隧道近接穿越古迹爆破施工安全控制技术

为了降低隧道爆破施工对临近古迹等敏感建筑物的安全威胁,依托新建石板沟一号公路隧道工程,通过现场监测和数值模拟,揭示了不同掏槽眼型式与传播介质参数对临近古迹的减振规律。对上台阶全断面爆破施工阶段进行监测,发现影响控制点振速峰值的主要因素为掏槽眼爆破,其中寺内水平向振速VR显著较大;在爆破断面距寺庙约60 m处V_(R)达到0.961 cm/s,即将超出1.0 cm/s的安全限值,建议以60 m为分界线调整爆破方案。为兼顾施工效率和爆破减振,利用数值模拟对掏槽型式与台阶法施工参数进行研究,结果表明,掏槽型式与仰拱开挖对控制点的影响具有区段性,采取斜眼掏槽型式、及时开挖仰拱、增大台阶长度和台阶高度分别能够减小控制点振速峰值0.071 cm/s、0.039 cm/s、0.097 cm/s、0.065 cm/s。为保证工程顺利进行,最终提出三区段小导洞先行爆破施工方案和相关辅助减震措施,有效控制了隧道爆破对古迹的振动影响。

BIM技术在导截流工程中的应用研究

该文研究建筑信息模型(BIM)技术在水利水电导截流工程中的应用。通过对BIM技术的理论分析和实际案例研究,探讨水利水电导截流工程中BIM技术在提高工程设计效率、优化施工方案、降低工程风险等方面的积极作用,可为相关工程实践提供参考和借鉴。

基于锥切割理论的系统故障状态优化调整方法研究

为了在系统故障演化过程中控制系统故障状态,提出了一种系统故障状态优化调整方法。其主要根据锥切割理论,以及非优理论和Hat投影建立方法的数学模型,设置了分析系统并给出了分析步骤。首先论述了相关理论的基本思想;其次研究了系统故障状态优化调整的基础和关键,描述了需要研究的问题;再次建立了系统故障状态优化调整方法模型及分析步骤;最后通过实例展示了方法流程,得到了定量结果和优化调整最优方案。结果表明:系统故障状态的优化调整可通过影响因素实现;通过比较原系统故障状态和新系统故障状态与目标系统故障状态的内积,基于非优理论选择需要实施的优化调整措施。当措施是优化调整措施时计算继续;是非优化调整措施时计算停止,这时得到的按照实施顺序组成的措施集合即为优化调整最优方案。最后论述了方法的先进性和有待研究的问题。

基于BIM的小半径长跨T梁架设方案研究

为解决超小半径预制T梁架设难度大、安全风险高、空间位置受限、常规架桥机无法架梁等问题,开展了基于BIM虚拟仿真的超小半径T梁架设方案优选研究,首先利用BIM技术建立桥梁结构、架桥机、运梁车、临时结构等构件LOD400高精度模型,其次利用BIM技术直观性、可出图性、模拟性等特点,对多种架设方案的可行性、优越性及安全性进行三维可视化仿真分析。通过不同方案多个极限状态下的研究,确定最优方案,根据仿真分析结果确定架桥机的结构尺寸和相关参数要求,指导厂家生产架桥机以满足架梁要求。最后总结出了一套利用BIM虚拟仿真技术进行多方案比选及优化的方法和流程。以官新高速西安互通B匝道预制T梁架设为依托,进行超小半径预制T梁架设方案比选及优化应用,发现该方法具有方案可执行性强、安全风险前置、结构验算实时联动、技术交底可视化等优势,从而验证了BIM仿真技术指导超小半径曲线梁桥架设方案编制的可行性和优越性。辅助解决了该项目T梁架设难题。该方法可为后续地形起伏大、受限空间下的超小半径预制梁桥架设提供借鉴。

不良地质条件下隧道洞身开挖施工关键技术

以玉磨铁路南联山隧道为例,描述病害类型,分析成因并采取临时处治措施,重点提出不良地质条件下隧道洞身施工技术要点,涉及开挖工法的选择、开挖进尺的控制、支护结构的设计等,对原方案加以优化,经过全面的设计和规范的施工后,可有效防止隧道围岩变形,在安全的环境中顺利完成隧道洞身开挖作业,采取的洞身开挖技术具有可行性。

