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The effect of confining boundary on soil deformation in one dimensional frost heave tests and the theoretical volume correction 被引量:1
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作者 XueWen Zhao Xu Li +1 位作者 JianKun Liu Yu Zhang 《Research in Cold and Arid Regions》 CSCD 2013年第5期587-590,共4页
Frost heave is one of the major complications in highway construction in cold regions. Laboratory experiments are im- portant in the study frost heave behavior of soils, and one-dimensional frost heave experiments are... Frost heave is one of the major complications in highway construction in cold regions. Laboratory experiments are im- portant in the study frost heave behavior of soils, and one-dimensional frost heave experiments are the easiest way to evaluate the soil frost heave potential. In a one dimensional frost heave test, the deformation in axial direction is non-uniform because of the confining effect of the cutting ring's sidewall. If the effect of confining boundary on soil de- formation is ignored, the deformation will be over-estimated. In this paper, the effect of confining boundary on soil de- formation is theoretically studied and a volume correction method is developed and applied to the frost heave test of a sulfite saline soil. Test results demonstrate that the sulfite saline soil will expand to a loose, low-density state after several freezing-thawing cycles under the condition of zero axial stress. 展开更多
关键词 freezing-thawing cycle critical void ratio one-dimensional frost heave test
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Model test study of frost heaving pressures in tunnels excavated in fractured rock mass in cold regions 被引量:2
2
作者 Bing Sun 《Research in Cold and Arid Regions》 2010年第5期405-410,共6页
Based on the similarity theory, taking the horseshoe, city-gate and round linings as examples, the value and distribution regularities of normal frost heaving pressures (hereinafter as frost heaving pressures) in tu... Based on the similarity theory, taking the horseshoe, city-gate and round linings as examples, the value and distribution regularities of normal frost heaving pressures (hereinafter as frost heaving pressures) in tunnels excavated in fractured rock mass in cold regions under different constraints and freezing depths were studied by a test model. It was found that the larger the frozen depth, the larger the frost heaving pressure, and the stronger the top constraint, the larger the frost heaving pressure. For the horseshoe lining and city-gate lining, the top constraint has a greater effect on the frost heaving pressures on the arch and the inverted arch. For the round lining, the influences of the top constraint on the frost heaving pressure in all linings are almost the same. The frost heaving pressure is maximum on the city-gate lining and minimal on the round lining. The largest frost heaving pressure all occur near the foot of the inverted arch for the three kinds of lining. Thus, the test data basically coincide with the observed in situ data. 展开更多
关键词 tunnel in cold region fractured rock mass frost heaving pressure model test
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Macroscopic Frost Heave Model Based on Segregation Potential Theory
3
作者 吉植强 徐学燕 于琳琳 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2010年第4期304-308,共5页
A macroscopic frost heave model with more clear parameters was established. Based on a porosity rate frost heave model and segregation potential theory, a porosity rate function was deduced and introduced into the str... A macroscopic frost heave model with more clear parameters was established. Based on a porosity rate frost heave model and segregation potential theory, a porosity rate function was deduced and introduced into the stress-strain relationship. Numerical simulation was conducted and verified by frost heave tests. Results show that the porosity rate within the frozen fringe is proportional to the square of temperature gradient and current porosity, and is also proportional to the exponential function of applied pressure. The relative errors between the calculated and measured results of frost depth and frost heave are within 3% and 15% respectively, demonstrating that the temperature gradient, applied pressure and current porosity are the main influencing factors, while temperature is just the constraint of frozen fringe. The improved model have meaningful and accessible parameters, which can be used in engineering with good accuracy. 展开更多
