期刊文献+
共找到67篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
A New Design Method for the Octave-Band Stripline Circulators
1
作者 Pan YongjiBeijing Institute of Radio Measurement, P.O.Box 3923, Beijing 100854, China 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 1994年第4期33-39,共7页
In this paper, a new design method for high performance octave-band stripline circulator is given. The optimum design program is given by a construction with double-Y junction aided by a section of quarter-wavelength ... In this paper, a new design method for high performance octave-band stripline circulator is given. The optimum design program is given by a construction with double-Y junction aided by a section of quarter-wavelength impedance transformer. All the calculation is simpler than that given by Y. S. Wu, et al[1-7]. Typical performances of the 2-4GHz Y-junction stripline circulator are insertion loss 0.35dB (max), isolation 21dB (min), VSWR 1.25 (max). An octave low-loss and high isolation performance is demonstrated without the need of repeated design cycles. 展开更多
关键词 octave-band stripline circulator Double Y Junction.
下载PDF
一种L-Ku波段的超宽带端射天线设计与研究
2
作者 李力 曹群生 +1 位作者 赵海明 白明涛 《微波学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期85-90,共6页
本文设计了一种可工作在L-Ku波段的超宽带端射天线。该天线由辐射缝隙印制板、反射腔体、腔体支撑材料等组成。通过在天线的辐射印制板下方增加腔体和负载匹配方法可抑制后向辐射;增加槽间的缝隙单元可调节相邻天线单元的幅度和相位匹... 本文设计了一种可工作在L-Ku波段的超宽带端射天线。该天线由辐射缝隙印制板、反射腔体、腔体支撑材料等组成。通过在天线的辐射印制板下方增加腔体和负载匹配方法可抑制后向辐射;增加槽间的缝隙单元可调节相邻天线单元的幅度和相位匹配从而提升端射性能;在天线顶端采用共面波导转换同轴连接器的方式可实现阻抗匹配馈电。对所提出的超宽带端射天线进行了辐射性能的仿真分析,其结果表明,该天线可实现18倍频程带宽,并具有性能优良的端口匹配和端射特性,S11小于-10 dB,E面最大辐射方向与水平面夹角小于30°。测试结果表明,其与仿真数据有较好的一致性。 展开更多
关键词 超宽带端射天线 L-Ku波段 大倍频程带宽 低剖面 共面波导
下载PDF
地铁车辆段不同区域振动传递特性分析
3
作者 岳修平 鞠龙华 +3 位作者 邓力 唐宇斌 张宝猛 王安斌 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第3期223-228,共6页
