论水斗式水轮机动力性能

本文依据冲击式水轮机基本原理模型理论,撇开反击式水轮机的研究方法分析、讨论和认识水斗式水轮机的效率及能量损失。

抽油速度控制模型构建与应用方法研究

抽油成本控制对油田开采具有重要意义,尤其对处于低渗透或超低渗透状态的油井更是如此。为此,本文针对油田生产中的成本控制问题,通过分析影响油田油井效益的产油收益、用电成本等相关因素,获得单井效益关系。结合周期平均泵效与平均沉没度关系,构建周期平均沉没度与最佳转速匹配模型。在此基础上,进行应用方法研究与误差分析。结果表明,在周期平均沉没度误差不超过1%的前提下,获得的最佳转速相对误差小于0.73%。

柴油机电子调速系统的优化设计

就柴油机电子调速器的工作原理、系统组成、试验与验证等方面,进行了较为全面的分析与论证,同时着重从三个方面详细论述了调速系统的优化设计原理与方法,主要包括控制单元、电磁执行器以及电控单元与电磁执行器的匹配等优化设计技术。

发电量提升技术在兆瓦级风力发电机组中的应用

本文介绍了一种应用于兆瓦级风力发电机组的发电量提升技术,通过在低风速段微调桨叶来让叶片获取更大的风能利用系数。文章阐述了微调桨叶控制算法的原理、实施依据,并通过搭建系统模型对微调桨叶控制算法进行仿真分析,仿真结果表明其对功率曲线有显著的改善。最后通过在南方和北方各选取一个风场进行现场试验,现场试验的结果验证了方案的可靠性和有效性。