关键词 frost heave model porosity rate segregation potential frost heave test temperature gradient
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Centrifuge model test on performance of thermosyphon cooled sandbags stabilizing warm oil pipeline buried in permafrost 被引量:1
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作者 GuoYu Li HongYuan Jing +2 位作者 Nikolay Volkov Wei Ma PengChao Chen 《Research in Cold and Arid Regions》 CSCD 2021年第3期234-255,共22页
The thaw settlement of pipeline foundation soils in response to the operation of the first China-Russia Crude Oil Pipeline along the eastern flank of the northern Da Xing'anling Mountains in Northeast China was si... The thaw settlement of pipeline foundation soils in response to the operation of the first China-Russia Crude Oil Pipeline along the eastern flank of the northern Da Xing'anling Mountains in Northeast China was simulated in a physical model test(with a similitude ratio of 1/73) in a geotechnical centrifuge. Two pipes of a supported and an unsupported section were evaluated over a testing period for simulating 20 years of actual pipeline operation with seasonal cyclically changing oil and ambient temperatures. The results show that pipe settlement of the supported pipe was 45% of settlement of the unsupported pipe. Settlement for the unsupported section was approximately 35% of the thaw bulb depth below the initial pipe elevation, only 30% of that for the supported pipe due to the influence of the supports. The final thaw bulbs extended approximately 3.6 and 1.6 times of the pipe diameter below the unsupported and supported pipe bottom elevations, respectively. The sandbag supports kept frozen during the test period because of cooling effect of the thermosyphons. The maximum bending stress induced over the 20 m span length from bearing of the full cover over the pipe would be equivalent to40% specified minimum yield strength(SMYS). Potential buckling of the pipe should be considered as the ground thaws.This study also offers important data for calibration and validation of numerical simulation models. 展开更多