煤制天然气甲烷合成装置降温技术方案的优化

伊犁新天煤化工煤制天然气甲烷合成装置因工艺停车降温速率慢,导致装置检修进度缓慢,降低了设备可靠性,缩短了催化剂寿命,增加了装置能耗。通过系统梳理甲烷合成装置停车降温技术方案,分析其存在的缺陷,研究提出改变降温换热介质种类和走向等措施优化降温技术方案。结果表明,优化后的甲烷合成装置工艺停车技术方案更为安全、高效。

基于5G通信技术的无线通信网络优化

随着中国经济的快速发展和科学技术的快速提升,现有的通信技术并不能满足人们的日常需求,通信技术的发展进入了一个全新的阶段。在过去很长一段时间里,2G和4G的技术已经形成,这对5G的进步奠定了坚实的基石。与4G技术相比,5G通信技术不只是传输速度和效率上的提升,也拥有更低的网络延迟,且展示出了优秀的扩展能力和交互功能。

风机设备吊装技术研究

风机设备吊装技术在风电场建设中具有重要的应用价值。文章通过对风机设备吊装过程的分析和计算,探讨了吊装方案的设计和优化。

柴达木盆地西部英雄岭页岩油地质工程一体化压裂技术创新与实践

柴达木盆地英雄岭下干柴沟组页岩层系灰云岩、泥页岩发育良好,灰云坪有利储层与优质烃源岩叠置互层分布,页岩油资源勘探开发潜力巨大,但具有高应力、高应力差、高频沉积旋回、纵向层理发育、强非均质性等储层改造难点,亟须建立适用性强的高效压裂技术体系,支撑效益勘探与高效开发。通过开展地质力学实验,明确了页岩破裂与裂缝延伸规律,制定了“控近扩远”的改造思路;发展了一维地质力学与可压裂性新算法,建立三维精细地质力学模型;采用模型模拟优化与数据驱动优化相结合的方式,形成了直井缝网压裂参数模板;对标国内陆相页岩油体积压裂主流做法与关键参数,在段簇设置、压裂参数优化等方面践行地质工程一体化理念,实现了以“加密切割、极限限流射孔、大排量、大规模、滑溜水高强度连续加砂、逆复合控近扩远、高石英砂占比”为核心的体积压裂技术的升级换代。实施直井压裂37井次,日产油2.1~44.9m^(3),获工业油流占比达97.2%;水平井压裂6井次,最高日产油113.5m^(3),在下干柴沟组上段落实页岩油地质储量5×10^(8)t。

汽车底盘的结构优化与维修技术探析

汽车的研发、设计及制造过程中,底盘的设计及优化方案对汽车整体性能影响很大,优化汽车底盘的设计,对于提高车辆驾驶安全性、舒适性及操控便捷性具有重要意义。首先系统阐述了汽车底盘的基本组成及工作原理,并利用模块法建立了汽车底盘设计中的层次分析模型,按照独立性原则进行汽车底盘功能划分,给出汽车设计的优化方案与方法。同时,由于汽车底盘结构复杂,承载着汽车传动装置、制动装置、行使系统及转向系统等,是汽车较易发生故障的部位之一。对汽车底盘各个系统的常见故障及维修方法进行论述,研究结果以期为提升汽车设计效率提供理论参考,对于提高汽车驾驶的安全性提供技术借鉴。

5G无线通信系统网络安全问题研究

5G无线通信网络作为当前最为先进的通信体系,在各个领域都有极强的应用价值,但在应用过程中也存在着部分安全问题。文章以提升5G无线通信网络安全性为目的,结合具体的安全管控方案展开分析,梳理了无线通信网络中存在的常见问题,通过加强网络接入控制、提升网络系统运行安全性、加强信息及数据安全管控、落实线上市场监管、构建完善的预警机制以及防控机制来增强无线通信网络的稳定性,从而为我国通信体系的高质量发展奠定基础。

BIM技术在桥梁现浇箱梁施工中的应用研究

为达到提高桥梁现浇箱梁施工质量、效率、安全系数的要求,结合BIM技术具有可视化、优化性、协调性、模拟性特点,以广东省某景观大桥项目为依托,提出BIM技术在桥梁现浇箱梁施工中的应用方案,建立现浇箱梁施工相关构件信息模型,基于BIM技术进行三维施工场地布置、支撑体系设计、碰撞协调优化、工程量统计、施工进度模拟及进度管理等方面进行应用,为现浇箱梁施工方案可行性和优化提供技术支撑,使现浇箱梁安全高效如期完成施工,可为其他类似工程提供参考。

