外覆盖件夹料翻边工艺及模具结构优化设计

基于现有覆盖件夹料翻边应用经验,提出了夹料翻边工艺设计要点及模具结构优化设计;结合模拟分析及方案对比验证,制定外覆盖件夹料翻边的工艺设计要求及模具结构设计标准化。项目开发过程中识别翻边面品质改进效果,总结积累经验指导后期设计提升。

基于以太网技术的大型冲压生产线的远程监控系统设计

建立了基于以太网技术的大型冲压生产线的远程监控系统,通过对冲压液压机和搬运机器人的故障信息进行分级,确定大型冲压液压机需要的采样信息,通过OPC技术实现工控机和西门子S7-300PLC信息互联,实现数据远程监控。该系统能监控大型冲压液压机的力-位移信息、故障信息、模具数据库信息等,能确保大型液压机冲压生产线的质量和效率。

过盈量对套筒零件直径变化的影响

在过盈配合中由于配合表面过盈量的影响,常使装配后的套筒类零件发生轴类零件内径减小和孔套类零件外径增大。文中从理论上分析并推导出配合表面过盈量对筒类零件非配合表面尺寸的影响、并提供了理论依据。

白车身局部刚度及外覆盖件抗凹性试验装置设计

针对白车身外覆盖件抗凹性能及局部刚度检测困难的问题,参考标准要求,在实车约束状态下,设计一种可多自由度移动的试验装置,其加载端满足车身各位置点的加载要求,提供了各部分机械结构设计方案,解决车身各点加载与检测难题。

基于Geomagic、Proengineer的轿车外观钣金件造型设计

针对轿车外观钣金件正向设计周期长、工作量大、成本高等问题,提出了基于Geomagic、Proengineer逆向工程与正向设计相结合的方法,阐述了逆向工程概念、应用及关键技术,通过实例验证了该方法的合理性,为复杂曲面的造型设计提供借鉴。

冲模大型斜楔紧凑化结构设计

介绍了优化的大型斜楔结构设计,可减轻模具质量,在不影响模具强度和功能的前提下使其结构设计更加紧凑,与常规大型斜楔相比,具有减小模具外形尺寸及减轻模具质量,节约原材料,降低汽车开发制造成本的优势。

左右门外板拉深模具分体式设计

介绍了汽车外覆盖件的冷冲压模具中,左右件共模的门外板拉深模具在设计时采用分体式凸、凹模,保证了后期调试的灵活性。重点阐述了如何实现左右件共模且分离,实现单独数控加工和调试。结果表明,大大缩短了模具制造周期,且减少了模具铸件成本。

一种提高乳腺扩散光学层析成像分辨率的方式

目的 扩散光学层析成像(diffuse optical tomography,DOT)在女性大尺寸乳腺检测时因信噪比低,导致其成像分辨率较低。本文基于计算机断层扫描激光乳腺成像系统(computed tomography laser mammography,CTLM),提出一种提高乳腺扩散光学层析成像分辨率的方式。方法 本文首先通过仿体实验探讨仿体直径和目标深度对扩散光学层析成像分辨率的影响;其次,本文使用高透性的光敏树脂通过3D打印制作外壳定位件,在验证其对扩散光学层析成像分辨率无显著影响后,利用外壳定位件对被测物进行约束压缩,以减小被测物直径来提高信噪比,优化扩散光学层析成像分辨率。结果 本文通过仿体实验验证了仿体直径的增加和目标深度的变化均会在一定程度上影响成像分辨率,随着仿体直径的增加,其感兴趣区(region of interests,ROIs)宽轴和长轴半高宽基本属于上升趋势;随着目标深度的增加,也会对ROIs宽轴和长轴半高宽产生影响。同时发现仿体直径对ROIs长轴半高宽有显著影响,目标深度对ROIs宽轴半高宽有显著影响。另外通过仿体实验结果验证了外壳定位件对扩散光学层析成像分辨率无显著影响,利用外壳定位件约束压缩后ROIs长轴半高宽降幅明显,降幅达到30%以上,远大于宽轴半高宽的降幅,达到了提高成像分辨率的作用。结论 本文所提出的方式能够达到提高乳腺扩散光学层析成像分辨率的作用,且所使用的材料和方法简单,具有较强的可实施性,为提高乳腺扩散光层析成像分辨率提供了新思路。

汽车外覆盖件面品缺陷及解决方法

文章以汽车外覆盖件面品缺陷为研究对象,通过对暗坑、波浪、刚度不足、破裂等汽车外覆盖件面品主要缺陷的分析,从技术角度对模具的调试和优化方法进行了详细的介绍。希望通过以下研究能够更好地提高汽车外覆盖件的质量,为技术人员外覆盖件面品缺陷问题的有效解决提供更多的意见和建议。

基于重力分析对车门外板RPS点位优化的应用

以某车型的车门外板为例,通过分析车门外板和包边总成的RPS点的特点,阐述了车门外板的RPS点位置依据重力分析结果进行优化的过程,发现优化后的RPS点对尺寸精度和稳定性的提高起着重要作用,可减少由重力引起的零件缺陷,有效地降低回弹补偿的难度,缩短模具制造周期。

汽车外覆盖件扣合质量影响因素分析

介绍了汽车外覆盖件中影响扣合件质量的因素及应注意的问题。对其中片件质量及扣合模结构对扣合件质量的影响进行了分析。

汽车顶盖外板强度不足问题研究

对某车型顶盖外板强度不足导致出现整车光影的缺陷进行了深入分析,查找问题出现的主要原因,并总结出问题的整改方向,尽量在前期SE阶段,将问题消除,避免后期问题的整改,达到提升冲压件品质,提升整车精细感知,提升顾客好感度的目的。同时,降低后期整改成本,缩短整改和交付周期。

对中机构在发动机盖外板检具上的应用

描述了汽车四门外板、发动机盖外板等检具走位设置方法,并说明现有方法的弊端,阐述了检具对中机构的应用目的、结构原理及使用方法,该机构的应用使零件居中定位放置,反映零件轮廓尺寸,为模具零件整改提供依据。

汽车大型铝合金覆盖件的充液成形技术

铝合金覆盖件的应用是汽车轻量化的关键,但其制造难度较大。通过研究铝合金发动机罩外板的充液成形工艺过程,了解先进柔性技术在汽车领域应用的可行性。分析了工艺参数中液室压力与凸模行程匹配及压边力对板料减薄率的影响,从成形极限上判断零件无起皱、破裂现象的范围。获得最优的整形液室压力为12～20 MPa,压边力过小,板料不能充分塑性变形,压边力过大,板料易失稳破裂,最优的恒定压边力范围为1600～2000 k N。研究表明,采用板材充液成形柔性制造工艺,可降低噪音,无冲击线,且由于液室压力的作用,滑移线减小,可提高大型铝合金弱刚度板材的质量。