关键词 centrifuge test oil pipeline frost heave THERMOSYPHON thaw settlement permafrost engineering
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基于非饱和渗流的粗粒土冻胀特性
5
作者 王莉莉 张钰 +2 位作者 付世博 刘英杰 马松浩 《黑龙江科技大学学报》 CAS 2024年第3期424-432,共9页
为探究冷端温度与初始含水率对粗粒土冻胀特性的影响,在封闭不补水条件下进行粗粒土单向冻结试验研究,并建立冻土水热力耦合模型,分析了多因素影响下的粗粒土冻胀特性。结果表明:冷端为-20℃时,冻结区域内各土层的降温速率约为冷端-5℃... 为探究冷端温度与初始含水率对粗粒土冻胀特性的影响,在封闭不补水条件下进行粗粒土单向冻结试验研究,并建立冻土水热力耦合模型,分析了多因素影响下的粗粒土冻胀特性。结果表明:冷端为-20℃时,冻结区域内各土层的降温速率约为冷端-5℃的3~4倍,土体冻结深度比冷端-5℃时增加约41.1 mm;饱和土样在冷端处的冰体积含量为71.6%,其冻胀率约为含水率5%土样的4.5倍;冷端温度较低的情况下土体内部的温度梯度更大且降温速率更快,土体含水率与冰体积含量、冰透镜体厚度呈正相关,对冻胀率影响更显著。 展开更多
关键词 单向冻结试验 粗粒土 水热分布 冻胀特性 含冰量
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青藏高原多年冻土区单桩受斜坡地基土原位冻胀影响下的力学特性研究 被引量:1
6
作者 姜来库 郭春香 +2 位作者 王小龙 杨迅 刘涛 《兰州交通大学学报》 CAS 2024年第1期24-32,共9页
在青藏高原多年冻土区铁路建设中,由于高原山区地形地貌复杂,建设在斜坡中的桩基础不在少数,地基土经历冻融过程以后桩基常常发生倾斜,严重影响铁路运行安全。为揭示在地基冻胀影响下多年冻土区斜坡单桩的倾斜机理,基于传热学与弹性力学... 在青藏高原多年冻土区铁路建设中,由于高原山区地形地貌复杂,建设在斜坡中的桩基础不在少数,地基土经历冻融过程以后桩基常常发生倾斜,严重影响铁路运行安全。为揭示在地基冻胀影响下多年冻土区斜坡单桩的倾斜机理,基于传热学与弹性力学,建立桩体体系热力耦合计算模型并进行室内试验验证计算模型的合理性,考虑地基土原位冻胀、水分相变、大气变暖等因素,进行地基土冻胀影响下斜坡桩基力学特性模拟分析。研究表明:斜坡桩体在地基土冻胀过程受到不均匀水平冻胀力、产生水平位移以及桩体弯矩,且水平位移随着地基斜坡坡度增大而增大;因不均匀水平冻胀引起的桩体应力占总应力的46.3%,对桩体安全性以及工程寿命产生较大影响。进行受到斜坡地基土冻胀影响下单桩力学特性分析,揭示在地基冻胀影响下多年冻土区斜坡单桩的倾斜机理,对多年冻土区斜坡桩基设计及运营有一定的参考价值。 展开更多
关键词 地基冻胀 水平位移 斜坡单桩 室内试验 倾斜机理 热力耦合
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察达沟谷冰碛土冻结深度与冻胀变形影响因素正交试验研究
7
作者 顾相涛 岳祖润 +3 位作者 胡田飞 仝伟华 张亚泽 张松 《冰川冻土》 CSCD 2024年第1期272-283,共12页
中国西藏察达沟谷内存在有大量冰碛土,随着西部大开发的进行,该地区将有众多基础性工程建设于该冰碛层冻土地基上。为探究该地区冰碛土冻结深度和冻胀变形的影响因素,通过正交设计,在室内开展开放系统下多因素多水平单向冻结试验,研究... 中国西藏察达沟谷内存在有大量冰碛土,随着西部大开发的进行,该地区将有众多基础性工程建设于该冰碛层冻土地基上。为探究该地区冰碛土冻结深度和冻胀变形的影响因素,通过正交设计,在室内开展开放系统下多因素多水平单向冻结试验,研究了开放系统单向冻结下各因素对冰碛土冻结深度和冻胀变形的影响及显著性大小,同时对冻结后土体不同高度水分重分布进行分析,并给出冻结深度和冻胀变形的多元回归方程。研究表明:对冻结深度和冻胀变形影响最为显著的因素分别是冻结端温度和初始体积含水率。各因素对冻结深度显著性影响大小排序为:冻结端温度>冻结时间>冻结端降温速率>初始体积含水率>压实度;对冻胀变形影响大小排序为:初始体积含水率>冻结端温度>压实度>冻结时间>冻结端降温速率;当冷端温度低、冻结时间长时,冻结锋面上方3~8 cm处存在冻结缘,此处为水分迁移和水冰相变的关键区域,会作为蓄水带进一步加剧土体的冻胀;根据正交试验结果,建立了可有效预测该地区冰碛土在多因素影响下的冻结深度和冻胀变形的多元回归方程。研究结果对相关地区冰碛土工程安全性评价与防冻害设计具有一定参考价值。 展开更多
关键词 开放系统 单向冻结 冻结深度 冻胀变形 正交试验