为了降低地铁车辆段上盖物业建筑的环境振动和二次噪声,很有必要研究地铁上盖物业下方车辆段不同区域的振动特性。对国内某城市地铁车辆段上盖物业振动测试结果进行分析,对比分析特征区域包括车辆段库内区线路、咽喉区线路和试车线的钢... 为了降低地铁车辆段上盖物业建筑的环境振动和二次噪声,很有必要研究地铁上盖物业下方车辆段不同区域的振动特性。对国内某城市地铁车辆段上盖物业振动测试结果进行分析,对比分析特征区域包括车辆段库内区线路、咽喉区线路和试车线的钢轨、轨旁结构柱及距离轨道中心7.5m地面振动源强的垂向和横向振动频谱,同时对不同频段的衰减量进行分析,获得车辆段在不同区域的振动特性。研究表明:试车线的总振级最大,其次是咽喉区,总振级最小的是库内区,钢轨垂向的总振级分别为123.1、113.0和94.1dB。虽然已经对咽喉区和试车线区部分线路实施部分减振措施,相较于库内区,其仍然是车辆段产生振动噪声问题的主要区域;在关注上盖建筑振动时,尤其需要对6至63Hz频带的振动进行控制。根据此研究结果可对不同区域的振动进行针对性控制,更有效减小振动噪声影响。 展开更多
关键词 振动与波 车辆段 上盖物业 现场实测 振动频谱 数据分析
下载PDF
HEARING SHIFT AND INNER EAR PATHOLOGY OF GUINEA PIGS EXPOSED TO OCTAVE BANDS OF NOICE CENTERED AT 63 Hz AND 4kHz
4
作者 汪磊 姜伟 钱进 《Chinese Medical Journal》 SCIE CAS CSCD 1994年第7期22-26,共5页
Twenty-four guinea pigs with normal Preyer's reflex were exposed to the octave bands of noise centered at 63 Hz and 4 kHz, 110 dB SPL. The duration of exposure was 4 and 8 hours respectively. The permanent shift o... Twenty-four guinea pigs with normal Preyer's reflex were exposed to the octave bands of noise centered at 63 Hz and 4 kHz, 110 dB SPL. The duration of exposure was 4 and 8 hours respectively. The permanent shift of the guinea pigs at the above two frequencies was at 4-8 kHz. As the duration of exposure were 4 hours, the threshold shift at 63 Hz was smaller than that at 4 kHz. But as the duration of exposure was 8 hours, the threshold shift at 63 Hz and 4 kHz was almost the same. No morphological change of the inner ear was observed in the guinea pigs exposed for 4 hours at the octave bands of noise centered at 63 Hz and 4 kHz, but ultrastruetural abnormalities were noted. After the animals were exposed for 8 hours, morphological, nltrastructural changes in the inner ear were observed. The main pathologic changes were seen at the second torn of the cochlea. These changes in hearing physiology and pathology suggest that a high intensive low frequency noise can result in high frequency hearing loss and that the use of A-weighted levels of specific damage risk criteria for noise sources may be inappropriate. 展开更多
