老船木家具创新设计研究

通过介绍老船木和分析老船木家具的市场前景与发展现状,总结出对其进行创新设计的必要性;提出基于老船木的材料特性,进行家具创新设计是有效可行之法,并详细论述了如何结合功能、造型、结构、色彩、肌理、工艺等基本设计要素来实现老船木家具创新设计;进而归纳出了老船木家具创新设计的基本原则,为老船木家具设计创新提供科学指导,以发挥其最大创新空间来满足使用者多样化需求。

点腐蚀作用下非穿透低碳钢板的极限抗压承载能力数值分析

点腐蚀作为海水浸没带腐蚀的一种主要形式,是现役船舶,特别是老龄船结构的重大安全隐患.为了研究点腐蚀对钢板的抗压极限承载能力的影响,文中对未穿透低碳钢板开展了非线性有限元分析.计算结果表明,单侧点腐蚀引起的偏心对钢板的极限抗压能力有显著影响.点腐蚀越密集(DOP越大),板越薄(β越大),点腐蚀深度改变造成板的极限承载能力差异越大,DOP达到或超过20%时尤其显著.大部分船体板属于典型的柔性板(β为3左右),海水全浸带腐蚀现象严重,点腐蚀密度大,仅采用点腐蚀密集度参数DOP来表征板点腐蚀破坏程度还有所欠缺,薄壁效应需要给予充分考虑.

9万吨级散货船消涡鳍设计与节能效果验证

消涡鳍(hub vortex absorbed fins,HVAF)是一种船舶推进器水动力节能装置,用来回收螺旋桨毂涡能量。它由一组安装在螺旋桨导流帽上的小叶片组成,叶片数与桨叶数相同。论文以一艘9万吨级散货船为研究对象,开展了消涡鳍设计、CFD节能效果评估、模型试验验证和实船营运节能效果分析。CFD评估表明,加装消涡鳍后,螺旋桨的效率提高2.2%。模型试验显示,加装消涡鳍后螺旋桨的效率可提高2.7%。由实船运营数据分析可知,与未安装消涡鳍的一艘姊妹船相比,加装消涡鳍可节能4%以上。

大连港在建设东北亚国际航运中心中的作用

从国际航运中心发展来看,港口是航运中心建设的基础。我国提出:“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建设成东北亚重要的国际航运中心”,根据振兴东北老工业基地对大连港今后发展的要求,探讨了今后发展的指导思想、发展目标、基础设施和港口建设布局,并提出了对策和相应措施。

基于HYDSIM的电控气缸注油器设计与仿真

电控喷油是现代柴油机气缸润滑系统的研究趋势,对于机械式注油器的改造也是旧船改造的一个重要方向。为了提高性能和减少燃油消耗率,设计了一种回流阀脉冲式电控气缸注油器,并通过HYDSIM软件的模拟验证,说明该注油器创新设计的可行性。

老船木马赛克的造型设计及其在家具界面中的应用方法研究

本文以充分利用废弃船木资源为目的,从老船木边角料中筛选出符合老船木马赛克单元造型要求的原材料,通过平面方拼组合方式、三维组合方式、色块组合方式等造型设计组合方式,进行深入研究,实现老船木马赛克设计创新,同时使老船木马赛克在家具界面装饰多样化,为家具设计提供新思路。再者剖析了整个老船木马赛克设计系统,展现了其非凡的表现力,促进老船木马赛克单元造型多样化发展,发挥其最大创新空间来满足使用者需求。最后阐述了老船木马赛克在家具界面上的应用途径及方法,为老船木马赛克在家具界面合理运用提供理论参考。

议嘉兴电厂码头船舶靠离泊操纵

本文结合自己的实际工作经验,根据嘉兴电厂码头实际状况,对4万载重吨级老旧船靠离泊嘉兴电厂码头的操纵方法和注意事项作简要总结。

老龄船舶轮机管理技术和经验浅谈

老龄船舶的轮机管理工作较之于新建或适龄船舶更易出现船舶机电设备的故障和复杂的管理状况。针对此种现象,文中分析了老龄船舶轮机机电设备管理以及船舶轮机安全体系运行管理两个方面较为常见的问题,提出了相应的预防措施和解决方案。

浅谈老龄船装备的安全管理

系统装备的安全性是船舶安全的核心保障,为提高老龄船装备的安全性,本文分析了老龄船装备现状的共性问题及目前装备管理所面临的困难,提出了老龄船装备管理保障的技术意见,对预防老龄船安全事故的发生具有重要意义。