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西藏地区季冻土路基冻胀特性现场试验研究
8
作者 贺晓 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第4期787-791,共5页
依托西藏拉妥至芒康公路改建工程,选取现场典型路基断面,在路基不同高度、深度及横向位置处布设了温度-水分传感器、冻胀计,对路基断面处含水量、温度分布及冻胀变形进行了长期监测,研究了三者在时间和空间上的分布情况和变化规律.结果... 依托西藏拉妥至芒康公路改建工程,选取现场典型路基断面,在路基不同高度、深度及横向位置处布设了温度-水分传感器、冻胀计,对路基断面处含水量、温度分布及冻胀变形进行了长期监测,研究了三者在时间和空间上的分布情况和变化规律.结果表明:左右路肩及中部测线最大冻结深度分别约为1.25 m与0.85 m;经历一次冻融循环后路基深度-0.5 m上下范围内水分有所积聚,而冻结深度以下土体含水量减小,该区域水分向上发生迁移后部分没有发生回降;冻胀变形过程可大致分为冻胀发展期、冻胀稳定期、冻融交替期、融沉期4个阶段及对应时间段;研究断面-0.5~0 m范围内为显著冻胀区,右路肩(阴面)测线温度振幅、温差及冻结深度最大,阴阳坡效应在该区域类似走向的道路设计中应重点考虑. 展开更多
关键词 路基工程 冻土 冻胀特性 监测试验
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考虑冻融劣化损伤的无砟轨道力学特性研究
9
作者 谢浩然 《中国铁路》 北大核心 2024年第9期15-23,共9页
为研究严寒地区冻融冻胀耦合作用下的无砟轨道结构损伤机理,以季冻地区哈大高速铁路路基冻胀区为研究对象,通过开展室内快速冻融循环试验,进行标准试件轴向压缩、劈裂抗拉等破坏力学性能测试,以获取冻融循环作用后的材料状态参数。在此... 为研究严寒地区冻融冻胀耦合作用下的无砟轨道结构损伤机理,以季冻地区哈大高速铁路路基冻胀区为研究对象,通过开展室内快速冻融循环试验,进行标准试件轴向压缩、劈裂抗拉等破坏力学性能测试,以获取冻融循环作用后的材料状态参数。在此基础上,考虑结构材料冻融劣化状态,建立限位凸型挡台、环形凝胶树脂以及层间黏结接触特性的无砟轨道-路基冻融冻胀有限元模型,研究寒区轨道受力特性,并检算优化轨道结构配筋设计方案。研究结果表明:冻融循环劣化后,材料密实度降低,轨道结构黏结强度显著下降,底座板结构轴心抗拉强度降幅达56%以上;短波冻胀中心处轨道板及波脚处底座板界面拉应力均较大,出现脱离现象;冻融循环作用下,冻胀中心处底座板最大拉应力均超过材料轴心抗拉强度;底座板为薄弱结构,典型冻胀波长10 m、峰值8 mm工况下,底座板板中冻胀为最不利情况;冻融劣化状态下,底座结构原有配筋设计不满足裂缝及钢筋屈服应力要求,严寒地区应合理加强结构配筋设计方案。 展开更多
关键词 无砟轨道 冻融循环试验 材料劣化 路基冻胀 配筋检算
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钢纤维改良土的分层冻胀试验研究 被引量:4
10
作者 石荣剑 黄丰 +2 位作者 岳丰田 姬嘉骏 李逸辰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期1430-1437,共8页
水分迁移引起的分凝冻胀是土体冻胀变形的主要来源,而掌握冻结过程中水分迁移规律是揭示土体冻胀机理的关键。为探究钢纤维改良土抑制冻胀机理,利用改进的冻胀装置设计进行了独立补水条件下的分层冻胀试验,获得如下结论:冻结过程中试样... 水分迁移引起的分凝冻胀是土体冻胀变形的主要来源,而掌握冻结过程中水分迁移规律是揭示土体冻胀机理的关键。为探究钢纤维改良土抑制冻胀机理,利用改进的冻胀装置设计进行了独立补水条件下的分层冻胀试验,获得如下结论:冻结过程中试样下部的冻胀作用会引起上部未冻土的排水,冻结过程中0.5%掺量试样的中层与上层土体排水量分别占相应土体水分迁入量的1.22%和3.45%;掺入钢纤维可明显减小试样的补水量,相比于未掺钢纤维试样,0.5%掺量试样的中层和上层补水量可分别减小10.19%,17.87%;钢纤维掺量及长度的增加不仅可促进试样中水分排出,而且会抑制土体中冰透镜体生长,降低外部水分迁入量,从而减小试样冻胀率。研究结果表明,试样中掺入钢纤维后引起的排水效应及限制冰透镜体的生长过程,是钢纤维改良土抑制冻胀的主要原因。 展开更多
关键词 人工冻结 钢纤维改良土 水分迁移 分层冻胀 室内试验
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掺微胶囊相变材料粗粒土的冻胀试验研究 被引量:5
11
作者 孙斌祥 陈加集 潘建光 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2023年第1期178-185,共8页
