有机降粘剂掺量对橡胶沥青混合料性能影响研究

为了降低橡胶沥青混合料过高的成型压实温度,同时使其具备良好的路用性能,提出了掺入Sasobit有机温拌剂降低其压实温度的方法,研究了不同温拌剂掺量下的橡胶沥青混合料路用性能。该方法在拌和温度150℃、压实温度140℃下分别进行了1%、3%和5%这3个温拌剂掺量下的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验。与此同时,对3%温拌剂掺量分别进行了140℃、150℃和160℃这3个压实温度下的车辙试验。试验结果显示,掺入Sasobit温拌剂后的橡胶沥青混合料可降低压实成型温度20～30℃,且各种试验条件下的马歇尔体积参数及其路用性能评价指标均满足密级配沥青混合料技术要求,压实温度140℃、3%温拌剂掺量下的综合路用性能最优。

EC-120型温拌SMA冬期施工技术研究

为解决贵州地区冬季不适宜沥青路面施工的问题,以厦蓉高速清织段项目建设为例,针对冬季温度低、沥青混合料热量损失快的特点,介绍了EC-120型温拌SMA在冬季沥青路面上面层施工中的应用并从温拌SMA的生产、摊铺和碾压等方面介绍了其施工工艺及质量控制要点。现场检测表明,该型温拌SMA的铺筑质量较好,路用性能满足规范要求。

温拌沥青混合料技术及其应用

从技术机理、主要产品类型、在隧道路面及城市道路中的应用,以及环境与经济效益等方面,对温拌沥青混合料技术进行了介绍,并对Sasobit和DAT两种温拌沥青混合料的技术性能进行了研究。结果表明,各性能均满足规范要求。

温拌沥青混合料制备技术综述

分析了温拌沥青混合料在国内外发展应用状况,按照工作机理,将各种温拌沥青混合料分为三类,详细介绍了各类温拌沥青混合料制备方法与流程,归纳总结各类温拌沥青混合料应用概况。

Sasobit温拌剂在沥青路面就地热再生中的应用研究

目前,沥青路面热再生技术已经成为沥青路面维修和改造的主要方式之一。结合原有沥青路面破损机理和路面再生利用原理,以沥青就地热再生技术为研究对象,并以西北某高速公路路面维修为实体工程,分析有机添加剂Sasobit在路面热再生试验路段应用的相关性能。试验结果表明:在沥青里加入Sasobit温拌剂后,热拌沥青混合料多项路用性能指标明显提高。

温拌技术的发展与现状

该文介绍了温拌沥青技术的发展与现状,有关经验可供专业人员参考。

KWB有机降粘剂对温拌沥青性能的影响研究

分析了国内外几种主流温拌沥青技术的研究现状。采用克拉玛依炼厂副产品自主研制了KWB型有机降粘温拌剂,并就其对基质沥青常规性质、粘温性能、流变性能、低温脆点等性能的影响及与不同基质沥青的适应性进行了对比研究。试验表明:KWB型有机降粘温拌剂不仅具有良好的降粘效果,而且对常规性质、低温性能没有负面影响,同时还有助于提高基质沥青胶结料的低温延伸度和高温抗车辙性能,对不同基质沥青胶结料具有良好的适应性。

多种温拌沥青混合料降温效果对比研究

为研究人造沸石、有机添加剂Sasobit对78号沥青混合料降温效果的影响,文章首先对人造沸石、有机添加剂Sasobit试验材料的性能进行测定,再分别对二者的用量进行标定,通过依次改变其所占比例及拌合与摊铺温度进行试验研究,分析了人造沸石、有机添加剂Sasobit沥青混合料的降温效果。

发泡温拌沥青混合料路用性能评价

在沥青发泡最优组合方式下,对发泡温拌、有机添加剂温拌和热拌沥青混合料的高温、低温、水稳定性、疲劳性能进行对比分析,得出发泡温拌沥青混合料的各项性能均满足规范要求,且与热拌沥青混合料性能最接近,并略优于有机添加剂温拌沥青混合料。

影响马歇尔成型试件吸潮的因素

根据马歇尔击实仪操作规程要求,沥青混合料被击实成型后,装有试件的试模需要冷却至少12h后再脱模。然而在冷却的这段时间里,试件会吸收周围环境中的水分,给试件体积指标测量的准确性造成严重干扰。因此,有必要影响马歇尔成型试件吸潮的因素。研究了沥青混合料拌和与压实温度、有机温拌添加剂、沥青类型等因素。研究结果表明,较低的拌和与压实温度、一定极性大小的有机温拌添加剂、多交联网络结构型沥青均导致马歇尔试件严重吸湿。