关键词 HEARING SHIFT AND INNER EAR PATHOLOGY OF GUINEA PIGS EXPOSED TO octave bandS OF NOICE CENTERED AT 63 Hz AND 4kHz In
原文传递
北京地铁5号线高架线减振措施现场测试与分析 被引量:43
5
作者 李克飞 刘维宁 +2 位作者 孙晓静 王占奎 王文斌 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期25-29,共5页
为了评价北京地铁5号线高架线采用减振产品的实际效果,对各减振区段进行了现场振源测试。对各测试断面上钢轨和道床的竖直振动加速度进行时域和频域内的比较,在频域内采用1/3倍频程频谱,重点考虑0-200Hz频率范围内的振动。结果表明... 为了评价北京地铁5号线高架线采用减振产品的实际效果,对各减振区段进行了现场振源测试。对各测试断面上钢轨和道床的竖直振动加速度进行时域和频域内的比较,在频域内采用1/3倍频程频谱,重点考虑0-200Hz频率范围内的振动。结果表明:普通扣件能有效地衰减钢轨和道床问的振动传递;Ⅳ型轨道减振器扣件在工作频率25Hz以上,相对普通扣件有10-20dB的减振效果;在列车加速的不利情况下,梯形轨道相对普通扣件仍可提高10-15dB的减振效果,并能较好地降低钢轨的高频振动。 展开更多
关键词 地铁高架线 减振 现场测试 1/3倍频程频谱 振动加速度
下载PDF
基于改进倍频带特征的离心泵空化状态识别 被引量:9
6
作者 贺国 曹玉良 +1 位作者 明廷锋 苏永生 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1263-1267,1302,共6页
空化状态识别是离心泵状态监测的难点之一。对离心泵的空化进行了试验研究,采集了三种转速时泵壳上两个位置处的振动信号,根据离心泵的特点对标准倍频带进行改进,基于改进倍频带和标准倍频带构建了振动信号的特征向量,利用BP神经网络对... 空化状态识别是离心泵状态监测的难点之一。对离心泵的空化进行了试验研究,采集了三种转速时泵壳上两个位置处的振动信号,根据离心泵的特点对标准倍频带进行改进,基于改进倍频带和标准倍频带构建了振动信号的特征向量,利用BP神经网络对离心泵的四类空化状态进行识别。研究表明:改进倍频带比标准倍频带更能有效地提取离心泵空化振动信号的特征;利用任意一处振动信号的频带特征都能够有效地识别扬程降低大于3%的严重空化状态,联合利用两处振动信号的频带特征能够有效地提高对正常状态和空化程度较轻状态的识别率。 展开更多
关键词 离心泵 空化状态识别 振动信号 频带特征 神经网络 倍频带
下载PDF
地铁引起二次噪声特性及评价量实测与探讨 被引量:13
7
作者 申道明 张来栋 薛松涛 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2013年第4期133-138,共6页
针对地铁列车引起的建筑物二次辐射噪声进行了现场试验研究和评价量的探讨分析。从多个角度对试验数据进行了分析,总结了运行列车引起的室内二次辐射噪声特性。从分析频谱宽度、分析时间长度和背景噪声等几个方面研究了影响建筑物室内... 针对地铁列车引起的建筑物二次辐射噪声进行了现场试验研究和评价量的探讨分析。从多个角度对试验数据进行了分析,总结了运行列车引起的室内二次辐射噪声特性。从分析频谱宽度、分析时间长度和背景噪声等几个方面研究了影响建筑物室内二次辐射噪声评价量的若干因素,并探讨了不同评价量之间的相关性以及中国现行标准中使用的评价量存在的不足。 展开更多
关键词 二次辐射噪声 1 3倍频程 主频分布 评价量
下载PDF
地铁引起建筑物振动评价量及限值实测与探讨 被引量:8
8
作者 唐和生 申道明 薛松涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第21期89-93,共5页
