增粘剂对机车车辆制动软管外胶层性能影响

研究了热塑性酚醛树脂增粘剂对三元乙丙橡胶(EPDM)胶料和机车车辆制动软管外胶层性能的影响。结果表明:随着增粘剂添加量的增加,EPDM胶料与聚酯线绳的粘合强度增大,EPDM胶料的物理机械性能和耐热氧老化性能则先增大后减小。增粘剂可以提高制动软管外胶层与骨架层的粘合强度,但当添加量增加至10份时会降低外胶层的耐臭氧性能。

粉煤灰微珠填料在钢丝液压胶管外胶中的应用

将粉煤灰(FA)微珠填料分别与碳酸钙和炭黑N774并用,研究其并用比对钢丝液压胶管外胶性能的影响。结果表明,当碳酸钙/FA并用比为24/8或0/32、炭黑N774/FA并用比为24/8时,所填充橡塑合金的性能满足钢丝液压胶管半成品要求。

胶管外胶层挤出机头的优化设计

为减小压力分布不均匀对胶管质量造成的影响,对胶管外胶层挤出机头进行优化设计。通过在挤出机头后盖上增加内衬,避免压力分布最不均匀的一段直接作用在胶管上;在机头内设置环形储料腔,使胶料从各个方向均匀地挤入口模,达到消除压力对外胶层厚度的影响的目的;运用ANSYS/Polyflow软件对所设计的机头进行有限元分析,检测了其可行性。

某型飞机座舱充气密封软管裂纹失效分析

通过外观检查和断裂口宏观形貌观察,介绍了充气密封软管的失效概况;借助物理力学性能测试方法和红外光谱仪对充气密封软管进行了检测和分析。结果表明,充气密封软管用胶层材料物理力学性能下降,破裂处内胶面已老化,加速了疲劳裂纹的产生,并进一步扩展成大面积破裂现象。