60 kg/m钢轨12号单开道岔转换优化数值分析与试验研究

基于60 kg/m钢轨12号单开道岔的结构优化需求,针对既有道岔转换设计方法的不足,对60 kg/m钢轨12号单开道岔的转换设计进行了优化研究。基于有限元理论建立了道岔转换精细化仿真计算模型,可基于尖轨斥离状态的实际受力确定斥离线形,与实际情况更为相符,也更偏于安全。在此基础上,对12号道岔牵引点动程的合理取值方案进行了深入研究,基于所建立的道岔转换模型,通过数值仿真试验系统分析了不同牵引点动程条件下的最小轮缘槽宽度及第一、第二牵引点动程匹配关系的变化规律,提出了第一牵引点动程160 mm、第二牵引点动程90 mm的优化方案,可在满足最小轮缘槽要求的同时,使尖轨的变形总体较为协调。基于所提出的设计方案,进行了新型60 kg/m钢轨12号单开道岔的试制和试铺,并开展了尖轨转换试验。测试结果表明:新型12号道岔第一牵引点转换力为2400 N左右,第二牵引点转换力为3300 N左右,优于既有60 kg/m钢轨12号主型道岔;最小轮缘槽满足车辆安全通过的要求,且有3 mm~4 mm的安全裕量。试验结果证明了该文提出的转换设计方法和参数优化方案的合理性、有效性。

一种NPC型三电平变流器虚拟空间矢量调制策略的快速算法研究

在NPC型三电平变流器的调制策略中,虚拟空间矢量调制策略(Virtual Space Vector PWM,VSVPWM)是一种全调制度系数和全功率因数中点电压无波动的调制策略,但该调制策略的具体实现过程较为繁琐。分析了VSVPWM策略的基本原理,在此基础上提出了一种三电平VSVPWM策略的快速等效算法-各相电平作用时间计算法,这种快速算法不需进行传统三电平VSVPWM的复杂运算,更易于数字化实现。仿真和实验验证了文中理论分析的正确性。

双极性SPWM波形生成法开关点计算及其谐波分析

推导出交流变频调速系统中常用的五种双极性SPWM波形生成法开关点计算公式,并用这些公式计算出各开关点的数据。对逆变器输出的双极性SPWM波形进行谐波分析,利用谐波分析得出的结果比较各种方法的优劣。

基准点算法在测量平面坐标转换中的应用

简析测量坐标转换中典型的布尔莎七参数坐标转换公式。GPS动态定位中大部分进行的是平面作业,不需要点的精确高程,可采用简便的基准点算法进行平面坐标转换。经实例试算,证实了其可行性,具有一定的实用意义。

单极性SPWM波形调制开关点计算及其谐波分析

随着信号处理技术的迅速发展,正弦脉宽调制技术在变频器领域得到了广泛应用。以更快的速度计算功率器件的切换时间,同时提高基波幅值、降低谐波含量成为正弦脉宽技术的主要目标,因此对各种采样方法进行系统分析具有重要意义。该文推导交流变频调速系统中几种单极性SPWM波形调制开关点计算公式,并利用MATLAB编程实现逆变器输出的单极性SPWM波形的谐波分析,最后在谐波分析结果的基础上比较各种方法的优劣,为工程实践中的应用提供了理论依据。

基于改进电容模型的直流开关振荡回路参数计算方法

特高压直流开关在特高压直流输电工程中是不可或缺的一次主设备,它的运行状况直接影响到直流输电系统的安全可靠运行,直流断路器在交流断路器的基础上还增加了振荡、吸能回路,使得它的结构更加复杂。直流开关中的振荡回路提供振荡电流来供开断,对其研究具有重要意义。为了实时准确地获取直流开关的运行状态和各项参数指标,提出了改进的直流开关振荡回路参数计算方法。该方法采用改进电容模型、高频采样,利用程序提取出电流的正负峰值点,采用最小二乘法,不断利用相邻2个正(负)峰值点数据求出振荡回路参数RLC值。以±1100 kV某换流站GRTS数据为例,通过与传统峰值点计算法比较,得出本文方法可将误差减小至3%以内,实验结果充分证明了计算方法的精确性与可行性。

地铁低压配电系统设计细节优化的探讨

对地铁低压配电中的设计细节优化进行了探讨,包括:夏季空调(制冷)设备与冬季采暖设备尽量共用配电回路;一般车站站台两端的区间正常照明无需在车站站台两端分别设置双电源切换箱;车站公共区照明的优化设计。

LCL谐振型软开关CPS软开关工作点研究

非接触供电技术由于其灵活、安全、可靠等优点有着很广阔的应用前景。通过应用不动点分析法对LCL谐振型软开关CPS进行电路建模分析,给出了软开关工作点计算方法步骤及结果,并且给予的验证。