微服务场景下数据库安全研究

信息科学主要包括收集、选择、组织、处理、操作和传播等全生命周期环节,涉及的技术主要包括数据库技术、网络技术、多媒体技术和传统软件技术等。数据库关注的是存储介质、分库分表等。基于主流互联网领域产品生态规划,绝大多数数据库存储特性及安全性依赖于多元化防御方法。该文论述数据库基础知识及其意义、特点、作用等方面,同时对数据库内部多元场景下异构数据存储进行详细阐述优化。此外,还强调数据库安全优化策略。因此,该文针对主流数据库商业化落地提出一种特定场景下数据库安全优化方案。

基于工业工程技术的热处理氮化作业过程优化方案

近年来,全国制造业不断发展,为使精益思想以及工业工程技术逐渐传播至各个企业,文章就HD公司运用工业工程的改善工具——价值流图,将作业过程具象化,从价值流图中区分出增值时间与非增值时间,结合精益思想对其热处理氮化作业过程进行优化改进,同时成立专项改善小组,对热处理氮化作业过程进行全程跟进,充分了解氮化作业完整流程,绘制当前价值流图,然后组织改善小组成员对当前价值流图进行评审并寻找改善点,最终实现了企业的降本增效,体现了工业工程技术在汽车制造行业的巨大价值。

水上漂浮式钻场施工工艺优化研究

水利水电站前期勘察外业勘探工作中,交通极为不便,机械设备和材料搬迁均是靠人扛马驮。尤其在近年来许多水电勘察项目主要集中在川、滇、藏的高山峡谷地区,因海拔高、地势险、交通条件差、搬迁距离远和社会环境复杂等,造成勘探工作前期搬迁组织难、协调难度大、搬迁时间长等诸多问题。而水上钻孔施工往往限制在每年的2—5月、11—12月流域枯水期,施工工期短,如何缩短施工前设备进场搬迁、组装、定位等无效钻进时间,增加钻进效率一直是水上钻探施工的专业研究重点,水上钻探施工工艺优化设计对于提高施工效率和降低生产成本具有重要意义。该文以中间套入油桶形成框架式油桶漂浮式钻场为例,研究水上漂浮式钻场的施工工艺优化方案。

基于带式输送机的驱动技术优化研究

针对现存带式输送机采用直接启动的方式会导致机器运行失稳、设备冲击损坏等问题,提出了采用变频软启动的方式,并根据该种方式提出了采用过渡支架改造原驱动支架的方案。根据现场使用情况可知,采用优化后的驱动技术,带式输送机的设备运行稳定性增加,相关零部件的损坏情况减少,使用寿命有了较大提升。

基于BIM技术的建筑工程碰撞检查及优化策略

基于社会的深入发展,建筑行业发生了翻天覆地的变化,很多新技术得到了普遍运用,工程施工效率和水平得到了明显的增强。伴随计算机技术的进步,BIM技术开始普遍运用于建筑工程中。文章基于BIM技术,通过对工程碰撞检查进行分析,探讨了结构和管线碰撞的优化处理方案,以期能为相关人士提供参考。

市政道路检查井井盖安装施工工艺改进措施

文章以某市政道路建设工程项目作为研究对象,调研现阶段市政道路检查井井盖在交付使用后经常出现的问题,并结合实际问题提出科学合理的井盖安装工艺优化方案,分析施工工艺的特点及操作关键点,旨在提高施工质量。

道桥施工中的沥青混凝土摊铺技术优化研究

介绍了道桥工程施工中的准备工作、现场管理及质量控制等内容,从加强施工检查力度、优化沥青混合料摊铺两个方面提出了沥青混凝土摊铺技术的优化措施,从而提高沥青路面的摊铺质量,减少路面病害的发生,延长道路使用寿命,并降低维护成本和环境污染。

面向5G移动通信技术的网络优化研究

随着数据流量的爆发式增长,4G通信网络已经进入了发展的瓶颈期,5G移动通信技术的出现与推广普及使得移动通信进入新纪元。各大网络运营商纷纷制定了5G移动通信技术的发展策略,大力实施5G网络的全面推广。分析5G移动网络的组网技术及规划方案,结合中国移动网络2.6 GHz的频率特点,针对5G移动网络推广过程中面临的宏站覆盖、网络容量和时分双工(Time Division Duplexing,TDD)流量问题,提出了对应的网络优化方案,为5G移动网络的建设提供参考借鉴。