“封-开-封”型密封取样装置及试验

煤层瓦斯含量是矿井瓦斯灾害防治和瓦斯资源开发利用的重要参数。针对井下直接法测定瓦斯含量存在的混样严重、损失瓦斯量大等问题,研制了一种新型“封-开-封”型密封取样装置,取样前、取样时和取样后装置前端分别处于密闭、打开和密封状态,密封后取样筒耐压不低于1MPa。现场试验表明,密封取样装置能够取到碎屑状煤样,最大取样深度70m。与传统钻屑取样相比,密封取样瓦斯含量测值高,损失瓦斯量占比小、实测瓦斯解吸量大,瓦斯含量测定准确性更高。密封取样装置为瓦斯含量直接测定实现深孔定点取样、减少取样过程暴露时间提供了一种新思路。

基于门面模式的SEAL库API类优化设计

针对简单加密算术库(simple encrypted arithmetic library, SEAL)应用编程接口(application programming interface, API)类较多、不利于其与应用之间松耦合的问题,以BFV方案为例,提出一种基于门面设计模式的SEAL库API类优化设计方法。通过增加门面类,将多个API类封装在门面类内部,应用通过门面对象访问SEAL库,交互的API类从12个减少为3个。使用优化前后的API类设计测试程序,对功能和性能进行测试验证。测试结果表明,优化设计具备可行性,对性能的影响较小。

釜用唇形密封圈密封性能与开启特性研究

通过建立唇形密封圈数值分析模型,探究开启式唇形密封静态密封性能和动态开启特性,并通过试验进行验证。结果表明:介质压力对反向开启压力的影响最明显,介质压力每升高0.01 MPa,反向开启压力随之升高0.01 MPa;结构参数对反向开启压力的影响不明显,改变唇口的结构参数可以提高静态接触时的密封性能。通过试验模拟密封实际工况,准确测量出唇口反向开启压力,试验值与计算值平均误差约为10%。

一种活动式可密封的滑套开启工具设计与研制

多级滑套分段压裂技术作为水平井分段压裂的重要支撑,近年来被广泛推广应用,通过滑套开启工具开启滑套并密封上一改造层段是确保该技术成功的关键。设计了一种在滑套开启工具上设置密封胶筒的结构,采用轴向机械压缩胶筒的层间密封理念,研制了活动密封式滑套开启工具,建立了密封性评价试验系统。结果表明:开启工具的密封承载能力达45MPa,结合井筒试验验证了密封设计的可靠性,具备生产应用条件。

沉井侧摩阻力监测装置设计及应用研究

针对现有沉井施工过程中侧摩阻力测试方法要求高、难度大的问题,自主设计研发一套侧摩阻力直接测试装置,并提出输出电压与侧摩阻力的理论转化公式。通过有限元软件对不同传感器平行梁尺寸下梁端应变和最大应力、不同密封材料下装置的应变损失进行分析,指导传感器平行梁尺寸及密封材料的选择,并利用大型直剪仪对装置进行精准标定,最后在哈尔滨某沉井工程中进行现场应用。研究结果表明:1)平行梁的厚度越小、长度越大,弹性元件在荷载作用下微应变越大,但同时最大应力会增大;2)传感器内填充密封材料后,会存在一定应变损失,采用硅酮结构胶对装置进行密封应变损失最小;3)不同法向应力加载条件下侧摩阻力监测装置标定曲线的一致性较好,线性拟合系数均大于0.99,装置稳定性好。现场应用结果表明,通过侧摩阻力监测装置获取的沉井侧摩阻力与侧壁土压力的分布规律基本一致,且装置易于安装,可靠性好。

铁路通用敞车车门密封不良状况分析及对策研究

铁路作为目前重要的交通运输工具之一,主要承担煤、粮食、钢材、石砂等散装货物的运输工作。散装货物运输过程中,铁路通用敞车车门的密封状况是保证散装货物运输安全可靠的重要条件。然而,目前由于碰撞、挤压、冲击等外力作用及敞车车门自身性能衰变的综合作用,铁路通用敞车车门经常会出现密封不良的情况,故铁路部门工作者开始采取各种措施对其进行密封增强处理。鉴于此,文章基于对铁路通用敞车车门密封不良状况的分析,提出相应对策,以期为铁路通用敞车车门的密封处理方法提供参考,提高散装货物的运输安全系数,减少货物运输过程中的事故风险。