微胶囊相变材料(PCM)是一种可以通过转变形态而影响温度变化的材料。为了研究相关材料对路基土冻胀的影响,对普通粗粒土及掺入不同含量(5%、8%、10%)微胶囊相变材料粗粒土进行单向冻胀试验。结果表明:与普通粗粒土相比,掺入微胶囊相变... 微胶囊相变材料(PCM)是一种可以通过转变形态而影响温度变化的材料。为了研究相关材料对路基土冻胀的影响,对普通粗粒土及掺入不同含量(5%、8%、10%)微胶囊相变材料粗粒土进行单向冻胀试验。结果表明:与普通粗粒土相比,掺入微胶囊相变材料能延缓粗粒土的温度变化,且土体具有较高的温度终值;同时,能对土样冻结深度的发展产生影响,降低粗粒土最大冻结深度值;也能减弱粗粒土的水分迁移能力,土体的补水量以及最终含水率均有不同程度的减小;掺入微胶囊相变材料能抑制粗粒土冻胀的发展,冻胀量以及冻胀率均得到一定程度的减小。比较掺入5%、8%和10%含量微胶囊相变材料粗粒土冻胀试验结果发现,更高含量的微胶囊相变材料在影响粗粒土的温度、水分以及冻胀等方面表现出更佳的改善效果。因此,在冻土区高铁路基土中掺入微胶囊相变材料,对改善路基冻胀的发生具有一定的工程意义。 展开更多
关键词 粗粒土 冻胀试验 微胶囊相变材料 路基冻胀
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电渗-氯化钙对硫酸钠盐渍土变形的影响 被引量:2
12
作者 张恒 黄俊光 +1 位作者 李伟科 李健斌 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期53-60,共8页
过多的水盐含量是季冻区盐渍土产生变形的根本原因,而电渗可以通过驱动盐离子加速土体的排水固结,同时也会导致阴极土体含水率过大,进而产生严重冻胀变形。本文采用自制装置进行电渗联合氯化钙的室内试验,研究不同氯化钙含量(质量分数为... 过多的水盐含量是季冻区盐渍土产生变形的根本原因,而电渗可以通过驱动盐离子加速土体的排水固结,同时也会导致阴极土体含水率过大,进而产生严重冻胀变形。本文采用自制装置进行电渗联合氯化钙的室内试验,研究不同氯化钙含量(质量分数为0、5%、10%、15%的氯化钙溶液)对硫酸钠盐渍土变形的影响,结果表明:电渗联合氯化钙可以增大硫酸钠盐渍土的电导率,进而加速土中水的排出,相较于仅电渗处理,土体最终电渗排水量增加35%以上;硫酸钠盐渍土中过量的Na^(+)和SO_(4)^(2-)在电场力的驱动下分别向阴阳两极迁移,大部分随电渗水流排出,从而降低土体中含盐量,减小低温下土体冻胀盐胀变形;在电场力作用下,Ca^(2+)迁移到阴极并与水解产生的OH-结合形成Ca(OH)_(2)胶结物,大大增强土颗粒间的粘结力,而多余的Ca^(2+)与可溶性硅酸盐发生反应形成水合硅酸钙(C-S-H),并沉积在土颗粒表面,增加土颗粒间的摩擦力,有效降低阴极土体的冻胀变形;经电渗-氯化钙处理后的硫酸钠盐渍土,微观结构更加密实,抵抗冻胀盐胀变形能力显著增强,其中以质量分数10%的氯化钙溶液的加固效果为最佳,相较于仅作电渗处理土体,最终排水量提高了近70%,阴极土体抗剪强度增大了27.1 kPa,冻胀变形量降低了65.1%,而当试验用氯化钙溶液中氯化钙质量分数超过10%后,由于渗流通道的淤堵和电极腐蚀,导致最终排水量和土体抗剪强度有所降低,土体变形量增大。 展开更多
关键词 硫酸钠盐渍土 冻胀变形 盐胀变形 电渗排水 氯化钙 微观结构 冻结试验
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石太客专路基冻胀融沉特性试验与冻害控制措施 被引量:1
13
作者 杨玉伟 《铁道技术监督》 2023年第6期37-42,共6页
为减少路基冻胀和融沉对石太客专的影响,对石太客专路基砂卵石地层冻胀融沉特性开展试验研究。试样取自石太客专路基,测定试样在不同干密度(1.91 g/cm^(3),2.05 g/cm^(3),2.15 g/cm^(3))条件下,饱水砂卵石在开放系统和封闭系统条件下的... 为减少路基冻胀和融沉对石太客专的影响,对石太客专路基砂卵石地层冻胀融沉特性开展试验研究。试样取自石太客专路基,测定试样在不同干密度(1.91 g/cm^(3),2.05 g/cm^(3),2.15 g/cm^(3))条件下,饱水砂卵石在开放系统和封闭系统条件下的温度场、冻胀量和融沉量。试验结果表明,砂卵石土冻胀力、冻胀量和融沉量随干密度的增大而减小,冻胀融沉后的砂卵石试样不会回到初始状态;封闭系统中砂卵石试样冻结达到稳态的时间大于开放系统,干密度愈小,砂卵石试样冻结达到稳定的时间愈长。根据石太客专路基砂卵石地层冻胀和融沉特性,采取疏通排水、注盐、增加外保温层、路基注入高分子材料等预防措施,保障石太客专的安全运营。 展开更多
关键词 石太客运专线 冻土路基 土工试验 融沉 冻胀 干密度
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渠道冻胀离心模型试验设备的研制 被引量:19
14
作者 黄英豪 蔡正银 +3 位作者 张晨 徐光明 洪建忠 赵宝忠 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期615-621,共7页
