基于小票法的公交线路客流OD分析方法

针对目前常规公交客流OD调查抽样率低,准确率难以保证的缺陷,提出调查公交线路客流OD的小票法,该方法可同时采集各站点的上下客人数及每位乘客的上下车站点等信息。在基于小票法的调查数据的基础上提出一种公交线路OD分析方法,可准确得出公交线路的客流OD,同时还可以得到线路沿途各站点的上下客人数、断面流量等信息。

车载PIS系统向车地一体化运营的发展方向

本文介绍了中国轨道交通(地铁及有轨电车)车载PIS系统的技术现状及发展趋势,通过对现有行业内车载PIS系统的分析,提出车地一体化运营的解决方案和未来发展方向。

郑州市轨道交通3号线车载乘客信息服务平台设计及应用研究

针对郑州市轨道交通3号线车载乘客信息服务平台,分析系统集成、功能设计、关键技术应用及应用特点,完成系统平台搭建,实现车载乘客信息服务质量及服务深度“双提升”。

列车综合网络控制系统一体化设计研究

介绍了城市轨道交通车辆基于以太网总线的列车综合网络控制系统一体化设计案例,提出自主开发的列车综合网络控制系统的功能及设备组成,并描述其设计思路及系统特性。列车网络控制系统及其以太网维护网络、车载乘客信息系统和制动系统内网一体化设计可优化车载网络设计、提高网络利用效率,改善轨道交通的整体运行水平。

地铁无线视频传输系统设计

地铁无线视频传输系统是提供车辆与车站、控制中心之间的视频传输通道的系统是负责提供电视监控系统、旅客信息系统的车地之间的无线传输通道。本文主要以无线视频传输系统在某地铁的实际应用为例,对该系统的系统架构,传输系统网络、车地无线双向实时传输系统、车载局域网、车辆段和停车场等部分的设计进行了介绍。

城市轨道交通车载PIS情景感知服务技术方案研究

为推进智慧城市轨道交通的发展,车载乘客信息系统(PIS,Passenger Information System)亟需提供更贴合乘客出行需求、能够与运营动态自适应的信息服务。文章在分析车载PIS发展趋势、城市轨道交通乘客服务情景感知信息源的基础上,提出PIS情景感知服务技术方案,采用基于云边端融合的开放架构搭建系统,利用边缘端设备完成乘客服务情景感知信息的采集、传输、分析、调度处理能力,形成伸缩性强、性能更佳的弹性云平台,有助于提升车载PIS的自适应性,为乘客提供更人性化的服务体验。

旅客信息显示系统主控站底板设计

介绍了采用全集成混合信号(SOC——System On Chip)单片机和C8051F020微控制器设计的旅客信息显示系统主控站底板的硬件电路设计、功能实现、软件设计。由于采用了一些高集成度、低电压的器件,提高了主控站的集成度和可扩展性,增强了系统的可靠性。

智能公交载客指示系统设计

文章设计了一款智能公交载客指示系统.该系统主要由智能公交站牌、信息处理器、车载设备三部分构成.乘客通过智能公交站牌查询、选择需求信息,乘客需求信息通过信息处理器传输到公交车的车载设备上,司机根据车载设备信息及时做出处理.该系统操作简单,显示直观,播报清晰,在一定程度上缓解了大中城市交通压力,提高了公交车运行效率,有效避免了公交车靠站时机非冲突、人车冲突等现象.

轨道交通车载乘客信息系统LED显示屏设计与应用

针对轨道交通行业发展特点、前景以及用户需求,分析车载广播系统中的LED显示设备的硬件设计和软件框架设计,并对LED显示设备在数字型乘客信息系统(Passenger Information System,PIS)平台上的研发方向进行简要分析和展望。基于STM32H743芯片设计轨道交通车载LED显示屏,通过乘客信息系统的PTU软件实现文本信息更新、网络升级、故障自检等功能,降低运维人力成本和系统故障率。