通过对临近地铁中心线30 m以内居民住宅内进行的室内振动实测结果统计,分析室内振动的主要频率、VLmax与VLzmax分布,并对VLmax与VLzmax大小进行了比较,探讨了我国现行的不同标准关于室内振动标准限值高低及使用的评价量存在的不足。提... 通过对临近地铁中心线30 m以内居民住宅内进行的室内振动实测结果统计,分析室内振动的主要频率、VLmax与VLzmax分布,并对VLmax与VLzmax大小进行了比较,探讨了我国现行的不同标准关于室内振动标准限值高低及使用的评价量存在的不足。提出了在评价地铁引起建筑物室内振动时,应考虑行车密度的影响的建议。 展开更多
关键词 振动评价量 计权因子 1 3倍频程 行车密度
下载PDF
电子工业厂房环境振动实测与分析 被引量:6
9
作者 高广运 李佳 +1 位作者 张博 柴俊磊 《桂林理工大学学报》 CAS 北大核心 2012年第3期381-385,共5页
采用高灵敏度加速度传感器,测试烟台某高科技电子工业厂房环境微振动,获得了各测点的加速度时程数据。采用国际上通用的1/3倍频程法对测试数据进行了处理,对结果进行了比较与分析,得出了厂房微振动响应。
关键词 电子工业厂房 微振动 加速度时程 1/3倍频程
下载PDF
风环境下大跨度斜拉桥上的车辆驾驶舒适性评价 被引量:14
10
作者 韩万水 陈艾荣 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期54-60,共7页
建立了风环境下行驶于大跨度桥梁上的车辆驾驶舒适性评价体系。在综合考虑汽车-桥梁系统空间耦合关系的基础上,提出了能够考虑桥梁的静风响应、抖振响应、汽车-桥梁耦合振动、系统的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性影响的风... 建立了风环境下行驶于大跨度桥梁上的车辆驾驶舒适性评价体系。在综合考虑汽车-桥梁系统空间耦合关系的基础上,提出了能够考虑桥梁的静风响应、抖振响应、汽车-桥梁耦合振动、系统的时变特性以及结构几何非线性和气动荷载非线性影响的风-汽车-桥梁系统空间耦合分析模型,该模型可以预测风环境下桥梁上通行车辆的行驶安全性及驾驶舒适性;建立了车辆驾驶员位置处驾驶舒适性评价方法,并采用ISO 2631-1—1997标准对不同路面粗糙度下行驶于杭州湾跨海大桥的车辆驾驶舒适性进行了评价。评价结果表明:路况越差,车辆的驾驶舒适性越差,且所计算工况下车辆的竖向和侧向驾驶舒适性均满足ISO 2631-1—1997标准。 展开更多
关键词 桥梁工程 风-汽车-桥梁系统 1/3倍频带分析 驾驶舒适性评价 路面粗糙度
下载PDF
基于VC++的1/3倍频程设计与实现 被引量:4
11
作者 黄晶晶 雷勇 《电子测量技术》 2006年第6期135-136,143,共3页
在声学测量研究中,1/3倍频程谱反映了声源的能量分布情况.利用对1/3倍频程分析的结果,选择适当的吸声材料和噪声控制技术,可以达到良好的降噪效果。本文基于VC++软件开发平台,利用NI工具和虚拟仪器技术实现了用于噪声信号分析的1/3倍频... 在声学测量研究中,1/3倍频程谱反映了声源的能量分布情况.利用对1/3倍频程分析的结果,选择适当的吸声材料和噪声控制技术,可以达到良好的降噪效果。本文基于VC++软件开发平台,利用NI工具和虚拟仪器技术实现了用于噪声信号分析的1/3倍频程分析,并且对该分析方法进行了测试,验证了该算法的正确性,具有精度高、性能稳定等特点。 展开更多
关键词 噪声 功率谱 1/3倍频程
下载PDF
低承台桩基础对地表土体振动的影响分析 被引量:3
12
作者 熊浩 俞静 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期254-261,371,共8页
建立了基于Biot波动方程的三维显式有限元计算方法,分析饱和地基中低承台桩基在简谐荷载作用下,桩基对桩周地表土振动的影响。采用1/3倍频程分析技术评价地表的振动量级,参数计算分四组,分别探讨土骨架的剪切模量、激振频率、承台板埋... 建立了基于Biot波动方程的三维显式有限元计算方法,分析饱和地基中低承台桩基在简谐荷载作用下,桩基对桩周地表土振动的影响。采用1/3倍频程分析技术评价地表的振动量级,参数计算分四组,分别探讨土骨架的剪切模量、激振频率、承台板埋深比、平面尺寸的影响规律。结果表明:从减小水平向振动来考虑,承台埋深比宜取0.4~0.5,承台板厚宜取较大值;从减小竖直向振动来考虑,承台埋深及承台板厚的取值与土骨架剪切模量有关,建议承台量纲为一的板宽取0.5;桩基在较低频率荷载作用下对地表振动的放大作用要比较高频率荷载作用强。 展开更多
关键词 低承台桩基 地表 振动 1/3倍频程
下载PDF