老船木马赛克施工工艺及养护研究

基于目前市场上老船木马赛克施工工艺及养护标准缺失的现状,本文将针对老船木马赛克墙面施工工艺流程及后期养护措施展开阐述,并剖析老船木马赛克材性特征,解决其缺陷在施工过程中所带来的阻力。文章通过对老船木马赛克铺贴前期准备、墙面铺贴技巧、墙面效果调整,详细描述其工艺要点;并从老船木马赛克养护前期表层杂物处理方法、护理剂的挑选、打蜡技巧以及养护注意事项全面解析其养护方法,为老船木马赛克的施工和养护提供理论参考。

旧船局域网的构建方案

从旧船的实际情况出发,介绍了一种全新的旧船局域网构建方案。它不同于传统的使用网线组网的方式,而是利用船舶中原有电话线连接微机组成局域网,不破坏船体,不需重新布线,有效地利用了船舶现有资源。该方案不但解决了旧船搭建局域网的问题,而且具有较好的经济效益。

天津港部分老码头结构改造技术要点

结合天津港北疆港区码头结构加固改造工程,探讨高桩码头结构升级改造思路,提出了先拆除已有前方桩台和少部分后方桩台,再建前方桩台、码头前沿局部补桩和局部补桩+设置大型护舷三类典型高桩码头结构改造方案。

平乐县城船商老街文化旅游创意开发研究

随着旅游向生态化、文化性和内涵式方向发展,旅游者不再局限于单纯追寻观光游览性质的风景名胜区,逐步转向追求原生态的文化意境和休闲情调,讲究文化与旅游相互交融的体验享受。广西平乐县地处大桂林山水文化旅游圈最南端,旅游资源丰富,文化类型多样,具有创新创意发展特色文化旅游的独特优势。县城船商老街是平乐县城旅游资源和旅游产业核心,合理利用千年州府、船商老街文化资源和桂林阳朔旅游市场优势,通过创意性景观环境改造、旅游功能分区和活动项目策划,可迅速盘活船商老街的文化旅游资源。

船闸等薄壁结构长间歇后温控防裂措施研究

船闸闸墙浇筑与底板之间必然存在长间歇期。对于大体积混凝土而言,长间歇是导致新浇混凝土开裂的主要内因之一。基于上述问题,结合船闸长间歇浇筑特征及结构特征,仿真分析探索了导致闸墙新浇混凝土裂缝产生的主要原因。混凝土浇筑的长间歇期会增大约束力,产生新老混凝土温差,从而导致温度应力超标诱发竖向裂缝。在上述分析结果的基础上,进一步分析降低新浇混凝土温度应力的关键措施,提出分层分块浇筑的建议。

“威望”号轮油污事件对航运业的警示

通过对“威望”轮油污事件的分析 ,提出当务之急是从有关薄弱环节着手 ,强化安全责任链意识和机制、创建船舶安全信息保障系统、常抓不懈 ,跳出事故周期律等的相应对策 。

天津港北疆21~#泊位码头结构加固改造关键技术

结合天津港北疆港区21~#泊位码头结构加固改造工程,提出了码头前沿局部补桩后新建靠船构件改造技术,投资少,工期短。

蚌埠闸老船闸加固工程施工降水计算与试验

文章介绍了蚌埠闸老船闸拆除重建工程中深井降水施工技术的运用,提出了降水方案,并进行了降水计算和抽水实验。

天津港北疆30#～33#泊位码头结构加固改造关键技术

结合天津港北疆港区30~#~33~#泊位码头结构加固改造工程,提出了码头前沿局部补桩加大型护舷改造技术,投资少,工期短,为国内其它地区其它形式的高桩码头结构加固改造提供了可借鉴的实例。

卸船机旧设备电控系统综合改造

卸船机是燃煤电厂的重要设备,其工作状态高度影响着整个输煤系统的运行稳定性和燃料管理的经济性,而卸船机的核心设备就是其电控系统。A公司两台卸船机已运行十多年,最近几年逐渐产生了运行稳定性下降、缺少技术支持以及维护费用高等一系列问题。为此,笔者以A公司为例,对此进行了深入的研究。

对老船木家具设计的理解

文章对老船木的材性特征及二次加工手段和工艺进行了探讨,并采用原生态家具设计的原则解析了老船木家具的审美价值及市场前景。通过结合老船木家具实践案例分析发现:老船木家具设计需围绕设计风格、创意、市场等设计要素进行综合考虑。文章最后提出了老船木家具设计的可持续发展设想,以期为低碳环保家具设计提供新的思路。