输水渠道冻胀破坏是寒冷地区渠道破坏的主要表现。研制了一套在土工离心机中进行渠道冻胀模拟的试验设备,该设备主要包括冻融模型箱、循环冷却水系统、测量控制系统等组成。冻融模型箱采用内外两层结构,中间填充保温材料。循环冷却水系... 输水渠道冻胀破坏是寒冷地区渠道破坏的主要表现。研制了一套在土工离心机中进行渠道冻胀模拟的试验设备,该设备主要包括冻融模型箱、循环冷却水系统、测量控制系统等组成。冻融模型箱采用内外两层结构,中间填充保温材料。循环冷却水系统采用12组半导体制冷片,利用其帕尔贴效应实现制冷/热。采用高压水泵驱动水流并结合风冷散热器,持续为制冷器循环冷却,实现了在离心机不具备水旋转接头下的循环水利用。开发了直流回弹式位移测量系统的安装装置,保证了测量系统的准确。利用该设备进行了北疆地区输水渠道的冻胀模拟,试验结果规律好,可以正确的模拟冻胀温度场和位移场。渠道冻胀离心模型试验设备的研制为寒冷地区输水渠道冻胀问题的研究提供了有力工具。 展开更多
关键词 渠道 冻胀 离心模型试验 循环冷却水 研制
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土工袋防渠道冻胀模型试验研究 被引量:15
15
作者 李卓 盛金保 +2 位作者 刘斯宏 何勇军 李亚军 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第8期1455-1463,共9页
为研究土工袋在寒冷地区的防渠道冻胀效果,开展了冻融循环作用下土工袋处理渠道和常规渠道模型试验,研究了土工袋处理渠道和常规渠道的冻胀量、融沉量、含水率和温度随时间的变化规律。试验结果表明:冻融循环作用下土工袋处理渠道防冻... 为研究土工袋在寒冷地区的防渠道冻胀效果,开展了冻融循环作用下土工袋处理渠道和常规渠道模型试验,研究了土工袋处理渠道和常规渠道的冻胀量、融沉量、含水率和温度随时间的变化规律。试验结果表明:冻融循环作用下土工袋处理渠道防冻胀效果显著,同时揭示了土工袋防渠道冻胀机理,即土工袋通过抑制毛细水、薄膜水上升、加筋作用达到防冻胀效果,为寒区渠道防冻胀提供理论依据。 展开更多
关键词 冻融循环 土工袋 模型试验 渠道防冻胀
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多年冻土区斜坡地带锥柱基础初始回冻过程模型试验 被引量:11
16
作者 苏凯 张建明 +2 位作者 冯文杰 曲广周 张虎 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期794-799,共6页
青海—西藏±400 kV直流联网工程沿线穿越多年冻土区565 km,其塔基将不可避免地遇到大量的冻土工程地质问题。锥柱型基础具有承载能力强并可消减切向冻胀力的特点,因而成为该条线路多年冻土区杆塔基础的主要形式。本文以青藏±4... 青海—西藏±400 kV直流联网工程沿线穿越多年冻土区565 km,其塔基将不可避免地遇到大量的冻土工程地质问题。锥柱型基础具有承载能力强并可消减切向冻胀力的特点,因而成为该条线路多年冻土区杆塔基础的主要形式。本文以青藏±400 kV直流联网工程为背景,对多年冻土地区斜坡地带锥柱型基础在回冻过程中的稳定性开展研究。主要通过相似比为1∶10的室内模型试验,监测地基土回冻过程中基础所受的冻胀应力,以及基础位移在水平与垂直方向的变化规律,并基于试验结果和研究现状对工程设计、施工与维护提出建议。试验结果显示:在冻结过程中随着地基土温度的降低冻胀力逐渐增大,基础顶部的水平冻胀力最大达到130 kPa,基础底部的法向冻胀力最大可达80 kPa。冻结过程中基础有冻拔现象,最大为5.5 mm。试验中基础顶部的水平位移最大达到3.8 mm。 展开更多
关键词 多年冻土 锥柱基础 模型试验 相似比 冻胀
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青藏粉质黏土单向冻结冷生构造发育及冻胀发展过程试验研究 被引量:18
17
作者 王永涛 王大雁 +3 位作者 马巍 穆彦虎 关辉 顾同欣 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期1333-1342,共10页
通过对青藏饱和粉质黏土进行开放条件下的单向冻结试验,并结合土样冻结过程的图像数据,分析土样在单向冻结过程中冷生构造的发育和冻胀变形的发展规律,得到以下结论:试样冻结稳定所需时间为26 h左右,基本不受顶板温度变化的影响,但土样... 通过对青藏饱和粉质黏土进行开放条件下的单向冻结试验,并结合土样冻结过程的图像数据,分析土样在单向冻结过程中冷生构造的发育和冻胀变形的发展规律,得到以下结论:试样冻结稳定所需时间为26 h左右,基本不受顶板温度变化的影响,但土样冻结后形成不同冷生构造带的位置及薄厚与土样顶板温度(顶底板温度梯度)密切相关,顶板温度越低,微薄层状和薄层状构造带的厚度越大,最暖端厚层冰透镜体以及未冻土部分整体状构造带的厚度越小。研究结果还表明,土样的冻胀变形经历了快速冻胀、稳定冻胀和线性冻胀3个阶段,其中线性冻胀阶段是冻胀发展最快的阶段,也是冰透镜体生长最快的阶段。研究成果揭示了土样单向冻结过程中冷生构造发育和冻胀发展的动态过程,为冻胀机制的认识以及冻胀模型的建立与验证提供了试验基础。 展开更多