500kV变电站噪声特性及控制 被引量:7
13
作者 陈俩 陈双 +1 位作者 许超 张莹 《四川环境》 2015年第2期80-84,共5页
对多座500 k V变电站的主要设备噪声和站界噪声进行测试,统计分析500k V变电站噪声水平分布特性、频谱特性以及衰减特性,指出变电站噪声的主要频段范围(1/3倍频程)并提出相应的控制措施。
关键词 变电站 变压器 低频噪声 倍频带声压级 噪声控制
下载PDF
健听青年短音ABR和倍频程CE-Chirp ABR的V波特性分析 被引量:7
14
作者 李芳芳 田成华 +1 位作者 王蒙 胡旭君 《中国听力语言康复科学杂志》 2015年第4期252-256,共5页
目的观察健听青年人短音ABR和倍频程CE—Chirp ABR的V波潜伏期和振幅差异,探讨倍频程CE—Chirp ABR的临床应用价值。方法选择听力正常青年人20例,分别行双耳短音ABR和倍频程CE-Chirp ABR测试,记录V波潜伏期和振幅,并用析因设计方法... 目的观察健听青年人短音ABR和倍频程CE—Chirp ABR的V波潜伏期和振幅差异,探讨倍频程CE—Chirp ABR的临床应用价值。方法选择听力正常青年人20例,分别行双耳短音ABR和倍频程CE-Chirp ABR测试,记录V波潜伏期和振幅,并用析因设计方法进行统计。结果在20、40、60、80dB nHL刺激强度下,倍频程CE-Chirp ABR的V波潜伏期明显缩短,与短音ABR相比具有统计学差异(P〈0.05);在20、40、60dB nHL刺激强度下,倍频程CE-Chirp ABR的V波振幅明显高于短音ABR,差异具有统计学意义(P〈0.05),而在80dB nHL刺激强度下两者V波振幅无统计学差异(P〉0.05)。结论听力正常青年人倍频程CE-Chirp ABRV波潜伏期短于短音ABR,且倍频程CE-Chirp ABR中低刺激强度下V波振幅明显高于短音ABR,更有利于V波判断,但其V波潜伏期的规律性较短音ABR差,在不同个体间差异较大。 展开更多
关键词 倍频程CE—Chirp 短音 听性脑干反应 潜伏期 振幅
下载PDF
相似风机声功率级的估算 被引量:2
15
作者 罗建平 张燕莉 张重超 《噪声与振动控制》 CSCD 2004年第6期37-39,55,共4页
相似理论广泛地应用在通风机的相似设计及性能的相似换算中,针对目前缺乏风机噪声在相似换算中规律性认识的状况,对相似变换时的声功率级换算规律作了初步探索,建立了相似设计风机与原型机关于声功率级关系的数学模型。
关键词 声学 风机 相似理论 声功率级 比声功率级 倍频程频带声功率级
下载PDF
3种轨道结构下地铁引起多层住宅室内振动模拟与实测 被引量:2
16
作者 申道明 薛松涛 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2033-2041,共9页
由于土体与建筑物之间是弱耦合,忽略土-结构之间相互作用,解决了隧道-土体-建筑物模型对建筑物振动一般只分析到20 Hz以下振动的问题。分析DTⅢ-2扣件、弹性支承块轨道结构及Vanguard扣件下室内振动结果,将数值模拟结果与实测结果进行对... 由于土体与建筑物之间是弱耦合,忽略土-结构之间相互作用,解决了隧道-土体-建筑物模型对建筑物振动一般只分析到20 Hz以下振动的问题。分析DTⅢ-2扣件、弹性支承块轨道结构及Vanguard扣件下室内振动结果,将数值模拟结果与实测结果进行对比,分析结果表明二者吻合较好。将实测VLzmax结果与GB/T 10070及DB31/740的限值进行比较,提出对于不同振动要求的地区应采取相应的作为减振措施的轨道结构。对不同轨道结构下多层住宅室内振动分析有助于轨道交通部门采取合理减振措施来降低室内振动带来的影响。 展开更多
关键词 地铁 轨道结构 室内振动 多层住宅 1/3倍频程
下载PDF
煤矿全液压动力头式钻机振动测试与分析 被引量:10
17
作者 张幼振 刘焱杰 +2 位作者 钟自成 刘若君 张刚 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期271-279,共9页