微压容器盖快速启闭机构的设计

文章简要介绍了病害动物无害化处理常用方法及现有常用的微压容器门的快开机构,设计了微压容器盖快速启闭机构,并对卡箍强度进行校核,对油缸驱动力进行受力分析。经试验验证,文章设计的机构能实现快速启闭功能并能满足微压容器密封要求。

一种低压单向活门开启压力性能优化

某型号单向活门要求开启压力不大于5 kPa,装配试验时开启压力满足要求,放置15天后开启压力超差,不能满足指标要求。该单向活门主要靠O形圈与锥面贴合密封,未进行限位,随着时间的推移,O形圈被挤压的作用力变大,增大了与锥面的摩擦力,导致单向活门首次开启压力超差,该问题一直是低压单向活门锥面密封结构长期存在的难点。为了解决该问题,从产品结构、工作原理、加工工艺等方面进行了深入分析,认为影响单向活门首次开启压力偏高的原因为弹簧力偏大、弹簧扭转、密封面粘连,并采取了相应的措施,通过试验验证,证明了措施的有效性和可行性,提高了产品的稳定性。

安全阀在线检测中冷态与热态检测结果不一致的分析

随着工业的发展和技术的进步,安全阀在许多领域得到了广泛应用。为了确保安全阀的正常运行,对其进行定期检测和维护是至关重要的。以往离线校验为安全阀校验的主要方式,随着行业的发展变化以及许多企业在生产过程中的需要,在线校验需求量也在逐年递增,对于在线检测技术精准度的要求也逐步提高。本文主要探讨安全阀在线检测中冷态与热态检测结果不一致的问题。首先介绍安全阀在线检测技术的概念和分类,进而通过实际案例分析冷态和热态检测数据之间的差异,并探讨了产生这种差异的原因。最后,总结了在线检测技术中冷热态检测的优缺点,给出不同场景适用的检测方式及应对措施,提出了未来该研究方向的行业价值和发展趋势。

渐进性功能训练联合VSD对四肢开放创伤患者的影响

目的 研究渐进性功能训练联合封闭式负压吸引技术(VSD)对四肢开放创伤患者的影响。方法 选择2023年1月-2024年1月就诊于我院的80例四肢开放创伤患者,采用随机数字表法分为VSD组、联合组,各40例。VSD组给予VSD干预,联合组在VSD组的基础上采用渐进性功能训练。干预一个月后,对比两组患者四肢功能恢复时间、住院时间、帕金森病综合评分量表(UPDRS)Ⅱ、Ⅲ评分、疼痛视觉模拟评分(VAS)、并发症及满意度情况。结果 联合组四肢功能恢复时间、住院时间均短于VSD组,VAS评分、UPDRSⅡ、Ⅲ评分明显低于VSD组,并发症发生率降低而满意度升高(P<0.05)。结论 渐进性功能训练联合VSD在四肢开放创伤患者干预中的效果理想,可明显降低患者疼痛程度,促进患者快速康复,并提高患者睡眠质量。

干气密封微尺度流场动力学密封特性研究

以螺旋槽干气密封微气膜为研究对象,通过Solidworks软件建立三维微气膜流动模型,借助ANSYS-ICEM对三维流动气膜模型进行结构化网格划分,然后导入Fluent进行气膜流场计算,研究不同转速和压力对微气膜密封性能的影响,结果表明:在一定压力下,随着转速的增大,槽根聚集区动压效应凸显气膜开启力增强,此外高转速下产生的离心惯性效应使单位时间内流出微通道的气体量增多,即泄漏率增大。在一定转速下,随着螺旋槽入口压力的不断提升,气膜在微通道内具有的开启力增强,同时在高压差的推动下向外泄漏的气体量也随之增大。

