Remolding Plan of the North Outer Ring Road in Harbin

Being the largest comprehensive urban development project in the city of Harbin, theremolding of the north outer ring road not only improved the city’s road condition, but al-so brought along the initiatives to redevelop the large number of dilapidated sheds alongthe road, transform industrial technoloqy and advance environment quality.

A Preliminary Study of the Outer Ring Road Planning in Nanjing

In this article. the programme of Nanjing’s Outer ring road planning. and the investiga-tion. analysis and forecast of the volume of this section’s traffic are discussed; the corre-sponding construction and technical indices put forward; and the economic analysis ofthe implementation of the mentioned programme carried out.

城市高架快速路工程施工期间交通组织方案设计——以上海外环东段交通功能提升工程为例

随着城市的发展与更新,越来越多的城市开始建造高架道路,因此,高架道路施工期间的交通组织方案越来越重要。文章结合上海外环东段(华夏中路—龙东大道)交通功能提升工程,针对地面快速路抬升为高架快速路施工,设计了详细的交通组织方案。根据各施工区域内的不同施工情况,通过分阶段实施不同的施工交通组织方案,以面对复杂工况带来的交通影响。该方案的设计保证了外环线功能提升期间交通不断交、不拥堵,为上海外环线其余交通功能提升段的施工交通组织设计提供了参考。

“双城”空间发展战略下天津外环线交通特性分析

天津市为独特的"双城"发展模式.伴随着城市空间格局的变迁,天津市外环线的交通功能发生了深刻变化.本文基于城市空间结构与城市交通协同发展的规律,通过大量的交通实测数据,深入分析了新形势下天津外环线交通需求的特性以及"双城"发展战略对天津外环线交通的影响,以期为新形势下适时地制定合理的外环线交通管制策略,构建适应"双城"空间发展的城市交通发展战略提供理论支持.

河北省昌黎县城北外环至碣石山脚下鸟类初步调查

2009年10月至2011年10月,对河北省昌黎县城北外环路至碣石山脚下的鸟类进行了初步调查,共记录野生鸟类14目37科99种。其中古北种72种,东洋种7种,广布种20种;留鸟22种,夏候鸟21种,冬候鸟11种,旅鸟45种;家燕(Hirundo rustica)、喜鹊(Pica pica)和麻雀(Passer montanus)为优势种;灰斑鸠(Strep-topelia decaocto)、金腰燕(Hirundo daurica)、白头鹎(Pycnonotus sinensis)、红尾伯劳(Lanius cristatus)、红嘴蓝鹊(Urocissa erythrorhyncha)、红嘴山鸦(Pyrrhocorax pyrrhocorax)、红尾鸫(Turdus naumanni)、黄眉柳莺(Phyllosco-pus inornatus)和小鹀(Emberiza pusilla)为常见种。国家Ⅱ级重点保护鸟类7种,河北省重点保护鸟类19种。

上海市陆域承压含水层水位动态演化影响因素探究

地下水水位动态演化具有明显的地方性特征.分析了2005 -2013年各影响因素对上海市外环线内侧陆域各承压含水层最高水位和水位最大变幅的影响,发现全年降水量、地表水年径流总量、长江干流年过境水资源总量、第Ⅲ承压层地下水实际人工回灌量等对其都没有显著影响;太湖流域年过境水资源总量与其存在显著的中度正相关关系;地下水实际人工回灌量 对其影响非常显著,属于强相关关系.

上海外环林带森林结构的优化模式

根据城市森林群落结构和森林群落斑块的空间配置要求,调查和分析了上海市外环林带的森林结构,提出了有关城市森林结构设计的基本原则与程序,并针对观赏、环保、生产和文化休闲等城市外环林带的主导功能目标,提出了上海市外环林带优化森林结构模式。

基于sEMG的驾驶员肌肉疲劳研究

为了解驾驶员城市外环道路驾驶过程肌肉疲劳发展特征,避免疲劳累积,降低肌肉骨骼损伤风险,设计并组织驾驶实验。招募7名被试进行实验,测量驾驶过程中左右斜角肌、右斜方肌上束、右肱二头肌和左右竖脊肌6个肌群的肌肉活动信息,并每10min记录其主观驾驶疲劳评分,实验结束后记录身体各部位主观施力评分,然后运用统计学分析方法分析驾驶过程肌肉疲劳随时间而发展的特征。结果表明:驾驶员主观疲劳随时间而增加,腰背疲劳明显,左竖脊肌、右斜角肌和右肱二头肌出现疲劳。

下腹横纹微小切口经外环口在治疗小儿腹股沟疝中的临床应用

目的:分析下腹横纹微小切口经外环口治疗小儿腹股沟疝的临床应用疗效及体会。方法:选取82例小儿腹股沟疝患者,将其分为研究组及对照组,每组各41例。其中,研究组采用下腹横纹微小切口经外环口治疗小儿腹股沟疝,对照组采用传统手术方法治疗。比较两组患者治疗效果、并发症发生情况及治疗满意度、2个月后复发率情况。结果:研究组治疗有效39例,有效率为95.1%,明显高于对照组的32例、78.0%,差异有统计学意义(P<0.05);研究组出现并发症阴囊水肿2例,对照组出现阴囊水肿3例、血肿2例、切口感染1例,两组比较差异有统计学意义(P<0.05);2个月后复查患者,研究组复发1例,占2.4%,对照组复发4例,占9.8%;研究组患者对治疗满意度也显著高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论:下腹横纹微小切口经外环口治疗小儿腹股沟疝的临床效果显著,疗效确切,对患者治疗创口小、恢复快、并发症少,中远期复发率降低明显,能显著提高患者治疗满意度。