为研究煤矿井下液压钻机的振动特性,指导钻机优化设计和状态监测,以ZDY6500LQ型全液压动力头式钻机为研究对象,进行了整机振动测试与分析。根据钻机工作原理得出主要激振源,以低速高转矩运行状态为例,计算了该状态主要部件激振频率。基... 为研究煤矿井下液压钻机的振动特性,指导钻机优化设计和状态监测,以ZDY6500LQ型全液压动力头式钻机为研究对象,进行了整机振动测试与分析。根据钻机工作原理得出主要激振源,以低速高转矩运行状态为例,计算了该状态主要部件激振频率。基于振动测试原理,确定了试验方案,结合钻机综合性能检测平台搭建了振动测试系统。在空载、低速高转矩和高速低转矩3种工作状态下对钻机的8个主要位置进行了振动测试。应用频域分析方法,将测试数据转化为对应频谱,分析了低速高转矩状态下主要激振源引起的钻机振动特性;应用1/3倍频程方法,对比分析了3种工作状态下钻机8个测点位置的振动总量,以及前后、左右、上下3个方向加速度均方根值的变化规律。结果表明:钻机在低速高转矩状态下,动力头减速箱和泵站柱塞泵是最大激振源;振动频率高于100 Hz时,对钻机整机振动影响较大。在钻机动力头位置,低速高转矩负载使减速器箱体振动总量较空载减少3.11%~7.27%,高速低转矩状态下振动总量较空载增加5~6倍;除动力头外,钻机空载状态下各测点振动最小,拖板、导轨、卡板振动与负载成正相关,低速高转矩状态下振动总量是空载状态的2~5倍;钻机在低速高转矩状态下整机有效功率大于50%,能耗较低。研究结果为优化钻机结构,提升钻探施工安全及可靠性提供了参考。 展开更多
关键词 液压钻机 振动测试 频域分析 1/3倍频程 振动特性
下载PDF
一种基于Measurement Studio计算动态信号1/3倍频程谱的方法 被引量:10
18
作者 杨永红 《北京工商大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第3期37-39,共3页
在声学中,1/3倍频程谱反映了声源的能量分布情况。利用对信号1/3倍频程谱分析的结果,选择适当的吸声系数的材料,以达到良好的降噪效果。通过利用Measurement Studio中的Visual Basic组件,提供了一种快速、准确、可视化的计算1/3倍频程... 在声学中,1/3倍频程谱反映了声源的能量分布情况。利用对信号1/3倍频程谱分析的结果,选择适当的吸声系数的材料,以达到良好的降噪效果。通过利用Measurement Studio中的Visual Basic组件,提供了一种快速、准确、可视化的计算1/3倍频程谱的方法。 展开更多
关键词 DSP 数字信号处理 1/3倍频程谱 白噪声 MeasurementStudio 计算方法 VisualBasic组件
下载PDF
室内声环境标准限值合理性实验研究 被引量:1
19
作者 林旗力 曹勇 +1 位作者 翟国庆 贺玲姣 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第3期112-114,共3页
我国现行的结构传播固定设备室内噪声排放限值不尽合理。通过将白噪声滤波获得31.5~500Hz各倍频程带宽样本,调整其声压级至标准限值后合成原始声样本,并适当调整各倍频程频带声压级,合成新的声样本,采用成对比较法,对比研究各声样本的... 我国现行的结构传播固定设备室内噪声排放限值不尽合理。通过将白噪声滤波获得31.5~500Hz各倍频程带宽样本,调整其声压级至标准限值后合成原始声样本,并适当调整各倍频程频带声压级,合成新的声样本,采用成对比较法,对比研究各声样本的主观烦恼。结果表明,在A声级或响度级相同情况下,降低31.5Hz与63Hz倍频程频带声压级,并提高125Hz、250Hz及500Hz倍频程频带声压级,声样本主观烦恼均小于原始声样本;在各倍频程中,31.5Hz倍频程频带声压级与声样本主观烦恼度最为相关,且呈显著正相关(p〈0.01),Pearson相关系数为0.925~0.951。 展开更多
关键词 声学 室内低频噪声 排放限值 主观烦恼 倍频程频带声压级
下载PDF
离散余弦列率滤波的卷积算法 被引量:4
20
作者 侯正信 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第S1期211-215,共5页
本文提出了离散余弦列率滤波的卷积算法,推导了离散余弦列率滤波器(DCSF)的设计公式。这种新型的线性相位数字滤波器可使传统列率滤波得到简化且避免波形失真。
关键词 离散余弦列率滤波器(DCSF) 维纳滤波 倍频程子带滤波
下载PDF
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部