处的受力和变形特征进行了模拟分析,为该高速公路改扩建项目涵洞加宽工程提供了有力的依据,对我国其他地区高速公路改扩建项目提供了科学的指导。

改建道路涵洞拼接探讨

在道路改扩建过程中,为降低建设成本,部分构造物可改造利用,例如,涵洞拼接加长.论文分析了涵洞拼接后新旧涵洞的相互作用,总结出各类型涵洞拼接方式以及优缺点,提出施工时需注意的事项,为涵洞拼接加长提供参考.

县乡公路旧桥涵加固与管理

按组成部分简述县乡公路旧桥涵加固的方法,加强旧桥涵管理等。

改建工程旧桥涵利用研究

三乐公路中细海立交桥-乐从荷村段路面为双向4车道,在该路两端均为双向6车道,造成通行能力的不匹配,需要改建。旧路存在着既有构造物,从经济、环保、安全等各方面考虑,提出既有构造物改造加固利用的措施,供同类工程参考。

以浆砌片石顶替旧梁后新桥顶进施工技术

近年来,随着交通流量的增大,市政道路工程的设计宽度显著增加,与之对应的对既有铁路桥梁配合市政道路拓宽拆旧顶新的技术成为施工难题。大灰厂东路市政道路下穿京原铁路K5+315.7顶进箱涵工程中,采用既有梁桥砌筑浆砌片石,置换既有T梁桥,然后顶进施工。介绍了技术方案实施过程,实际实施效果良好。

盖板涵上填土高度分析

针对如何在旧路改造中利用原有盖板涵 ,通过对其上填土高度的分析 ,以结构反算为分析思路 ,运用二分法、图表法 ,初步提出了盖板涵上极限填土高度 。