动力定位船舶推进器间隙流动自适应控制技术

为提高推进器推进效率,降低能耗,改善动力定位船舶的稳定性,提出动力定位船舶推进器间隙流动自适应控制技术。构建动力定位船舶推进器实验模型,采用柔性密封结构处理推进器圆环外壁与导管凹槽区域,计算动力定位船舶推进器叶轮、转子轮缘的输出功率,采用无量纲方式处理动力定位船舶推进器间隙流动损耗,计算推进器水动力参数,获取推进器轴系振动加速度频谱特征,实现动力定位船舶推进器间隙流动自适应控制。实验结果表明,间隙尺寸越大,推进器敞水效率越低;柔性密封结构可实现推进器间隙流动控制,增大推进器转子推力系数、扭矩系数,同时不会对推进器敞水效率造成影响;所研究技术使推进器转子轴向、横向加速度幅值明显下降;轮缘长度较大的轮缘间隙结构方案,间隙流动损耗更大。

蒸烤箱门密封系统的研究与应用

蒸烤箱漏气漏水问题是行业的核心难点之一,门密封系统可靠性是产品质量的重要指标。本文从方案设计确认,然后进行实际测试验证,反复分析、验证及改善,解决测试出现各种异常。各问题都是环环相扣。门的密封性能主要与门的结构、门玻璃的平整度、腔体前板铆接高度、密封圈的设计过盈量、密封圈的硬度、密封圈老化变形量、密封圈的尺寸控制、腔体气压的大小等相关。解决门漏气漏水问题是一个系统工程,各模块均需要有合理有效的方案去控制。通过控制门玻璃平整度,使用检具通止规检验前板密封槽尺寸,控制腔体铆接高度在公差范围内。根据实际情况对密封圈进行设计补尝,适当增加密封圈密封边厚度,选择合适的密封圈硬度值,配制合理开门力,使用工装检查并控制密封圈批量尺寸稳定性。最终,解决蒸烤箱漏气漏水的重要技术难题。

负压封闭引流对开放性骨折术后慢性难愈性创面患者创面愈合与安全性的影响

目的探讨负压封闭引流(VSD)在开放性骨折术后慢性难愈性创面患者中的应用效果。方法选取2019年8月—2023年8月我院收治的86例开放性骨折术后慢性难愈性创面患者为研究对象,按随机数字表法将其分为对照组和观察组,各43例。对照组采取常规处理,观察组采取VSD处理。对比两组的临床疗效、创面完全愈合时间、创面愈合质量、安全性。结果观察组治疗总有效率为93.02%,高于对照组的76.74%,创面完全愈合时间为(9.14±1.48)周,短于对照组的(11.25±2.26)周,创面色泽、血管、柔软性、厚度、疼痛、瘙痒评分及并发症发生率均低于对照组,组间差异有统计学意义(P<0.05)。结论对开放性骨折术后慢性难愈性创面患者采取VSD处理,能够缩短创面完全愈合时间,提高修复质量,可降低并发症发生率。

裸眼分段工具高温高压性能稳定性评价实验

针对现有的井下工具测试系统不能模拟高温高压泥浆条件下工具稳定性测试的问题,研制了高温高压井下工具性能稳定性评价装置。该装置具备温度200℃、压力105 MPa,在多种流体介质中开展工具性能测试的能力。利用该装置,模拟井下工具在油基泥浆里的下入过程,设计开展了胶筒在油基泥浆中的高温高压老化腐蚀和分段工具的密封稳定性两个实验。结果显示胶筒在高温高压下发生膨胀,但整体膨胀的尺寸相对较小,不影响工具下入;实验后胶皮表面光滑、无开裂无鼓包;分段工具保压10 d,无压降。经XX001-H6井裸眼多段酸化施工应用,温度176℃,压力97.32 MPa,封隔器密封可靠、滑套性能稳定。本实验方案的顺利实施为高温高压工具稳定性实验提供了新的技术思路。

油气运移过程中断层启闭性的量化表征参数评价

在油气勘探决策中,判断断层在油气运移和聚集过程中表现出的开启或封闭性特征十分重要,但一般很难从众多影响断层启闭性的地质因素中筛选和确定有效的最佳参数。以东营凹陷南坡东段王家岗油田为研究区,根据断层两盘储层内是否发现油气及油气藏的成因关系,判识断层在油气运移过程中的启闭性。基于断层带的内部结构特征和流体行为,提出利用断层连通概率评价断层带整体在活动期间作为油气运移通道的可能性。通过典型断层油藏精细解剖,按照一定密度在断层面上逐点进行启闭性判识和统计分析,建立了断层连通概率与各种量化参数之间的统计关系,利用相关系数评价了这些地质参数表征断层启闭性的有效性。研究认为,前人提出的各种启闭性量化参数与断层连通性的关系趋势与定性认识相一致,但反映单一地质因素的参数难以确定断层在运移过程是否作为运移通道,而包含两个或数个地质因素的综合参数,如泥岩涂抹因子(SGR)、断层面正应力参数的效果明显改善;断层开启系数(FOI)与断层启闭性的关系最密切,是表征断层启闭性的有效参数。