关键词 单向冻结 数字图像采集技术 冷生构造 冻胀变形 水分迁移
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寒区级配碎石冻胀正交试验研究 被引量:22
18
作者 王青志 刘建坤 +2 位作者 田亚护 房建宏 朱鑫鑫 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2825-2830,2836,共7页
级配碎石作为季节性冻土地区高铁路基基床表层填料,其防冻胀问题尤为关键。为研究在不同条件下级配碎石的冻胀特性,选取不同的含水率、细颗粒含量、冷端温度和压实度进行了室内封闭系统冻胀正交试验。结果表明,在不同因素、不同水平的... 级配碎石作为季节性冻土地区高铁路基基床表层填料,其防冻胀问题尤为关键。为研究在不同条件下级配碎石的冻胀特性,选取不同的含水率、细颗粒含量、冷端温度和压实度进行了室内封闭系统冻胀正交试验。结果表明,在不同因素、不同水平的组合时,级配碎石有不同程度的冻胀。当级配碎石含水率为5%时,试样的冻胀率较小;当含水率超过7%时,大部分试样冻胀率超过1%。对冻胀过程中试样温度场、冻结深度、冻胀变形过程和冻后试样含水率分布进行了分析,发现冻后试样冷端位置的含水率高于初始含水率,暖端位置的含水率低于初始含水率。当以冻胀率作为参考序列,其他试验条件作为比较序列时,灰色关联度分析结果表明,影响级配碎石冻胀率的主要是含水率,其次为细颗粒含量、压实度及冷端温度,其关联度相差不大。并得出了最有利于冻胀发展的组合。为满足寒区高速铁路变形量的要求,提出以控制级配碎石含水率小于5%为指标。 展开更多
关键词 级配碎石 冻胀 正交试验 灰色关联度
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盾构地中对接冻结加固模型试验(Ⅱ)——冻结过程中地层的冻胀效应研究 被引量:12
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作者 石荣剑 陈斌 +2 位作者 岳丰田 张勇 陆路 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期2639-2646,共8页
盾构地中对接冻结加固过程中形成不规则形状的冻结体,产生的冻胀效应会引起上部地层产生不均匀冻胀变形。为了获得冻结过程中冻胀效应对上部地层变形的影响规律,以上海地区软土地层中盾构地中对接冻结工程为原型,按照相似理论,设计进行... 盾构地中对接冻结加固过程中形成不规则形状的冻结体,产生的冻胀效应会引起上部地层产生不均匀冻胀变形。为了获得冻结过程中冻胀效应对上部地层变形的影响规律,以上海地区软土地层中盾构地中对接冻结工程为原型,按照相似理论,设计进行了盾构对接位置地层冻结加固的模型试验,获得了如下结论:冻结过程中,冻胀引起上部地层的变形量随着冻结壁厚度的增长而线性增大,当冻结壁发展超过测点位置后,相应位置的地层变形不再变化。冻结产生的冻胀力对上部地层有压缩作用,随着地层内测点埋深的增加,地层变形量和地层平均应变都逐渐增大。当冻胀力超过土层的黏聚力后,上部土层的滑动使地层平均应变不再增加,地层不再被压缩,下部地层的变形会直接传递到上部地层。研究结果表明,影响冻结加固体上部地层变形量的主要因素是冻结壁的厚度,次要因素是地层的埋深。 展开更多
关键词 人工冻结 冻胀效应 盾构对接 地层压缩 模型试验
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融沉系数在季冻区高速公路路基冻害研究中的应用 被引量:13
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作者 张喜发 陈继 张冬青 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2002年第5期634-638,共5页
在季节冻土地区 ,防治路基冻害问题 ,强调较多的往往是室内冻胀指标 ,而对融沉指标考虑的较少 .根据 2 0 0 0— 2 0 0 2年对吉林省几条高速公路所做的路基冻害钻探调查和现场观测获得的资料 ,对融沉系数与含水量和干容重的关系进行了统... 在季节冻土地区 ,防治路基冻害问题 ,强调较多的往往是室内冻胀指标 ,而对融沉指标考虑的较少 .根据 2 0 0 0— 2 0 0 2年对吉林省几条高速公路所做的路基冻害钻探调查和现场观测获得的资料 ,对融沉系数与含水量和干容重的关系进行了统计分析 ,举例说明了春季冻害调查和融沉系数资料在估计现场融沉和冻胀大小、分析路基冻害原因、评价筑路材料的抗冻性能等方面的应用 . 展开更多
关键词 高速公路 路基冻害 冻害调查 融沉系数 冻胀试验
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