低温液体罐车外壳加强圈削边后的稳定性计算

低温液体罐车的外壳(也即外筒体)为真空容器,外设多个加强圈以增强其抗失稳能力,但为了提高装载量并且不突破罐车的宽度限制,往往对加强圈两侧进行削边处理。由于削边后结构不规则,无法再按照GB 150—2011《压力容器》进行失稳临界压力或许用外压计算。为此,提出了加强圈刚度削弱系数的概念,并在有限元分析的基础上,拟合出了加强圈刚度削弱系数表达式。有了该系数,就可以在按照GB 150—2011进行常规设计的基础上,解决低温液体罐车外壳加强圈削边后的失稳临界压力计算问题。

上海外环线环东二大道立交工程板梁吊装施工

通过上海外环线环东二大道立交工程复杂工况条件下的板梁吊装施工,总结出吊装成功的关键是:周 密的测量、合理的吊装设备选型、以及合理可行的吊装施工方案。

上海市浦东结构性绿地空间管治模式及政策启示

中国特大城市结构性绿地区域具备空间类型丰富、社会关系复杂以及利益主体多元等特征,其空间管治面临一系列新的问题和挑战。在厘清结构性绿地概念的基础上,通过国内外文献研究,将其空间管治模式原型分为“自上而下主导的中心化”模式和“自下而上主导的去中心化”模式2类,进而应用“主体—工具—机制—内容”的管治分析框架,对上海市外环绿带浦东段和张家浜楔形绿地2个案例的空间管治进行多维度的分析,揭示这2种空间管治模式的优势和局限。研究发现:在当前地方政府简政放权引起的分权化、城市空间分异导致的碎片化以及利益主体分级的多元化背景下,仅靠政府、市场或者社会单方面管治结构性绿地难以达到理想状态。进一步提出“网络式”的精细化管治模式或将成为中国特大城市结构性绿地空间管治的发展方向,可为相关理论和实践工作提供有益的经验启示。

天津市津涞道外环线立交方案选择分析

外环线、津涞道为天津市快速路主骨架的重要组成部分。此文主要介绍了津涞道外环线互通式立交的方案选择过程,阐述了互通式立交方案的总体设计思路。

试述定襄县三环路景观设计方案

以定襄县三环路景观设计为例,对道路景观的空间规划、特殊功能作了简要分析,并对道路景观设计理念、总体布局、设计构思及植物种植等进行了重点阐述,从而创造出一个独特亮丽的绿色道路景观。

唐山市新外环线规划方案研究

以唐山市为例,深入分析影响现状外环线通行能力和服务水平的根本原因,进一步提出唐山市外环线规划方案。规划方案的实施不仅能够解决现状外环线的拥堵问题,更能与未来唐山市拓展方向相适应,并能合理疏导交通流,优化整个路网结构。

上海市龙东大道快速化外环立交施工筹划方案研究

龙东大道位于上海市浦东新区,是上海市快速路网系统中重要的东西向通道.其中,外环路节点是龙东大道重要的交通节点,拟改建为枢纽型全互通立交.根据该节点改造前的交通流量调查,结合立交改造的设计方案,设计了分阶段封闭和全封闭2种施工筹划方案,并从影响施工的工期、交通影响等角度出发,对这2种施工方案进行了比选,最终选择了效益最大化的全封闭施工方案;同时根据施工方案,针对进出外环的车流量分别设计了施工期间交通组织.

上海外环线浦东段(二期)沥青面层技术要点

该文对上海城市外环线浦东段 (二期 )工程沥青面层技术做了简要的介绍 ,提出了施工过程中重点考虑的因素。

基于森林资源调查数据的上海市外环林带乔木林资源现状分析

基于上海市2020年度森林资源监测数据,从林种结构、群落结构、树种结构、林龄结构、郁闭度结构、优势树种(组)结构等6个方面分析上海市外环林带乔木林资源现状。结果表明,外环林带防护功能明显,混交林分比重较高(63.24%),林种结构较为合理,中龄林、近成熟林比重大(分别占57.23%和22.22%),但林分密度过大,树种较为单一,群落结构简单。藉此提出了改善其森林结构和服务功能的建议。

梅县新城外环路与205国道并线段方案设计

梅县新城外环路作为梅州市双十字形与环形放射形相结合的城市道路骨架的重要组成部分,它的建设将完善项目所在范围道路网结构体系,对加快梅县新城及周边地区的发展步伐,对梅州市旅游业的长期发展具有重要意义。现从规划及项目定位出发,详细论述了外环路道路的总体设计方案,同时针对外环路与205国道并线段存在的问题,提出了三种设计方案,详细对比了三种设计方案的优缺点,综合考虑线位平纵指标、交通功能、对周边建筑及居民影响、可实施性、景观性、工程造价等因素影响,推荐了最佳方案。该项目形成的成果结论可为类似工程提供参考。

煤田采空区注浆治理试验工程中的注浆材料和浆液配合比技术探讨

随着我国国民经济的快速发展,煤田采空区对城市发展的影响越来越大,当今国内外对采空区治理多采用注浆的方法处理,而无论是从质量、费用还是从工期来说注浆材料及其配合比合理选择都显得至关重要。该文结合乌鲁木齐市外环路东北段六道湾煤田采空区路基抗变形注浆治理试验工程,通过对该试验结果的分析和研究,得出了适用于该工程的合理的注浆材料和浆液配合比,并为类似工程积累工程实验经验,从而进一步完善采空区注浆治理技术。