干式气体端面密封的开启特性

鉴于干式气体密封启动过程的重要工程意义,基于稳态分析方法研究了该种密封的开启特性。根据开启临界气膜厚度的假设,提出了用于分析干式气体密封开启性能的判据——开启临界转速。研究了启动过程中,气膜厚度、开启力、气膜刚度、泄漏量、摩擦扭矩和摩擦功耗等密封性能参数的变化规律。分析了操作参数和端面结构参数对开启性能的影响。研究表明,启动过程中,密封的特性参数在开启临界气膜厚度附近快速变化;密封操作压力对开启临界转速有较大影响,通过改变端面结构参数可以改变密封的开启临界转速,改变开启性能。提供了一种用于分析密封开启性能的研究方法,可辅助密封端面结构设计和指导启动和停车过程操作。

准噶尔盆地西北地区断层内流体活动过程及对断层启闭性的影响

利用野外、钻井、测井和地球化学分析等资料,对准噶尔盆地西北地区断层内流体活动过程及对断层启闭性的影响进行了研究。准西北地区断层发生过4期流体活动:断层形成初期,滑动破碎带受力最为集中,破碎较为严重,一期幔源流体首先进入滑动破碎带,并不断析出矿物充填其中,物性变差;二期幔源流体在滑动破碎带物性较好的部位穿插运移,胶结形成的矿物与一期形成的矿物脉体将滑动破碎带封堵;三期盆源流体主要在物性较好的主动盘裂缝带内运移,少部分进入被动盘诱导裂缝带;四期大气降水在断层物性较好的主动盘诱导裂缝带和被动盘诱导裂缝带内活动,初期主要以溶蚀作用为主,后期胶结作用较为强烈。由于第三期盆源流体活动期间,往往也是盆内大规模油气排烃时期,流体中往往含有大量油气,因此油气的运移主要在主动盘诱导裂缝带内进行,其次为被动盘诱导裂缝带,滑动破碎带实际上起封闭作用,不输导油气。

断层连通概率计算及其应用

断层连通概率法结合地质特征及断裂附近油气显示级别、通过各项参数计算定量评价断层开启程度。详细介绍了连通概率法所涉及的各项参数的计算方法,利用准噶尔盆地莫索湾地区侏罗系三工河组相关资料进行了实际参数的计算与选取,建立了经过实际数据检验的断层连通概率模型,利用该模型对断层启闭性进行了定量评价和油气藏解释,认为盆4井三工河组油气显示差的主要原因是深部断层连通性差,油气向上运移困难;而盆6井三工河组油气显示较好的主要原因是深部断层开启程度较高,有利于油气向上运移,而浅部断层开启程度差,有利于油气保存。

油气成藏动力学研究方法与应用

油气成藏过程的动力学研究是以一期油气成藏过程中从油气源到油气藏的统一动力环境系统为单元,定量研究油气供源、运移、聚集的机理、控制因素和动力学过程。以此为基础有望解决油气成藏定量的动力学研究中的几个关键问题。输导层概念的提出及砂岩输导层模型基本工作程序的建立,形成了可以利用通常的物性参数进行输导层量化表征的方法,实现了对油气运移通道的量化表征;采用断层连通概率的概念对各种参数表征断层开启性的能力进行比较和评价,探讨了各种地质参数的有效性和代表性,建立起了断层启闭性表征参数的评价方法;采用数值模拟方法,耦合运聚动力与输导体系,实现成藏系统内油气运移过程的模拟分析;以运移途中烃损失量估算为基础,建立新的物质平衡方法,以模拟获得的运移路径为线索,评估油气在研究不同方向上的运移聚集量,展现油气运移的路径特征、运移方向及运移量,初步形成了以油气成藏动力学成因为基础的油气资源预测方法。